Cablecarril La Mejicana de la estación 3 a la estación 7, Chilecito, La Rioja, Argentina
near El Parrón, La Rioja (Argentina)
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Trail photos
Itinerary description
𝗗𝗲𝘀𝗰𝗿𝗶𝗽𝗰𝗶𝗼𝗻:
La mina, en conjunto con su cablecarril, fue para la época una de las mayores obras de ingeniería del mundo. El cablecarril cuenta con 34,3 kms en línea recta desde los 1078 msnm hasta los 4412 msnm, 262 torres, 9 estaciones y 6 calderas. Fue construido por una empresa alemana, Bleichert & Co, contratada por los ingleses que eran los que explotaban la mina. La historia es simplemente fabulosa, desde la construcción y la explotación laboral que hubo tanto en la misma construcción como en el trabajo de la minería; hasta todo lo que trajo consigo esta empresa, como el Banco Nación, el ferrocarril y el teléfono. Hay mucha data en internet al respecto, y otro tanto te cuentan los guías en las visitas de las estaciones 1 y 2, por lo que no voy a entrar más en detalle. Pero créanme que es interesantísimo para profundizar. Yo, como siempre, me voy a abocar más al trekking y la logística del mismo con el fin de compartirles mi experiencia.
Dicho cablecarril, como ya dije, está compuesto por 9 estaciones. A las estaciones 1 y 2 se accede en auto por ruta asfaltada. Las mismas están preparadas modo museo, con cartelería y servicio de guía donde te explican la historia. Ya la estación 3 es algo más precaria, también se accede en auto pero ya por camino de tierra. Si bien dicho camino tiene fama de ser solo de 4x4 la realidad es que, si no es época de lluvia y el río no viene con mucho caudal, cualquier auto puede acceder. Pueden consultar esto en la Oficina de Turismo, aunque, depende quien te atienda, pueden no informarte correctamente, como nos pasó a nosotros. Por su parte, las estaciones 8 y 9 pueden accederse en 4x4 desde Famatina, pasando por la Cueva de Pérez, un refugio muy concurrido para quienes quieran subir el Nevado de Famatina, también llamado Belgrano. Una empresa que te lleva hasta allá arriba es Salir del Crater.
Dicho esto, vamos con el track que hicimos. Nosotros decidimos subir y bajar, haciéndolo entonces circular, para no contratar 4x4. La mayoría de los tracks que se encuentran arrancan de la estación 8 y solo bajan.
Día 1: Arrancamos en la estación 3 y llegamos hasta la 5, donde dormimos. Lo ideal hubiera sido llegar hasta la 6, cosa de al día siguiente poder llegar a la 8 pero como salimos muy tarde ya a la 5 llegamos de noche.
Día 2: Subimos hasta la estación 7 y bajamos nuevamente a la 5, para volver a dormir allí.
Día 3: Bajamos hasta la estación 3.
De la 4 a la 5 hay muchas subidas y bajadas, y muuucha vegetación que cierra bastante el sendero. En los demás tramos es más que nada todo subida de ida. De la 6 a la 7 cambia el paisaje abruptamente, del verde de las primeras estaciones a los pastizales de la 5 y 6 hasta la piedra laja ya más de alta montaña que hay camino a la 7.
Si bien en todas las estaciones hay construcciones como para poder dormir sin carpa, las más aptas son la 5 y la 6 porque tienen una habitación bien cerrada y libre de hierros. La de la 6 está impecable, la de la 5 algo sucia y con companía (🐀).
Tanto la estación 3 como la 6 no están sobre el sendero, hay que desviarse para acceder. La 3 está sobre la casita, en la montaña, por eso se ve en los waypoint que la visitamos al último de todo.
En el zigzag eterno rumbo a la 7 hay señal de Claro, en la 4 si mal no recuerdo también.
El agua potable la fui marcando en los waypoint, hay solo en las estaciones más bajas, a tener en cuenta eso!!
Un dato no menor, la estación 3 ha sido concedida a una familia que la mantiene. Allí ofrecen servicio de duchas, venta de dulces y licores caseros y una comida riquísima!! Recomiendo las empanadas y las torrejas.
Si te resultó útil la info y/o seguiste este track te invito a valorarlo, y por qué no donar un cafecito también en https://cafecito.app/maca_aye_flecha
𝗧𝗿𝗮𝗰𝗸:
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/de-la-estacion-3-a-la-7-del-cablecarril-la-mejicana-chilecito-la-rioja-argentina-100521471
𝗗𝗶𝗳𝗶𝗰𝘂𝗹𝘁𝗮𝗱 𝘁𝗲𝗰𝗻𝗶𝗰𝗮: fácil en época estival.
𝗗𝗶𝗳𝗶𝗰𝘂𝗹𝘁𝗮𝗱 𝗳𝗶𝘀𝗶𝗰𝗮: difícil.
𝗗𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮: 42,95 kms
𝗗𝗲𝘀𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹: 3826 mts
𝗔𝗹𝘁𝗶𝘁𝘂𝗱 𝗺𝗮𝘅𝗶𝗺𝗮: 3942 msnm
𝗧𝗶𝗲𝗺𝗽𝗼 𝗲𝗻 𝗺𝗼𝘃𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼: 18 horas 7 minutos
𝗧𝗶𝗲𝗺𝗽𝗼 𝘁𝗼𝘁𝗮𝗹: 1 día 21 horas 16 minutos
𝗩𝗶𝗱𝗲𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗿𝗲𝗹𝗶𝗲𝘃𝗲:
<>
𝗖𝗼𝗺𝗶𝗲𝗻𝘇𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝘁𝗿𝗮𝗰𝗸 𝗲𝗻 𝗴𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽𝘀:
https://www.google.com.ar/maps/place/Puesto+de+Don+Abrahan/@-29.0859991,-67.6430946,16.5z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x969d710bd4b55141:0xa4212c5a822b763f!2sEstacion+3+%22El+Parr%C3%B3n%22+(1974m)!8m2!3d-29.0890777!4d-67.6367006!3m4!1s0x969d710c5f0434e7:0x11773ce8f1d07d9b!8m2!3d-29.0851932!4d-67.6392587
𝗣𝗿𝗲𝗴𝘂𝗻𝘁𝗮𝘀 𝗳𝗿𝗲𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀:
¿Es obligatorio contratar un guía? NO.
¿Hay agua apta para consumo humano? SI.
¿Dónde se dejan los autos? En la estación 3.
¿Qué tal está el camino para llegar al inicio del track? Camino de tierra transitable según las lluvias.
¿Hay que abonar algo? NO.
𝗔𝗹𝗯𝘂𝗺 𝗱𝗲 𝗳𝗼𝘁𝗼𝘀:
<>
𝗠𝗶𝘀 𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
maca_aye_flecha
argentina.y.el.mundo
𝗠𝗶 𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗮 𝗱𝗲 𝘄𝗶𝗸𝗶𝗹𝗼𝗰:
https://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=3652082
La mina, en conjunto con su cablecarril, fue para la época una de las mayores obras de ingeniería del mundo. El cablecarril cuenta con 34,3 kms en línea recta desde los 1078 msnm hasta los 4412 msnm, 262 torres, 9 estaciones y 6 calderas. Fue construido por una empresa alemana, Bleichert & Co, contratada por los ingleses que eran los que explotaban la mina. La historia es simplemente fabulosa, desde la construcción y la explotación laboral que hubo tanto en la misma construcción como en el trabajo de la minería; hasta todo lo que trajo consigo esta empresa, como el Banco Nación, el ferrocarril y el teléfono. Hay mucha data en internet al respecto, y otro tanto te cuentan los guías en las visitas de las estaciones 1 y 2, por lo que no voy a entrar más en detalle. Pero créanme que es interesantísimo para profundizar. Yo, como siempre, me voy a abocar más al trekking y la logística del mismo con el fin de compartirles mi experiencia.
Dicho cablecarril, como ya dije, está compuesto por 9 estaciones. A las estaciones 1 y 2 se accede en auto por ruta asfaltada. Las mismas están preparadas modo museo, con cartelería y servicio de guía donde te explican la historia. Ya la estación 3 es algo más precaria, también se accede en auto pero ya por camino de tierra. Si bien dicho camino tiene fama de ser solo de 4x4 la realidad es que, si no es época de lluvia y el río no viene con mucho caudal, cualquier auto puede acceder. Pueden consultar esto en la Oficina de Turismo, aunque, depende quien te atienda, pueden no informarte correctamente, como nos pasó a nosotros. Por su parte, las estaciones 8 y 9 pueden accederse en 4x4 desde Famatina, pasando por la Cueva de Pérez, un refugio muy concurrido para quienes quieran subir el Nevado de Famatina, también llamado Belgrano. Una empresa que te lleva hasta allá arriba es Salir del Crater.
Dicho esto, vamos con el track que hicimos. Nosotros decidimos subir y bajar, haciéndolo entonces circular, para no contratar 4x4. La mayoría de los tracks que se encuentran arrancan de la estación 8 y solo bajan.
Día 1: Arrancamos en la estación 3 y llegamos hasta la 5, donde dormimos. Lo ideal hubiera sido llegar hasta la 6, cosa de al día siguiente poder llegar a la 8 pero como salimos muy tarde ya a la 5 llegamos de noche.
Día 2: Subimos hasta la estación 7 y bajamos nuevamente a la 5, para volver a dormir allí.
Día 3: Bajamos hasta la estación 3.
De la 4 a la 5 hay muchas subidas y bajadas, y muuucha vegetación que cierra bastante el sendero. En los demás tramos es más que nada todo subida de ida. De la 6 a la 7 cambia el paisaje abruptamente, del verde de las primeras estaciones a los pastizales de la 5 y 6 hasta la piedra laja ya más de alta montaña que hay camino a la 7.
Si bien en todas las estaciones hay construcciones como para poder dormir sin carpa, las más aptas son la 5 y la 6 porque tienen una habitación bien cerrada y libre de hierros. La de la 6 está impecable, la de la 5 algo sucia y con companía (🐀).
Tanto la estación 3 como la 6 no están sobre el sendero, hay que desviarse para acceder. La 3 está sobre la casita, en la montaña, por eso se ve en los waypoint que la visitamos al último de todo.
En el zigzag eterno rumbo a la 7 hay señal de Claro, en la 4 si mal no recuerdo también.
El agua potable la fui marcando en los waypoint, hay solo en las estaciones más bajas, a tener en cuenta eso!!
Un dato no menor, la estación 3 ha sido concedida a una familia que la mantiene. Allí ofrecen servicio de duchas, venta de dulces y licores caseros y una comida riquísima!! Recomiendo las empanadas y las torrejas.
Si te resultó útil la info y/o seguiste este track te invito a valorarlo, y por qué no donar un cafecito también en https://cafecito.app/maca_aye_flecha
𝗧𝗿𝗮𝗰𝗸:
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/de-la-estacion-3-a-la-7-del-cablecarril-la-mejicana-chilecito-la-rioja-argentina-100521471
𝗗𝗶𝗳𝗶𝗰𝘂𝗹𝘁𝗮𝗱 𝘁𝗲𝗰𝗻𝗶𝗰𝗮: fácil en época estival.
𝗗𝗶𝗳𝗶𝗰𝘂𝗹𝘁𝗮𝗱 𝗳𝗶𝘀𝗶𝗰𝗮: difícil.
𝗗𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮: 42,95 kms
𝗗𝗲𝘀𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹: 3826 mts
𝗔𝗹𝘁𝗶𝘁𝘂𝗱 𝗺𝗮𝘅𝗶𝗺𝗮: 3942 msnm
𝗧𝗶𝗲𝗺𝗽𝗼 𝗲𝗻 𝗺𝗼𝘃𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼: 18 horas 7 minutos
𝗧𝗶𝗲𝗺𝗽𝗼 𝘁𝗼𝘁𝗮𝗹: 1 día 21 horas 16 minutos
𝗩𝗶𝗱𝗲𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗿𝗲𝗹𝗶𝗲𝘃𝗲:
<>
𝗖𝗼𝗺𝗶𝗲𝗻𝘇𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝘁𝗿𝗮𝗰𝗸 𝗲𝗻 𝗴𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽𝘀:
https://www.google.com.ar/maps/place/Puesto+de+Don+Abrahan/@-29.0859991,-67.6430946,16.5z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x969d710bd4b55141:0xa4212c5a822b763f!2sEstacion+3+%22El+Parr%C3%B3n%22+(1974m)!8m2!3d-29.0890777!4d-67.6367006!3m4!1s0x969d710c5f0434e7:0x11773ce8f1d07d9b!8m2!3d-29.0851932!4d-67.6392587
𝗣𝗿𝗲𝗴𝘂𝗻𝘁𝗮𝘀 𝗳𝗿𝗲𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀:
¿Es obligatorio contratar un guía? NO.
¿Hay agua apta para consumo humano? SI.
¿Dónde se dejan los autos? En la estación 3.
¿Qué tal está el camino para llegar al inicio del track? Camino de tierra transitable según las lluvias.
¿Hay que abonar algo? NO.
𝗔𝗹𝗯𝘂𝗺 𝗱𝗲 𝗳𝗼𝘁𝗼𝘀:
<>
𝗠𝗶𝘀 𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
maca_aye_flecha
argentina.y.el.mundo
𝗠𝗶 𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗮 𝗱𝗲 𝘄𝗶𝗸𝗶𝗹𝗼𝗰:
https://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=3652082
Waypoints
River
7,062 ft
Agua potable
River
7,284 ft
Agua potable
River
8,392 ft
Agua potable
River
8,436 ft
Agua potable
River
8,721 ft
Agua potable
River
8,780 ft
Agua potable
Comments (11)
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Hola, te quería hacer una consulta ,antes de llegar a la estación 7 pones una foto de un arroyo o rio con agua, a esa foto no la marcar como agua potable. La pregunta es la siguiente ¿esa agua no es potable? Saludos
No la recomiendo. Es de la que viene con minerales de arriba, no es una vertiente como las demás. Pides capaz filtrarla, entiendo que los filtros NO filtran minerales pesados pero de ese tema no tengo mucha idea
Buenísimo!! Hay algún teléfono para contactarse con la familia que esta en la estación 3?
Me pasaron uno antes de ir pero nunca logré que me respondan. Pregunta en la secre de turismo de Chilecito a ver si te lo dan
Gracias Macaflecha...como siempre..muy buenos tus datos..gracias!...consulta..arrancando desde el puesto de esta familia...cuanto e calculas en tiempo hasta la estacion 6..?para hacer noche alli...gracias!!
Con que arranques a caminar a la mañ llegás bien a la 6
hola, como estás? cuantos lts de agua son necesarios para llegar a la E7? desde ahí se puede tirar el Viudas Negras? saludos
Hola. Entre la 7 y la 8 entiendo que hay un desvío a la izquierda para encarar el viuda negra.
Agua.. la que te pinte tomar a vos, eso es a gusto y supervivencia de cada quien.
Buenisimo relato gracias x compartir
Hola perdón la molestia, se puede llegar a la 9na estación? A que altura se encuentra? Y cuantos días demanda aproximadamente ?
Si, se puede llegar a la 8 y la 9. No lo hicimos por tiempo. Igual justo esas se llega tmb en auto desde arriba. Entonces pierde un poco el encanto capaz justqm por su fácil acceso