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Ruta Búnkeres de la «Línea P»

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Trail stats

Distance
4.58 mi
Elevation gain
958 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
958 ft
Max elevation
4,726 ft
TrailRank 
77 5
Min elevation
3,812 ft
Trail type
Loop
Time
one hour 51 minutes
Coordinates
791
Uploaded
June 29, 2021
Recorded
June 2021
  • Rating

  •   5 1 review
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near Los Arañones, Aragón (España)

Viewed 914 times, downloaded 62 times

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Itinerary description

ITINERARIO:
Canfranc-Estación - Caseta Blanca - Pradera de Picaubé - Caseta Blanca - Canfranc-Estación.

DESCRIPCIÓN:
La «Línea P» es el nombre que recibió un enorme conjunto defensivo construido por el Gobierno del General Francisco Franco a lo largo de la vertiente pirenaica española entre los años 1944 y 1959. Destinado a defender España y a los españoles de un posible ataque invasor de fuerzas del mal, este conjunto constaba de miles de asentamientos en las cabeceras de los valles fronterizos. De los seis núcleos que alberga el valle del Aragón, vamos a visitar dos:

El denominado Núcleo de Resistencia 111 comprende el antiguo poblado de los Arañones y sus accesos desde el sur, y cuenta con una profundidad de poco más de un kilómetro. Su misión fundamental sería la de cerrar la parte baja del valle, al menos hasta que se planteara la construcción del Núcleo 119 en Villanúa. Los primeros estudios para fortificar la zona se realizaron en 1945. Ya en 1946, se realizaron nuevos estudios configurando el núcleo tal y como hoy se ve, y conformando tres puntos de apoyo para la defensa. Justo en el cruce del Paseo de los Melancólicos con la carretera de Picaubé se encuentra el 3º Punto de Apoyo y engloba hasta 11 obras defensivas. La misión principal de las armas situadas en esta zona sería la de batir los Arañones y las vías de ferrocarril, además de tener la posibilidad de cruzar fuegos unas con otras.

El itinerario lo iniciamos por la obra C-1, destinada a un cañón antitanque de 75 mm. Este modelo de obra es de las más grandes construidas en esta línea defensiva. En el interior se acomodaba el arma para, en caso de necesidad, hacer fuego a través de su tronera. Cuenta con una habitación que servía para almacenar munición y enseres diversos. Nuestro itinerario seguirá por la obra 121, a la que se accede por una especie de trinchera. Estaba destinada a un fusil ametrallador, aunque en su interior se construyó una mesa o banqueta para colocar una ametralladora. Su misión sería la de batir principalmente la salida sur de los Arañones.

Siguiendo la carretera de Picaubé, en uno de cuyos muros de contención, nada más cruzar el barranco de Samán a la derecha, se camufla la obra 133 destinada a un fusil ametrallador que defiende directamente la pista forestal.

El denominado Núcleo de Resistencia 112 lo conforman tres puntos de apoyo, uno de ellos, el conocido como Picaubé, domina casi la totalidad del núcleo, así como las vertientes sur de La Sagüeta, El Tobazo, La Raca y La Raqueta. Esta fue la razón por la que el lugar fue considerado de alto valor estratégico para la defensa del valle. De muy difícil ataque por la infantería debido a lo escarpado de su terreno, su acción se orientaría al refuerzo de los núcleos colindantes.

La forma de estos asentamientos es común a muchos de ellos: una entrada en pozo o en pasillo, desembocando en un habitáculo de aproximadamente 2x2 m. donde se situarían los sirvientes del arma. El camuflaje de las mismas, construidas en hormigón, se basa en la acumulación de piedras, creando así un enmascaramiento adecuado al terreno.

El itinerario lo iniciamos en la obra M-11 y M-12, destinada al pelotón de morteros de 81 mm. Estos podrían actuar con su fuego sobre toso el valle. Se trata de uno de los asentamientos más espectaculares por el tipo de obra, situación y vistas. Se compone de dos plataformas de fuego donde se colocarían los morteros, un pasillo uniéndolas y unas estancias en las que almacenar la munición y diversos enseres. Nuestro itinerario seguirá por la obra A-2, destinada a la ametralladora antiaérea. Situada en la cota más elevada, podría usar sus fuegos en un radio de 360 grados. Cuenta con una estancia interior de planta casi cuadrada en la que almacenar el material. Desde el interior sale al exterior una rampa que desemboca en una plataforma circular donde colocar el arma.

En el otro extremo de la explanada, en caída norte, y en el propio escarpado de la pared rocosa, podemos visitar la obra 332, destinada a fusil ametrallador.


NOTAS:
Las indicaciones aquí contenidas son orientativas, solo usted es responsable de realizar esta actividad.

RUTAS CERCANAS:
- Pico de Aspe

- Pic des Moines

- Pico de Aneu y Pico de Canal Roya

- Peña Collarada

Waypoints

PictographCar park Altitude 3,839 ft
Photo ofAparcamiento

Aparcamiento

PictographRuins Altitude 3,953 ft
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Núcleo 111 Obra C-1

PictographRuins Altitude 3,947 ft
Photo ofNúcleo 111 Obra 121 Photo ofNúcleo 111 Obra 121

Núcleo 111 Obra 121

PictographRuins Altitude 4,039 ft
Photo ofNúcleo 111 Obra 133 Photo ofNúcleo 111 Obra 133

Núcleo 111 Obra 133

PictographFountain Altitude 4,091 ft
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Fuente

PictographWilderness hut Altitude 4,311 ft
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Caseta Blanca

PictographIntersection Altitude 4,324 ft
Photo ofDerecha

Derecha

PictographWilderness hut Altitude 4,688 ft
Photo ofRefugio de Picaubé

Refugio de Picaubé

PictographRuins Altitude 4,760 ft
Photo ofNúcleo 112 Obra M-11 y M-12 Photo ofNúcleo 112 Obra M-11 y M-12 Photo ofNúcleo 112 Obra M-11 y M-12

Núcleo 112 Obra M-11 y M-12

PictographRuins Altitude 4,787 ft
Photo ofNúcleo 112 Obra A-2

Núcleo 112 Obra A-2

PictographRuins Altitude 4,751 ft
Photo ofNúcleo 112 Obra 332 Photo ofNúcleo 112 Obra 332 Photo ofNúcleo 112 Obra 332

Núcleo 112 Obra 332

PictographBridge Altitude 4,170 ft
Photo ofPuente

Puente

PictographIntersection Altitude 4,032 ft
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Izquierda

PictographBridge Altitude 3,927 ft
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Puente

Comments  (1)

  • Photo of doctorcipo
    doctorcipo Oct 14, 2023

    I have followed this trail  verified  View more

    Gracias por compartir! Antes de empezar la Línea P, nos desviamos unos metros para ver el depósito de trenes que para los más curiosos vale la pena.

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