Far Punta Nati
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 3.02 mi
- Elevation gain
- 154 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 154 ft
- Max elevation
- 328 ft
- TrailRank
- 23
- Min elevation
- 109 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- one hour 19 minutes
- Coordinates
- 375
- Uploaded
- June 18, 2013
- Recorded
- June 2013
near ses Truqueries, Baleares (España)
Viewed 1888 times, downloaded 26 times
Trail photos
Itinerary description
(En el blog, se accede a la traducción automática al castellano, galego y euskera) (In the blog, you can access the automatic translation into English and other languages)
Excursió des de l’aparcament de la pista asfaltada Cf-5 fins al far i la Cala es Pous. Després, de l’aparcament, es va pel Camí de Cavalls fins a la creu General Chanzy. Recorregut de 5 km, i uns desnivells de + 50 – 50. Dificultat: molt fàcil, en algun tram molt pedregós.
La pista asfaltada, que es comparteix amb caminadors i ciclistes, flanquejada per uns murs (barreres) de pedra seca que semblen no acabar mai, planeja per un paisatge de roca trencada que ens fa pensar en algunes imatges de la lluna. El far es veu lluny i ens hi anem apropant.
El far va començar a funcionar el setembre de 1913, tot i que l’edifici no es va acabar fins l’any següent. La ser una construcció molt ràpida, ja que es va acabar 14 mesos després de començar les obres. Es tracta d’una obra decidida a partir de les pressions del govern francès, especialment a partir del naufragi del vaixell correu “General Chanzy”. La llanterna, fabricada per la casa alemanya Pintsch, ja no era poligonal, sinó cilíndrica, tot i que amb els muntants verticals. Las llanternes posteriors que s’instal•larien als fars ja serien de muntants inclinats, perquè es considerava que els verticals produïen ombra en la llampada... ...
Per seguir el relat pots anara la web. Go to the web. Puedes ir a la web.
Excursió des de l’aparcament de la pista asfaltada Cf-5 fins al far i la Cala es Pous. Després, de l’aparcament, es va pel Camí de Cavalls fins a la creu General Chanzy. Recorregut de 5 km, i uns desnivells de + 50 – 50. Dificultat: molt fàcil, en algun tram molt pedregós.
La pista asfaltada, que es comparteix amb caminadors i ciclistes, flanquejada per uns murs (barreres) de pedra seca que semblen no acabar mai, planeja per un paisatge de roca trencada que ens fa pensar en algunes imatges de la lluna. El far es veu lluny i ens hi anem apropant.
El far va començar a funcionar el setembre de 1913, tot i que l’edifici no es va acabar fins l’any següent. La ser una construcció molt ràpida, ja que es va acabar 14 mesos després de començar les obres. Es tracta d’una obra decidida a partir de les pressions del govern francès, especialment a partir del naufragi del vaixell correu “General Chanzy”. La llanterna, fabricada per la casa alemanya Pintsch, ja no era poligonal, sinó cilíndrica, tot i que amb els muntants verticals. Las llanternes posteriors que s’instal•larien als fars ja serien de muntants inclinats, perquè es considerava que els verticals produïen ombra en la llampada... ...
Per seguir el relat pots anara la web. Go to the web. Puedes ir a la web.
You can add a comment or review this trail
Comments