Eco-Escolas Eco-Trilho Escola Secundária do Entroncamento

DESCOBRIR A HISTÓRIA DA CIDADE
O aparecimento do Entroncamento liga-se ao aparecimento e desenvolvimento dos meios de comunicação.
Fontes Pereira de Melo, com o objetivo de regenerar o país, inicia um conjunto de obras públicas imprescindíveis ao desenvolvimento económico. Era, desde logo, necessário ligar as diferentes regiões do país, criando um verdadeiro mercado à escala nacional, capaz de estimular as produções locais. É nessa perspetiva que vai desenvolver os transportes e as comunicações. Implanta o caminho de ferro para as grandes distâncias e uma rede viária para curtas distâncias e para ligação a portos e estações ferroviárias. Ao mesmo tempo era necessário ligar o país ao estrangeiro e aproveitar o porto de Lisboa como porta de entrada e de saída do velho continente. Falava-se, então, de uma linha de Lisboa aos Urais (cordilheira que na Rússia divide a Europa da Ásia).
Assim, a primeira linha a ser construída foi a do Leste. O troço da Ponte da Asseca (perto de Santarém) a Abrantes foi inaugurado em 7 de novembro de 1862, tendo as obras, por cá, sido iniciadas por volta de 1860. Em 22 de maio de 1864 é inaugurado o troço da linha do Norte de Soure ao entroncamento. Surge então, oficialmente, nos horários da Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portuguezes, a estação Entroncamento.
O papel central que desempenha na rede ferroviária nacional fez crescer as infraestruturas ferroviárias e, com elas, fixação de ferroviários.
Os governos regeneradores trouxeram-nos, também, a estrada regional nº 75, no troço que de Torres Novas fazia a ligação à estação do Entroncamento e ao porto fluvial de Vila Nova da Barquinha, seguindo para Abrantes. Ela trouxe tráfego de mercadorias e de pessoas e ajudou a definir a malha urbana.
O segundo momento estruturante para a formação e consolidação do Entroncamento foi a chegada dos militares em 1915 ou 1916. Primeiro foi um Depósito Territorial, depois um Batalhão do Serviço de Material, ambos com função de apoiar o acampamento militar de Tancos onde se preparava o Corpo Expedicionário Português que iria combater na Primeira Guerra.
Foram estes dois grupos sociais que, ao crescerem, atraíram serviços, aumentaram o tamanho da urbe e conquistaram autonomia administrativa.
LOCALIZAÇÃO:
O percurso fica situado na cidade do Entroncamento, iniciando-se junto à entrada da Escola Secundária e procura passar pelos diferentes locais de interesse da Cidade Ferroviária. O Entroncamento nasceu e desenvolveu-se em paralelo com o comboio e a malha urbana acompanha as linhas que ali se cruzam.
Percorrer a cidade implica passar por algumas zonas movimentadas, mas encontramos vários pontos de interesse e zonas verdes bastante aprazíveis. Conhecer os Bairros ferróviários, construídos no início do século XX, passar pelo Museu ferróviário, descansar um pouco à sombra das árvores frondosas da zona Verde - Jardim Afonso Serrão Lopes, Conhecer o largo das "Vaginhas" e o seu fontanário, passando pelo municipio e Jardim da Aranha, podemos depois desfrutar da zona da Lagoa e do Parque Verde do Bonito, rica em espécies de fauna e flora, regressando pela ciclovia ao local de partida.
TIPO DE PERCURSO:
Circular
ÂMBITO:
Natureza, Biodiversidade, Cultural e Histórico.
EXTENSÃO E DURAÇÃO:
10,5 km com a duração de aproximadamente 3 horas, usufruindo das 5 estações.
TEMA DO TRILHO:
"À Descoberta do Entroncamento!"
TEMA DAS ESTAÇÕES E MOTIVOS DE INTERESSE:
No Bairro Camões observamos a tipologia da construção de um bairro privado com a escola anexa e ao longo do percurso, podemos ainda observar diferentes tipologias dos vários bairros ferroviários; o Jardim Afonso Serrão Lopes, que é a maior zona verde dentro da cidade e é um espaço densamente arborizado; as "Vaginhas", largo onde existe um chafariz, com projeto elaborado pelo arquiteto Cottinelli Telmo e onde se fixaram os os pioneiros do caminho de ferro; na lagoa artificial localizada no Parque Verde do Bonito, podemos observar um alargado número de espécies de fauna e flora.
ÉPOCA ACONSELHADA:
Todo o ano.
AUTORES:
Turma do 11ºC Ciências e Técnologias e 10º ano do Curso Profissional de Técnico de Desporto da Escola Secundária c/ 3º Ciclo do Entroncamento, coordenados pelos professores Adelina Noro e Leonor Luz.