Activity

Conflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal

Download

Trail photos

Photo ofConflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal Photo ofConflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal Photo ofConflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal

Author

Trail stats

Distance
2.75 mi
Elevation gain
39 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
52 ft
Max elevation
160 ft
TrailRank 
27
Min elevation
107 ft
Trail type
One Way
Coordinates
41
Uploaded
March 23, 2020
Be the first to clap
Share

near Vulpellac, Catalunya (España)

Viewed 69 times, downloaded 0 times

Trail photos

Photo ofConflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal Photo ofConflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal Photo ofConflictes en el Paisatge Periurbà de la Bisbal

Itinerary description

Sortida amb els alumnes de 3r d'ESO descobrint les diferents situacions que trobem en el paisatge periurbà de la Bisbal d'Empordà.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 128 ft
Photo ofBarri de la Font Photo ofBarri de la Font Photo ofBarri de la Font

Barri de la Font

La segona parada de la sortida és al barri de la Font, que es troba al municipi de Cruïlles. El barri de la Font és un clar exemple d´urbanització informal i d´autoconstrucció en un espai vora urbà. L´origen del barri es remunta als anys 80. Es construïren barraques en una zona d´horts, al costat del riu Daró, que amb el temps acabaren convertint-se en vivendes d´obra. Avui en dia el barri encara està sense asfaltar, no hi ha enllumenat ni clavegueram ni xarxa d´aigua potable. Es tracta d´un espai singular perquè s´ha edificat però no urbanitzat, ja que mai ha perdut la qualificació de sòl rústic i per tant no urbanitzable. Els carrers, en una disposició irregular, no tenen nom.

PictographWaypoint Altitude 146 ft
Photo ofMas Matas Photo ofMas Matas Photo ofMas Matas

Mas Matas

Amb aquesta parada, la tercera de la sortida, treballarem un nou conflicte, molt present al Baix Empordà: es tracta de la contaminació dels aqüífers per nitrats degut a l´abocament de purins generats a les granges. L´aigua és un bé escàs que s´ha de preservar (tal i com proclama la Carta Europea de l´Aigua (Consell d’Europa – Estrasburg 1968). Segons l´ACA (Agència Catalana de l´Aigua), la presència de nitrats és el principal problema de contaminació de les aigües subterrànies de Catalunya.

PictographWaypoint Altitude 108 ft
Photo ofVariant C-66 Photo ofVariant C-66 Photo ofVariant C-66

Variant C-66

La quarta i última parada de la sortida és la Variant C-66. Aquesta ens posa davant una disjuntiva entre el transport viari i l'impacte paisatgístic d'aquest. La carretera constitueix un via fàcil de transport però al mateix temps genera un impediment a la connectivitat ecològica.

PictographWaypoint Altitude 119 ft
Photo ofAbocador de Vacamorta Photo ofAbocador de Vacamorta Photo ofAbocador de Vacamorta

Abocador de Vacamorta

La primera parada de la sortida és tot just passada la variant C-66 direcció al riu Daró, on ens aturarem per observar el paisatge. Des d'aquí podrem observar la història del nucli de la Bisbal d'Empordà. En concret, ens fixarem en la primera situació que volem remarcar i que podem observar a la llunyania, l'Abocador de Vacamorta. La construcció de l’abocador de Cruïlles per part de l’empresa Recuperació de Pedreres, SL, es va aprovar, ja, el 1997 i el 25 de febrer del 2000 es va lliurar el permís d’obres. Aquest pretenia controlar el dipòsit de residus i restablir el paratge de Vacamorta que havia estat fortament degradat a causa de l’abocament incontrolat de tota classe de residus. En espera d’alternatives més favorables per a la minimització, el reciclatge i la reutilització dels residus, l’Ajuntament de Cruïlles, Monells i Sant Sadurní de l’Heura va validar el projecte. Segons l’empresa, la instal·lació es caracteritza per ser un dels més moderns de la Unió Europea. Era un abocador de residus de tipus I i II (inerts i no especials) d'uns 30 anys de vida. Tenia una capacitat total: 4 milions de m3 i s'hi abocaven diàriament entre 300-400 tones de residus. El permís d'obres data del febrer de 2000 i el setembre del mateix any s'hi començava l'activitat i va estar obert fins el febrer de 2003.

Comments

    You can or this trail