1549F Restos y Recorridos de la Guerra Civil: Frente de Madrid. Fortín de Seseña 24/3/19

LOCALIZACION: La Sagra.
PROVINCIA: Toledo.
INICIO: Km.17.5 de la CM-4010.
DISTANCIA: 0.5km.
TIEMPO EN MOVIMIENTO: 0.10H.
VELOCIDAD MEDIA: 3Km/h.
DESNIVEL: Inapreciable.
RUTA: CM-4010-Bunker-Regreso.
DIFICULTAD: Baja.
INTERES DE LA RUTA Y SUGERENCIAS: Muy cerca de la carretera que une Seseña Viejo con el Nuevo, más concretamente en la CM-4010, construido despues de la guerra, se encuentra uno de los mayores fortines de hormigón que construyeron los zapadores nacionales en lo que entonces era el frente madrileño, aunque paradojicamente se encontrase en tierras toledanas. Se conoce poco de la historia de este fortin. Estaban en construccion a primeros de 1939, pues eran dos iguales y situados uno a cada lado de la carretera. No hay noticias sobre la finalización del segundo, aunque en los mapas militares de estas fechas si vienen dibujados los dos, colocados uno a cada lado de la carretera, los dos eran iguales y estaban situados paralelos respecto a la via, lo que evidencia que se construyeron con objeto de proteger defensivamente a la carretera.
Este fortín pertenecia al Decimo Centro de Resistencia de la 17.ª Division Nacional, y estaba junto a los islotes de la resistencia del mismo, de los que se conoce su existencia y composición, pero de los que apenas quedan restos.
Se trata de una obra de modelo único, es de planta casi cuadrada con torres cilindricas en dos de sus extremos y colocados diagonalmente en posición opuesta. Mide más de ocho metros de largo por algo menos de ancho y los cilindros tienen más de tres metros y medio de diametro, la obra alcanza casi los dos metros sobre el suelo, aunque una parte de la misma se encuentra bastante hundida en el terreno. Dispone de un muro interior que hace las veces de elemento resistente o muro de carga y divide el espacio en dos estancias, más las de los dos cilindros.
Tiene todo el perimetro jalonado con troneras, las del cuerpo central pequeñas, son aspilleras para fusileria, y las de los cilindros algo mayores, parecen ser troneras para fusiles automaticos, pues hay escaso espacio en su interior para una ametralladora fija. No hay aberturas o accesos al techo, tampoco hay una puerta o entrada visible y los grandes boquetes que presenta en dos de sus lados son roturas, por lo que haciendo un paralelismo con otros elementos similares, se les presupone una entrada subterránea.
Una de las torres está desprendida del cuerpo principal y algo hundida en el terreno, además de haber perdido la verticalidad parece haber cedido la cimentación, problema que presenta el conjunto de la obra.
TIPO DE CAMINO: Camino y sendero.
EPOCA RECOMENDADA: Cualquiera pero es recomendable evitar los dias y horas de más calor. Realizada con cielos despejados y terreno seco.
SEÑALIZACION: No esta señalizado.
CICLABILIDAD: Es ciclable hasta sus inmediaciones.

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