BONDE HISTORICO DE SANTOS: Línea BS.1
Author
Trail stats
- Distance
- 1.09 mi
- Elevation gain
- 36 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 43 ft
- Max elevation
- 89 ft
- TrailRank
- 17
- Min elevation
- 33 ft
- Trail type
- Loop
- Coordinates
- 113
- Uploaded
- December 18, 2011
near Vila Matias, São Paulo (Brazil)
Viewed 2257 times, downloaded 0 times
Itinerary description
ESTA GUIA TURISTICA GOOGLE EARTH ESTA EM ELABORACAO
A MISMA E UMA COLABORACAO DE APORTE DOS FERROVIARIOS DO EQUIPE DE LA TROCHITA DO TREN PATAGONICO, E ESTA SIENDO FEITA COMO RECONHECIMENTO AO BONDE DE SANTOS E SEUS VOLUNTARIOS, E PARA TESTEAR TECNOLOGIAS EXPERIMENTALES DE MARKETING DE POTENCIACION DE ATRACTIVOS TURISTICOS DESENVOLVIDAS PELO EQUIPE DE LA TROCHITA ENTRE 1990 Y 2012.
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HISTORIA
(Em elaboração)
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LA ESCENOGRAFIA (Ainda a traduzir)
El Casco Antiguo de Santos es una verdadera belleza.
Si hubiera que definirlo, diría que es un gran museo al aire libre, en donde edificios antiguos compiten en belleza estilística, ornamentación y elegancia.
Los estilos arquitectónicas son de lo mas variado. Hay neoclásico, colonial, barroco, e incluso Art Noveau, todo con una mezcla de influencias portuguesas, italianas, francesas y hasta danesas. Con esto vale decir, que esta parte de Santos es una verdadera muestra de lo mas exquisito de la arquitectura brasilera, y ello sin desmerecer las muchas otras bellezas arquitectónicas de este grande país.
Pero este sector de Santos tiene mucho, en muy poco espacio... y he ahí lo interesante.
La Prefeitura, el Edificio de Correos, la casa azulejada, la Bolsa de Café, y la Vieja Estación, son solo una minúscula muestra.
¿Y qué mejor que recorrer un casco histórico que en un tranvía histórico?
Esa es la propuesta del Bonde de Santos.
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LA RUTA (Ainda a traduzir ao Portugués)
El itinerario es corto. Casi 1 kilómetro y medio de un recorrido circular sobre el bello casco histórico de la Ciudad de Santos.
El Tramo BS.1 del Bonde de Santos comienza en la Parada Buck Jones de la Plaza Visconde de Mauá. La parada es tan singular como su nombre, pues tiene un techado estilo Art Decó, pero con columnatas de estilo neoclásico.
Apenas arrancado, dobla 90º a la derecha, para tomar la Rúa Gen. Cámara.
100m mas adelante. la calle tuerce unos 30º a la derecha, y cambia nombre a Rúa Comercio. Allí pasa el desvío de la Línea BS.3.
3 cuadras mas adelante, donde termina la calle, dobla 90º a la derecha, para ingresar a la Entrada Imperial de la vieja estación ferroviaria.
100m mas adelante dobla nuevamente a la derecha, y empalma la vía que viene de los talleres y depósito de tranvías.
A partir de allí cubre 6 cuadras por la costanera portuaria de Santos, la Rúa Antonio Prado.
Luego dobla 90º a la derecha, pasando frente a la elegante Plaza del Barão do Río Branco.
100m mas adelante pasa el desvío de la Línea BS.2, y sigue 100m mas.
Dobla 90º a la derecha, empalma la vía de las Líneas BS.2 y BS.3, y continúa 2 cuadras por la Rúa Cidade de Toledo, pasando por el costado del edificio de la Prefeitura y el borde de la Paza Visconde de Mauá, para doblar 90º a la izquierda e ingresar en la parada.
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EL MATERIAL RODANTE (Em elaboração)
Las unidades preservadas y en servicio son:
♦ Nº01 Remolque de ejes tipo jardinera. Librea Verde - marrón com filetes dorados.
♦ Nº32 Jardinera A'-A'. Librea Verde - marrón com filetes dorados.
♦ Nº40 Clásico Bo-Bo. Librea Verde - marrón com filetes dorados.
♦ Nº193 Clásico Brill A'-A'. Librea amarilla - blancao con ventanillas marrones.
♦ Nº224 Clásico Brill A'-A'. Librea celeste - blanca con ventanillas marrones.
♦ Nº3265 Fiat Bo-Bo italiano. Librea bitono verde.
♦
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EL SERVICIO (Em elaboração)
Los paseos se hacen de Martes a Domingos, de 11:00 a 17:00hs, y cuestan 5 Reales.
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COMO LLEGAR. (Em elaboração)
Guía GE PATs estandarizada elaborada por el Equipo de Ferroturismo de La Trochita.
Esta guía se efectúa en reconocimiento al Bonde de Santos, y para probar tecnologías experimentales ferroturísticas de Marketing de Potenciación de Atractivos Turísticos aplicadas a Google Earth, así como contribuir a una estandarización y normalización global de ferrocarriles turísticos.
© Ruta 2011.
Buenos Aires.
Derechos reservados.
A MISMA E UMA COLABORACAO DE APORTE DOS FERROVIARIOS DO EQUIPE DE LA TROCHITA DO TREN PATAGONICO, E ESTA SIENDO FEITA COMO RECONHECIMENTO AO BONDE DE SANTOS E SEUS VOLUNTARIOS, E PARA TESTEAR TECNOLOGIAS EXPERIMENTALES DE MARKETING DE POTENCIACION DE ATRACTIVOS TURISTICOS DESENVOLVIDAS PELO EQUIPE DE LA TROCHITA ENTRE 1990 Y 2012.
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HISTORIA
(Em elaboração)
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LA ESCENOGRAFIA (Ainda a traduzir)
El Casco Antiguo de Santos es una verdadera belleza.
Si hubiera que definirlo, diría que es un gran museo al aire libre, en donde edificios antiguos compiten en belleza estilística, ornamentación y elegancia.
Los estilos arquitectónicas son de lo mas variado. Hay neoclásico, colonial, barroco, e incluso Art Noveau, todo con una mezcla de influencias portuguesas, italianas, francesas y hasta danesas. Con esto vale decir, que esta parte de Santos es una verdadera muestra de lo mas exquisito de la arquitectura brasilera, y ello sin desmerecer las muchas otras bellezas arquitectónicas de este grande país.
Pero este sector de Santos tiene mucho, en muy poco espacio... y he ahí lo interesante.
La Prefeitura, el Edificio de Correos, la casa azulejada, la Bolsa de Café, y la Vieja Estación, son solo una minúscula muestra.
¿Y qué mejor que recorrer un casco histórico que en un tranvía histórico?
Esa es la propuesta del Bonde de Santos.
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LA RUTA (Ainda a traduzir ao Portugués)
El itinerario es corto. Casi 1 kilómetro y medio de un recorrido circular sobre el bello casco histórico de la Ciudad de Santos.
El Tramo BS.1 del Bonde de Santos comienza en la Parada Buck Jones de la Plaza Visconde de Mauá. La parada es tan singular como su nombre, pues tiene un techado estilo Art Decó, pero con columnatas de estilo neoclásico.
Apenas arrancado, dobla 90º a la derecha, para tomar la Rúa Gen. Cámara.
100m mas adelante. la calle tuerce unos 30º a la derecha, y cambia nombre a Rúa Comercio. Allí pasa el desvío de la Línea BS.3.
3 cuadras mas adelante, donde termina la calle, dobla 90º a la derecha, para ingresar a la Entrada Imperial de la vieja estación ferroviaria.
100m mas adelante dobla nuevamente a la derecha, y empalma la vía que viene de los talleres y depósito de tranvías.
A partir de allí cubre 6 cuadras por la costanera portuaria de Santos, la Rúa Antonio Prado.
Luego dobla 90º a la derecha, pasando frente a la elegante Plaza del Barão do Río Branco.
100m mas adelante pasa el desvío de la Línea BS.2, y sigue 100m mas.
Dobla 90º a la derecha, empalma la vía de las Líneas BS.2 y BS.3, y continúa 2 cuadras por la Rúa Cidade de Toledo, pasando por el costado del edificio de la Prefeitura y el borde de la Paza Visconde de Mauá, para doblar 90º a la izquierda e ingresar en la parada.
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EL MATERIAL RODANTE (Em elaboração)
Las unidades preservadas y en servicio son:
♦ Nº01 Remolque de ejes tipo jardinera. Librea Verde - marrón com filetes dorados.
♦ Nº32 Jardinera A'-A'. Librea Verde - marrón com filetes dorados.
♦ Nº40 Clásico Bo-Bo. Librea Verde - marrón com filetes dorados.
♦ Nº193 Clásico Brill A'-A'. Librea amarilla - blancao con ventanillas marrones.
♦ Nº224 Clásico Brill A'-A'. Librea celeste - blanca con ventanillas marrones.
♦ Nº3265 Fiat Bo-Bo italiano. Librea bitono verde.
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EL SERVICIO (Em elaboração)
Los paseos se hacen de Martes a Domingos, de 11:00 a 17:00hs, y cuestan 5 Reales.
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COMO LLEGAR. (Em elaboração)
Guía GE PATs estandarizada elaborada por el Equipo de Ferroturismo de La Trochita.
Esta guía se efectúa en reconocimiento al Bonde de Santos, y para probar tecnologías experimentales ferroturísticas de Marketing de Potenciación de Atractivos Turísticos aplicadas a Google Earth, así como contribuir a una estandarización y normalización global de ferrocarriles turísticos.
© Ruta 2011.
Buenos Aires.
Derechos reservados.
Waypoints
Train
49 ft
Pda. Praça Visconde de Mauá
O punto de partida desde bonde é esta parada de teto Art Decó e colunas neoclásicas
Train
75 ft
Est. y depósito de la Línea
Train
75 ft
Depósitos
Train
46 ft
Desvío a Línea BS.2
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