Ruta en tren de Carcross al Lago Bennett para iniciar la Ruta del Chilkoot

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Author

AlfredoToro

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Trail stats

Distance: 27.73 mi
Elevation gain: 361 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 338 ft
Max elevation: 2,241 ft
TrailRank: 64
Min elevation: 2,082 ft
Trail type: One Way

Time: one hour 56 minutes
Coordinates: 3219
Uploaded: July 26, 2023
Recorded: July 2023

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near Carcross, Yukon (Canada)

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Itinerary description

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Hoy empezamos a recorrer la ruta del Paso del Chilkoot, por el lado canadiense. La parte estadounidense está cerrada (en 2023), debido a que unas inundaciones han echado abajo varios puentes del camino. Como no se puede recorrer la ruta completa, vamos a subir hasta el collado y a bajar de nuevo por el mismo camino. Menos es nada.
Comenzamos desde Bennett, que en realidad es la última etapa si se realiza la ruta en su sentido habitual, de Estados Unidos a Canadá. Para llegar allí, nos acercan en furgoneta a Carcross, donde nos montamos en un tren que nos lleva hasta el inicio.
Carcross es una pequeña población canadiense, y la última etapa de la Ruta del Yukón en tren. La ruta parte de Skagway, en Alaska, la población al nivel del mar desde la que habríamos iniciado la Ruta del Chilkoot si no hubiera estado cerrada esa vertiente.
El tren se construyó tras la aparición de oro en el Klondike. La fiebre del oro atrajo a miles de buscadores, que entraban en el Yukón a través de dos puntos: el Paso de Chilkoot o el White Pass. Este tren se construyó aprovechando esa fiebre, y se planificó para cruzar a través del White Pass. Tras superar muchísimos problemas logísticos y económicos, en 1900 acabó llegando a Carcross. Poco duró el negocio, porque la fiebre del oro acabó casi enseguida. Hoy el tren sobrevive como atracción turística.
El interior del tren está muy bien conservado, en plan antiguo. Es agradable. Solo viajaremos hasta la siguiente estación, Bennett, desde la que iniciaremos el camino. El recorrido rodea el lago del mismo nombre.
Los demás viajeros suelen ir hasta el final, pero en esta estación el tren se detiene un rato para que la gente salga y dé un paseo por el inicio de la ruta.
Durante el viaje, el conductor va avisando por megafonía si descubre algún oso, para que tengamos la oportunidad de verlo al pasar. Avisó tres veces, pero solo pudimos ver uno en una ocasión. Yo no lo vi, pero alguno de mis compañeros sí.
No es que sea un viaje muy emocionante, pero tampoco dura demasiado y no se hace excesivamente pesado.
Finalmente, acabamos llegando a Bennett, donde nos bajamos, cogemos los petates y nos ponemos a caminar hacia el Chilkoot.

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Today we begin to travel the route of the Chilkoot Pass, on the Canadian side. The American part is closed (in 2023), due to floods that have brought down several bridges along the way. Since it is not possible to cover the entire route, we are going to go up to the pass and go down again along the same path. Less is nothing.
We start from Bennett, which is actually the last stage if the route is taken in its usual sense, from the United States to Canada. To get there, they take us by van to Carcross, where we get on a train that takes us to the start.
Carcross is a small Canadian town, and the last leg of the Yukon Trail by train. The route starts from Skagway, in Alaska, the population at sea level from which we would have started the Chilkoot Route if that slope had not been closed.
The train was built after the appearance of gold in the Klondike. The gold rush attracted thousands of prospectors, who entered the Yukon through two points: Chilkoot Pass or White Pass. This train was built to take advantage of that rush, and it was planned to go through White Pass. After overcoming many logistical and financial problems, in 1900 it ended up in Carcross. The business did not last long, because the gold rush ended almost immediately. Today the train survives as a tourist attraction.
The interior of the train is very well preserved, in an old plan. It is nice. We will only travel to the next station, Bennett, from which we will start the path. The route surrounds the lake of the same name.
Other travelers usually go all the way, but at this station the train stops for a while so people can get out and take a walk along the beginning of the route.
During the trip, the driver announces over the public address system if he discovers a bear, so that we have the opportunity to see it as we go by. He reported three times, but we only got to see one on one occasion. I didn't see it, but some of my classmates did.
It is not that it is a very exciting trip, but it does not last too long and it is not excessively heavy.
Finally, we end up arriving at Bennett, where we get off, grab our duffel bags and start walking towards the Chilkoot.

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