Vía Bicentenaria © Tramo de Enlace 004: Retiro CABA → Palermo CABA

Est. Retiro Belgrano

Acceso desde FC Belgrano Norte. Formaciones diésel con 6 coches Aerfer y Fiat serie U remolcados, en configuración FU + U + U + U + U + FU. Uno de los coches lleva furgón para bicicletas en la punta del lado Retiro

Est. Retiro San Martin

Arribo con el FC San Martín. Formación con locomotoras + 7 coches CNR en orden FU + U + U + U + U + U + FU.

Est. Retiro Mitre

Arribo desde FC Mitre, ramales Suárez, Mitre y Tigre. Formaciones EMU CSR en configuración séxtupla FU + U + U + U + U + FU

Est. Retiro C

Arribo desde Línea C Operación con quíntuplas Nagoya 5000 o Alstom Metrópolis en configuración FU + U + U + U + FU.

Est. Retiro E

Arribo desde Línea E Operación con dobles duplas, o dupla + tripla Fiat, en configuración FU + FU, o FU + U + FU, o quíntupla Alstom Metrópolis en configuración FU + U + U + U + FU.

Torre Monumental

Punto de amuchamiento. Sábados a las 9:15. Fecha anual de pedaleada conjunta. 1º sábado de octubre a las 9:15. Pelotón rápido de congrega del lado de la cara sur, que dá al Sheraton. Pelotón lerdo lo hace del lado de la cara norte, que mira a Retiro. Protocolo de salida, toque de silbatos y timbres a las 9:15.

Semáforo de Ramos Mejía

Hasta este semáforo se pedalea por dos de las calles internas de la plaza, que son embaldosadas.. Este semáforo dosifica la partida, alergando el pelotón, para que este luego quepa en la ciclovía, donde solo pueden circular de a uno o dos en hilera. Esta es de asfalto en buen estado, y permite velocidad de crucero. Ojo a los pedestres.

Semaforo de Esmeralda

Pare en rojo

Museo Nacional Ferroviario

Semáforo del Museo

Pare en rojo. Ojo a este. La ciclovía continúa sobre isleta, con calzada hormigonada. Se puede crucerar, pero con cuidado por pedestres.

Puente AU Illia

Sirve como punto de refugio en caso de lluvia.

Semáforo de salida

Pare en rojo. Ojo a este, que los autos salen rápido de aquí. La ciclovía sigue sobre vereda embaldosada, que si bien es más suave, tiende a ser resbaladiza con lluvia. Ojo a los peatones sobre calzada..

Semáforo de entrada a terminal de colectivos

Pare en rojo. Los bondis tienen mala visibilidad hacia la derecha cuando giran para entrar aquí. Del oto lado se sigue por isleta, pero a menos de 50m está el otro semáforo, y aquí hay mucha gente sobre ella, por lo que hay que ir despacio.

Semáforo de salida de Terminal de Colectivos

Pare en rojo. Se vuelve a circular sobre vereda embaldosada.

Puente torcido de derecho

Otro punto donde refugiarse en caso de lluvia. Cuidado con la calle siguiente, de entrada a la Facultad de Derecho, que no tiene semáforo, y los coches entran rápido girando hacia la derecha.

Semáforo de Figueroa Alcorta

Pare en rojo. Esta avenida es jodida. Tras verde, y doblar curva cerrada de 90º a la izquierda se cruza la avenida. Del otro lado se dobla abruptamente a la derecha y se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda de la Plaza. Ojo a los pedestres.

Semáforo de Austria

Pare en rojo. Traspuesto este se dobla 90º a la izquierda, y se sigue sobre calzada hormigonada sobre plaza.

Semáforo de Tagle

Pare en rojo. Se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda de plaza. Ojo a peatones.

Semáforo de Castilla

Pare en rojo. Se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda. Ojo a entrada y salida de autos en línea a garages. Esto es así hasta la siguente plaza.

Semáforo de Ortiz de Ocampo

Pare en rojo.

Semáforo de Coronel Díaz

Pare en rojo.

Semáforo de San Martín de Tours

Pare en rojo.

Reposta

Esta estación de servicio es la primera que van a encontrar en línea. Óptimo punto para revisar aire de neumáticos, y reabastecerse en caso de ser necesario.

Semáforo de Salguero

Pare en rojo.

Semaforo de Cavia

Pare en rojo.

Monumento a Los Españoles

Monumento a Sarmiento

En este punto se para para hacer reapelotonamiento