Vía Bicentenaria © Tramo de enlace 000: Est. Punta Chica FCGBM BA → Est. Tigre FCGBM BA
near Beccar, Buenos Aires (Argentina)
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Itinerary description
Viene del tramo de enlace 001
El apelotonamiento y partida desde la Est. Punta Chica se hace el 1º sábado de octubre a las 12:00.
Hasta la Av. Libertador la rodada es relajada, y a velocidad crucero, Hasta la Calle del Arca la calzada es de hormigón un tanto áspero.
En la Calle del Arca se debe superar la trepada de la barranca del río, punto este que es ideal para poner a prueba la capacidad de tracción.
La calzada aquí es de asfalto.
El cruce de la Av. Libertador es un poco engorroso.
100m más adelante el cruce de la Av. Centenario es también complicado.
Del otro lado se tiene un tramo adoquinado, que obliga a moderar velocidad..
El cruce por el centro de San Fernando se hace generalmente con bastante tráfico, lo que obliga a armarse de paciencia.
Del otro lado ya de la Plaza Mitre, la calle se vuelve semipeatonal, angostándose a un solo carril, y con calzada emblocada. Esto permite una pedaleada relajada. El descenso de la barranca se hace en este tramo, y constituye un verdadero placer.
La Av. Cazón, ya cuenta con doble carril, pero con bastante tráfico y semáforos.
Este tramo finaliza en la Est. Tigre, de modo que quienes tienen que volver al Centro pueden, para ello, usar al FC.
El pelotón rápido almuerza en Tigre, y tras ello reagrupa para partir a las 15:00 hacia Luján.
El pelotón lerdo hace su salida a Luján el 2 de octubre a las 9:00.
Sigue en el tramo de enlace 00.
El apelotonamiento y partida desde la Est. Punta Chica se hace el 1º sábado de octubre a las 12:00.
Hasta la Av. Libertador la rodada es relajada, y a velocidad crucero, Hasta la Calle del Arca la calzada es de hormigón un tanto áspero.
En la Calle del Arca se debe superar la trepada de la barranca del río, punto este que es ideal para poner a prueba la capacidad de tracción.
La calzada aquí es de asfalto.
El cruce de la Av. Libertador es un poco engorroso.
100m más adelante el cruce de la Av. Centenario es también complicado.
Del otro lado se tiene un tramo adoquinado, que obliga a moderar velocidad..
El cruce por el centro de San Fernando se hace generalmente con bastante tráfico, lo que obliga a armarse de paciencia.
Del otro lado ya de la Plaza Mitre, la calle se vuelve semipeatonal, angostándose a un solo carril, y con calzada emblocada. Esto permite una pedaleada relajada. El descenso de la barranca se hace en este tramo, y constituye un verdadero placer.
La Av. Cazón, ya cuenta con doble carril, pero con bastante tráfico y semáforos.
Este tramo finaliza en la Est. Tigre, de modo que quienes tienen que volver al Centro pueden, para ello, usar al FC.
El pelotón rápido almuerza en Tigre, y tras ello reagrupa para partir a las 15:00 hacia Luján.
El pelotón lerdo hace su salida a Luján el 2 de octubre a las 9:00.
Sigue en el tramo de enlace 00.
Waypoints
Metro
31 ft
Est. Marina Nueva FCGBM TdC
Punto de agrupamiento para partida. Todos los sábados a las 12:00. Fecha anual de partida apelotonada, 1º sábado de octubre a las 12:00.
Risk
41 ft
Semáforo del Arca
Pare en rojo
Risk
40 ft
Semáforo de Durant
Pare en rojo
Provisioning
41 ft
Reposta
Risk
41 ft
Cruce jodido
Risk
50 ft
Semáforo de Ayacucho
Pare en rojo
Risk
50 ft
Semáforo de Madero
Pare en rojo
Park
51 ft
Plaza Bartolomé Mitre
Risk
48 ft
Semáforo de Sarmiento
Pare en rojo
Risk
26 ft
Semáforo de Colón
Pare en rojo
Park
26 ft
Plaza
Risk
25 ft
Semáforo de Brown
Pare en rojo
Risk
22 ft
Semáforo de Obligado
Pare en rojo
Risk
21 ft
Semáforo de Mazza
Pare en rojo
Risk
20 ft
Semáforo de Castelli
Pare en rojo
Risk
16 ft
Semáforo de Paso
Pare en rojo
Risk
20 ft
Semáforo de Marabotto
Pare en rojo
Risk
20 ft
Semáforo de Pereyra
Pare en rojo
Risk
20 ft
Semáforo de Chacabuco
Pare en rojo
Risk
17 ft
Semáforo de Sarmiento
Pare en rojo
Risk
14 ft
Semáforo de Albarellos
Pare en rojo
Risk
28 ft
Semáforo de Montes de Oca
Pare en rojo
Risk
26 ft
Semáforo de Bordieu
Pare en rojo
Intersection
17 ft
Rotonda de Tigre
Metro
22 ft
Est. Tigre FCGBM
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