Track FZZ - Tomar - Barquinha - Contância - Foros do Arrão Chamusca - Golegã - FZZ

(Start)

Barragem do Carril

Ponto de passagem habitual nas voltas para o Sul. Mais um ponto de interesse onde os trilhos na zona são partilhados por ciclistas, pedestres e outros veículos. Destinada a aproveitamento hidroagrícola, a Barragem do Carril foi construída em 2002, na Ribeira da Lousã, aproximadamente a 4 kms a Leste de Tomar. É especialmente apreciada pelos amantes da pesca à linha, podendo-se encontrar algumas variedades de peixes, nomeadamente, carpas, achigãs e percas. Retirado de http://portugalfotografiaaerea.blogspot.com/2017/12/barragem-do-carril.html

Ponte Romana dos Montes

Retirado de Track FZZ - Barragem do Carril - Nabão - https://www.wikiloc.com/trail-bike-trails/track-fzz-barragem-do-carril-nabao-42690568 "Nos tempos do Império Romano o território desta aldeia era atravessado por uma via romana que ligava Seilium (atual Tomar) a Igaeditania (atual Idanha-a-Velha). O possível traçado desta estrada atravessava a Ponte D. Manuel ("Ponte Velha" de Tomar), depois seguia pela atual Avenida Dr. Aurélio Ribeiro, passando a ponte romana ainda existente a jusante da Barragem do Carril. Continuava por Noroeste da atual estrada da Junceira e sensivelmente paralela a esta, servindo as minas de ouro do Poço Redondo e dos Cepos. A partir do Carqueijal seguia pela estrada das Vendas do Rijo e Ventoso, passando então a atravessar o Fateixo em direção ao troço ocidental da "Rua da Pereira" (Foro) nos Montes, por onde seguia em direção à Bairrada onde havia outra mina de ouro e uma travessia para o atual concelho de Vila de Rei." Retirado de https://pt.wikipedia.org/wiki/Montes_(Tomar) 0 m

Santa Cita

Texto e fotos de Vitor Oliveira (https://www.flickr.com/photos/vitor107/34867954230) A sete quilómetros de Tomar, na margem direita do rio Nabão existe uma povoação pertencente à freguesia da Asseiceira, denominada Santa Cita. Também a estação de caminho de ferro que a liga tomou essa designação.

Terreno Caça-Brava?

Charca

Subsistema de Castelo de Bode

"No dia 4 de junho de 1987 nasceu o maior empreendimento de abastecimento de água em Portugal, o Subsistema de Castelo do Bode. Depois dos grandes aquedutos Águas Livres, Alviela e Tejo, foi ele quem resolveu os problemas de abastecimento de água que persistiam na cidade de Lisboa. O Subsistema de Castelo do Bode foi uma revolução na capacidade de produção da EPAL e na melhoria da qualidade da água e não teria sido possível sem o enorme envolvimento dos Trabalhadores. Essa entrega prevalece e é o estandarte com que a EPAL enfrenta os novos desafios, como o consumo de energia e a sustentabilidade. Assinalar o seu 30.º Aniversário é imperativo tendo em consideração a sua magnitude e importância para a vida e bem-estar das populações." Retirado de https://www.epal.pt/EPAL/menu/legal/not%C3%ADcias/2017/06/06/subsistema-de-castelo-do-bode-comemora-30-anos.-em-1987-nasceu-o-maior-empreendimento-de-abastecimento-de-%C3%A1gua-em-portugal

Castelo de Almourol

"O Castelo de Almourol localiza-se na freguesia de Praia do Ribatejo, concelho de Vila Nova da Barquinha, distrito de Santarém, região do Centro (Região das Beiras), em Portugal, embora a sua localização seja frequentemente atribuída a Tancos, visto ser a vila mais perto e onde se vislumbra melhor. Erguido num afloramento de granito a 18 metros acima do nível das águas, numa pequena ilha de 310 metros de comprimento por 75 metros de largura, no médio curso do rio Tejo, um pouco abaixo da sua confluência com o rio Zêzere, à época da Reconquista integrava a chamada Linha do Tejo, actual Região de Turismo dos Templários. Constitui um dos exemplos mais representativos da arquitectura militar da época, evocando simultaneamente os primórdios do reino de Portugal e a Ordem dos Templários, associação que lhe reforça a aura de mistério e romantismo. Com a extinção da Ordem do Templo o castelo de Almourol passa a integrar o património da Ordem de Cristo (que foi a sucessora em Portugal da Ordem dos Templários)." Retirado de https://pt.wikipedia.org/wiki/Castelo_de_Almourol

Bombas Gasolina Constância

Neste track é preciso ter cuidado com as autonomias, pois após Constância, o ponto de combustível mais próximo só será em Ponte de Sor ou mesmo em Montargil.

Ponte da Praia do Ribatejo

A Ponte da Praia do Ribatejo é uma ponte sobre o rio Tejo que liga as estradas nacionais EN3 e EN118, unindo Praia do Ribatejo ao município de Constância. Inaugurada em 1889, inicialmente era uma ponte ferroviária. Em 1959, devido ao mau estado da estrutura, a CP construiu outra ao lado, assente sobre os mesmos pilares. A linha abandonada foi cedida às câmaras de Vila Nova da Barquinha e Constância que a adaptaram a ponte rodoviária, inaugurada em 1988. Em Novembro de 2007 esteve encerrada devido a um deslizamento do tabuleiro. Em 20 de Julho de 2010 foi novamente encerrada por razões de segurança, sendo de novo reaberta em dia 6 de Abril de 2011[1]

Cercado de Gado

https://www.mindat.org/feature-2264875.html

Paisagem 2 (Novo Eucalipal)

Ponto Mais a Sul

Ponto mais a Sul do track na porta da Herdade de Noitinhas Novas. Esta estrada N367 é uma das que faz de fronteira entre o distrito de Santarém e Portalegre, portanto tecnicamente ao passar a estrada para o outro lado pisei terras alentejanas :D.

Placa de Propriedade Privada

Toda esta zona entre Casalinho e Ulme provavelmente pertencerá á mesma empresa/herdade. Existem alguma opções a Oeste para evitar estes terrenos. Neste track já segui uma alternativa seguindo a EM574 1 Km para Oeste.

Alternativa

Propriedade Privada

Toda esta zona entre Casalinho e Ulme provavelmente pertencerá á mesma empresa/herdade. Existem alguma opções a Oeste para evitar estes terrenos. Neste track já segui uma alternativa seguindo a EM574 1 Km para Oeste.

Alternativa

"Devído aos constantes sinais de aviso de terreno privado e etc, acabei por seguir a rota mais remota pelo monte" retirada de Track FZZ - Tomar - Barquinha - Contância - Chamusca - Golegã - T Novas - Ourém - FZZ (https://www.wikiloc.com/trail-bike-trails/track-fzz-tomar-barquinha-contancia-chamusca-golega-t-novas-ourem-fzz-60833521)

Alternativa a Testar

Tentei o trilho á direita na bifurcação que seguia junto á charca, mas já perto do regresso ao track original este trilho está já com bastante vegetação. Pelo o Googleearth parece que a alternativa á esquerda é melhor para circular

Inicio de Seccção Rápida

Final de Secção Rápida

Ponte Isidro dos Reis

A Ponte João Joaquim Isidro dos Reis, conhecida popularmente como Ponte da Chamusca, esta localizada sobre o rio Tejo na Estrada Nacional 243, e une a vila de Chamusca com a vila Golegã. Esta estrutura, inaugurada em 1909, é um exemplar emblemático da construção em ferro, muito em voga no final do século XIX e no início do século XX. A ponte tem uma extensão de 756 m, sendo constituída por 11 tramos, dos quais os da extremidade são semelhantes e com um vão de 57,1 m, tendo os restantes nove tramos, iguais entre si, um comprimento de 71,3 m. O tabuleiro da ponte é metálico, sendo a sua largura constante de perfil transversal e com duas faixas de rodagem. Os passeios subdividem-se em duas partes: a interior ao caixão, e inacessível aos peões, e a exterior à superstrutura, destinada à passagem de peões. A construção da ponte foi, sem dúvida, uma das mais importantes obras realizadas no concelho durante o século passado. A facilidade e a enorme rapidez de transporte entre as duas margens do Tejo que a ponte veio permitir não tinham qualquer paralelo com o serviço proporcionado pelas barcas de passagem, que foram então abandonadas. A esta obra ficou associado o nome de João Joaquim Isidro dos Reis, que fez da construção da ponte uma das principais batalhas da sua vida.

Bombas Repsol

Local para reabastecer de Combustível. Existe também um restaurante junto da ponte o "Paragem da Ponte" com uma vista sobre a lezíria. https://www.cm-chamusca.pt/component/sppagebuilder/?view=page&id=42

Estrada dos Campos Agrícolas

Viaduto para pedestres

Bifurcação

A partir deste ponto foi seguir o track utilizado para baixo

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