Guana ride dia del padre

Cerca de 170km de off-road entre calles de lastre, barro y paso de ríos! Creditos del track @ClaudioC

Nivel fácil a media (algunas partes) -Disclaimer: el nivel de dificultad es subjetivo, las partes que me refiero a media son subidas con bastante elevación y calle un poco quebrada, así como descenso en partes resbalosas o con alguna piedra que limita tracción de las llantas y curvas cerradas)

Perfecto para motos grandes y con segmentos muy divertidos. La entrada al Parque Nacional Diriá y las insuperables vistas hacen que sea todo un lujo y dependiendo también se pueden escuchar a los congos con su particular aullido (si no lo conoce aquí dejo un link https://youtu.be/4dKKBVEdoDo). Tener especial precaución si se realiza en temporada de lluvias fuertas y de ser así altamente recomendado hacerla con llantas adecuadas, de lo contrario el barro podría complicar significativamente varias partes del trayecto.

Los diferentes pasos por rios ofrecen desde algo bastante sencillo a algunos de mediana intensidad donde hay que medir bien lugar por donde cruzar, profunidad, tipo de fondo y fuerza de corriente (como siempre la recomendación es nunca hacer paso de rios con lluvias por el peligro de cabezas de agua).

Notar que al ser tantos kilómetros se tiene que tener presente el tiempo de manejo continuo y gasto de energía para planear bien los tiempos de break y comidas.

En las partes de lastre donde la calle permite ir un poco más rápido tener presente que muchas son transitadas por maquinaria de contrucción de carretera así como locales y camiones repartidores, esto para evitar un error de cálculo y un posible accidente.

Finalmente recordar que muchas de las calles "asfaltadas" tienen grandes huecos o bien la parte donde se quiebra la calle y comienza la capa inferior de lastre está con irregularidades del agua que atraviesan a todo lo ancho de la vía, esto, junto con el tránsito, hace el pilotaje particularmente activo para no doblar un aro o ponchar.