Alpes Trail - Día 5 (Jaussiers - Susa)
near Guégnier, Provence-Alpes-Côte d'Azur (France)
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Trail photos
Itinerary description
Último día de ruta con 226 kilómetros, de los cuales haremos un 50% off-road aproximadamente. En este día de despedida pasaremos por los dos últimos highlights del viaje: Túnel de Parpaillon y la Strada dell'Assietta.
De nuevo madrugamos para enfrentar a primera hora la subida al Túnel de Parpaillon (2.650m). Ésta la haremos por su vertiente sur, tomando el desvío desde La Condamine Chatelârd. La subida es algo técnica y muy pedregosa, pero haciéndola despacio y con cuidado no debería haber problemas, pues tampoco hay grandes pendientes. Una vez arriba se ha de recorrer el túnel para pasar al otro lado del valle y comenzar el descenso hasta la localidad de Crévoux. Ojo de nuevo a la época en la que se haga, pues puede haber nieve en la entrada y salida del túnel.
Más adelante alternaremos más pistas y tramos de carretera, pasando por la estación de esquí de Risoul o por el mítico puerto del Col d'Izoard (Tour de Francia), donde suele haber tráfico y sobre todo mucho ciclista subiendo el puerto.
Desde este punto, pasaremos por Briançon y ya pondremos rumbo por carretera a Sestriere, de nuevo en tierras italianas, donde tomaremos la Strada dell'Assietta, otra de las joyas de los Alpes Italianos en las que dan ganas de pararse tras cada curva. Una vez en la Assieta ya nos quedarán aproximadamente unos 60 kilómetros de pista para disfrutar, antes de llegar de nuevo a la localidad de Susa, desde donde salimos y donde termina nuestro viaje.
Ojo que en la pista de la Assietta suele haber bastante trafico de motos y de 4x4 y los precipicios de algunos tramos son un game over total. También hay que tener en cuenta que los miércoles y sábados está cerrada al tráfico motorizado. No hay que pagar ningún peaje. De todas formas siempre hay que informarse al preparar el viaje, pues puede cambiar de un año a otro.
Motos: KTM 790 y BMW 1200 GSA.
También puedes ver el track completo de todos los días.
De nuevo madrugamos para enfrentar a primera hora la subida al Túnel de Parpaillon (2.650m). Ésta la haremos por su vertiente sur, tomando el desvío desde La Condamine Chatelârd. La subida es algo técnica y muy pedregosa, pero haciéndola despacio y con cuidado no debería haber problemas, pues tampoco hay grandes pendientes. Una vez arriba se ha de recorrer el túnel para pasar al otro lado del valle y comenzar el descenso hasta la localidad de Crévoux. Ojo de nuevo a la época en la que se haga, pues puede haber nieve en la entrada y salida del túnel.
Más adelante alternaremos más pistas y tramos de carretera, pasando por la estación de esquí de Risoul o por el mítico puerto del Col d'Izoard (Tour de Francia), donde suele haber tráfico y sobre todo mucho ciclista subiendo el puerto.
Desde este punto, pasaremos por Briançon y ya pondremos rumbo por carretera a Sestriere, de nuevo en tierras italianas, donde tomaremos la Strada dell'Assietta, otra de las joyas de los Alpes Italianos en las que dan ganas de pararse tras cada curva. Una vez en la Assieta ya nos quedarán aproximadamente unos 60 kilómetros de pista para disfrutar, antes de llegar de nuevo a la localidad de Susa, desde donde salimos y donde termina nuestro viaje.
Ojo que en la pista de la Assietta suele haber bastante trafico de motos y de 4x4 y los precipicios de algunos tramos son un game over total. También hay que tener en cuenta que los miércoles y sábados está cerrada al tráfico motorizado. No hay que pagar ningún peaje. De todas formas siempre hay que informarse al preparar el viaje, pues puede cambiar de un año a otro.
Motos: KTM 790 y BMW 1200 GSA.
También puedes ver el track completo de todos los días.
Waypoints
Summit
7,804 ft
Col de Valbelle (2.390m)
Waypoint
3,333 ft
Gasolinera
Waypoint
4,101 ft
Gasolinera
Summit
7,604 ft
Colle Costa Piana (2.310m)
Summit
7,792 ft
Colle Blegier (2.381m)
Comments (2)
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Ruta terminada, con avería incluida, al final 12h, como el resto de los días, ruta buenísima, vistas espectaculares. Para nosotros es el penúltimo già, ya que para hacer coincidir los días de acceso a los puertos hemos cambiado la ruta dos como la primera para nosotros.
Que bueno Fredi! Una pena lo de la avería. Nosotros también tuvimos algún pequeño percance que solventamos sobre la marcha. Es parte de la aventura. Saludos!!