Teruel-Barracas-Algar-Alboraya ( Via Verde Ojos Negros y Via Churra ) Realizada en Abril 12 IBP 182
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Estadísticas de la ruta
- Distancia
- 180,9 km
- Desnivel positivo
- 1.125 m
- Dificultad técnica
- Moderado
- Desnivel negativo
- 2.079 m
- Altitud máxima
- 1.223 m
- TrailRank
-
99
5
- Altitud mínima
- 4 m
- Tipo de ruta
- Solo ida
- Tiempo
- 2 días una hora 2 minutos
- Coordenadas
- 12967
- Fecha de subida
- 5 de enero de 2013
- Fecha de realización
- abril 2012
cerca de Teruel, Aragón (España)
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Descripción del itinerario
Teruel-Barracas-Algar-Alboraya ( Via Verde Ojos Negros y Via Churra ) Realizada en Abril 12 IBP 182
Ruta realizada en 2 dias con paradas en Barracas y Algar para hacer noche.
ETAPA 1ª : Teruel - Barracas 71 km D + 434 m
ETAPA 2ª : Barracas - Algar 71 km D + 239 m
ETAPA 3ª : Algar - Via Churra Junto Ronda Norte 40 km D + 61 m
SEGUN IBP INDEX DESNIVEL ACOMULADO SUBIENDO 2213,05 m
Distancia total 181,074 Km.
Desn. de subida acumulado 2213,05 m.
Desn. de bajada acumulado 3167,75 m.
Altura máxima 1223,3 m. .
Altura mínima 4 m.
Ratio de subida 4,34 %
Ratio de bajada 4,05 %
Tiempo total 49:01:47
Tiempo parado 38:20:31
Velocidad media en movimiento 16,94 Km/h
Velocidad media total 3,69 Km/h
Velocidad máxima sostenida 51,7 Km/h
2ª VERSION VALENCIA OJOS NEGROS IDA y VUELTA VIA CHURRA CNo lliria OJOS NEGROS:VALENCIA OJOS NEGROS IDA y VUELTA
NOTA:En la poblacion de Navajas nos desviaremos para visitar el Salto de la Novia y luego volveremos a enlazar con la VIA VERDE de OJOS NEGROS,desde luego que si merece la pena visitar este enclave.
Salto de la Novia - Navajas
INFO SOBRE LA VIA VERDE OJOS NEGROS:
Portal oficial de turismo de la Comunitat Valenciana.
Enlace Pagina Info
El Patronato de Turismo de Castellón ofrece a través de esta web la información turística más completa de la provincia: rutas, alojamientos, restaurantes y gastronomía, museos, fiestas …
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Ruta realizada en 2 dias con paradas en Barracas y Algar para hacer noche.
ETAPA 1ª : Teruel - Barracas 71 km D + 434 m
ETAPA 2ª : Barracas - Algar 71 km D + 239 m
ETAPA 3ª : Algar - Via Churra Junto Ronda Norte 40 km D + 61 m
SEGUN IBP INDEX DESNIVEL ACOMULADO SUBIENDO 2213,05 m
Distancia total 181,074 Km.
Desn. de subida acumulado 2213,05 m.
Desn. de bajada acumulado 3167,75 m.
Altura máxima 1223,3 m. .
Altura mínima 4 m.
Ratio de subida 4,34 %
Ratio de bajada 4,05 %
Tiempo total 49:01:47
Tiempo parado 38:20:31
Velocidad media en movimiento 16,94 Km/h
Velocidad media total 3,69 Km/h
Velocidad máxima sostenida 51,7 Km/h
2ª VERSION VALENCIA OJOS NEGROS IDA y VUELTA VIA CHURRA CNo lliria OJOS NEGROS:VALENCIA OJOS NEGROS IDA y VUELTA
NOTA:En la poblacion de Navajas nos desviaremos para visitar el Salto de la Novia y luego volveremos a enlazar con la VIA VERDE de OJOS NEGROS,desde luego que si merece la pena visitar este enclave.
Salto de la Novia - Navajas
INFO SOBRE LA VIA VERDE OJOS NEGROS:
El ferrocarril minero de Sierra Menera comenzó a funcionar el 27 de julio de 1907 transportando el hierro de los ricos filones situados en las minas de Ojos Negros (Teruel) hacia el puerto de Sagunto. Estos yacimientos se hallaban a tan sólo 15 km del ferrocarril de vía ancha explotado por la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. A pesar de la corta distancia, dadas las altas tarifas que imponía la Compañía del Central, la empresa minera se planteó la construcción de un ferrocarril propio desde las minas hasta un embarcadero en la costa. La desmesura fue tal que se tendió un ferrocarril de 205 km de longitud, de vía estrecha, casi en su totalidad paralelo a las vías del Central de Aragón.
Concebido únicamente para el transporte de mineral, su vida estuvo siempre condicionada por el nivel de actividad de su cuenca minera. El aumento de la producción fue constante, especialmente desde la puesta en marcha de la planta siderúrgica de Sagunto. La demanda de transporte sin embargo creció de tal forma, que la empresa minera comprobó que su ferrocarril estaba siendo un auténtico cuello de botella que estrangulaba sus posibilidades de expansión. Por ello comenzaron los contactos con Renfe para traspasar a esta empresa el transporte de hierro.
En 1972 se clausura el ferrocarril, aprovechando Renfe algunos tramos de Sierra Menera, en los dos extremos de la línea, para el tráfico de sus trenes de vía ancha. Poco después se levantaron las vías y su material móvil aún válido fue reutilizado por otros ferrocarriles de vía estrecha nacionales. En 2002 empezó su recuperación como vía verde, habiéndose concluido el último tramo en la primavera de 2008. Los proyectos ya en marcha prometen ampliar el recorrido hasta Sagunto y su conexión con la ciudad de Valencia.
Concebido únicamente para el transporte de mineral, su vida estuvo siempre condicionada por el nivel de actividad de su cuenca minera. El aumento de la producción fue constante, especialmente desde la puesta en marcha de la planta siderúrgica de Sagunto. La demanda de transporte sin embargo creció de tal forma, que la empresa minera comprobó que su ferrocarril estaba siendo un auténtico cuello de botella que estrangulaba sus posibilidades de expansión. Por ello comenzaron los contactos con Renfe para traspasar a esta empresa el transporte de hierro.
En 1972 se clausura el ferrocarril, aprovechando Renfe algunos tramos de Sierra Menera, en los dos extremos de la línea, para el tráfico de sus trenes de vía ancha. Poco después se levantaron las vías y su material móvil aún válido fue reutilizado por otros ferrocarriles de vía estrecha nacionales. En 2002 empezó su recuperación como vía verde, habiéndose concluido el último tramo en la primavera de 2008. Los proyectos ya en marcha prometen ampliar el recorrido hasta Sagunto y su conexión con la ciudad de Valencia.
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Puntos de interés
Waypoint
225 m
Algar de Palancia
Waypoint
118 m
Estivella
N-234a
Waypoint
102 m
Gilet
N-234a E
Waypoint
13 m
Puzol
Línea de Manzana
Waypoint
179 m
Torres Torres
N-234a
Waypoint
18 m
Via Churra Puzol
Barranc Del Puig
Comentarios (53)
Si quieres, puedes dejar un comentario o valorar esta ruta
Tenemos por etapas esa ruta los enlaces son los siguientes.
Etapa 1: Teruel - Barracas ( Via Verde Ojos Negros ) IBP 72 BB
enlace: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2717390
Etapa 2: Barracas - Algar ( Via Verde Ojos Negros ) IBP 63 BB
enlace: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2723257
Etepa 3 : Algar - Alboraya ( Via Verde Ojos Negros y Via Churra ) IBP 31 CC
enlace: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2726347
yo tambien la recomendo pero cuanto antes mejor ya que esas zonas no son como en valencia,cambia mucho el tiempo
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Moderado
Travesia muy bonita segun en la epoca en la que la realices
Chulo este itienerario y segun en la epocala que se haga esta mas chula
Via guapa de verdad que realmente casi se puede hacer en todas las epocas del año salvo desde la zona de aragon que cambia en cantidad el tiempo y que no es de extrañar que te pille nieve por esa zona.
Precisamente la zona de Aragón es la buena ahora! Sopla el aire a favor! Muy a favor... eso sí, no intentes hacerla en sentido contrario los días de cierzo que es imposible. Además, con un poquito de nieve, incluso mola más.
Recomendable 100% casi para todos los niveles.
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Moderado
Rutas muy muy recomendable y ademas en la que enlazais dos vias como son la via verde de ojos negros y la via churra.
Hola,gran travesia y si encima enlazais dos vías verdes mejor que mejor. A seguir asi
Interesante travesia que une ambas vias,desde puezol seria ir por el camino de liria hasta torres torres desde donde se inicia la via verde ojos negros.pero tengo entendido que desde Gilet tambien se puede coger el tramo que ya poca gente hace que seria el original de la via.
Esta tenemos pesado de harla en la proximas fechas,en la epoca que la hicisteis como estaba el tiempo sobre todo por teruel que es tan cambiente por esa zona?GRAN RUTA/TRAVESIA
Si sopla viento, que supongo que será lo que más os preocupará, será "cierzo", es decir, viento del norte, lo que os empujará y ayudará notablemente. El cierzo es predominante desde finales de noviembre hasta principios de marzo. Por otra parte, seguramente haga frío, evidentemente, pero con que te abrigues con la típica ropa de invierno, sobra. Yo por ejemplo el día 26-dic-2014 fui a Javalambre (2.020 msnm) desde Barracas, y llevaba: maillot y culote de invierno, una térmica de manga larga y un maillot de verano. Resultado, que acabé pasando calor... jajajaa. También es verdad, que hacía solecito, y aunque hacía viento, me lo tapaba la montaña (aunque estábamos a 1 ó 2ºC). En la vía verde, quitado la zona antes de llegar a Teruel, no hay mucha montaña. Luego una vez pasas Teruel, si te encontrarás con las típicas "trincheras".
Saludos!
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Moderado
Travesia ideal que todo bikero debería realizar siempre y cuando te gusten las vias y las tavesias claro.
Yo tambien tengo esta ruta pero sin hacerla varaiante para ver el santo de la novia,pero el resto es igual
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Moderado
Esta ruta la hice el año pasado,una gozada un un claro cambio de pasisajes segun ibas avanzado direccion provincia de castellos,ya que en la provincia de teruel el clima cambia muy rapidamente segun en la epoca que hagas esta ruta,muy buena varaiante para visitar el salto de la novia y que es una pena el no hacer esta varainte si haces este itinerario de la via verde de ojos negros.
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Estupendas vias ambas y muy buena la varainte que va al salto de la novia,buena ruta que se puede hacer en dos dias.
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Muy recomendable este carril bici y mas con esa variante que comentais de visita al salto de la novia.
cool
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Una ruta que es recomendable con no mucha forma ya que casi en su totalidad es bajada con excepcion del puerto escandon.
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Una ruta que no debe faltar en ninguna agenda del todo el mundo que le guste las vias verdes.
Yo la recomiendo 100 % recomiendo por tramos o en una solo jornada cuando el dia estiere mas claro.
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Moderado
Hola,ruta que realice en solitario en una sola jornada desde teruel en la via ojos negros hasta el donde termina buestro track en la via churra,claro la hice cuando mas duran los dias.
Ruta que ya pude hacer hace unos cuantos años,muy recomendable y que de verdad no deberia perderse la gante de hacer y que no se olvide es recorrido tan bonito.
hemos hecho esta ruta en Semana Santa 2016. Despues de los ya tradicionales pollos con Renfe y las bicis salimos de Teruel ( dormimos en el Albergue BackPackers,recomendable,limpio y precio aceptable,merece la pena pagar la hab con baño ), paradita con cervecita en la " Fondica " y dormimos de fábula en " Casa Carlos " ( Barracas). El segundo dia muy bonito con parada para comer en Navajas, Recomendamos la " Tasca el Sabinar ".Fuimos al Salto d e la Novia y en vez de volver a la Via verde continuamos por un sendero hasta Segorbe.El tercer dia fue un poco mas rollo,carretera hasta el Puçol,via churra y paellita en Valencia
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Fácil
Ruta molt facil, es menja molt bé.recomano " La Tasca del Sabinar " a Navajas. Dormir a "Casa Carlos"a Barracas,acollidora i ben equipada
great :))
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Ruta que deberia hacer todo el mundo y con alforjas mas que es lo suyo jejeje
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Tenia ganas de hacer esta via pero bien planificada,la proxima vez que la vuelva hacer será desde ojos negros gracias
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Moderado
Una buena recomendacion es en la mejor epoca para hacer esta ruta en los meses de marzo,abril,mayo en los que se esta muy bien
Ruta muy interesante, ¿Cuál es la mejor opción para llevar las bicicletas a Teruel?. Un saludo
alguien piensa hacerla desde Teruel en mes de Junio? quisiera hacerla yo para este mes de Junio voi solo si alguien se apunta?
para hacerla acompañados ?
podriamos kedar el dia ami me va bien cualquier dia de este mes
¿Qué tal para hacerla en agosto?
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Moderado
No tengo ni idea la veces que he recorrido esta via ,pero desde luego que tiene algo y como se puede hacer unas cuantas varientes ,para visitar el salto de la novia etc
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Moderado
Nosotros hicimos la que va desde Valencia hasta ojos negros pero como visitamos también el torico
en Agosto a mi tambien me va bien no tengo ningun problema mi situacion laboral ya me permite cualquier dia dado que estoi jubilado.
Magnifica via que se puede hacer al completo desde la poblacion de ojos negros en una solo jornada pero claro aunque casi en su totalidad sea en bajada son mas de 200 kilometros ,lo suyo es hacerla en dos jornadas para ver mas cosas.
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Una de mis vias favoritas,muy recomendable y por supuesto con visitaal salto de la novia de navajas
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Todo muy bien detallado.
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Formidable vía para realizar mejor en compañía
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Bonita vía a cual hace ya años que no paso
Teruel-Barracas-Algar-Alboraya (Via Verde Ojos Negros en Via Churra) Uitgevoerd op 12 april IBP 182
Route gemaakt in 2 dagen met stops in Barracas en Algar om 's nachts te maken.
FASE 1: Teruel - Kazerne 71 km D + 434 m
FASE 2: Kazerne - Algar 71 km D + 239 m
FASE 3: Algar - Via Churra Samen Ronda Norte 40 km D + 61 m
VOLGENS DE IBP-INDEX GEACOMPLICEERDE OVERGANGSBEREIK 2213.05 m
Totale afstand 181.074 Km.
DESN. van opgelopen stijging 2213.05 m.
DESN. van geaccumuleerde druppel 3167.75 m.
Maximale hoogte 1223,3 m. .
Minimale hoogte 4 m
Snelheidsgraad 4,34%
Falling rate 4.05%
Totale tijd 49:01:47
De tijd stopte 38:20:31
Gemiddelde snelheid in beweging 16,94 Km / h
Gemiddelde totale snelheid 3,69 Km / uur
Maximale constante snelheid 51,7 Km / h
2e VALENCIA VERSIE BLACK EYES IDA en RETURN VIA CHURRA CNo lliria BLACK EYES: VALENCIA BLACK EYES IDA en RETURN
OPMERKING: In de populatie van Navajas zullen we afwijken om de Salto de la Novia te bezoeken en dan zullen we opnieuw verbinding maken met de GROENE ROUTE van OJOS NEGROS, natuurlijk als het de moeite waard is om deze enclave te bezoeken.
Salto de la Novia - Navajas
INFO OVER DE GROENE VIA BLACK EYES:
De mijnbouwspoorweg van Sierra Menera begon op 27 juli 1907 en vervoerde ijzer van de rijke riffen in de mijnen van Ojos Negros (Teruel) naar de haven van Sagunto. Deze afzettingen lagen op slechts 15 km afstand van de brede spoorlijn van de Compañía de la Ferrocarril Central de Aragón. Ondanks de korte afstand, gezien de hoge tarieven opgelegd door de Centrale Maatschappij, overwoog het mijnbouwbedrijf de aanleg van een eigen spoorlijn van de mijnen naar een pier aan de kust. De overmaat was zodanig dat een spoorweg 205 km lang, smalspoor, bijna volledig parallel aan de sporen van de Centrale de Aragón.
Alleen bedacht voor het vervoer van erts, werd zijn leven altijd bepaald door de activiteit van zijn mijnbekken. De productiestijging was constant, vooral sinds de start van de staalfabriek in Sagunto. De vraag naar transport groeide echter zodanig dat het mijnbouwbedrijf ontdekte dat zijn spoorlijn een bottleneck was dat zijn uitbreidingsmogelijkheden wurgde. Dat is de reden waarom de contacten met Renfe begonnen zijn met het transport van ijzer naar dit bedrijf.
In 1972 werd de spoorlijn gesloten, waarbij Renfe profiteerde van enkele stukken Sierra Menera, aan beide uiteinden van de lijn, voor het verkeer van zijn breedtemeters. Kort nadat de sporen werden opgeheven en hun nog steeds geldige mobiele materiaal werd hergebruikt door andere nationale smalspoorwegen. In 2002 begon het herstel als een groene weg, met het laatste deel in het voorjaar van 2008. De reeds gestarte projecten beloven de route uit te breiden naar Sagunto en de verbinding met de stad Valencia.
Officieel toeristisch portaal van de Comunitat Valenciana.
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Het toeristenbureau van Castellón biedt via deze website de meest complete toeristische informatie van de provincie: routes, accommodaties, restaurants en gastronomie, musea, feesten ...
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La vía Verde de más recorrido y si subes y bajas más todavía
Buenas,como se puede volver hasta teruel con la bicicleta?hay bus o algo?
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Moderado
Más que recomendable está vía ,en la actividad no sé cómo se encuentra ,ya hace años que hice está ruta hasta la estación de Teruel
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Moderado
Vía que en mi humilde opinión la deben cuidar más de lo que está ,es una lastima ,por lo menos hace dos años que la hice
Como han comentado en mas de una ocasion desde luego que esta bastante dejada la via,el otro dia pase por tramo y es una lastima.
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Moderado
Magnifica via que se puede hacer al completo desde la poblacion de ojos negros en una solo jornada pero claro aunque casi en su totalidad sea en bajada son mas de 200 kilometros ,lo suyo es hacerla en dos jornadas para ver mas cosas.
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Moderado
Muy buena ruta, desde Teruel sube un poco hasta el puerto de Escandón -1223 m-, y luego todo hacia bajo, con una pendiente suave como corresponde a una plataforma férrea. Llevé comida y agua suficiente y sólo paré para mirar el paisaje (mientras comía), que es espectacular, circulando sin prisas dejándome llevar por la suave pendiente. Los túneles tienen luz, pero es importante llevar luces por si fallan, hay alguno bastante largo.
Si se hace en dos etapas es fácil, yo la hice toda de un tirón y al final me vino justo tantos kilómetros.
Hola ,esta ruta se puedr hacer con cubiertas sin tacos??
Disculpar mi ignorancia. ¿Cómo hacéis para llevar la bici hasta Teruel? ¿Para ir con el tren es necesario realizar algún trámite? En Renfe siempre me ponen mil pegas y problemas y por eso no la he realizado nunca.
Hola Manu_Gr. En la página de Correos puedes hacer envío desde y a cualquier punto de España
Busca en tu navegador "correos envio de bicicletas" Debería aparecer el PAQ BICICLETA La caja para el transporte la tienes que poner tu 😉 Si no he hecho mal las cuentas 27eur envio de bici 14,50 caja
Espero te ayude