Trilha da Estrada Estratégica
near Guará, Paraná (Brazil)
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Itinerary description
Trilha da Estrada Estratégica
Parti de Prudentópolis sem nenhuma pretensão ou preparo, buscando uma prainha que fui quando era criança no Rio da Areia. Não achei a praia, mas segui o conselho de meu irmão e resolvi explorar a Estrada Estratégica (antiga estrada que subia a Serra da Esperança).
Só quando cheguei ao alto da serra, ocorreu-me de voltar pela estrada gravando o percurso. Então, fiz um roteiro de ida e volta, mas só gravei a volta.
Entre a BR 277, no Guará, e o ponto de partida, não sei como é, mas do ponto de partida até embaixo da serra é uma estradinha bacana de fazer com veículo alto, sendo um 4x4 o recomendado.
No alto, a estrada é melhor e um pouco mais larga, com pavimentação basáltica irregular, que imagino seja muito antiga. Essa pavimentação acompanha a estrada em quase todo o percurso.
Na descida, a estrada fica muito estreita e existem poucos pontos que permitem o manobrar para fazer um retorno. Também, em dois ou três trechos de curta extensão (3 a 10 metros) encontrei lama. Com a Toyota Land Cruiser Prado, não foi complicado, sendo que não precisei bloquear o diferencial em nenhum momento. Mas, prepare-se para bastantes pedras soltas.
Em um determinado local, é possível observar uma cachoeira na montanha do outro lado do vale.
Achei um caminho muito interessante.
No YouTube
https://youtu.be/8wgpdVIpLQc
Parti de Prudentópolis sem nenhuma pretensão ou preparo, buscando uma prainha que fui quando era criança no Rio da Areia. Não achei a praia, mas segui o conselho de meu irmão e resolvi explorar a Estrada Estratégica (antiga estrada que subia a Serra da Esperança).
Só quando cheguei ao alto da serra, ocorreu-me de voltar pela estrada gravando o percurso. Então, fiz um roteiro de ida e volta, mas só gravei a volta.
Entre a BR 277, no Guará, e o ponto de partida, não sei como é, mas do ponto de partida até embaixo da serra é uma estradinha bacana de fazer com veículo alto, sendo um 4x4 o recomendado.
No alto, a estrada é melhor e um pouco mais larga, com pavimentação basáltica irregular, que imagino seja muito antiga. Essa pavimentação acompanha a estrada em quase todo o percurso.
Na descida, a estrada fica muito estreita e existem poucos pontos que permitem o manobrar para fazer um retorno. Também, em dois ou três trechos de curta extensão (3 a 10 metros) encontrei lama. Com a Toyota Land Cruiser Prado, não foi complicado, sendo que não precisei bloquear o diferencial em nenhum momento. Mas, prepare-se para bastantes pedras soltas.
Em um determinado local, é possível observar uma cachoeira na montanha do outro lado do vale.
Achei um caminho muito interessante.
No YouTube
https://youtu.be/8wgpdVIpLQc
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