Rally Marruecos 2011. Etapa 1. Tramo 1. Boumalne - Garganta río Dades - M´semrir
near Boumalne, Souss-Massa-Drâa (Morocco)
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Itinerary description
Rally Baeza Motor. Marruecos 2011.
Etapa 1. Tramo 1.
Boumalne – Garganta del río Dades – Aldea de M´semrir (61,80 Km.)
Salimos de Boumalne cruzando el puente sobre el río Dades, dejamos la N10 a nuestra izquierda y ascendemos por otra carretera paralelos a la margen derecha del río. No abandonaremos esta vía hasta nuestro destino en la aldea de M´semrir. No hay pérdida posible. El espectáculo que nos espera es bestial. Curvas de herradura a derecha e izquierda sobre imponentes cortados, unas veces con el río pegado, otras cientos de metros por encima. La plaza del mercado de M´semrir puede ser un buen sitio para respirar después de la borrachera de paisaje. Además, hay una gasolinera muy cerquita. En carrera fue un punto de control muy importante sobre el tramo cronometrado.
Desde M´semrir, sale una pista que enlaza con la otra atracción de la zona, la Garganta del río Todra. Camino de piedra suelta sobre tres puertos de montaña y fácilmente cubierto de nieve en sus cotas más elevadas (hasta 2.800 m.), sobre todo en época invernal. Las reductoras son obligatorias. El año que viene os contaremos cómo está la pista. De momento amigos nuestros que la han hecho alucinaron con lo rota y estrecha que a veces está la pista, los desniveles, los barrancos y las caídas de más de mil metros al vacío. Con nieve, puede ser una locura.
Con buen criterio, la organización eliminó esta parte y regresamos a Boumalne recuperando nuestros pasos.
Toda la información del Rally con fotos, vídeos y demás en:
http://chemaandthewaves.wordpress.com/
Etapa 1. Tramo 1.
Boumalne – Garganta del río Dades – Aldea de M´semrir (61,80 Km.)
Salimos de Boumalne cruzando el puente sobre el río Dades, dejamos la N10 a nuestra izquierda y ascendemos por otra carretera paralelos a la margen derecha del río. No abandonaremos esta vía hasta nuestro destino en la aldea de M´semrir. No hay pérdida posible. El espectáculo que nos espera es bestial. Curvas de herradura a derecha e izquierda sobre imponentes cortados, unas veces con el río pegado, otras cientos de metros por encima. La plaza del mercado de M´semrir puede ser un buen sitio para respirar después de la borrachera de paisaje. Además, hay una gasolinera muy cerquita. En carrera fue un punto de control muy importante sobre el tramo cronometrado.
Desde M´semrir, sale una pista que enlaza con la otra atracción de la zona, la Garganta del río Todra. Camino de piedra suelta sobre tres puertos de montaña y fácilmente cubierto de nieve en sus cotas más elevadas (hasta 2.800 m.), sobre todo en época invernal. Las reductoras son obligatorias. El año que viene os contaremos cómo está la pista. De momento amigos nuestros que la han hecho alucinaron con lo rota y estrecha que a veces está la pista, los desniveles, los barrancos y las caídas de más de mil metros al vacío. Con nieve, puede ser una locura.
Con buen criterio, la organización eliminó esta parte y regresamos a Boumalne recuperando nuestros pasos.
Toda la información del Rally con fotos, vídeos y demás en:
http://chemaandthewaves.wordpress.com/
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