Raid sur les anciennes pistes militaires autour de Jausiers (Haute-Ubaye)
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Trail stats
- Distance
- 106.4 mi
- Elevation gain
- 22,011 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 22,011 ft
- Max elevation
- 8,662 ft
- TrailRank
-
70
4.4
- Min elevation
- 3,566 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 21 hours 18 minutes
- Coordinates
- 3838
- Uploaded
- March 4, 2020
- Recorded
- March 2020
near Guégnier, Provence-Alpes-Côte d'Azur (France)
Viewed 16327 times, downloaded 1074 times
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Itinerary description
Un raid avec départ et arrivée à Jausiers qui permet de parcourir de nombreuses pistes militaires de Haute-Ubaye et de découvrir une multitude de constructions militaires (forts, casernes, blockhaus, ...).
Ce long parcours est modulable dans le sens où on peut choisir de ne pas faire certaines pistes qui se font en aller-retour. Mais comme je l'ai déjà dit pour le raid entre Haute-Tinée et Haute-Ubaye, elles méritent toutes une petite visite !!
On démarre de Jausiers direction les cols de Larche et de Vars pour atteindre en quelques minutes La Condamine-Chatelard où on prend à gauche la D.29 direction la station de Ste-Anne la Condamine. Dans une épingle à hauteur du hameau des Pras, on file droit vers la chapelle Ste-Anne au niveau de laquelle la route se transforme en piste, celle du col de Parpaillon, une des plus célèbres des Alpes du Sud.
Cette superbe ancienne piste militaire s'élève jusqu'à l'entrée du tunnel (2637 m.) qui passe sous le col. Ce versant sud, le plus raide et le moins facile des deux, demande d'être vigilant notamment dans la traversée de nombreux pierriers.
On franchit le tunnel de 468 mètres de long, achevé en 1901 par le génie militaire, en se félicitant de ne pas être à pied ou en VTT !!! La descente vers Crévoux s'avère plus facile et roulante. Au Pont du Réal, on retrouve le goudron, mais, juste avant Crévoux, un petit morceau de piste permet d'éviter la route goudronnée au niveau de la Chalp.
De Crévoux, on descend vers Embrun par la D.39 qu'on quitte, 7 km avant Embrun, pour prendre sur la droite une petite route qui se transforme vite en une bonne piste forestière s'élevant jusqu'au col de la Coche. Cette longue piste finit par sortir de la forêt dans la combe de Valbelle pour s'élever jusqu'au col de Valbelle où on prend en épingle à droite. Dans ce coin-là, on est dans le domaine skiable de Risoul et de Vars et les remontées mécaniques sont nombreuses. On atteint le col de Saluces où une courte piste à gauche permet de grimper au sommet de la Mayt (2577 m.) (sauf interdiction) pour profiter d'un beau panorama.
La piste descend par le Jas du Boeuf jusqu'à la plus haute station de Vars, celle des Claux.
On prend à droite la D.902 du Col de Vars qu'on atteint de suite pour descendre sur le village de St-Paul-sur-Ubaye. On prend alors à gauche la D.25 qui remonte la partie la plus haute de la vallée de l'Ubaye puis, à droite, la petite route du hameau de Fouillouse qui franchit un des ponts les plus impressionnants des Alpes, celui du Châtelet. De Fouillouse, une piste étroite, pentue et ravinée permet d'atteindre l'ouvrage de Plate-Lombarde, une fortification achevée en 1935. (Actualisation juin 2020 : la courte piste de Plate Lombarde est fermée par une barrière. Une de plus !)
On redescend sur St-Paul-sur-Ubaye et 6 km après, à hauteur du hameau des Gleizolles, on prend à gauche la D.900 vers le col de Larche jusqu'au petit village de Meyronnes.
De là, on prend une piste qui s'élève vers le hameau de St-Ours et le contourne par le nord pour rejoindre la piste de Mallemort à hauteur du Fort de St-Ours qui mérite un petit arrêt (un sentier d'une centaine de mètres y conduit).
On prend alors la piste de Mallemort sur la gauche et, quelques centaines de mètres plus loin, on trouve en épingle sur la gauche la piste des casernements de Viraysse. Cette piste mène à une caserne ruinée située à 2500 mètres d'altitude dans un cadre de haute montagne impressionnant. Un endroit fascinant et une piste d'accès qui doit sa célébrité aux nombreuses épingles très serrées qui demandent de manoeuvrer (même avec la Panda !). Ne pas oublier que la descente s'avère toujours plus délicate et impressionnante !
De retour à l'embranchement avec la piste de Mallemort, on prend cette dernière sur la gauche jusqu'à la batterie de Mallemort achevée en 1886 et aujourd'hui propriété privée.
On revient à St-Ours pour descendre sur Meyronnes et prendre sur le versant opposé de la vallée, une belle piste forestière qui monte au fort de Roche-la-Croix, à 1900 mètres d'altitude, achevé en 1889. Une barrière oblige à se garer à 600 mètres du fort qu'on peut visiter sur réservation. En revanche, une piste plus étroite permet de grimper jusqu'à la redoute abandonnée de Roche-la-Croix, appelée aussi fort supérieur (2100 m.). Un bon plan d'y monter car il n'y a qu'à cette altitude que la forêt s'éclaircit et que la piste offre des vues superbes !
On redescend en empruntant cette fois la piste militaire qui aboutit directement au fond de la vallée de l'Ubaye, près du hameau des Gleizolles. Elle offre de superbes vues sur le Fort de Tournoux, le géant de la vallée, sur le versant opposé de l'Ubaye.
Revenu près de Jausiers, on finit ce raid en prenant sur la gauche la piste militaire de la Batterie de Cuguret qui domine Jausiers de plus de 600 mètres. Cette piste forestière se termine à l'entrée du fort, achevé en 1891 ,qui occupe une position spectaculaire. Là encore, une visite est possible sur réservation.
On redescend pour se retrouver au point de départ à Jausiers, raid bouclé !!
Au niveau difficulté :
- la piste du Parpaillon est à classer en "modéré" pour la montée versant sud et en "facile" pour la descente versant nord.
- les pistes des cols de la Coche, Valbelle et Saluces entre Crévoux et Vars-Les Claux sont à classer en "faciles" dans l'ensemble.
- la courte piste du fort de Plate Lombarde est "difficile". (hélas fermée par une barrière en juin 2020)
- les pistes du secteur St-Ours - Mallemort sont "faciles" sauf le morceau qui monte à la caserne de Viraysse qui est à classer en "modéré" avec un court 4x4 mais en "difficile" avec un gros véhicule.
- les pistes de Roche-la-Croix sont "faciles". Le tronçon entre Roche-la-Croix et Roche-la-Croix supérieur est limite "modéré".
- la piste de Cuguret est plutôt "facile".
Au niveau des autorisations :
- la piste de Parpaillon est autorisée. On n'a plus parlé en 2019 d'une éventuelle interdiction due au tunnel qui a déjà été fermé il y a longtemps et dont on parlait encore d'une fermeture possible il y a 2 ans. A surveiller ...
- la piste des cols de la Coche, Valbelle et Saluces a été sous la menace d'une fermeture possible du côté de Valbelle mais elle n'a pas eu lieu et à l'automne dernier (2019), ça passait. A surveiller aussi !
- la piste de Plate Lombarde est à éviter en saison estivale (juillet/août) car elle correspond à un morceau de sentier de grande randonnée très utilisé. Je n'ai aucune info sur une réelle fermeture estivale mais ce sera toujours mieux à la fin de l'été !
Mise à jour Juin 2020 : Vu le grand nombre de randonneurs passant par Fouillouse à la belle saison, la traversée du hameau de Fouillouse est désormais interdite sauf aux ayants droit (parking à l'entrée du hameau). Il faut dire que le stationnement des véhicules des randonneurs était quelque peu anarchique également. Ce ne peut donc être que tout à fait hors saison, en octobre-novembre par exemple et avant l'arrivée de la neige qu'on peut envisager de parcourir la courte piste de Plate Lombarde, si la barrière est ouverte.
- les pistes de St-Ours, Mallemort et Viraysse sont autorisées sans problème.
- les pistes de Roche-la-Croix sont également autorisées sauf les 600 derniers mètres avant le fort de Roche-la-Croix inférieur.
- la piste de Cuguret est autorisée mais avec des restrictions possibles. Le mieux est de faire le numéro de réservation qu'on trouve sur le net pour la visite du fort afin d'avoir les infos.
Ce raid autour de Jausiers se combine très bien avec celui du " Raid St-Etienne-de-Tinée - Jausiers par les plus belles pistes de Haute-Tinée et Haute-Ubaye" dont le lien est ci-dessous. Les 2 réunis représentent tout de même 317 km en tout ! De quoi pouvoir dire qu'on a bien visité le coin !!!
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-st-etienne-de-tinee-jausiers-par-les-plus-belles-pistes-de-haute-tinee-et-haute-ubaye-47363224
Liens vers les autres raids des Alpes du Sud et des Alpes ligures :
Raid sur les plus belles pistes militaires frontalières de la Haute-Roya entre La Brigue et Tende :
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-plus-belles-pistes-militaires-frontalieres-de-la-haute-roya-entre-la-brigue-et-tende-47951880
Raid sur les pistes militaires des Alpes ligures entre Vintimille et La Brigue (par Gouta, Marta, Garezzo, Mezzaluna) :
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-pistes-militaires-des-alpes-ligures-entre-vintimille-et-la-brigue-par-gouta-marta-gare-48587616
Ce long parcours est modulable dans le sens où on peut choisir de ne pas faire certaines pistes qui se font en aller-retour. Mais comme je l'ai déjà dit pour le raid entre Haute-Tinée et Haute-Ubaye, elles méritent toutes une petite visite !!
On démarre de Jausiers direction les cols de Larche et de Vars pour atteindre en quelques minutes La Condamine-Chatelard où on prend à gauche la D.29 direction la station de Ste-Anne la Condamine. Dans une épingle à hauteur du hameau des Pras, on file droit vers la chapelle Ste-Anne au niveau de laquelle la route se transforme en piste, celle du col de Parpaillon, une des plus célèbres des Alpes du Sud.
Cette superbe ancienne piste militaire s'élève jusqu'à l'entrée du tunnel (2637 m.) qui passe sous le col. Ce versant sud, le plus raide et le moins facile des deux, demande d'être vigilant notamment dans la traversée de nombreux pierriers.
On franchit le tunnel de 468 mètres de long, achevé en 1901 par le génie militaire, en se félicitant de ne pas être à pied ou en VTT !!! La descente vers Crévoux s'avère plus facile et roulante. Au Pont du Réal, on retrouve le goudron, mais, juste avant Crévoux, un petit morceau de piste permet d'éviter la route goudronnée au niveau de la Chalp.
De Crévoux, on descend vers Embrun par la D.39 qu'on quitte, 7 km avant Embrun, pour prendre sur la droite une petite route qui se transforme vite en une bonne piste forestière s'élevant jusqu'au col de la Coche. Cette longue piste finit par sortir de la forêt dans la combe de Valbelle pour s'élever jusqu'au col de Valbelle où on prend en épingle à droite. Dans ce coin-là, on est dans le domaine skiable de Risoul et de Vars et les remontées mécaniques sont nombreuses. On atteint le col de Saluces où une courte piste à gauche permet de grimper au sommet de la Mayt (2577 m.) (sauf interdiction) pour profiter d'un beau panorama.
La piste descend par le Jas du Boeuf jusqu'à la plus haute station de Vars, celle des Claux.
On prend à droite la D.902 du Col de Vars qu'on atteint de suite pour descendre sur le village de St-Paul-sur-Ubaye. On prend alors à gauche la D.25 qui remonte la partie la plus haute de la vallée de l'Ubaye puis, à droite, la petite route du hameau de Fouillouse qui franchit un des ponts les plus impressionnants des Alpes, celui du Châtelet. De Fouillouse, une piste étroite, pentue et ravinée permet d'atteindre l'ouvrage de Plate-Lombarde, une fortification achevée en 1935. (Actualisation juin 2020 : la courte piste de Plate Lombarde est fermée par une barrière. Une de plus !)
On redescend sur St-Paul-sur-Ubaye et 6 km après, à hauteur du hameau des Gleizolles, on prend à gauche la D.900 vers le col de Larche jusqu'au petit village de Meyronnes.
De là, on prend une piste qui s'élève vers le hameau de St-Ours et le contourne par le nord pour rejoindre la piste de Mallemort à hauteur du Fort de St-Ours qui mérite un petit arrêt (un sentier d'une centaine de mètres y conduit).
On prend alors la piste de Mallemort sur la gauche et, quelques centaines de mètres plus loin, on trouve en épingle sur la gauche la piste des casernements de Viraysse. Cette piste mène à une caserne ruinée située à 2500 mètres d'altitude dans un cadre de haute montagne impressionnant. Un endroit fascinant et une piste d'accès qui doit sa célébrité aux nombreuses épingles très serrées qui demandent de manoeuvrer (même avec la Panda !). Ne pas oublier que la descente s'avère toujours plus délicate et impressionnante !
De retour à l'embranchement avec la piste de Mallemort, on prend cette dernière sur la gauche jusqu'à la batterie de Mallemort achevée en 1886 et aujourd'hui propriété privée.
On revient à St-Ours pour descendre sur Meyronnes et prendre sur le versant opposé de la vallée, une belle piste forestière qui monte au fort de Roche-la-Croix, à 1900 mètres d'altitude, achevé en 1889. Une barrière oblige à se garer à 600 mètres du fort qu'on peut visiter sur réservation. En revanche, une piste plus étroite permet de grimper jusqu'à la redoute abandonnée de Roche-la-Croix, appelée aussi fort supérieur (2100 m.). Un bon plan d'y monter car il n'y a qu'à cette altitude que la forêt s'éclaircit et que la piste offre des vues superbes !
On redescend en empruntant cette fois la piste militaire qui aboutit directement au fond de la vallée de l'Ubaye, près du hameau des Gleizolles. Elle offre de superbes vues sur le Fort de Tournoux, le géant de la vallée, sur le versant opposé de l'Ubaye.
Revenu près de Jausiers, on finit ce raid en prenant sur la gauche la piste militaire de la Batterie de Cuguret qui domine Jausiers de plus de 600 mètres. Cette piste forestière se termine à l'entrée du fort, achevé en 1891 ,qui occupe une position spectaculaire. Là encore, une visite est possible sur réservation.
On redescend pour se retrouver au point de départ à Jausiers, raid bouclé !!
Au niveau difficulté :
- la piste du Parpaillon est à classer en "modéré" pour la montée versant sud et en "facile" pour la descente versant nord.
- les pistes des cols de la Coche, Valbelle et Saluces entre Crévoux et Vars-Les Claux sont à classer en "faciles" dans l'ensemble.
- la courte piste du fort de Plate Lombarde est "difficile". (hélas fermée par une barrière en juin 2020)
- les pistes du secteur St-Ours - Mallemort sont "faciles" sauf le morceau qui monte à la caserne de Viraysse qui est à classer en "modéré" avec un court 4x4 mais en "difficile" avec un gros véhicule.
- les pistes de Roche-la-Croix sont "faciles". Le tronçon entre Roche-la-Croix et Roche-la-Croix supérieur est limite "modéré".
- la piste de Cuguret est plutôt "facile".
Au niveau des autorisations :
- la piste de Parpaillon est autorisée. On n'a plus parlé en 2019 d'une éventuelle interdiction due au tunnel qui a déjà été fermé il y a longtemps et dont on parlait encore d'une fermeture possible il y a 2 ans. A surveiller ...
- la piste des cols de la Coche, Valbelle et Saluces a été sous la menace d'une fermeture possible du côté de Valbelle mais elle n'a pas eu lieu et à l'automne dernier (2019), ça passait. A surveiller aussi !
- la piste de Plate Lombarde est à éviter en saison estivale (juillet/août) car elle correspond à un morceau de sentier de grande randonnée très utilisé. Je n'ai aucune info sur une réelle fermeture estivale mais ce sera toujours mieux à la fin de l'été !
Mise à jour Juin 2020 : Vu le grand nombre de randonneurs passant par Fouillouse à la belle saison, la traversée du hameau de Fouillouse est désormais interdite sauf aux ayants droit (parking à l'entrée du hameau). Il faut dire que le stationnement des véhicules des randonneurs était quelque peu anarchique également. Ce ne peut donc être que tout à fait hors saison, en octobre-novembre par exemple et avant l'arrivée de la neige qu'on peut envisager de parcourir la courte piste de Plate Lombarde, si la barrière est ouverte.
- les pistes de St-Ours, Mallemort et Viraysse sont autorisées sans problème.
- les pistes de Roche-la-Croix sont également autorisées sauf les 600 derniers mètres avant le fort de Roche-la-Croix inférieur.
- la piste de Cuguret est autorisée mais avec des restrictions possibles. Le mieux est de faire le numéro de réservation qu'on trouve sur le net pour la visite du fort afin d'avoir les infos.
Ce raid autour de Jausiers se combine très bien avec celui du " Raid St-Etienne-de-Tinée - Jausiers par les plus belles pistes de Haute-Tinée et Haute-Ubaye" dont le lien est ci-dessous. Les 2 réunis représentent tout de même 317 km en tout ! De quoi pouvoir dire qu'on a bien visité le coin !!!
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-st-etienne-de-tinee-jausiers-par-les-plus-belles-pistes-de-haute-tinee-et-haute-ubaye-47363224
Liens vers les autres raids des Alpes du Sud et des Alpes ligures :
Raid sur les plus belles pistes militaires frontalières de la Haute-Roya entre La Brigue et Tende :
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-plus-belles-pistes-militaires-frontalieres-de-la-haute-roya-entre-la-brigue-et-tende-47951880
Raid sur les pistes militaires des Alpes ligures entre Vintimille et La Brigue (par Gouta, Marta, Garezzo, Mezzaluna) :
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-pistes-militaires-des-alpes-ligures-entre-vintimille-et-la-brigue-par-gouta-marta-gare-48587616
Waypoints
Provisioning
4,027 ft
Jausiers (1216 m.)
Tunnel
Mountain pass
5,890 ft
Col de la Coche (1791 m.)
Mountain pass
7,797 ft
Col de Valbelle (2377 m.)
Mountain pass
7,996 ft
Col de Saluces (2440 m.)
Waypoint
6,344 ft
Vars - les Claux (1924 m.)
Religious site
4,807 ft
St-Paul-sur-Ubaye (1466 m.)
Bridge
Religious site
6,251 ft
Fouillouse (1900 m.)
Ruins
7,174 ft
Fort de Plate Lombarde (2190 m.)
Waypoint
5,041 ft
Meyronnes (1525 m.)
Information point
Panorama
8,367 ft
La Mayt (2577 m.)
Summit
Risk
Intersection
Comments (45)
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Salut Jacques !
Je t'avais contacté il y a 2 ans environ pour des conseils pour cette ballade.
Finalement, je l'ai faite l'année dernière et tout s'est très bien passé, vraiment magnifique ballade ! Merci !
Merci beaucoup de ton retour ! C'est vrai que c'est une des plus beaux coins des Alpes !
Cette année, il faudra encore attendre à cause d'un enneigement important en haute altitude. Les 2 coins critiques sont le Parpaillon et le secteur Bayasse - Restefond. Probablement bons pour début juillet.
J'en profite pour signaler que la courte piste de la Plate Lombarde est impossible en saison touristique (traversée de Fouillouse interdite) et ne peut être faite que hors saison.
Pourrait être remplacée par une autre piste du même coin mais à vérifier car faite il y a déjà un bon moment !
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/piste-du-hameau-des-prats-a-la-cabane-du-peyron-au-dessus-de-st-paul-sur-ubaye-49182307
Mis à jour du 20 juin
La piste était bloqué versant sud du parpaillon en raison d’un tronçon d’une vingtaine de mètre de neige. Je ne connais donc pas l’état côté nord
Merci de le signaler ! Je pense que la chaleur qui arrive aura raison de la neige....
Merci pour les infos ! Le versant nord est obstrué par des congères et des roches sur la piste. Sur le versant sud, c'est sûr que ça va fondre rapidement mais il va falloir sans doute un coup de bull pour la traversée des pierriers. Pour les 8 jours à venir, il ne faut pas trop y compter ! Ensuite, il faut attendre la communication officielle qu'on trouve toujours en priorité ici :
https://www.facebook.com/Tunnel-du-Parpaillon-1143775905661759/
bonjour Jacques
je vais faire un morceau de cet itineraire en septembre
tunnel du Parpaillon , visite du fort de Tournoux , Fort La Croix , Bayasse et gorge de Daluis
est ce que l'on peut monter jusqu'a la batterie de Viraysse avec le 4x4 ?
merci d'avance pour le retour d'info
Bonjour,
En 4x4, on monte seulement jusqu'à la caserne. Il est impossible d'aller plus loin car l'ancienne piste étroite qui monte jusqu'à la batterie est en partie effondrée et réduite à la taille d'un bon sentier. En 2 roues, je ne doute pas que ça soit faisable !
Bonjour,
En cherchant ce que l'on pouvait faire en 4x4 de façon assez soft je dirais, j'ai eu l'idée de venir sur Wikiloc que j'exploite jusqu'ici pour la rando. Et bien je crois avoir une bonne idée en vous lisant.
Etant dans cette région à partir du 10 septembre environ, j'essaye de trouver quelques parcours ou l'on peut bivouaquer et initier en quelques sorte au monde du 4x4 mon amie.
Ce parcours bien décrit me semble très intéressant.
N'est-il pas trop difficile seul (pas besoin de treuil par exemple...)
C'est avec plaisir que je vous ai lu.
Cordialement
Excusez-moi pour la réponse tardive car je suis resté hors connexion 3 semaines. Trop difficile seul, certainement pas puisqu'avec ma Panda Cross 4x4, je l'ai fait seul sans souci. Juste un point qui demande davantage d'attention, c'est la montée aux casernements de Viraysse avec ses épingles très serrées qui demandent des manoeuvres. Avec ma Panda, c'est sans souci mais avec un long 4x4, ça passe (c'est sûr vu tous les retours qu'on a de ceux qui y sont montés), mais au prix sans doute d'une belle série de manoeuvres dans certains cas !
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Salut
On viens de terminer ce jolie raid
Magnifique
Juste la piste pour monter a la baterrie de cuguret et fermée sauf ayant droit..
Je l ai parcourus tout seul avec ma femme et mon fils sur un gr long préparé
La.piste de la caserne est splendide et étroite a quelque endroit et savoir jouer du volant pour les épingles mais rien de méchant pour ma part
Merci a toi pour ces jolies parcours
Celui du sentier des aigiuers et top aussi!
Au plaisir de vous croiser
Greg
Merci Greg ! Pour Cuguret, il faut se connecter au site internet officiel et faire la demande.
A plus pour d'autres parcours !
Jacques.
merci pour le retour concernant la piste de Cuguret
je dois faire la montée le dimanche 13 septembre au matin
et je ne trouve pas le site officiel pour faire le courrier
est ce qu'une personne du site connait l'adresse mail que je ne trouve pas
est ce un formulaire a remplir avec le numero des plaques d'immatriculation ou bien une demande individuelle
en vous remerciant par avance pour vos retour
je ne manquerai pas de vous tenir au courant
Gerald
L'an dernier, on passait par là pour contacter le propriétaire du fort. Des concerts y sont organisés en août mais, cette année, avec le covid, les concerts ont été annulés.
https://fort-de-cuguret.com/
https://fort-de-cuguret.com/contact/
j'ai contacté par mail le proprietaire du Fort pour avoir son autorisation de passage pour le
dimanche 13 septembre
autorisation accordée a condition de posseder un vehicule haut et de rouler doucement
pour ne pas crever un pneu
en plus ce jour là c'est la Journée du Patrimoine avec visite gratuite a 11 heures
il va y avoir du monde sur la piste
encore merci Jacques pour l'adresse de contact
Super ! une affaire réglée, donc ! Si c'est la journée du Patrimoine, il doit certainement y avoir des visites organisées à Tournoux et à Roche-la-Croix aussi.
La piste de Cuguret est facile mais c'est normal que le propriétaire indique qu'il faut un véhicule haut pour éviter de voir des voitures de sport essayer d'y monter ! Sinon, pas besoin de 4 roues motrices, c'est certain !
Bonne journée !
Jacques.
piste faites le 14/09/2020
pour monter au Fort de Cuguret le panneau qui expliquait que l'on roule sur une piste privée et sous votre
responsabilité n'existe plus
il y a maintenant un BO sauf ayant droit
heureusement j'avais demandé l'autorisation de passage au proprietaire sur le conseil de Jacques ( encore merci )
arrivée au Fort je n'avais pas encore arreter la voiture qu'une personne est sortie , je me suis présenté et du coup tout c'est bien passé
Le proprietaire nous a expliqué la vie du Fort puis nous sommes repartis en lui laissant chacun quelques bonnes choses a manger
Bonjour, je vous remercie pour vos itinéraires avec des conseils très attentionnés. Je me permet de vous contacter pour vous demander s’il serait possible de faire cet itinéraire en juin. Nous aimerions le faire entre 26/06 et 30/06 tranquillement avec notre petit de 5ans qui est fan de militaires. Y a t il des pistes fermées en juin? J’ai vu que je dois faire une demande d’autorisation pour le passage au fort? En attente de votre conseil, je vous souhaite une excellente journée. Merci d’avance
En regardant le parcours sur la carte, ce qui est sûr, c'est que le col de Parpaillon risque d'être fermé car généralement il n'est praticable qu'en juillet (et cet été il devrait y avoir en plus certaines périodes de fermeture dues à des travaux prévus de longue date). Il n'y a pas de fort dans ce coin mais des ruines de casernes et, bien sûr, le fameux tunnel !
https://www.facebook.com/Tunnel-du-Parpaillon-1143775905661759/
Pour les forts proprement dit, le plus extraordinaire, c'est celui de Tournoux, un ensemble rare ! Des visites sont organisées :
https://www.ubaye.com/le-fort-de-tournoux.html
La piste des forts de Roche-la-Croix et Roche-la-Croix supérieur devraient passer sans problème (2100 m. maxi). Là aussi, on peut visiter :
https://www.ubaye.com/fort-de-roche-la-croix.html
La piste des casernements de Viraysse, ce n'est pas sûr car on est à 2500 m. et il suffit d'une coulée de neige persistante pour rester planté avant la fin de la piste. Mais on pourra toujours finir à pied. Ça vaut le coup de tenter. Et ensuite monter à pied jusqu'à la batterie dominant la caserne par un sentier facile en une bonne heure.
Pour le fort de Cuguret, il faut en effet obtenir une autorisation pour y monter :
http://fort-de-cuguret.com/contact/
En vous souhaitant une bonne visite du riche patrimoine militaire de la région Ubaye !
Bonjour, merci beaucoup pour votre message!! C’est vraiment gentil de votre part. On va bien étudié vos propositions. ;-) comme on ne peut pas passer par le col de parpaillon. On fera en deux temps votre itinéraire. Encore un grand merci pour vos conseils.
Bon dimanche
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Scenery
Moderate
Merci Jacques pour la trace encore une fois. Malheureusement nous n'avons pas eu le temps de la faire en entier.
La première partie avec le Parpaillon le matin est superbe avec de beau paysage et la piste côté sainte Anne un peu technique sur la fin, la photo au tunnel, parfait.
La piste suivante donne une belle vue sur le lac de Serre Ponçon. Par contre au Col des Coches il y a un panneau qui a été écrasé par terre (surement vandalisé) et donc peu visible, qui signale que les pistes sont interdites après le restaurant Pra Rond, on a malgré tout continué, pas de soucis jusqu'au col de Valbelle Par contre au col du vallon avant la Mayt, il y a une BO :(.
On est descendu par Risoul du coup car pas vu d'interdiction. Par contre arrivé à Risoul à la station, on a vu que la piste qu'on a emprunté avait une BO également. J'ai l'impression que tout le domaine de Vars Risoul a été interdit aux 4x4? D'ailleurs j'en ai pas croisé.
Nous avons donc fait le tour par Guillestre et le col de Vars vers Meyronnes après un rapide crochet par Fouillouse. La piste qui mène vers saint Ours et fermée pour travaux sans indication de durée et barrée.
Avec le temps perdu dans la forêt au col des Coches car il y avait les forestiers en plein abattage, nous n'avons pas pu faire le reste de l'itinéraires malheureusement. Je ne sais pas dire si les autres pistes sont toujours accessibles. On a du rentrer sur la côte via la Bonnette.
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Information
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Scenery
Very difficult
Raid effectué les 14 et 15 août 2021 (excepté la montée à Fouillouse et la montée à la batterie de Cuguret) enchaîné avec le raid St Etienne de Tinée-Jausiers.
Encore un très bel itinéraire de Jacques. Un grand merci.
Le tunnel du Parpaillon reste un grand moment et mention spéciale pour la piste des casernements de Viraysse qui laisse des souvenirs impérissables (à déconseiller pour les personnes sujettes au vertige)
Au niveau des interdictions :
- Col des Coches : l'interdiction est ancienne et temporaire. Sa date de validité est dépassée.
- piste de Valbelle : convoi de plusieurs 4x4 interdit
- piste du Jas du Boeuf depuis le col de Saluces. Parcourue mais elle semble frappée d'une interdiction totale à la circulation. (engins motorisés ou non) Vu panneau à la fin de la piste. Parcourue dimanche 15 en milieu de matinée et peu agréable en raison des VTTAE et des randonneurs
- piste entre D902 et D25 pour monter à Fouillouse interdite (sauf aux riverains)
- piste de Meyronne à St Ours : momentanément interdite en raison de travaux
- piste entre Meyronne et La Condamine pour monter au fort de Roche la Croix, fermée pour plusieurs mois en raison de travaux
Je savais que j'aurais dû aller directement à Viraysse. Ca sera pour une prochaine fois.
Pour la piste du Jas du bœuf vu le panneau d'interdiction au col du vallon il ne devrait y avoir aucun vtt non plus mais l'itinéraire VTT balisé y passe. Il faudrait voir les arrêté locaux ou alors les panneaux au début et fin de la piste n'ont pas lieux d'être.
Le problème c'est que du coup le col de Valbelle est un cul de sac sans possibilité de descendre sur vars ou Risoul.
Ce secteur du Col de Valbelle est devenu un casse-tête du fait d'interdictions peu claires et surtout qui n'apparaissent qu'à un seule des 2 extrémités d'une piste.
Je suis tout à fait d'accord qu'on va de toute façon vers une interdiction de tout le secteur Vars-Risoul.
Il y a fort à parier qu'un de ces quatre de beaux panneaux flambant neuf vont être mis en place pour enlever tout doute !
Salut Jacques j'ai dévorer ton itinéraire des yeux et maintenant je voudrais le dévoré sous les crampons 😁.
Je prévois de le faire cet été en Duster 4x4 pneus AT avec quelques blindages.
J'ai retenue que malheureusement depuis ton tracé des passage sont fermés 😔 lesquels je dois enlever du roadbook ? .
J'ai lu aussi un col est serré avec pas mal de manœuvre et je compte tirer ma remorque off road crois tu que je vais arriver ?
MERCI je reviendrais vers toi pour le numéro du château pour le droit de passage. Cordialement Anthony.
Bonjour Anthony,
L'été prochain, il te faudra vérifier pas mal de choses car ça bouge sans arrêt !
Dans l'ordre :
- déjà attendre que Parpaillon soit officiellement ouvert. Tout début juillet, ça ne passera sans doute pas.
- entre le Col de la Coche et celui de Valbelle, un passage est sous la menace d'un glissement de terrain et pourrait être un jour fermé. A vérifier.
- entre le col de Valbelle et Vars les Claux, la situation n'est pas claire. Des panneaux d'interdiction ont été posés mais d'après la municipalité, l'idée est d'empêcher d'aller rouler sur les pistes de ski. Il semblerait que la piste principale reste autorisée. Mais j'ai pu constater que dans le sens Les Claux - Valbelle, il y a de quoi hésiter !
- Plate Lombarde au-dessus de Fouillouse est passée à la trappe ! Terminé ! Tu peux quand même faire un crochet pour voir le vertigineux Pont de Fouillouse.
- La caserne de Viraysse, tu peux y monter sans problème avec un Duster 4x4 mais surtout laisse la remorque à Meyronnes ou à Saint-Ours car là, si tu passes les épingles avec, tu pourrais t'inscrire au Livre des Records !!!
- Roche-la-Croix supérieur, j'ai vu passer un commentaire qui signale une possible interdiction mais j'ai un ami qui y est allé sans problème cet automne avant l'arrivée de la neige. A suivre ...
- Cuguret, c'est toujours avec autorisation.
Bref, il restera de belles choses à faire mais certainement pas la totalité du parcours !
Jacques.
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Bonjour Jacques et merci pour ce superbe trace.
Nous l'avons fait le 14 et 15 juillet avec un HDJ100 (gros 4x4) et deux bivouacs magiques. Arrivés la veille vers 23h pour pouvoir attaquer depuis Jausier le matin vers 9h30.
Le premier écart vers la piste de Cuguret fut un échec, une barrière nous a obligé à faire demi tour des le troisième virage.
Je connaissais déjà certaines pistes mais jamais fait en boucle comme ton tracé.
Une petite frayeur au matin du 15 en entamant la piste menant au col de Mallemort, nous avons préféré faire demi-tour après un virage très délicat que nous avons passés faute de pouvoir faire marche arrière mais je n'étais pas du tout à l'aise, crainte de crever mon pneu arrière gauche sur la roche saillante et de poser mon pneu avant droit dans le vide. Heureusement bien guidé par ma co-pilote et nous avions repéré, à pieds, un demi-tour possible à quelques dizaines de mètres plus haut.
C'est le plus bel itinéraire que j'ai fait dans la région depuis que j'ai commencé les ballades (2008)
Merci pour ton retour utile qui sert de mise à jour précieuse !
Dans le secteur de Mallemort/Viraysse, les épingles sont toujours redoutables ! Je dois avouer honnêtement que même avec ma Panda, je ne suis pas à l'aise. Comme je ne peux pas me permettre de me retrouver trop à la corde par peur d'être planté (je n'ai pas le grip des bons 4x4 !), je profite du fait qu'elle est courte pour aller chercher la trajectoire le plus à l'extérieur possible quitte, du coup, à me payer une ou deux manoeuvres de plus ! Alors, avec ton HDJ100, j'imagine bien le chantier !!!
A bientôt pour de nouvelles aventures !!!
Jacques.
Bonjour ou peut-on camper pas très loin de risoul merci de la réponse
Superbe itinéraire merci pour les traces au plaisir
En le faisant à l'envers j'ai un B0 à l'entrée de la piste vers Roche La Croix... Il y a un arrêté temporaire placardé mais imprimé en recto verso donc on peut pas en lire la moitié intéressante... Ça date de juin 2021 et ça semble lié à une demande de Eiffage pour des sorties fréquentes de camion. Manifestement y a des dates et horaires mais j'arrive pas à lire...
Je vais tenter le boucle dans le "bon" sens.
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Finalement pas eu l'occasion d'essayer de passer par Roche La Croix donc je ne sais pas si il y a un B0 de l'autre côté.
Pour la piste qui monte à la caserne de Viraysse elle est vraiment magique. J'aurais su j'aurais visé de la faire le matin et de faire la rando jusqu'à la batterie au sommet !
Par contre je la classerais en difficile même en châssis court. Il faut vraiment être à l'aise avec les manœuvres en tout terrain avec son véhicule pour s'y attaquer. À éviter si on a peur du vide ou pas très habile avec le placement de son 4x4. La piste est plus taillée pour des quads que des 4x4.
Chapeau à l'auteur pour l'avoir faite en Panda sans boîte courte !
Ah et sans direction assistée on fini crevé x)
PS : j'enchaîne plusieurs de vos traces à l'envers de Valloire à Vintimille (avec ajustements et coupes).
Merci pour ce commentaire !
En fait, c'est justement parce que je l'ai faite en Panda que je l'avais classée en modéré au lieu de difficile ! Dans les fameuses épingles, c'est quand même plus facile avec un véhicule de 3,60 m. de long !!!
Mais avec la dégradation de la piste d'année en année, elle est assurément à classer en difficile aujourd'hui, même avec la petite Panda !!
Bonne continuation !
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qu'un mot, superbe .
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Bonjour Jacques,
Super itinéraire, malgré que la montée au tunnel de parpaillon soit fermée des deux côtés. Le mois de juin est trop tôt dans la saison, il reste des nevets, nous le finaliserons plus tard.
Merci pour vos traces, nous nous régalons à chaque fois.
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chartsman: non so come tu abbia potuto seguire questo percorso perché io oggi ho trovato 4 divieti. Appena rientro vi segnalo cosa è chiuso.
Quelques infos sur les nouvelles fermetures de pistes dans ce secteur. Et elles ne sont pas bonnes !
Si pour le Parpaillon, tout est OK malgré les menaces qui pesaient sur cette piste ces dernières années, la piste qui relie le Col de Valbelle à la station de Vars - Les Claux est désormais interdite.
La piste de Plate Lombarde est totalement interdite mais ça vaut toujours le coup d'aller voir le Pont du Chatelet sur l'Ubaye qui donne accès à Fouillouze.
La nouvelle qui va faire l'effet d'une bombe, ce serait la pose d'un panneau d'interdiction au début de la piste menant aux casernes de Viraysse. Ce serait très récent car il y a un mois, ce n'était pas signalé. Merci pour les infos de la part de ceux qui vont dans ce coin.
En revanche, la piste grimpant au fort supérieur de Roche-la-croix serait de nouveau possible, ce qui n'a pas été le cas un long moment suite à des travaux le long de la piste d'accès.
Enfin, l'autorisation de parcourir la piste de la Batterie de Cuguret doit être devenue difficile à obtenir s'il n'y a plus d'événements organisés dans ce vieux fort en été.
Merci à tous pour vos infos !
Bonjour
Il y a un B0 sur la piste pour monter à Viraysse
J'y étais hier
Un grand merci pour ce message !
La mauvaise nouvelle est donc confirmée. Là, c'est une piste mythique qui passe à la trappe.
Et malheureusement, probablement pas la dernière !
Bonsoir
Piste de Roche-la-croix interdite
Panneau B0 à mi-chemin départ/premier lacet
Impossible de faire demi-tour
Nous sommes allés jusqu'au lacet puis demi-tour
Sinon il faut reculer ou avoir une petite voiture
J'ai téléphoné à la gendarmerie
C'est apparemment une interdiction provisoire liée au risque incendie
A suivre donc...
Parcours complet terminé ce jour
Comme la piste pour Vars est interdite, nous sommes redescendus sur Risoul
Nous avons pris une piste à droite vers le petit lac au départ des remontées mécaniques
Elle mène à Vars
Merci pour ce parcours👍👍
Nous allons maintenant poursuivre vers l'Italie au départ de Briançon
Nous ne manquerons pas de t'envoyer les mises à jour
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Très beau parcours malgré les nouvelles interdictions qui coupent certains spots
Du beau boulot utile à tous ! Merci encore !
Le Piémont, on vient d'y passer 3 jours entiers. Mais on ne peut pas passer partout. Donc, tes commentaires seront les bienvenus !
Bonne route !
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Bonjour Jacques
Je reviens d'une partie de ce tracé
Je confirme le b0 arrêté prix le 1er janvier 2023 pour monter au caserne de viraysse l'arrêter papier afficher en face du panneau fait mention d'un trop grand nombre de quad et de 4x4 d'où l'interdiction pour une durée illimitée 😭
Pour monter au fort de Roche-la-Croix selon ton tracé cela monte par Meyronne toujours les 600 m du fort inférieur sont à faire à pied mais c'est plats et facile à réaliser ça vaut le coup de poser la voiture 😉
L'accès aux fort supérieur et OK un peu abîmé par les engins d'exploitation forestière mais ça passe et assez étroit les derniers mètres
Pour la redescente la piste qui démarre en épingle direction la Condamine chatelard effectivement un b0 est aussi présent avec un panneau papier avec extrait d'arrêter jeter au sol cette arrêté pris en 2021 avait une durée limitée de 220 jours...
Mais sous cet arrêté il y avait un panneau photocopier b0
Et là le nouveau panneau il est aussi neuf que celui de l'autre côté de la vallée....
Donc j'ai pas pris le risque je suis redescendu en direction de meyronne
Merci encore pour les traces
Voilà encore des infos précieuses !
Donc, pour le sorties fin août dans le coin, on raye des projets Viraysse et on peut garder Roche-la-Croix y compris le fort supérieur à condition d'arriver par Meyronnes.
Dans ces balades à partir de Jausiers, si on tient compte de l'interdiction de la piste Vars-Les Claux - Col de Valbelle et du fait que la belle piste Bayasse-Restefond est à l'abandon dans sa partie basse avec pour tout travail effectué la pose d'un panneau "piste non carrossable", les grandes sorties du coin ont pris une belle claque !
Merci pour le compte-rendu !
Bonjour Jacques
Allez un petit retour sur ce que je viens d'effectuer
J'ai essayé par la station de Vars de monter à Valbelle
Mais même avec l'aide d'osmand et d'avoir testé toutes les possibilités il y a effectivement des b0 partout
Par contre en montant par Risoul comme descris dans un commentaire précédent
Désolé mauvaise manip voilà la suite
En montant la station de Risoul chercher les deux lacs de retenue pour neige artificiels il faut les contourner tous les deux par la droite et là miracle aucune interdiction jusqu'au col de valbelle
Attention tout de même la piste est très poussiéreuse il convient de ralentir sérieusement à l'approche des autres usagers afin de ne pas avoir de plainte et que ces pistes restent ouvertes
La redescendre par le col de coche rien à signaler tout est toujours OK
Retour par le parpaillon la monte côté crévoux est toujours assez simple
La redescente côté la Condamine par contre en cette fin août et particulièrement dégradé
Je suis passé l'année dernière à la même période dans le sens de la montée et elle était en bien meilleur état
Voilà si cela peut aider quelqu'un...
En tout cas un grand merci encore à Jacques pour le travail effectué sur ces tracés
Merci à toi pour prendre le temps de faire des mises à jour bien détaillées ! C'est toujours très utile ! Si tu fais prochainement de nouvelles balades, on attendra tes comptes-rendus avec intérêt !!