PORTUGAL Profundo | ETAPA 2 | 24.11.2017 |

DEM - Caminha

Capela Nª. Senhora das Neves

Dem Antes da sua elevação a freguesia em 1969, o território de Dem integrava Orbacém e Gondar. Situada num vale, no sopé da Serra d’Arga, vale a pena subir até ao miradouro de Nossa Senhora das Neves, que oferece uma panorâmica impressionante de Caminha, do Rio Minho e da Galiza. Terra tradicionalmente festiva, o seu calendário é marcado pelas festas do Senhor e S. Gonçalo, S. Silvestre e Nossa Senhora das Neves. Esta última é mais conhecida como Romaria da Senhora da Serra e, todos os anos, a 4 e 5 de Agosto, as celebrações têm como palco a bonita Capela da Senhora das Neves.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 10:13

Distância percorrida: 1,7km (00:06)

Tempo em andamento: 00:05

Velocidade média: 15,11km/h

Média em movimento: 18,97km/h

Velocidade Máxima: 30,85km/h

Altitude Mínima: 263m

Altitude Máxima: 349m

Velocidade de Subida: 828,1m/h

Velocidade de Descida: -397,4m/h

Ganho de altitude: 86m

Perca de altitude: -1m

Tempo de Subida: 00:06

Tempo de Descida: 00:00

Capela Sto. Antão

SERRA D'ARGA... Uma Ideia da Natureza!! Na ascensão à Serra D'Arga, a primeira grande vista é a da Foz do Rio Minho, com o Monte de Santa Tecla a guardar a margem Galega e a Fortaleza de Nossa Senhora da Insua a defender o lado Português. Lá do alto pode ainda apreciar-se a confluência do Rio Coura com o Rio Minho, algumas centenas de metros a Norte de Caminha. A subida ao vasto planalto que coroa a Serra leva, inevitavelmente, ao Mosteiro de S. João D'Arga. Há quem diga que é das mais belas vistas panorâmicas do Alto Minho, localizado a cerca de 400m de altitude. É preciso lá estar, ver e sentir, para confirmar. Deste miradouro, desfrute de uma paisagem simplesmente extraordinária, que nos permite perceber a vastidão de um horizonte inigualável. A vista estende-se desde a imponente Serra d`Arga, descendo à foz do rio Minho no resplandecente prateado das suas águas, que ao entardecer proporciona vislumbrar o melhor pôr-do-sol da região. De mãos dadas com a foz do rio Minho e o Mar está Monte de Santa Tecla na vizinha Espanha - a Guarda, com quem o concelho faz fronteira. Não passará despercebida a extensa mancha verde pintada pela Mata Nacional do Camarido. Fixe, por fim, o olhar nos extensos areais das magníficas praias de Moledo e de Vila Praia de Âncora. Para além da vista arrebatadora, neste monte, há a capela de Santo Antão, anterior ao início do século XVIII, reconstruída em 1775. Renovadas as energias, respirado ar, simplesmente, puro, retome a sua descoberta neste encantador “mosaico de paisagens”.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 10:41

Distância percorrida: 9,9km (00:34)

Tempo em andamento: 00:28

Velocidade média: 17,49km/h

Média em movimento: 20,82km/h

Velocidade Máxima: 45,77km/h

Altitude Mínima: 210m

Altitude Máxima: 371m

Velocidade de Subida: 935,6m/h

Velocidade de Descida: -927,9m/h

Ganho de altitude: 305m

Perca de altitude: -201m

Tempo de Subida: 00:19

Tempo de Descida: 00:13

Capela S.Pedro Varais

Capela de S.Pedro de Varais - ANCORA Templo que se caracteriza pela sua simplicidade, quase sem decoração. Na nave da capela é possível observar pinturas a fresco do século XVI.Apesar das suas pequenas dimensões, é um monumento românico de perfeita arquitectura e rara beleza. Diz a tradição tratar-se de um Mosteiro antigo e a sua situação assim o parece indicar pois, se não fora o destino cenobítico e o caracter procurado, de eremita, para o tempo, não se teria erguido tal igreja no seio de um monte difícil de subir de ambas as partes, tanto de Vile, como de Azevedo.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 10:51

Distância percorrida: 13,3km (00:44)

Tempo em andamento: 00:37

Velocidade média: 17,79km/h

Média em movimento: 21,49km/h

Velocidade Máxima: 45,77km/h

Altitude Mínima: 210m

Altitude Máxima: 376m

Velocidade de Subida: 840,6m/h

Velocidade de Descida: -1112m/h

Ganho de altitude: 316m

Perca de altitude: -367m

Tempo de Subida: 00:22

Tempo de Descida: 00:19

Ponte ASPRA

Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 11:01

Distância percorrida: 16,5km (00:54)

Tempo em andamento: 00:46

Velocidade média: 18,13km/h

Média em movimento: 21,49km/h

Velocidade Máxima: 45,77km/h

Altitude Mínima: 11m

Altitude Máxima: 376m

Velocidade de Subida: 804,4m/h

Velocidade de Descida: -1262,6m/h

Ganho de altitude: 321m

Perca de altitude: -567m

Tempo de Subida: 00:24

Tempo de Descida: 00:26

Travessia s/Levada Rio Âncora

CASA VALE DO ANCORA (Travessia S/Levada - Rio Ancora ) Um lugar familiar onde as sua férias e o seu repouso são uma prioridade. (BUCÓLICO registo fotográfico, ainda precedente à travessia a VAU desta LEVADA do RIO ANCORA, com recurso a um "4x4" vulgo JIPE - em Freixieiro de Soutelo - Ancora) - 24/11/2017 Foto By: © Miguel Pinheiro 2017 IN "Olhares da Memória"
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 11:47

Distância percorrida: 22,3km (01:40)

Tempo em andamento: 01:13

Velocidade média: 13,27km/h

Média em movimento: 18,17km/h

Velocidade Máxima: 45,77km/h

Altitude Mínima: 9m

Altitude Máxima: 376m

Velocidade de Subida: 628,7m/h

Velocidade de Descida: -940,2m/h

Ganho de altitude: 482m

Perca de altitude: -690m

Tempo de Subida: 00:46

Tempo de Descida: 00:44

Travessia a VAU RIO ANCORA

Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 11:50

Distância percorrida: 23,4km (01:43)

Tempo em andamento: 01:16

Velocidade média: 13,49km/h

Média em movimento: 18,36km/h

Velocidade Máxima: 53,07km/h

Altitude Mínima: 9m

Altitude Máxima: 376m

Velocidade de Subida: 645,3m/h

Velocidade de Descida: -927,7m/h

Ganho de altitude: 508m

Perca de altitude: -705m

Tempo de Subida: 00:47

Tempo de Descida: 00:45

Sra Cabeça

Enquadramento Rural, isolado, integração harmónica num outeiro, coberto com sobreiros e acácias, sobranceiro ao vale do Rio Âncora, na periferia de Freixieiro de Soutelo. Possui adro definido por muro de alvenaria de granito, rebocado e caiado, com capeamento em lajes graníticas, pavimento calcetado a cubo granítico e passeio envolvente da capela em lajetas de granito; tem acesso principal a O., por amplo escadório pétreo de seis lanços de seis degraus, delimitado por muro em alvenaria de granito, com patamares pavimentado a calçada à portuguesa, apresentando cruzeiro pétreo em patamar intermédio. No sector S. do adro implanta-se o edifício do Queimador e em patamar que rodeia o recinto, em plano inferior, também delimitado por muro de alvenaria de granito, rebocado e caiado, com capeamento em lajes graníticas, com pavimento calcetado a cubo granítico, instalam-se a Casa da Cera e a Casa de Exposição de Promessas. Tipologia Arquitectura religiosa maneirista. Capela de planta longitudinal, composta por alpendre, nave única e capela-mor, interiormente com tecto de madeira e abódada de berço, respectivamente, e bastante iluminada pelos vãos axiais e laterais, com sacristia rectangular adossada em eixo. Fachadas rebocadas e pintadas com pilastras toscanas nos cunhais, coroadas por pináculos. Fachada principal terminada em empena, rasgada por portal de verga recta encimada por cornija e nicho com imagem do orago, ladeado por duas janelas rectangulares, precedida por alpendre sustentado por colunas toscanas, assentes em muro, incorporando banco interior corrido, com aberturas axial e laterais. Fachadas laterais com fresta de capialço no topo da nave e porta travessa na lateral direita. No interior, apresenta coro-alto, púlpito de bacia rectangular no lado do Evangelho e retábulo-mor maneirista, de planta recta e um eixo. Características Particulares Capela de romaria, de particular devoção dos habitantes do vale do Rio Âncora, possuindo como característica ímpar na região a abertura de vãos encimados por cruzes na parede posterior da capela-mor, nos quais os romeiros introduzem a cabeça para cumprimento das suas promessas. Construída nos primeiros anos do séc. XVIII, possui alpendre bastante amplo, com arquitrave apoiada em colunas assente em muro e com elaborado tecto, em travejamento de madeira, estruturado por asnas e apresentando pendurais de remate inferior recortado. Estruturalmente, caracteriza-se pela sobriedade, sendo o portal axial encimado por nicho envolvido por volutas. O vão em arco de volta perfeita sobre o alpendre deverá datar do séc. XIX e a sacristia, disposta em eixo, é de construção recente. O retáblo-mor conserva a sua estrutura maneirista original, bem como as tábuas pintadas com santos, ainda que repintado. A nave apresenta, do lado da Epístola, dois interessantes "ex-votos" pintados sobre tela e sobre tábua. Cronologia 1682- data na sineira existente no monte; 1701 - data inscrita na verga do portal principal; 1703 - data inscrita em cartela sobre o arco triunfal, informando que a capela foi erecta sendo Abade Bernardo Pereira de Andrade; 1758 - referida nas Memórias Paroquiais como tendo romaria duas vezes por ano, na segunda feira do Espírito Santo e no dia de São Lourenço, a que acode muita gente, não só desta província do Reino, como também da Galiza; séc. XIX - data provável da abertura do vão em arco sobre o alpendre da fachada principal; 1830 - data de em ex-voto; 1862 - data de um ex-voto pintado por milagre do P. José da Costa Lima. Intervenção Realizada Comissão Fabriqueira: 1976 - construção do escadório; 1977 - obras de reparação da cobertura exterior; 1985 - reparação dos vãos da capela-mor; 1993 - construção dos edifícios da Casa de Exposição de Promessas e do Queimador; 1995 - reparação da cobertura interior e restauro do retábulo-mor; 1998 - pavimentação do adro; 1999 - pavimentação do patamar dos edifícios anexos; 2001 - pintura das fachadas da capela. Observações *1 - A procissão dedicada a Nossa Senhora da Cabeça realiza-se anualmente na 2ª feira do Espírito Santo, com início na Igreja Matriz de Freixieiro de Soutelo e término nesta capela.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 12:38

Distância percorrida: 27,9km (02:31)

Tempo em andamento: 01:47

Velocidade média: 11,06km/h

Média em movimento: 15,55km/h

Velocidade Máxima: 53,07km/h

Altitude Mínima: 9m

Altitude Máxima: 376m

Velocidade de Subida: 539m/h

Velocidade de Descida: -777,5m/h

Ganho de altitude: 656m

Perca de altitude: -799m

Tempo de Subida: 01:13

Tempo de Descida: 01:01

Serra Sta Luzia

We Don't Need No More Trouble... Sentir primeiro, pensar depois Perdoar primeiro, julgar depois Amar primeiro, educar depois Esquecer primeiro, aprender depois Libertar primeiro, ensinar depois Alimentar primeiro, cantar depois Possuir primeiro, contemplar depois Agir primeiro, julgar depois Navegar primeiro, aportar depois Viver primeiro, morrer depois Mário Quintana
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 13:08

Distância percorrida: 37,9km (03:01)

Tempo em andamento: 02:12

Velocidade média: 12,57km/h

Média em movimento: 17,14km/h

Velocidade Máxima: 54,08km/h

Altitude Mínima: 9m

Altitude Máxima: 430m

Velocidade de Subida: 712,6m/h

Velocidade de Descida: -786,4m/h

Ganho de altitude: 1048m

Perca de altitude: -881m

Tempo de Subida: 01:28

Tempo de Descida: 01:07

Santuário Santa Luzia

No alto do Monte de Santa Luzia, ergue-se o Templo-Monumento de Santa Luzia dedicado ao Sagrado Coração de Jesus. Visível a quilómetros de distância, o Templo-Monumento coroa a cidade de Viana do Castelo ou, como os vianenses carinhosamente a apelidam, a Princesa do Lima. Deste local bendito abarca-se um panorama arrebatador, que reúne no olhar do visitante o rio Lima, com o seu bucólico e verdejante vale, e um mar infindo por onde as caravelas vianenses saíram à descoberta de novos mundos. Dali se contempla o negrume das serras, o salpicado das casas e o bucolismo dos campos. O sublime da Natureza alia-se ao engenho humano, fazendo desta estância um dos destinos mais fascinantes do nosso país. Nota Histórica O Templo-Monumento glorifica o nome de Santa Luzia, advogada da vista a quem o Capitão de Cavalaria Luís de Andrade e Sousa recorre, na extinta capela de Santa Luzia, acometido de uma grave oftalmia. Já convalescido, institui a Confraria de Santa Luzia, como forma de gratificar a graça recebida. Contudo, é o Sagrado Coração de Jesus o padroeiro do monumento, cuja devoção dos vianenses já vinha desde 1743. Mas foi durante a pandemia da Pneumónica, corria o ano de 1918, que a cidade, chorosa pelos seus entes queridos que haviam perecido, e aterrorizada com a violência de tal flagelo, se consagrou ao Sagrado Coração de Jesus, prometendo subir anualmente em peregrinação ao Monte de Santa Luzia se a pneumónica não ceifasse mais nenhuma vida. Cessada a mortandade, os vianenses fizeram jus ao prometido e rumaram monte acima onde, desde 1904, se construía o templo. Tal promessa ainda hoje se cumpre, no domingo mais próximo da festa litúrgica do Sagrado Coração de Jesus.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 13:25

Distância percorrida: 46,9km (03:18)

Tempo em andamento: 02:29

Velocidade média: 14,17km/h

Média em movimento: 18,76km/h

Velocidade Máxima: 54,93km/h

Altitude Mínima: 9m

Altitude Máxima: 439m

Velocidade de Subida: 731m/h

Velocidade de Descida: -908,5m/h

Ganho de altitude: 1103m

Perca de altitude: -1182m

Tempo de Subida: 01:30

Tempo de Descida: 01:18

Ponte EIFFEL

Em 2018 assinalam-se os 140 anos de funcionamento da velhinha Ponte Eiffel de Viana do Castelo, estrutura que é considerada Património Municipal e que transporta a Estrada Nacional 13 e a Linha do Minho sobre o Rio Lima, unindo a cidade de Viana à vila de Darque, no sítio do Cais Novo. A Ponte Eiffel, do engenheiro Gustave Eiffel, é um símbolo da arquitetura do ferro em Portugal, mede cerca de 645 metros de comprimento e foi considerada, na altura, uma obra monumental. É composta por dois tabuleiros metálicos, sendo o superior rodoviário, para trânsito automóvel e pedestre, e o inferior ferroviário, que têm uma extensão de 562 metros e 8 metros de largura. Inaugurada em 1878, a ponte metálica sobre o Rio Lima foi desenhada pela Casa Eiffel de Paris e substituiu a ponte em madeira que ligava o então terreiro de São Bento à margem esquerda do rio Lima, junto à capela de São Lourenço, na freguesia de Darque. Desde 2007, ano em que que toda a estrutura da ponte recebeu uma grande intervenção de reabilitação, num processo que 2 anos que custou 15 milhões de euros, que os problemas no piso rodoviário eram frequentes, com vários buracos no alcatrão do pavimento. Em junho de 2014 a Ponte Eiffel sofreu uma grande intervenção para a substituição integral do piso do tabuleiro rodoviário, que se encontrava em muito mau estado. Em 2016 a Ponte Eiffel sofreu novamente obras, para reparação dos elementos de alvenaria existentes no acesso ao tabuleiro rodoviário (rampa), do lado de Darque, e a substituição dos dois aparelhos de apoio existentes nos acessos rodoviários das duas margens do Rio Lima. Recuando no tempo, a 21 de julho de 1852 uma carta de lei ordenou a realização de obras de forma a melhorar o porto e a barra de Viana do Castelo, e a construção de uma nova ponte sobre o Rio Lima, devido ao mau estado de conservação em que a antiga estrutura se encontrava. Um engenheiro inglês, John Rennie, estudou a situação a pedido de Fontes Pereira de Melo, tendo apontado no seu relatório que a ponte de estacas era um grande obstáculo ao movimento das marés, dificultando consideravelmente o funcionamento regular do Porto de Viana do Castelo, pelo que aconselhava a demolição e substituição por uma nova estrutura, que tivesse vãos superiores a 50 pés de altura, e cujos pilares fossem tão estreitos quanto possível. Em 1875, foi determinado que a nova ponte devia ser construída no local proposto em 1855, e que teria dois tabuleiros, sendo o inferior destinado à via férrea. Depois de avanços e recuos, alterações na localização e diversas teorias, o projeto para a nova ponte foi elaborado pelo engenheiro Gustave Eiffel, tendo sido necessárias mais de duas mil toneladas de ferro para a construção da ponte. A empresa de Gustave Eiffel também foi encarregada pela construção, que foi dirigida pelos engenheiros João Matos e Boaventura Vieira. As obras começaram em março de 1877 e foram concluídas em maio do ano seguinte. A 30 de Junho de 1878, foi inaugurado o troço ferroviário entre Darque e Caminha, tendo a cerimónia sido feita no edifício provisório da Estação de Viana do Castelo. Este troço entrou ao serviço no dia 1 de julho de 1878.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 13:40

Distância percorrida: 52km (03:33)

Tempo em andamento: 02:49

Velocidade média: 14,63km/h

Média em movimento: 18,42km/h

Velocidade Máxima: 54,93km/h

Altitude Mínima: 4m

Altitude Máxima: 439m

Velocidade de Subida: 720,9m/h

Velocidade de Descida: -866,8m/h

Ganho de altitude: 1154m

Perca de altitude: -1397m

Tempo de Subida: 01:36

Tempo de Descida: 01:36

Marginal Off Road do Rio LETHES

As Veigas do rio Lima Designação dada aos terrenos férteis e planos que se localizam nas áreas adjacentes as margens dos rios, também conhecidos por várzeas . São famosas as Veigas das localidades da Correlhã, Seara e Vitorino das donas na margem esquerda do rio Lima servidas de uma Ecopista que se inicia na vila dePonte de Lima junto a Ponte Romano-gotica e termina no cais fluvial da freguesia de Vitorino das Donas, passando de seguida para o concelho vizinho de Viana do Castelo terminando na localidade de Deão percorrendo uma distancia de 13Km.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 13:43

Distância percorrida: 53,4km (03:36)

Tempo em andamento: 02:52

Velocidade média: 14,79km/h

Média em movimento: 18,55km/h

Velocidade Máxima: 54,93km/h

Altitude Mínima: 3m

Altitude Máxima: 439m

Velocidade de Subida: 722,3m/h

Velocidade de Descida: -868,7m/h

Ganho de altitude: 1167m

Perca de altitude: -1416m

Tempo de Subida: 01:36

Tempo de Descida: 01:37

Ponte De Lima

Em pleno coração do Vale do Lima, a beleza castiça e peculiar da vila mais antiga de Portugal esconde raízes profundas e lendas ancestrais. Foi a Rainha D. Teresa quem, na longínqua data de 4 de março de 1125, outorgou carta de foral à vila, referindo-se à mesma como Terra de Ponte. Anos mais tarde, já no século XIV, D. Pedro I, atendendo à posição geoestratégica de Ponte de Lima, mandou muralhá-la, pelo que o resultado final foi o de um burgo medieval cercado de muralhas e nove torres, das quais ainda restam duas, vários vestígios das restantes e de toda a estrutura defensiva de então, fazendo-se o acesso à vila através de seis portas. A ponte, que deu nome a esta nobre terra, adquiriu sempre uma importância de grande significado em todo o Alto Minho, atendendo a ser a única passagem segura do Rio Lima, em toda a sua extensão, até aos finais da Idade Média. A partir do século XVIII a expansão urbana surge e com ela o início da destruição da muralha que abraçava a vila. Começa a prosperar, por todo o concelho de Ponte de Lima, a opulência das casas senhoriais que a nobreza da época se encarregou de disseminar. Ao longo dos tempos, Ponte de Lima foi, assim, somando à sua beleza natural magníficas fachadas góticas, maneiristas, barrocas, neoclássicas e oitocentistas, aumentando significativamente o valor histórico, cultural e arquitetónico deste rincão único em todo o Portugal.
Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 11/24/2017 14:56

Distância percorrida: 78km (04:49)

Tempo em andamento: 03:55

Velocidade média: 16,17km/h

Média em movimento: 19,85km/h

Velocidade Máxima: 70,13km/h

Altitude Mínima: -19m

Altitude Máxima: 439m

Velocidade de Subida: 685,3m/h

Velocidade de Descida: -839,6m/h

Ganho de altitude: 1431m

Perca de altitude: -1677m

Tempo de Subida: 02:05

Tempo de Descida: 01:59

Vire à Direita e cruza linha água

Neste WP, varie pela sua DIREITA em direçao à linha de água que deverá cruzar para seguir a track; NAO DEVE por motivo algum seguir a pista da ESQUERDA (SEM SAÍDA)

ABOIM DA NOBREGA

Aboim daNobrega uma das mais genuínas aldeias do interior Minhoto, localidade onde a tradição dos Lenços de Namorados tem grande expressão. Aboim da Nóbrega pertence ao Concelho de Vila Verde, situando-se nas Encostas de Mixões da Serra, junto ao Parque Nacional Peneda-Gerês.

Posto Maior

Barragem Vilarinho Da FURNA

VILARINHO DA FURNA Aldeia Lusitana "A Aldeia dos Lusitanos, poucos em número mas grandes na alma. A nós ninguém nos dobra, muito menos os Romanos!" Vilarinho da Furna era uma pequena aldeia da freguesia de S. João do Campo, situada no estremo nordeste do concelho de Terras de Bouro. Segundo uma tradição oral teria começado a sua existência por ocasião da abertura da celebre estrada da “ Geira “ , que de Braga se dirigia a Astorga num percurso de 240 Km, e daqui a Roma. Estaríamos segundo a opinião mais provável, pelo ano de 75 d.C.. Um grupo de sete trabalhadores, assim reza a tradição, resolveu fixar-se junto da actual Portela do Campo. Passado pouco tempo, por motivos de desentendimento, quatro desse homens deixaram os sues colegas e foram instalar-se a poucos metros da margem direita do rio Homem, dando, assim, inicio á povoação de Vilarinho da Furna. Em suma, tudo o que hoje se pode dizer sobre o nascimento de Vilarinho da Furna se resume num levantar de hipóteses. Todavia, no meio de toda esta incerteza, um facto se apresenta incontestável : se não a sua origem romana, pelo menos a sua romanização, os romanos chegaram, viveram, passaram e deixaram rasto. Atestam-no as duas vias calcetadas que davam acesso a povoação pelo lado Sul e, sobre tudo, as três pontes de solida arquitectura.

SANTUÁRIO DE NOSSA SENHORA DA PAZ

SANTUÁRIO DE NOSSA SENHORA DA PAZ Barral, Vila Chã S. João Baptista 4980-741 Ponte da Barca IDENTIDADE E MISSÃO O Santuário de Nossa Senhora da Paz dá expressão ao pedido de Nossa Senhora, feito a 11 de maio de 1917 e indicado ao pequeno SEVERINO ALVES: “Diz aos pastores do monte que rezem sempre o terço, que os homens e mulheres cantem a ESTRELA DO CÉU, e se apeguem comigo, que hei-de acudir ao mundo e aplacar a guerra”. A Capela de Nª Sª da Paz foi erguida em 1969 no local das aparições de 1917 e, desde então, o restante espaço do Santuário foi sendo construído, em resposta ao aumento do número de peregrinos. O Santuário de Nossa Senhora da Paz é local de peregrinação, que faz memória do acontecimento que levou à sua fundação, as aparições de Nossa Senhora da Paz ao pastorinho Severino Alves. O acolhimento dos peregrinos e visitantes é elemento fundamental da missão deste Santuário Mariano, o qual conta com o apoio de diversos voluntários da freguesia deste mesmo Santuário. O Santuário de Nossa Senhora da Paz defende, então, a mensagem do acontecimento ocorrido a 10 e 11 de maio de 1917 e é missão deste Santuário a análise e a divulgação desta mensagem de paz, como meio de evangelização em Portugal e no mundo. Narrativa das Aparições O QUE ACONTECEU NO BARRAL A 10 E 11 DE MAIO DE 1917 O protagonista do caso foi um pobre pastorinho, de nome SEVERINO ALVES, de dez anos de idade, filho de uma pobre e virtuosa viúva, e irmão de mais outros seis, todos eles muito tementes a Deus. No dia 10 de maio de 1917, deviam ser oito horas da manhã, ia esse rapazinho a caminho do monte rezando o terço, como costumava fazer, quando numa ramada próxima da Ermida de Santa Marinha, sentiu um relâmpago que o impressionou. Dá mais alguns passos, atravessa um portelo e defronta uma Senhora, sentada, com as mãos postas, tendo o dedo maior da mão direita destacado, em determinada direção. O seu rosto era lindo como nenhum outro, toda Ela cheia de luz e esplendor, de maneira a confundir vista, cobrindo-lhe a cabeça um manto azul e o resto do corpo um vestido branco. Logo que o pequeno vidente a viu, caiu para o lado surpreendido com tal acontecimento. Readquirindo ânimo, levantou-se, e exclamou: “Jesus Cristo!”. Nesse mesmo instante desapareceu a Visão. O pároco da localidade, que não parecia ser um espírito que facilmente se dominava por factos, que não parecessem credíveis, ouviu com atenção o rapazinho, não só atendendo á fama de bem comportado, que gozava na localidade, mas atendendo à sinceridade e à precisão com que relatou tudo o que viu. O pároco aconselhou-o, finalmente, a que voltasse ao lugar da Aparição e pedisse a essa Visão que o informasse quem era. No dia seguinte ao da primeira Aparição, dia 11 de maio de 1917, uma sexta-feira, deviam ser também oito horas da manhã, pois ia soltar as ovelhas e os carneiros a fim de os levar para o monte, sem que sentisse relâmpago algum, quando atravessava o portelo, deparou-se com a mesma Senhora, que estava sentada no mesmo sítio do dia anterior. Nesse dia, 11 de maio de 1917, o rosto da Aparição desprendia-se em sorrisos. Quando a viu, o pastorinho caiu de joelhos e disse um pouco surpreendido (para não dizer assustado) o que o pároco lhe havia aconselhado: “Quem não falou ontem, que fale hoje”. Então a Aparição com uma voz que era um misto de rir e cantar, diferente do falar de todos os mortais que tem visto, tranquilizou-o, dizendo-lhe: “Não te assustes, sou Eu, menino”. E acrescentou: “Diz aos pastores do monte que rezem sempre o terço, que os homens e mulheres cantem a ESTRELA DO CÉU, e se apeguem comigo, que hei-de acudir ao mundo e aplacar a guerra”. Depois de dizer o que fica escrito, sem que a criança tivesse mais tempo que responder a tudo: “Sim, Senhora”, a Visão, olhando para uma ramada, acrescentou: “Que gomos tão lindos, que cachos tão bonitos!” Mal o rapazinho tinha olhado para a ramada, voltando a cabeça, já a Visão tinha desaparecido. O privilegiado Vidente foi imediatamente avisar do acontecido as mães dos filhos da localidade que estavam no exército. A comoção do pequeno teria sido tamanha que depois destes factos, nunca mais quis voltar sozinho ao sítio da Aparição. Às perguntas feitas, o rapazinho respondia sempre da mesma maneira: “Se quiserem acreditar, que acreditem, se não quiserem que não acreditem”, e acrescentava: “Eu fiz a minha obrigação, avisando como me mandaram”.

SOBREDO - Entre Ambos-os-Rios

Germil - 'Aldeias de Portugal'

Incrustada na serra Amarela, Germil é uma típica aldeia de montanha situada em pleno Parque Nacional Peneda-Gerês, que conserva o ambiente rural e a vivência comunitária de outros tempos. Concentrada em dois aglomerados de casas típicas de granito, com portas e janelas de um castanho avermelhado, Germil possui ruas estreitas (cobertas por vinhas), calçadas em pedra e água que jorra de todos os cantos. É quase obrigatório percorrê-la a pé! Na aldeia destacam-se uma velha azenha, a igreja datada de 1880 e alguns espigueiros em granito. Observe com atenção um relógio de sol que sobressai no topo de um deles, memória de outros tempos. Fique alojado numa das unidades de turismo rural desta aldeia e desfrute do contacto com a natureza! Germil é o local ideal para descansar, usufruir de agradáveis momentos de reflexão e dar asas à sua veia de explorador da montanha. Nas proximidades da aldeia, descubra o Fojo do Lobo, que se estende ao longo de 1400 metros, na margem poente do vale do rio Germil. Na mesma estrada, em direção à aldeia, avistará algumas silhas, construções circulares em pedra que, noutros tempos, serviam de proteção das colmeias contra os ataques dos ursos. Delicie-se com os sabores típicos da aldeia: chanfana de cabra à moda de Germil, queijo e mel. A cestaria (tradicional e de junco), as peças em linho e lã, a tamancaria e os bordados constituem as atividades artesanais típicas da aldeia de Germil.

Sto António Mixoes Serra

MIXÕES DA SERRA - "Aldeias de Portugal" - Pela sua excecional beleza o lugar de Santo António Mixões da Serra, na freguesia de Valdreu, Vila Verde, constitui hoje uma região do concelho, que conjuntamente com os montes que o rodeiam, e ou outros que se situam a Norte, caso do Oural, bem próximos, formam o todo das belezas naturais de Vila Verde, não é pacífico saber-se qual delas é o mais dotado pela natureza, por forma a poder dizer-se, sem contestação que esta zona suplanta aquela ou vice-versa, pela espetacularidade das suas paisagens e panoramas, ou pela amenidade do seu clima, sem deixar de falar na simpatia e simplicidade das suas gentes, ou na riqueza das suas mesas, com os pratos tradicionais das gentes minhotas, ou do seu folclore. Estes montes são locais muito agradáveis e tranquilos, que com as suas caraterísticas físicas, tende cada vez mais a atrair os amantes da natureza e os desportistas de todo o terreno, ou seja na prática das modalidades do desporto-aventura, tais como bicicletas, montanhismo e passeios a acompanhar os percursos das suas águas, com principal destaque para os rios Neiva e Vade, que nascem nesses montes vilaverdenses. Santo António Mixões da Serra, e toda aquela zona que rodeia o Mosteiro, tem uma beleza impressionante de qualquer lugar que se aviste. Parece um postal cheio de histórias, tradições e artes. Felizmente que nenhum edifício moderno se destaca sobre o céu para romper a sua beleza, muitos dos nossos montes permanecem verdes, mas devido à brutalidade dos homens, alguns viram substituídas as suas cores de origem pela cinza dos incêndios florestais. Subir ao alto do escadório é mais sugestivo para admirar os vales e os montes que o rodeiam, mas a visita prossegue, indo ao encontro da nascente do Rio Vade, e apreciar as suas cascatas. A imagem dos animais selvagens, vultos banhados pelo luar espalhados nos cimos dos montes é imagem que leva a uma nova visita, a memória do primeiro contato com a Natureza primitiva, foi momento fugidio, de beleza e magia irrepetíveis.

Mata Da Albergaria

MATA DA ALBERGARIA - GERES À importância ambiental e paisagística deste local junta-se o interesse histórico: o sítio é, desde há dois mil anos (século I), atravessado por uma estrada romana – passava por aqui a via romana que ligava Braga a Astorga (na atual Galiza), aqui denominada Geira -, de que restam inúmeros vestígios, nomeadamente calçada, pontes e notáveis conjuntos de marcos miliários (dezenas no total), classificados como monumento nacional. Nos anos 40 do século XX, e em grande parte aproveitando o traçado da via romana, foi aberta uma estrada florestal. Durante quase dois mil anos, o facto de passar por este local uma estrada não perturbou o frágil equilíbrio do importante ecossistema aqui existente, nem pôs em perigo a própria mata. Mas nas últimas décadas - sobretudo a partir dos anos 80, com o grande crescimento do parque automóvel e quando a Serra do Gerês teve um enorme incremento do número de turistas -, tudo se alterou.

Hotel Águas Gerês

Nome: Segment 1

Hora de Início: 11/24/2017 10:07

Hora de Fim: 12/01/2017 16:42

Distância percorrida: 198,5km (174:35)

Tempo em andamento: 172:46

Velocidade média: 1,14km/h

Média em movimento: 1,15km/h

Velocidade Máxima: 70,13km/h

Altitude Mínima: -19m

Altitude Máxima: 858m

Velocidade de Subida: 1190,5m/h

Velocidade de Descida: -1368,3m/h

Ganho de altitude: 5801m

Perca de altitude: -5720m

Tempo de Subida: 04:52

Tempo de Descida: 04:10

Fojo do Lobo - Aboim da Nobrega

O Fojo do Lobo é uma armadilha para os lobos. Surgiu da necessidade de impedir que estes animais destruíssem os rebanhos e pusessem em causa a segurança desta população. O seu formato em Y encaminhava os lobos em direção ao buraco disfarçado com vegetação. Hoje em dia, e devido à preservação da espécie em vias de extinção, este processo não é permitido

O Abocanhado - Brufe

RESTAURANTE O ABOCANHADO - (IMPERDIVEL) BRUFE - Terras de Bouro Geres. INTEGRADO NA PAISAGEM E CULTURA LOCAL Situado na aldeia de Brufe, a cerca de 12 km da sede do concelho, Terras de Bouro, O Abocanhado encontra-se a uma altitude de aproximadamente 800 m. O edifício construído de raiz, num exercício (reconhecido) de integração na paisagem, é hoje mais um socalco na vertente da serra amarela, de onde se pode usufruir de toda a profundidade do vale do rio Homem. A orientação e encaixe na topografia procuram a integração no terreno, que se confirma no conjunto de materiais utilizados: o granito e madeira. Capacidade: 90 lugares interior + 40 lugares exterior Área da sala de refeições: 100 m2