Grand tour du Mont Lozère, le point culminant des Cévennes, à partir de Pont-de-Montvert
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Trail stats
- Distance
- 156.79 mi
- Elevation gain
- 21,844 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 21,844 ft
- Max elevation
- 4,838 ft
- TrailRank
-
67
4.9
- Min elevation
- 1,926 ft
- Trail type
- Loop
- Coordinates
- 4492
- Uploaded
- June 18, 2020
- Recorded
- June 2020
near Le Pont-de-Montvert, Occitanie (France)
Viewed 13612 times, downloaded 893 times
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Itinerary description
Ce tracé permet de découvrir les magnifiques paysages et le riche patrimoine du plus haut massif des Cévennes et de Lozère. Au départ de Pont-de-Montvert et tout au long du tracé, on emprunte petites routes revêtues et pistes en terre en évitant au maximum les routes plus importantes.
Au niveau des pistes, j'ai dû éliminer plusieurs pistes aujourd'hui interdites et ne conserver que celles qui sont légalement accessibles. Si jamais l'une d'entre elles venait à être récemment interdite, il sera toujours facile vu la densité des chemins de trouver grâce aux cartes IGN, une solution de remplacement voisine qui ne modifiera guère ce tracé.
On démarre du charmant village de Pont-de-Montvert très fréquenté en saison touristique et le week-end. On traverse le pont sur le Tarn pour filer vers le sud par la D.20 avant de prendre la piste forestière passant par Champlong de Bougès et les Quatre Chemins pour rejoindre la D.998 qu'on suit un court moment vers le nord. A cet endroit, si l'on veut profiter des exceptionnels paysages de cette partie des Cévennes, il faut faire en aller-retour une petite route revêtue sauf sur la fin qui fait découvrir des hameaux cévenols charmants comme Masméjan, Troubat, les Urfruits, l'Aubaret, pour se terminer au hameau de Gourdouse. Ce crochet vaut vraiment le coup !
De retour sur la D.998, on revient à Pont de Montvert pour prendre à droite à l'entrée du village la D.20 vers le nord, le Col de Finiels et le Bleymard. Au bout de 4 km, on la quitte pour prendre sur la droite une petite route revêtue direction Champlong de Lozère. La petite route se transforme en une bonne piste en terre qui permet de découvrir des hameaux superbes aux maisons de pierre de toute beauté : Montgros, le Cros, Salarial, l'Hôpital.
Peu après l'Hôpital, une piste en terre sur la droite permet de se rapprocher d'un pont sur le Tarn qui attire de nombreux randonneurs. La piste principale traverse ensuite de superbes paysages pour arriver à Mas Camargues puis à Bellecoste et se finir au Mas de la Barque. Cette piste est une des plus belles du Massif Central pour les paysages traversés.
Du Mas de la Barque, la D.66 amène rapidement à l'intersection des routes de Génolhac et de Villefort. on peut en 2 minutes atteindre un beau belvédère direction Génolhac à droite puis revenir pour descendre en direction de Villefort. 1500 mètres avant Villefort, on quitte la D.66 pour prendre en épingle à gauche une petite route revêtue direction le Pouget. On évite le Pouget pour continuer sur des pistes autorisées se dirigeant vers l'ouest en passant par l'Habitarelle et Villespasses. On passe près de Bergognon et au lieu-dit la Prade, on quitte l'axe de cette piste pour une petite variante. On prend sur la gauche la petite route menant à 2 hameaux, la Pigeyre et Chareylasse d'où une piste fait redescendre sur Pomaret en passant par le hameau du Bouschet.
De Pomaret, on reprend la piste allant vers l'ouest en passant au col Bourbon et à Cubières. On retrouve par moments une route revêtue. De Cubières, la piste garde la cap vers l'ouest en passant par le hameau de Neyrac et le col Santel. Parvenu à ce col, on prend sur la gauche une piste forestière qui s'élève jusqu'au parking de la station du Bleymard - Mont Lozère.
On prend la D.20 direction le Bleymard et, arrivé au Mazel, on prend à gauche vers Orcières. On rentre là dans le pays des clochers de tourmentes dont le bruit de la cloche guidait ceux qui se perdaient lors des grosses tempêtes de neige ! D'Orcières, on monte au hameau de Serviès pour découvrir le 1er de ces clochers. On redescend à Orcières pour suivre vers l'ouest un parcours piste/route passant par un menhir christianisé au débouché de la piste desservant le hameau de Lozerette. On va jusqu'à St-Julien-du-Tournel et sa belle église pour prendre ensuite vers les hameaux de Oultet puis des Sagnes où l'on va trouver le 2ème et le 3ème clocher des tourmentes. Pour ceux qui remarqueront sur les cartes une piste reliant Serviès où on est passé aux Sagnes, il faut savoir que cette piste qui pénètre dans le Parc National est interdite.
On redescend rapidement des Sagnes sur Oultet et on prend des pistes sur la gauche après Oultet qui font passer par le menhir de la Fergère et la Croix de Fromental avant de ressortir près d'Auriac où se trouve notre 4ème clocher des tourmentes.
D'Auriac, on descend rejoindre la D.41 qu'on prend à gauche vers le Col de la Loubière et Lanuéjols. Au col de la Loubière, on prend à droite une des rares pistes autorisées du coin qui file vers l'aérodrome de Mende-Brenoux en passant par le Causse du Masseguin. Au point côté 1118 m. par l'IGN, on prend à gauche une piste qui descend sur le beau village de Lanuéjols où il faut absolument s'arrêter pour l'église Saint-Pierre, une des plus belles églises romanes de Lozère, les fontaines particulières et le mausolée gallo-romain unique dans cette région.
De Lanuéjols, le tracé emprunte de nombreuses petites pistes entrecoupées de morceaux de route revêtue pour atteindre Saint-Etienne-du-Valdonnez d'où on file rejoindre le Col de Montmirat sur la N.106. Au Col de Montmirat, on prend à droite et, par une succession de pistes, on arrive au petit village de Paros où se trouve notre 5ème clocher des tourmentes.
De Paros, on descend rejoindre la D.31 direction Molines et Ispagnac mais après la dernière épingle en descendant cette D.31, on prend à gauche un enchainement de pistes et de petites routes qui nous font passer par Espinards, Salanson, Lonjagnes (qu'on évite en prenant une piste à gauche 300 mètres avant le hameau), le Marazeil et Nozières.
Après Nozières, on coupe la N.106 pour prendre la route montant vers les Combettes et les Combes. Un petit crochet à gauche pour aller voir le minuscule hameau des Combettes est un bon plan vu son beau petit patrimoine ! C'est après les Combes en débouchant sur le plateau calcaire de la Cham des Bondons qu'on pénètre dans une exceptionnelle zone de mégalithes, la 2ème concentration européenne avec ses 154 menhirs de granit !
On en aperçoit dès qu'on arrive sur le plateau mais les plus beaux seront pour plus tard ! On va faire coup sur coup 2 crochets sur la gauche de la D.35 pour atteindre d'abord le hameau de la Fage où se situe notre 6ème et dernier clocher des tourmentes puis ensuite l'étang de Barrandon, le plus grand étang du coin à près de 1400 mètres d'altitude, par une piste qui a toujours été autorisée bien qu'on soit dans le Parc.
On redescend sur la D.35 qu'on coupe pour une petite incursion en plein coeur de la Cham des Bondons et ses menhirs grâce à 2 pistes.
De retour sur la D.35, on la suit en dépassant la Veissière pour trouver sur la droite une piste qui va nous conduire sur les hauteurs dénudées du Bosc Arnal, un des plus beaux coins du secteur des menhirs. En suivant le tracé, on rencontrera dans la montée une barrière pour éviter que le bétail ne sorte du secteur. Bien la remettre en place après l'avoir franchie ! La visite des hauteurs de Bosc Arnal est très belle avec ses beaux paysages et de nombreux mégalithes. Au waypoint "Menhirs de Vaissière sud", le demi-tour est préférable (comme sur le tracé, car continuer ferait rencontrer de nombreuses barrières pas faciles à ouvrir et à refermer).
On descend par une piste de Bosc Arnal sur le lieu-dit "la Pierre Plantée" où on prend sur la droite une autre piste menant au hameau de Lozerette. De là, on remonte sur la D.35 en passant par Champ Ferrier et les Colobrières. Et on en voit des menhirs !!
Pour revenir à Pont-de-Montvert au départ de la boucle, on peut passer par le hameau de la Brousse grâce à une petite route agréable.
Au niveau difficulté, la plupart des pistes sont "faciles" à parcourir avec par ci par là de petits passages (rares) qui pourraient être classés en "modéré". Jamais rien de "difficile" en tout cas !
Au niveau des autorisations, comme je l'ai déjà dit, j'ai supprimé tout ce que j'ai trouvé d'interdit comme pistes (et il y en a un paquet !). Mais, parmi celles qui restent, il est tout à fait possible qu'un jour ou l'autre, un beau petit panneau d'interdiction flambant neuf apparaisse ! Comme les tronçons de pistes sont très nombreux et donc courts, il sera facile avec une bonne carte de trouver une alternative sans avoir besoin de modifier le tracé général et sans avoir à parcourir une longue distance supplémentaire.
Au niveau des pistes, j'ai dû éliminer plusieurs pistes aujourd'hui interdites et ne conserver que celles qui sont légalement accessibles. Si jamais l'une d'entre elles venait à être récemment interdite, il sera toujours facile vu la densité des chemins de trouver grâce aux cartes IGN, une solution de remplacement voisine qui ne modifiera guère ce tracé.
On démarre du charmant village de Pont-de-Montvert très fréquenté en saison touristique et le week-end. On traverse le pont sur le Tarn pour filer vers le sud par la D.20 avant de prendre la piste forestière passant par Champlong de Bougès et les Quatre Chemins pour rejoindre la D.998 qu'on suit un court moment vers le nord. A cet endroit, si l'on veut profiter des exceptionnels paysages de cette partie des Cévennes, il faut faire en aller-retour une petite route revêtue sauf sur la fin qui fait découvrir des hameaux cévenols charmants comme Masméjan, Troubat, les Urfruits, l'Aubaret, pour se terminer au hameau de Gourdouse. Ce crochet vaut vraiment le coup !
De retour sur la D.998, on revient à Pont de Montvert pour prendre à droite à l'entrée du village la D.20 vers le nord, le Col de Finiels et le Bleymard. Au bout de 4 km, on la quitte pour prendre sur la droite une petite route revêtue direction Champlong de Lozère. La petite route se transforme en une bonne piste en terre qui permet de découvrir des hameaux superbes aux maisons de pierre de toute beauté : Montgros, le Cros, Salarial, l'Hôpital.
Peu après l'Hôpital, une piste en terre sur la droite permet de se rapprocher d'un pont sur le Tarn qui attire de nombreux randonneurs. La piste principale traverse ensuite de superbes paysages pour arriver à Mas Camargues puis à Bellecoste et se finir au Mas de la Barque. Cette piste est une des plus belles du Massif Central pour les paysages traversés.
Du Mas de la Barque, la D.66 amène rapidement à l'intersection des routes de Génolhac et de Villefort. on peut en 2 minutes atteindre un beau belvédère direction Génolhac à droite puis revenir pour descendre en direction de Villefort. 1500 mètres avant Villefort, on quitte la D.66 pour prendre en épingle à gauche une petite route revêtue direction le Pouget. On évite le Pouget pour continuer sur des pistes autorisées se dirigeant vers l'ouest en passant par l'Habitarelle et Villespasses. On passe près de Bergognon et au lieu-dit la Prade, on quitte l'axe de cette piste pour une petite variante. On prend sur la gauche la petite route menant à 2 hameaux, la Pigeyre et Chareylasse d'où une piste fait redescendre sur Pomaret en passant par le hameau du Bouschet.
De Pomaret, on reprend la piste allant vers l'ouest en passant au col Bourbon et à Cubières. On retrouve par moments une route revêtue. De Cubières, la piste garde la cap vers l'ouest en passant par le hameau de Neyrac et le col Santel. Parvenu à ce col, on prend sur la gauche une piste forestière qui s'élève jusqu'au parking de la station du Bleymard - Mont Lozère.
On prend la D.20 direction le Bleymard et, arrivé au Mazel, on prend à gauche vers Orcières. On rentre là dans le pays des clochers de tourmentes dont le bruit de la cloche guidait ceux qui se perdaient lors des grosses tempêtes de neige ! D'Orcières, on monte au hameau de Serviès pour découvrir le 1er de ces clochers. On redescend à Orcières pour suivre vers l'ouest un parcours piste/route passant par un menhir christianisé au débouché de la piste desservant le hameau de Lozerette. On va jusqu'à St-Julien-du-Tournel et sa belle église pour prendre ensuite vers les hameaux de Oultet puis des Sagnes où l'on va trouver le 2ème et le 3ème clocher des tourmentes. Pour ceux qui remarqueront sur les cartes une piste reliant Serviès où on est passé aux Sagnes, il faut savoir que cette piste qui pénètre dans le Parc National est interdite.
On redescend rapidement des Sagnes sur Oultet et on prend des pistes sur la gauche après Oultet qui font passer par le menhir de la Fergère et la Croix de Fromental avant de ressortir près d'Auriac où se trouve notre 4ème clocher des tourmentes.
D'Auriac, on descend rejoindre la D.41 qu'on prend à gauche vers le Col de la Loubière et Lanuéjols. Au col de la Loubière, on prend à droite une des rares pistes autorisées du coin qui file vers l'aérodrome de Mende-Brenoux en passant par le Causse du Masseguin. Au point côté 1118 m. par l'IGN, on prend à gauche une piste qui descend sur le beau village de Lanuéjols où il faut absolument s'arrêter pour l'église Saint-Pierre, une des plus belles églises romanes de Lozère, les fontaines particulières et le mausolée gallo-romain unique dans cette région.
De Lanuéjols, le tracé emprunte de nombreuses petites pistes entrecoupées de morceaux de route revêtue pour atteindre Saint-Etienne-du-Valdonnez d'où on file rejoindre le Col de Montmirat sur la N.106. Au Col de Montmirat, on prend à droite et, par une succession de pistes, on arrive au petit village de Paros où se trouve notre 5ème clocher des tourmentes.
De Paros, on descend rejoindre la D.31 direction Molines et Ispagnac mais après la dernière épingle en descendant cette D.31, on prend à gauche un enchainement de pistes et de petites routes qui nous font passer par Espinards, Salanson, Lonjagnes (qu'on évite en prenant une piste à gauche 300 mètres avant le hameau), le Marazeil et Nozières.
Après Nozières, on coupe la N.106 pour prendre la route montant vers les Combettes et les Combes. Un petit crochet à gauche pour aller voir le minuscule hameau des Combettes est un bon plan vu son beau petit patrimoine ! C'est après les Combes en débouchant sur le plateau calcaire de la Cham des Bondons qu'on pénètre dans une exceptionnelle zone de mégalithes, la 2ème concentration européenne avec ses 154 menhirs de granit !
On en aperçoit dès qu'on arrive sur le plateau mais les plus beaux seront pour plus tard ! On va faire coup sur coup 2 crochets sur la gauche de la D.35 pour atteindre d'abord le hameau de la Fage où se situe notre 6ème et dernier clocher des tourmentes puis ensuite l'étang de Barrandon, le plus grand étang du coin à près de 1400 mètres d'altitude, par une piste qui a toujours été autorisée bien qu'on soit dans le Parc.
On redescend sur la D.35 qu'on coupe pour une petite incursion en plein coeur de la Cham des Bondons et ses menhirs grâce à 2 pistes.
De retour sur la D.35, on la suit en dépassant la Veissière pour trouver sur la droite une piste qui va nous conduire sur les hauteurs dénudées du Bosc Arnal, un des plus beaux coins du secteur des menhirs. En suivant le tracé, on rencontrera dans la montée une barrière pour éviter que le bétail ne sorte du secteur. Bien la remettre en place après l'avoir franchie ! La visite des hauteurs de Bosc Arnal est très belle avec ses beaux paysages et de nombreux mégalithes. Au waypoint "Menhirs de Vaissière sud", le demi-tour est préférable (comme sur le tracé, car continuer ferait rencontrer de nombreuses barrières pas faciles à ouvrir et à refermer).
On descend par une piste de Bosc Arnal sur le lieu-dit "la Pierre Plantée" où on prend sur la droite une autre piste menant au hameau de Lozerette. De là, on remonte sur la D.35 en passant par Champ Ferrier et les Colobrières. Et on en voit des menhirs !!
Pour revenir à Pont-de-Montvert au départ de la boucle, on peut passer par le hameau de la Brousse grâce à une petite route agréable.
Au niveau difficulté, la plupart des pistes sont "faciles" à parcourir avec par ci par là de petits passages (rares) qui pourraient être classés en "modéré". Jamais rien de "difficile" en tout cas !
Au niveau des autorisations, comme je l'ai déjà dit, j'ai supprimé tout ce que j'ai trouvé d'interdit comme pistes (et il y en a un paquet !). Mais, parmi celles qui restent, il est tout à fait possible qu'un jour ou l'autre, un beau petit panneau d'interdiction flambant neuf apparaisse ! Comme les tronçons de pistes sont très nombreux et donc courts, il sera facile avec une bonne carte de trouver une alternative sans avoir besoin de modifier le tracé général et sans avoir à parcourir une longue distance supplémentaire.
Waypoints
Bridge
Mountain pass
3,694 ft
Les Quatre Chemins (1115 m.)
Mountain hut
4,676 ft
le Mas de la Barque
Panorama
4,794 ft
Belvédère du Col du Pré de la Dame (1474 m.)
Intersection
2,111 ft
Embranchement route de Villefort - route vers le Pouget
Religious site
2,847 ft
l'Habitarelle (864 m.)
Waypoint
3,836 ft
Chareylasse (1158 m.)
Religious site
3,220 ft
Cubières (972 m.)
Provisioning
4,645 ft
Le Bleymard - Mont Lozère (1415 m.)
Archaeological site
Religious site
2,862 ft
St-Etienne-du-Valdonnez (877 m.)
Mountain pass
3,414 ft
Col de Montmirat (1042 m.)
Waypoint
2,623 ft
Nozières (780 m.)
Monument
3,987 ft
la Fage
Lake
4,501 ft
Etang de Barrandon (1374 m.)
Waypoint
4,022 ft
la Brousse
Waypoint
2,217 ft
Salanson (660 m.)
Comments (57)
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Bonjour Jacques, ça a l' air d'être une très jolie balade.
Question bête peut - être, mais de votre côté vous l' avez faites sur une journée ou deux ?
Excusez-moi de ne pas avoir répondu. Je suis resté 3 semaines sans me connecter ! En fait, comme j'ai horreur de faire les choses au pas de course, je préfère dire sur 2 même si certains le feront en une journée mais en ratant alors beaucoup de belles choses qui demandent de s'arrêter pour y jeter un oeil !!!
Bonjour, il y a une parti qui n'est plus praticable du moins avec un grand cherokee zj c'était trop étroit...
L'avait vous fait récemment le parcours ?
Bonjour, je l’ ai fait la semaine dernière. Je suis parti pour 2 jours. J’ ai pas été embêter dans la première partie ( jusqu’ en haut de Risoul ) par la largeur des chemins ( je roule en Patrol ). Le second jour j’ ai été stoppé net par l’ ONF en haut de Risoul car à priori le chemin était interdit. En suçant l’ itinéraire il n’ y a pas de panneau donc on ne peut pas le savoir. Du coup on est redescendu et on est rentre chez nous.
En tout cas jolie rando. Merci Jacques.
Ce parcours, nous l'avons fait mais en plusieurs fois à des moments différents sur les 3 dernières années. Je ne me souviens pas d'avoir trouvé des morceaux si étroits que ça. Mais c'est vrai que la Panda n'est pas bien grosse !
Je ne comprends pas bien où l'ONF a interdit une partie de ce tracé. Merci d'avance pour plus de renseignements !
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Très joli parcours. Pas de difficulté particulière. A de rares endroits la végétation s'en prendra à votre carrosserie ;)
Réalisé en deux jours, sans se presser.
Un 4x4 est nécessaire (boite courte), mais pas besoin d'un franchiseur suréquipé.
Quelques moment magiques entourés de dolmens ou esseulé sur un sommet.
Merci pour la trace.
Merci pour ce retour ! Pour celui qui aime les endroits de caractère et de solitude (comme moi !), ce sont toujours de belles destinations !
Bonjour à tous,
actuellement à mi parcours il est vrai que certaines pistes forectières sont encombrées par la végétation mais rien d’insurmontable pour autant que l’on ne craigne pas trop pour la peinture😊; je suis en patrol GR et certaine traces ne sont pas accéssibles aux SUV.
Je pense qu’il faudra bien deux jours pour tout boucler en prenant son temps.
Merci pour avoir mis en ligne cet itinéraire.
Diegue34
Tout à fait d'accord pour les 2 journées sinon ça n'a aucun intérêt !
J'ai pu faire toutes les pistes de ce parcours avec ma Panda Cross 4x4 (ressorts et amortisseurs changés pour la rehausser) et ça passe malgré l'absence d'une boite courte. Ça ne facilite pas le boulot mais bon, on s'y adapte comme on peut et puis on a l'entrainement des étroites pistes italiennes de l'arrière-pays de Vintimille quand on est sur Nice. Ça aide !!!
Après, il y a un autre paramètre en jeu. C'est qu'en 2 ou 3 ans, certaines pistes changent tellement que ce qui était possible avant le devient moins ! Là, en lisant le commentaire, je me doute donc que la végétation a dû gagner du terrain !!!
Voilà, en bivouac et la journée terminée , la deuxième partie à été extraordinaire depuis le camping à Bagnol. Des pistes super praticables et des paysages de folie , le mont Lozère est magnifique. Un petit plus allez voir la cascade de Runes !
Merci encore pour ce road book !! Je reviendrai avec des amis car là Lozère en 4x4 ça se partage!
Bonne route à tous
Diegue
Merci Diegue ! Content que ça se soit bien passé ! Je dois dire qu'étant des Alpes, je trouve un charme extraordinaire à cette région de Lozère ! Nous en avons des beaux coins à visiter !!
Merci Jacques
N’hésite pas à faire passer des traces dans les Alpes !!
👍😉
Dans les Alpes du sud, j'en ai publié plusieurs (et je suis loin s'être le seul !!!) :
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-st-etienne-de-tinee-jausiers-par-les-plus-belles-pistes-de-haute-tinee-et-haute-ubaye-47363224
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-anciennes-pistes-militaires-autour-de-jausiers-haute-ubaye-47466002
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-plus-belles-pistes-militaires-frontalieres-de-la-haute-roya-entre-la-brigue-et-tende-47951880
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-sur-les-pistes-militaires-des-alpes-ligures-entre-vintimille-et-la-brigue-par-gouta-marta-gare-48587616
https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/raid-de-nice-lescarene-a-jausiers-meyronnes-dans-la-haute-ubaye-par-les-alpes-maritimes-et-la-valle-48753761
Super merci pour ce post je vais consulter tes traces 😉👍
Merci Jacques pour ces traces , après le causse Méjean, le tour de Lozère
Superbe
Bonjour Jacques, pensez vous ce tracé faisable en février ?
Bonjour,
Il faudrait un hiver sans neige. Avec une majorité du parcours entre 1000 et 1400 m., c'est impossible en février. Notamment cette année où il a bien neigé sur ces hauteurs.
Il faudra donc être patient !
Merci beaucoup pour votre retour !
Je n’ai pas encore fait cet itinéraire, mais vraiment merci pour ces explication très précises
Je voulais juste rajouter que de nombreux tronçons de ce parcours sont praticables même en hiver car, desservant des hameaux, ils sont déneigés. Mais il y en a d'autres qui ne le sont pas, ce qui rend l'ensemble du parcours impossible en cette saison.
Pas fait cette itinéraire mais presque grâce à ces superbes photos. Beau voyage sans même bouger de chez soi, reste que je le mets dans un coin pour le faire en moto. Merci Jacques pour ce partage.
Merci Freebob ! Cet itinéraire, je le sens bien en moto ! Une belle journée et ça doit être le top !!
Bonjour
Est il possible de le faire en moto maxi trail ?
Bien à vous
Pas assez spécialiste de la moto pour donner un avis fiable ! Mais, vu les pistes, je dirais que oui !
Bonjour Jacques06000 et Diegue34, je part pour la première fois cette été 3 jours en 4x4 aménagé avec mes 2 enfants (4 et 9 ans). Je pense faire 2 bivouacs sur ce tracé, on y va tranquillement. Pouvez vous me donner les meilleurs étapes pour bivouaquer ?
Merci
Aussi fait il un GPS autre que le téléphone ?
Pour le GPS, aucun souci avec un smartphone !
Pour les lieux de bivouac, vu que nous n'en avons pas fait, je n'en sais pas plus. Ce qui est sûr, c'est qu'à vue d'oeil, il y a beaucoup d'endroits possibles mais au niveau de la loi, il faudra chercher les bons renseignements surtout qu'une partie du tracé est dans les limites d'un parc. Il faudra bien regarder sur le parcours à quel moment on est dans le parc et à quel moment on en est sorti. Bon courage !
Salut!
Après avoir suivi d'autres itinéraires de vos partage je viens de rentrer de celui ci!
Un regale !!
Vos commentaires et descriptions des parcours sont au top et au passage on se cultive ^^
J'ai enchaîné Le parcours de florac à sauveterre par des petites pistes que je n'ai.pas enregistré...
Juste celle en partant des antennes du single une belle piste jusqu'à Quézac !
Encore merci de vos parcours !
Greg
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Parcours au top!!
Merci de ce retour, Greg ! Le causse de Sauveterre, on va se l'explorer plus à fond un de ces 4, c'est prévu !
C'est super que vous ayez pu descendre sous le Single jusqu'à Quézac car, la dernière fois, j'ai trouvé la piste fermée et du coup, je ne l'ai pas fait apparaître sur mes parcours.
Il y a pas mal d'endroits où, selon le moment où on passe, ça offre beaucoup plus de possibilités qu'à d'autres. Il faut avoir un peu de réussite !!
Bonjour
Un grand merci pour ce tracé très agréable et bien documenté. Quelques remarques pour aider eux qui veulent suivre ce parcours:
- Le logement: nous avons pris un gîte au Pont de Montvert qui à l’avantage d’être relativement central. Nous sommes restés 3 nuits à ce même endroit.
- La durée: nous sommes arrivés le samedi après-midi au gîte. De 16h00 à 19h00 nous avons parcouru la boucle qui revient au Pont de Montvert. Le dimanche nous avons dans la journée fait la partie du Pont de Montvert à St Étienne du Valdonnez (après Mende). Le lundi (sous des trombes d’eau) nous avons parcouru la partie restante de St Étienne à Pont de Montvert.
La difficulté: nous sommes avec un Ranger équipé de pneus mixtes. Je qualifierais la première boucle et la partie qui suit jusqu'à Villefort de facile. Pour ceux qui disposent d’un SUV et pas d’un 4x4 ou bien d’un 4x4 avec pneus de route, vous pouvez y aller. Ensuite la partie au départ de Villefort sans être difficile est plus pierreuse et plus pentue et nécessite un 4x4 avec des pneus mixtes ou TT. Il en va de même pour certaines des pistes entre St Étienne et le Pont de Montvert. Un gros avantage du terrain: l’ayant parcouru sous une pluie battante ininterrompue pour sa dernière partie nous avons pu constater que il ne devient pas glissant ou boueux étant très empierré, la difficulté n’est pas augmentée.
L’intérêt : très agréable balade et beaux paysages. La première partie notamment la boucle au départ du Pont de Montvert montre un paysage de Landes volcaniques avec de magnifiques gros rochers en équilibre très photogéniques. La dernière partie fait traverser le pays des menhirs.
Pas de nouvelle interdiction à signaler
Encore une fois tous nos remerciements à l'auteur du roadbook
Merci Serge pour ce retour très riche et utile !!
Pont de Montvert, c'est en effet un très bon choix pour parcourir ce coin. Et tu fais bien de signaler l'absence de vrais passages boueux même à la mauvaise saison. Ce qui garantit de pouvoir boucler le trajet sans problème majeur. Pour ce qui est de la difficulté de certaines pistes, avec notre Panda, c'est un parcours sans souci.
Je note avec plaisir l'absence de nouvelles interdictions. Souhaitons que ça dure !!!
A bientôt pour d'autres aventures !!
J'avais oublié de stipulé que après le village de Lanuéjols la piste n'existe plus..
Il faut rester sur la d41 et prendre la 2ieme à droite après la Z.I pour récupérer le parcours
Sinon rien de particulier sur la suite du parcours.
Merci Greg pour l'info !
Quand tu dis "n'existe plus", tu veux dire qu'elle n'est plus praticable suite à des effondrements ou qu'elle a été interdite ?
Oui pardon
La piste devient praticable que pour les vélos et les piétons..
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Oui je confirme pour le bout de piste, il est devenu complètement impraticable, je suis monté voir à pied et définitivement cela ne passe pas. Mais ce n'est pas très gênant car le contournement est très simple. C'est la seule anomalie de tout le roadbook sur le parcours
Merci beaucoup à tous les deux pour faire remonter ces infos ! C'est bien noté !
Bonne journée !
Cool ! J'ai fais une petite partie ! Je te laisse jeter un oeil à mon tour de France en 4x4. Au plaisir !
Très beau parcours touristique (dans le bon sens du terme).
Nous l'avons effectué en août 2021 sans grande difficulté.
Seul ombre au tableau: Serait il possible de faire remonter en début de texte l'info sur la seule partie impraticable après Lanuéjols ? Grossière erreur de notre part, nous n'avions pas lu tous les commentaires...
Ce petit tronçon plus qu'étroit désormais reste praticable... mais pour un quad. Nous y avons fait passer un Jimny, mais à quel prix !
Pas raisonnable.
Bravo pour ce tracé (et d'autres).
Merci Jacques pour ce magnifique itinéraire. Nous l'avons fait cet été et c'était un pure plaisir.
Merci beaucoup et .... à une prochaine balade !!!
Une partie de piste après Lanuejols est fermée, on peut reprendre l'itinéraire par la route. Très beau parcours, merci Jacques 😉
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Très beau parcours 😉
Bonjour, le parcours est-il accessible l'été ? Merci :)
Normalement, oui ! Mais comme ces dernières années, il apparaît sans cesse de nouvelles interdictions, on ne peut le savoir qu'en y étant allé récemment. Mais, sauf catastrophe, la majeure partie sera toujours faisable !
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Bonjour, j'ai fait cet itinéraire à moto en t7 avec un ami également en t7. Merci encore pour ce partage. Itineraire fait après une semaine d'orage, compte tenu de la nature caillouteuse du sol il n'y a pas de boue, même s'il y a de grosse marre, le sol reste très dur. Les paysages sont jolis. L'itinéraire est très roulant surtout à moto, une journée suffit largement. Le pourcentage de route est assez élevé tout de même. Sans sortir de la trace il n'y a pas beaucoup de spot très chouette pour planter la tente (beaucoup beaucoup de cailloux) cependant il y a quand même 1 ou 2 spot fantastiques, j'y ai fait un de mes plus reposant bivouac. Il y a une piste très courte qui doit être très étroite en 4x4 et une dfci avec un joli B0. J'ai croisé des chasseurs qui m'ont dit qu'il n'y avait absolument aucun problème pour passer mais bon le panneau est bien là (facilement contournable). Mi-septembre nous avons croisé énormément de chasseurs, de randonneurs et de cycliste, il est agréable de voir que dans ce coin la cohabitation entre les usagers se passe très bien (en tout cas toutes les rencontres furent très cordiales y compris avec la 100aine de chasseurs croisés sur le parcours). La Lozère est fantastique !!!! Merci encore
Merci pour ce retour détaillé !
Bonnes futures balades !
Bonjour à tous et merci à Jacques06000.
Nous avons fait le parcours avec trois 4x4 (2 Jimny et un Toyota) sur un week-end mi-juin vraiment superbe. Pas de difficulté particulière cependant à la sortie de Lanuejols le chemin est très étroit et nous avons été obligé à faire marche arrière et contourner ce chemin pour reprendre la piste un peu plus loin.
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Superbe parcours en 4x4 sur un week-end avec bivouac en pleine nature.
Bonjour Jacques ce parcours se fait en combien de jours
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Super boucle, effectuée avec un hilux et cellule AluCab sur 2 jours mi-avril 2023. De très beaux paysages, quelques passages techniques avec boite courte obligatoire mais globalement très roulant et peu difficile. Attention au passage par un DFCI, la barrière était ouverte en bas mais fermée en haut...ne pas hésiter à sortir de la trace à certains endroits pour éviter la départementale. Merci Jacques pour le partage !
Bonjour, merci Jacques06 pour le partage de ces belles pistes. Par contre, attention nouveau panneau d'interdiction B0 entre Mazareil et Montmirat depuis le 08/03/2023.
Jean-charles
Je n'avais pas vu du tout ton message. Merci beaucoup pour l'info actualisée !
Bonjour à tous,
Jacques, j’ai effectué ton tracé hier ! Donc le 08/08/2023, merci, c’était incroyable et ma première expérience ! Paysage à couper le souffle, des rencontres super aussi. Je tiens à préciser par contre que la montée juste après LANUEJOLS est en effet trop serrée est impraticable, je l’ai rejoins juste après via la route principale 😉. Autre chose, la poste avant LONJAGNES est fermée directement par une barrière ONF avec une interdiction… donc impossible de prendre ce tracé jusqu’à le MARAZEIL.
Je tiens à préciser que j’ai un Toyota Hilux 3L en pneu mixte et aue j’ai jamais eu besoin de passer le 4RM. Mais j’ai « ouvert » certains passages je doit avouer avec mes jantes à déport 😂
Encore merci, grâce à ton tracé ça m’a donner envie d’en faire d’autre !
A 👋
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Très beau parcours, informations et guidage tops.
Nous l'avons enchaîné à ton parcours "Sur la piste des Mégalithes" et enregistré l'ensemble sur notre profil, sous le nom "4 jours autour du mont Lozère les dolmens et menhirs du causse Sauveterre".
Concernant les interdictions, rien à ajouter aux renseignements et modifications donnés dans les précédents commentaires. Tout au plus quelques passages qui se referment doucement.
Merci Jacques! 👍😉
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C'était super ! Un grand merci Jacques pour ce parcours.
Réalisez en Niva 4x4.
J'avais noté qu'il ne fallait pas prendre la piste après Lanuejols, mais zapé la DFCI avant Lonjagnes.
J'ai donc continué jusqu'au hameau et pris la piste qui rejoint la "route de Florac" en longeant le "ruisseau du bramont". C'est a mon avis une très bonne alternative, car cette piste qui j'imagine était auparavant pavé est super... tout comme le reste 😉 attention c'est assez étroit entre parapet et mur de soutènement en pierre.
Pour ceux qui comme moi hésite à faire la boucle au dessus de "les bondons" grave erreur ! Ça vaut le coup 👍
Bonjour
Y a t"il possibilité de Bivouaquer sur ce parcours,et comment savoir où ?
Merci