Fabero-braña la degollada (Palacios del Sil)
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Trail stats
- Distance
- 40.93 mi
- Elevation gain
- 3,842 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 4,715 ft
- Max elevation
- 4,105 ft
- TrailRank
- 61
- Min elevation
- 2,354 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 2 hours 10 minutes
- Time
- 2 hours 54 minutes
- Coordinates
- 5248
- Uploaded
- December 9, 2018
- Recorded
- December 2018
near Sorbeda, Castilla y León (España)
Viewed 1382 times, downloaded 41 times
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Itinerary description
Fabero-braña la degollada (Palacios del Sil)
Subida desde Fabero a la braña la degollada de Palacios del Sil en cuatro por cuatro. Pasando por la escultura de un árbol en el barrio de las eras de Páramo del Sil, el pantano de Matalavilla (construido con la explotación de los "esclavos" del franquismo) y la estación del tren Ponfeblino (llamado tradicionalmente mixto porque llevaba carbón y un vagón para pasajeros) actualmente abandonada. Desde ahí hemos subido por la ruta (unos 300 metros antes de la estación) hacia la braña la degollada que tiene edificaciones nuevas, casas rurales cinco estrellas y con paneles solares.
Subida desde Fabero a la braña la degollada de Palacios del Sil en cuatro por cuatro. Pasando por la escultura de un árbol en el barrio de las eras de Páramo del Sil, el pantano de Matalavilla (construido con la explotación de los "esclavos" del franquismo) y la estación del tren Ponfeblino (llamado tradicionalmente mixto porque llevaba carbón y un vagón para pasajeros) actualmente abandonada. Desde ahí hemos subido por la ruta (unos 300 metros antes de la estación) hacia la braña la degollada que tiene edificaciones nuevas, casas rurales cinco estrellas y con paneles solares.
Waypoints
Photo
2,505 ft
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Subida desde Fabero a la braña la degollada de Palacios del Sil en cuatro por cuatro. Pasando por la escultura de un árbol en el barrio de las eras de Páramo del Sil, el pantano de Matalavilla (construido con la explotación de los "esclavos" del franquismo) y la estación del tren Ponfeblino (llamado tradicionalmente mixto porque llevaba carbón y un vagón para pasajeros) actualmente abandonada. Desde ahí hemos subido por la ruta (unos 300 metros antes de la estación) hacia la braña la degollada que tiene edificaciones nuevas, casas rurales cinco estrellas y con paneles solares.