Candanedo de Boñar - Lugán
near Candanedo de Boñar, Castilla y León (España)
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Itinerary description
Terreno muy rocoso y peña en algunos tramos.
Valorar detenidamente el uso de postes TESA en vez de PHD, especialmente en los tramos comprendidos entre el Pk 0'55 y Pk 0'75 (cruce con aguas de León, canal de riego, carretera y río Porma), y el Pk 2'05 y Pk 2'15 (cruce Río Porma y proximidad con tubería de aguas de León).
Como se pinche la tubería de aguas de León se lía una más gorda que ancha, salimos en las noticias!
RESUMEN AFECCIONES TRAZADO.
Pk 0'02 a Pk 0'13. Camino muy estrecho (inferior a 2 metros). Solo posible ejecutar con mini-giratoria.
Equipo de zanjadora no pasa.
Pk 0'13 a Pk 0'37. Camino estrecho.
Equipo zanjadora pasa justo.
Equipo Bull no pasa.
Pk 0'55 a Pk 0'65. Cruces con tubería de Aguas de León, canal de riego, carretera y Río Porma). PHD muy compleja y en terreno muy duro. Dudosa viabilidad para PHD.
Valorar salvar aereamente mediante postes TESA entre los puntos Pk 0'27 y Pk 0'75.
Pk 1'05. Solicitud de fibra de algunos propietarios del barrio de Candanedo de Boñar. Se conectaria desde este cruce, a través de camino hoy en desuso. Consultar con oficina.
Pk 1'90. Cruce aproximado tubería aguas de León.
Pk 2'05 a Pk 2'15. Cruce Río sin infraestructura de paso. Terreno muy rocoso o de peña. Dudosa viabilidad para PHD.
Pk 2'15 a Pk 2'25. Camino perdido. Tierras cultivadas.
Valorar salvar aereamente mediante postes TESA entre los puntos Pk 2'05 y Pk 2'20 o Pk 2'45.
Pk 2'30. Lugan arberotum. Jardín Botánico de relevancia. Contactar con propietario antes de ejecutar con las máquinas.
Pk 3'20 a Pk 2'30. Central Hidroeléctrica Lugan Vegaquemada. Cruce con canal con salto de agua perteneciente a la central.
Pk 3'80 a Pk 3'90. Tramo asfaltado.
Zanja por cuneta o talud izquierdo.
C-1 Lugan en Pk 3'85 o Pk 3'90. Valorar y coordinar con Despliegue.
En Pk 3'85 existe conexión aérea de alumbrado público con el resto de la localidad.
Valorar C-1 aquí y coordinar con Despliegue.
Waypoints
C-1 Candanedo de Boñar
Conexión aérea con el resto de la localidad. Pk 0'00 a Pk 0'02. Tramo de hormigón. Roza. Por margen derecha discurre canal de riego soterrado. Luego abierto en el camino.
Pk 0'02. Fin tramo hormigón
Pk 0'00 a Pk 0'02. Tramo de hormigón. Roza. Pk 0'02 a Pk 0'13. Camino muy estrecho (inferior a 2 metros). Solo posible ejecutar con mini-giratoria. Equipo de zanjadora no pasa.
Pk 0'07. Cruce canal de riego. Trazado entre dos canales.
Después de cruzar el canal de riego. El trazado discurre entre dos canales, y el espacio entre ambos es inferior a 2 metros.
Pk 0'13.
Pk 0'02 a Pk 0'13. Camino muy estrecho (inferior a 2 metros). Solo posible ejecutar con mini-giratoria. Equipo de zanjadora no pasa. Pk 0'13 a Pk 0'37. Camino estrecho. Equipo zanjadora pasa justo. Equipo Bull no pasa.
Pk 0'27. Poste TESA
Desde este punto, la línea de telefónica se desvía por fincas privadas. Pk 0'27 a Pk 0'75. Línea de postes TESA que se desvía por fincas privadas. Valorar discurrir fibra aereamente entren estos puntos para salvar el cruce complejo que hay entre el Pk 0'55 y Pk 0'65 de este trazado (tubería AP Aguas de León, canal de riego, carretera, río Porma)
Pk 0'37. Cruce canal de riego
Pk 0'13 a Pk 0'37. Camino estrecho. Equipo zanjadora pasa justo. Equipo Bull no pasa. Pk 0'37 a Pk 0'55. Camino anchura normal.
Pk 0'55. Extremo PHD. Cruce tubería Alta Presión Aguas de León
Pk 0'55 a Pk 0'62. PHD compleja para cruzar numerosas afecciones (tubería aguas de León, canal de Riego, carretera y río). Además de ser un terreno muy duro (formado por rocas y peñas). Dudosa ejecución para las perforadoras con las que contamos en la actualidad. En Pk 0'55, extremo PHD nada más superar el cruzamiento con las aguas de León. Valorar salvar este cruce tan complejo a través de la línea de los postes TESA que discurren desde el Pk 0'27 y Pk 0'75 de esta viabilidad.
Pk 0'57. Cruce canal de riego y Cruce carretera
Pk 0'55 a Pk 0'62. PHD compleja para cruzar numerosas afecciones (tubería aguas de León, canal de Riego, carretera y río). Además de ser un terreno muy duro (formado por rocas y peñas).
Pk 0'60. Cruce Río Porma
Pk 0'55 a Pk 0'62. PHD compleja para cruzar numerosas afecciones (tubería aguas de León, canal de Riego, carretera y río). Además de ser un terreno muy duro (formado por rocas y peñas).
Pk 0'62. Extremo PHD
Pk 0'55 a Pk 0'62. PHD compleja para cruzar numerosas afecciones (tubería aguas de León, canal de Riego, carretera y río). Además de ser un terreno muy duro (formado por rocas y peñas). Dudosa ejecución para las perforadoras con las que contamos en la actualidad. Valorar salvar este cruce tan complejo a través de la línea de los postes TESA que discurren desde el Pk 0'27 y Pk 0'75 de esta viabilidad. El canal de riego no nos cruza.
Pk 0'75. Poste TESA
En este punto la línea de Postes TESA cruza el camino. Siguiendo su trazado por fincas privadas. Pk 0'27 a Pk 0'75. Línea de postes TESA que se desvía por fincas privadas. Valorar discurrir fibra aereamente entren estos puntos para salvar el cruce complejo que hay entre el Pk 0'55 y Pk 0'65 de este trazado (tubería AP Aguas de León, canal de riego, carretera, río Porma)
Pk 2'05. Extremo PHD cruce Río Porma
Pk 2'05 a Pk 2'15. Cruce Río sin infraestructura de paso. Poste TESA a pie de camino, en las próximidades de este punto. Terreno muy rocoso. Dudosa viabilidad para ejecutar con perforadora. Valorar salvar este tramo a través de la línea de postes TESA, a la que se puede enlazar desde el Pk 2'05 al Pk 2'20 de esta viabilidad. También otro poste a pie de camino en Pk 2'45. Teóricamente el cruce con la tubería de las aguas de León ya ha sido superado en el Pk 1'90.
Pk 1'90. Cruce aproximado aguas de León
Por este punto aproximadamente, nos cruza la tubería de aguas de León. De adjunta croquis.
Pk 2'15. Extremo PHD cruce Río Porma. Camino perdido.
Pk 2'05 a Pk 2'15. Cruce Río sin infraestructura de paso. Poste TESA a pie de camino, en las próximidades de este punto. Terreno muy rocoso. Dudosa viabilidad para ejecutar con perforadora. Valorar salvar este tramo a través de la línea de postes TESA, a la que se puede enlazar desde el Pk 2'05 al Pk 2'20 de esta viabilidad. También otro poste a pie de camino en Pk 2'45. Arqueta de registro de tubería de Aguas de León en las próximidades de este punto. Teóricamente ya hemos superado este cruzamiento en el Pk 1'90. Pk 2'15 a Pk 2'25. Camino perdido. El camino está cultivado, pero discurriria por el borde del cultivo, junto a los árboles.
Pk 2'20. Poste TESA
En este punto la línea de Postes TESA cruza el camino. Siguiendo su trazado por fincas privadas. Pk 2'05 a Pk 2'20. Línea de postes TESA que cruzan el río. Valorar discurrir fibra aereamente entren estos puntos para salvar el cruce del río Porma que hay entre el Pk 2'05 y Pk 2'15 de este trazado. También otro poste a pie de camino en Pk 2'45.
Pk 2'25. Camino perdido
Pk 2'15 a Pk 2'25. Camino perdido. El camino está cultivado, pero discurriria por el borde del cultivo, junto a los árboles.
Pk 2'30. LUGAN ARBEROTUM
Jardín Botánico de reconocimiento nacional. Contactar con propietario para evitar dañar las raíces de los árboles a realizar la ejecución.
Pk 2'45. Cruce aguas de León. Poste TESA
Cruce con tubería de Aguas de León. Poste TESA a pie de camino. Este poste forma parte de la línea con la que los cruzamos desde el Pk 2'05 y Pk 2'20. Pudiendose usar para salvar aereamente el cruce del río Porma entre el Pk 2'05 y Pk 2'15, y el tramo de camino perdido entre el Pk 2'15 y el Pk 2'25.
Pk 3'20. Cruce canal de agua Hidroeléctrica
Cruce del canal de agua de la Hidroeléctrica Lugan - Vegaquemada. Tubo grapado latelamenre a puente por lateral derecho (aguas abajo)
Pk 3'80. Tramo asfaltado.
Pk 3'80 a Pk 3'90. Tramo asfaltado. Zanja por cuneta o talud izquierdo.
C-1 Lugan (Pk 3'85)
C-1 Lugan en Pk 3'85 o Pk 3'90. Valorar y coordinar con Despliegue. En Pk 3'85 existe conexión aérea de alumbrado público con el resto de la localidad. Valorar C-1 aquí y coordinar con Despliegue. Pk 3'80 a Pk 3'90. Tramo asfaltado. Zanja por cuneta o talud izquierdo. Ramal de agua por margen derecha y colector de desagüe por el centro.
C-1 Lugan (Pk 3'90)??
C-1 Lugan en Pk 3'85 o Pk 3'90. Valorar y coordinar con Despliegue. Pk 3'80 a Pk 3'90. Tramo asfaltado. Zanja por cuneta o talud izquierdo. Ramal de agua por margen derecha y colector de desagüe por el centro.
Pk 1'05. Arqueta conexión hacia barrio de Candanedo???
Solicitud de fibra de algunos propietarios del barrio de Candanedo de Boñar. Se conectará desde este cruce, a través de camino hoy en desuso. Consultar con oficina.
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