2022-10-28 Marruecos. Parte 6: De Assa a Esmara.
near Mansoura Ahmed, Guelmim-Oued Noun (Morocco)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta completa
Ruta de la parte 1
Ruta de la parte 2
Ruta de la parte 3
Ruta de la parte 4
Ruta de la parte 5
Ruta de la parte 6
Ruta de la parte 7
Video de la parte 1
Video de la parte 2
Video de la parte 3
Video de la parte 4
Video de la parte 5
Video de la parte 6
Video de la parte 7
Este tramo se puede dividir en dos partes bien diferenciadas, De Assa a Msied y de Msied a Esmara.
Para la primera parte hemos optado por seguir la ruta MW1 de Chris Scott y para la segunda la ruta MW7 del mismo autor.
La ruta MW1 la hemos modificado para incluir tambien la ruta F2 y G2 de Gandini y así poder ver algun Petroglifo de los que están referenciados en sus guias.
La ruta MW1 sigue el Jebel Ouarkaziz por el sur, esta barrera montañosa hizo de barrera natural dureante la guerra de los años 80 con el Polisario. Se pueden ver a la largo del recorrido muchos restos de trincheras y casamatas en los pasos más estratégicos.
La ruta en general es muy larga y aburrida hasta que nos desviamos a tomar las de Gandini. Esta parte es más abrupta y el camino más dificil.
Llegamos a una zona marcada en las guias como Parking y sacamos foros de algunos petroglifos aunque nos ha costado un rato descubrirlos. Desgraciadamente muchos de ellos estan destruidos a propósito, por la acción del hombre.
Pasamos por los restos de un antiguo cuartel español del ejercito llamado Amote que está en un sitio muy bonito, la verdad.
Llegamos a Msied y continuamos la ruta hacia el Sur, esta vez vamos siguiendo los mojones del Rally Paris Dakar.
La ruta es larga pero fácil, pasamos por el cauce de un gran río y mas adelante a la altura del waypoint MW7KM168, nos desviamos para pasar la noche en el cauce de un pequeño río y a resguardo del viento por unas pequeñas montañas.
A la mañana siguiente seguimos la ruta y bajamos una pequeña trialera (MW7KM181) para entrar en el lago amarillo.
Otro cruce que impresiona aunque está perfectamente balizado.
En medio del lago nos desviamos para visitar los restos de otro muro defensivo de la guerra del Polisario.
A la salida del lago nos encontramos con asfalto de una carretera abandonada, posiblemente de los años 70 y más adelante llegamos al antiguo cuartel español de Hauza, usado tambien por el ejercito marroquí. Allí se libro en el añi 1984 una batalla que dejó bastantes muertos.
Batalla de Haouza
Finalmente sin más contratiempo llegamos a Esmara, y dormimos en un camping situado a la entrada de la ciudad.
Ruta de la parte 1
Ruta de la parte 2
Ruta de la parte 3
Ruta de la parte 4
Ruta de la parte 5
Ruta de la parte 6
Ruta de la parte 7
Video de la parte 1
Video de la parte 2
Video de la parte 3
Video de la parte 4
Video de la parte 5
Video de la parte 6
Video de la parte 7
Este tramo se puede dividir en dos partes bien diferenciadas, De Assa a Msied y de Msied a Esmara.
Para la primera parte hemos optado por seguir la ruta MW1 de Chris Scott y para la segunda la ruta MW7 del mismo autor.
La ruta MW1 la hemos modificado para incluir tambien la ruta F2 y G2 de Gandini y así poder ver algun Petroglifo de los que están referenciados en sus guias.
La ruta MW1 sigue el Jebel Ouarkaziz por el sur, esta barrera montañosa hizo de barrera natural dureante la guerra de los años 80 con el Polisario. Se pueden ver a la largo del recorrido muchos restos de trincheras y casamatas en los pasos más estratégicos.
La ruta en general es muy larga y aburrida hasta que nos desviamos a tomar las de Gandini. Esta parte es más abrupta y el camino más dificil.
Llegamos a una zona marcada en las guias como Parking y sacamos foros de algunos petroglifos aunque nos ha costado un rato descubrirlos. Desgraciadamente muchos de ellos estan destruidos a propósito, por la acción del hombre.
Pasamos por los restos de un antiguo cuartel español del ejercito llamado Amote que está en un sitio muy bonito, la verdad.
Llegamos a Msied y continuamos la ruta hacia el Sur, esta vez vamos siguiendo los mojones del Rally Paris Dakar.
La ruta es larga pero fácil, pasamos por el cauce de un gran río y mas adelante a la altura del waypoint MW7KM168, nos desviamos para pasar la noche en el cauce de un pequeño río y a resguardo del viento por unas pequeñas montañas.
A la mañana siguiente seguimos la ruta y bajamos una pequeña trialera (MW7KM181) para entrar en el lago amarillo.
Otro cruce que impresiona aunque está perfectamente balizado.
En medio del lago nos desviamos para visitar los restos de otro muro defensivo de la guerra del Polisario.
A la salida del lago nos encontramos con asfalto de una carretera abandonada, posiblemente de los años 70 y más adelante llegamos al antiguo cuartel español de Hauza, usado tambien por el ejercito marroquí. Allí se libro en el añi 1984 una batalla que dejó bastantes muertos.
Batalla de Haouza
Finalmente sin más contratiempo llegamos a Esmara, y dormimos en un camping situado a la entrada de la ciudad.
Waypoints
Mountain hut
1,049 ft
HOTEL EL GHARDAQA
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM268
Assa Petrol Station
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM236
Waypoint
1,098 ft
MW1KM235
Waypoint
1,114 ft
MW1KM228
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM220
Turn N
Waypoint
935 ft
MW1KM212
Waypoint
632 ft
MW1KM202
Waypoint
1,041 ft
MW1KM188
Waypoint
967 ft
MW1KM171
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM145
Waypoint
1,268 ft
MW1KM138
Waypoint
1,168 ft
MW1KM137
Waypoint
1,389 ft
MW1KM135
Waypoint
1,393 ft
MW1KM125
Waypoint
1,541 ft
MW1KM113
AGUA
Waypoint
1,495 ft
MW1KM104
Archaeological site
1,264 ft
G2 Elefante
Archaeological site
1,272 ft
G2 Bovinos
Intersection
1,089 ft
G2 Desvio al norte
Waypoint
869 ft
MW1- 227
Artilleria
Archaeological site
1,357 ft
Tumbas
Waypoint
-32,805 ft
MW7KM326
Smara
Waypoint
950 ft
MW7wpt001
Waypoint
-32,805 ft
MW7KM196
S edge of chott
Waypoint
955 ft
MW7wpt002
Information point
1,110 ft
Cobertura Telefonia Movil
Waypoint
869 ft
MW1- 227
Artilleria
Waypoint
1,248 ft
F2 Km 3
Waypoint
1,215 ft
F2 Km06 Foum Amote
Waypoint
1,186 ft
F2 km0
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM220
Turn N
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM145
Waypoint
1,556 ft
MW1KM94
Religious site
880 ft
Msied
Waypoint
1,042 ft
MW1-69
Waypoint
914 ft
MW7wpt014
Waypoint
894 ft
MW7wpt013
Waypoint
790 ft
MW7wpt012
Waypoint
778 ft
MW7wpt011
Waypoint
739 ft
MW7wpt010
Waypoint
1,361 ft
MW7wpt009
Waypoint
1,381 ft
MW7wpt008
Waypoint
1,280 ft
MW7wpt007
Waypoint
1,221 ft
MW7wpt006
Waypoint
1,206 ft
MW7wpt005
Waypoint
1,055 ft
MW7wpt003
Waypoint
1,127 ft
MW7wpt004
Waypoint
1,289 ft
MW7KM181
Waypoint
-32,805 ft
MW7KM168
Cross oued
Waypoint
1,335 ft
MW7KM154
Waypoint
-32,805 ft
MW7KM143
Crossroads with MW6
Waypoint
-32,805 ft
MW7KM081
Waypoint
-32,805 ft
MW7KM068
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM090
Fork L
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM074
Cairn
Waypoint
-32,805 ft
MW1KM068
Waypoint
714 ft
MW6KM383
Waypoint
1,292 ft
MW6KM256
Waypoint
-32,805 ft
MW6KM222
Crossroads
Waypoint
1,187 ft
MW1KM78
Waypoint
1,108 ft
MW1KM76 Muro Militar
Religious site
555 ft
Esmara
Comments (5)
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Gracias por compartir está ruta tan bonita, pensando en hacer con motos trail que tal está? Hay muchas dunas o arena blanda ? Hay alguna gasolinera en la ruta ??
La pista es facil para un 4x4, como el que fuí yo. No hay arena pero si mucha piedra.
Gasolineras en Assa y Smara.
Quizas en Msied puedas encontrar gasolñina en garrafa, pero no lo se seguro.
Siempre puedes en Msied ir hacia Tan Tan a repostar y retomar la ruta en Msied de nuevo. Son unos 70Km de distancia, más la vuelta
Muchas gracias!! Y tema de minas en el suelo y restricciones militares como está por esa zona ??
No hay ningún problema
El tema de las minas es algo que no entiendo, todas estas pistas son publicas y pasa mucha gente de toda la vida. ¿como va a haber minas? hubo hace muchos años algun caso de minas y alguna victima, pero no en una pista publica.
Todavia se pueden encontrar restos de munición en algunos sitios, pero normalmente muy alejados de las zonas de paso. Todo fue desminado hace muchos años. En Hausa puedes ver un cementerio con muchas victimas de la guerra.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Hausa