Activity

2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata.

Download

Trail photos

Photo of2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata. Photo of2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata. Photo of2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata.

Author

Trail stats

Distance
203.71 mi
Elevation gain
2,713 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,254 ft
Max elevation
2,627 ft
TrailRank 
63
Min elevation
1,277 ft
Trail type
One Way
Time
one day 5 hours 9 minutes
Coordinates
11937
Uploaded
November 10, 2022
Recorded
October 2022

near Mhamid, Drâa-Tafilalet (Morocco)

Viewed 1310 times, downloaded 150 times

Trail photos

Photo of2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata. Photo of2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata. Photo of2022-10-24 Marruecos. Parte 3: De Mhamid a Tata.

Itinerary description

Ruta completa

Ruta de la parte 1

Ruta de la parte 2

Ruta de la parte 3

Ruta de la parte 4

Ruta de la parte 5

Ruta de la parte 6

Ruta de la parte 7

Video de la parte 1

Video de la parte 2

Video de la parte 3

Video de la parte 4

Video de la parte 5

Video de la parte 6

Video de la parte 7

Optamos por la ruta que va por el norte de las dunas de Erg Chegaga y pasa por el Oasis sagrado.
La primera parte, hasta este oasis no tiene ninguna dificultad.
Y cito: Oasis Sagrado

EL OASIS SAGRADO DE OUM LÂALAG
Ubicado a cincuenta kilómetros al suroeste de M'Hamid El Guizlane ya 90 kilómetros de Zagora, el Oasis Sagrado de Oum Lâalag se eleva como un espejismo. Situado allí, en la antigua carretera de Tombuctú, también a pocos kilómetros de la frontera con Argelia.
El Oasis Sagrado de Oum Lâalag se extiende sobre 15 hectáreas, es sagrado porque tiene la riqueza más preciada del desierto: el agua, que llega hasta aquí, gracias a una fuente. Es según una antigua creencia popular que el Oasis toma su nombre, se dice que la fuente estaba habitada por un alma protectora. Durante mucho tiempo los nómadas de paso y seguros de esta protección dejaban allí su equipaje sin temor.
El Oasis Sagrado tiene un vivac que, junto con el deseo de desarrollar el turismo ecológico, aplica reglas estrictas que respetan el medio ambiente. Forma parte de un proyecto de desarrollo y protección llevado a cabo por la asociación “Les Amis de l'Oasis Sacrée”. De hecho, los oasis aislados están en peligro debido a la recesión de la actividad nómada que prácticamente ya no participa en su uso y mantenimiento, también en vista de las críticas condiciones climáticas.
Esta escala en el vivac del Oasis Sagrado, un lugar frecuentado por muchos viajeros y algunos nómadas aún activos en la región, lo alienta a respetar estas reglas. Los turistas permanecen allí en gran número, en períodos propicios para circuitos y paseos en camello, antes de llegar, a doce kilómetros, a las altas dunas de Erg Chegaga o Chigaga.
El Oasis Sagrado de Oum Lâalag forma parte de las 123.000 hectáreas del Parque Nacional Iriquí creado en 1994. El Oasis está protegido en aproximadamente 15 hectáreas, consta de diferentes espacios reservados para la agricultura, y una reserva natural de flora y fauna.

A partir del Oasis la pista es muy arenosa y conviene desinflar lo que se pueda los neumáticos, la mayor parte es cuesta abajo lo que facilita mucho el paso. Venir en dirección contraria es mucho más complicado.
Al final llegamos al lago Iriki. Cito de Wikipedia:
Lago Iriki

El Parque nacional de Iriqui es parte de las áreas protegidas de Marruecos, ocupa una superficie de 123.000 hectáreas. Está situado en una zona árida (Uarzazat). Se encuentra al norte del Sáhara y fue creado en 1994 para proteger a multitud de especies desérticas. Las ciudades más cercanas son: Uarzazate, una ciudad en el sur de Marruecos que se conoce como "la puerta del desierto", y la principal ciudad de la provincia del mismo nombre. Zagora, una ciudad más al sur por el valle de las palmas Oued Draa. El parque está situado en Souss-Massa-Draa, que pertenece tanto a la provincia de Zagora como a la provincia de Tata.

El Lago Iriki era donde iba a morir el río Draa al menos en su cauce superficial, ya que sigue su trascurso subterráneamente hasta desembocar en el Atlántico. En la estación lluviosa el Iriki era una zona empantanada de agua salobre, secándose en verano. Tras la construcción de la presa de Ouarzazate, el caudal del río Draa disminuyó, y a día de hoy muere entre las poblaciones de Zagora y Tagounite, dependiendo de la pluviosidad del año, y el lago Iriki dejó de ser una zona pantanosa para convertirse en una Sebka o Chott.
A excepción de al norte, donde te encuentras el Jbel Bani, mires a donde mires la vista se te pierde en una línea absolutamente plana. El suelo es de arena endurecida con una fina capa de sal procedente de la desecación del lago, aunque han proliferado pequeños campos de dunas en continuo movimiento por su superficie.

Optamos por dormir en una zona de dunas del lago. La noche es muy bonita y tanto el ocaso como el amanecer son espectaculares.

Al día siguiente retomamos el camino y vamos a la antigua pista del Rally Paris dakar, una zona militar con muchos controles.
Recorremos toda la pista sin más dificultad hasta que llegamos a un cartel de Prohibido el paso, como no tenemos muy claro por donde prohibe exactamente, nos acercamos a un puesto militar cercano y preguntamos si se puede continuar hacia Tata, los militares nos escoltan con un vehiculo militar hasta la pista y nos invitan a continuar. Pasamos de nuevo el cartel de prohibido y rapidamente nos detienen en un control. Nos toman fotos de los pasaportes, de los coches, las matriculas etc, y de nuevo nos escortan hasta el camino que va hacia Tissint. Ningun problema salvo que nos han tenido "retenidos" un buen rato.
Desde Tissint a Tata ya es todo asfalto y optamos por dormir en un camping de la ciudad. Acampamos y cenamos en un restaurante local muy agradable.

Waypoints

PictographReligious site Altitude 1,793 ft

MHamid

PictographRiver Altitude 1,727 ft

Oasis Sagrado

Land Rover abandonados. Solo uno

PictographWaypoint Altitude 1,596 ft

Rio de arena

PictographWaypoint Altitude 1,445 ft

Zona de dunas para vivac

PictographWaypoint Altitude 1,603 ft

MS77KM94

PictographWaypoint Altitude -32,805 ft

MS7KM111

MS77 joins

PictographWaypoint Altitude -32,805 ft

MS8KM021

Leave Mhamid

PictographWaypoint Altitude -32,805 ft

MS8KM039

Err SW off MS7

PictographWaypoint Altitude 1,506 ft

MS8KM112

PictographWaypoint Altitude 1,608 ft

MS8KM136

PictographWaypoint Altitude 1,712 ft

MS8KM156

PictographWaypoint Altitude -32,805 ft

MS8KM171

Tracks N to FZ

PictographWaypoint Altitude 1,478 ft

MS8KM183

PictographWaypoint Altitude -32,805 ft

MS8KM204

Oued Mellah

PictographWaypoint Altitude 1,467 ft

MS8KM216

PictographWaypoint Altitude -32,805 ft

MS8KM314

Tata fuel S

PictographRisk Altitude 1,300 ft

Puesto Militar

PictographRisk Altitude 1,335 ft

Zona Militar Prohibido el paso

Pasamos adelante por ERROR

PictographRisk Altitude 1,310 ft

Detención por los militares y desvio escoltados

PictographReligious site Altitude 1,935 ft

Tissint

PictographOvernight Altitude 2,273 ft

2022-10-25 Camping Tata

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto. Oued Tissint Photo ofFoto. Oued Tissint

Foto. Oued Tissint

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto: Descanso Photo ofFoto: Descanso

Foto: Descanso

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto: Mojones del Rally Paris Dakar

Foto: Mojones del Rally Paris Dakar

Uno a cada lado del camino

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographOvernight Altitude 0 ft
Photo ofVivac Photo ofVivac Photo ofVivac

Vivac

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofFoto

Foto

Comments  (3)

  • Photo of Minchag
    Minchag Jan 16, 2023

    Estamos estudiando hacer parte del viaje ,las 5 primeras etapas.
    Una duda.
    gasolineras.
    En la etapa 3,en TISSINT
    ¡ ¡ hay gasolinera ¡¡
    Gracias

  • Photo of rabertu
    rabertu Jun 5, 2023

    Hola muy buenas
    No tiene nada que ver con la ruta
    Me gustaría saber si la mesa que llevas debajo de la baca es la front runner original o as comprado los soportes y as puesto otra mesa? Me gustaría hacer el mismo montaje en nuestro jimny

  • rrteigeiro Jun 5, 2023

    Si, el soporte es el original y la mesa del Decathlon, una barata. Los soportes de Front Runner se pueden ajustar a casi cualquier mesa. Es una solución muy cómoda para cualquier 4x4
    Saludos

You can or this trail