2020-08-16 Alpes. Desde La Bollinette a Valdieri

Pasos destacados de esta ruta:

Col de Turini
El col de Turini (1607 msnm) es un puerto de montaña francés localizado en el departamento de Alpes-Marítimos, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. Es popular en el mundo del rally debido a que por él transcurre uno de los tramos más conocidos del Rally de Montecarlo, al mismo tiempo que uno de los más famosos del mundo.

Fort de Marguerie
Fort de la Marguerie es parte de un sistema de defensa construido alrededor de varios fuertes. El objetivo de este sistema defensivo era asegurar el Col de Tende y prohibir cualquier avance de las tropas francesas. El Col de Tente es la puerta de entrada al Valle de Roya , que se abre al Mediterráneo en Ventimiglia, Italia.
Los desafíos de esta ubicación estratégica son comparables a los de la frontera franco-italiana entre Menton y Ventimiglia .

Col de Tende
El paso de Tenda es un alto puerto de montaña que alcanza una altitud de 1.870 msnm en los Alpes, en la frontera de Francia e Italia.
Separa los Alpes Marítimos de los Alpes Ligures. Enlaza Niza y Tende en Alpes Marítimos con Cuneo en el Piamonte.
Un túnel de ferrocarril inaugurado en el año 1898 y un túnel por carretera inaugurado en el año 1882 pasa por debajo del paso. El segundo túnel tiene 3,2 kilómetros de longitud y está entre los más antiguos túneles largos por carretera.
El historiador francés François Guizot afirma que la carretera fue desarrollada por vez primera por los fenicios y más adelante la mantuvieron los griegos y los romanos.

Forte Colle Alto
El Forte Centrale o Forte di Colle Alto es un fuerte ubicado en el Colle di Tenda en el municipio de Tenda en el alto valle de Roia ( Francia ), 600 m al este del paso.

Tras el paso de casi todo el condado de Niza a Francia , excluyendo los territorios de caza de Saboya de Mercantour y el alto valle de Roia en 1860 , Colle di Tenda se encontraba a unos veinte kilómetros de la frontera con Francia en la carretera importante. que une Ventimiglia con Cuneo , también atravesado por el ferrocarril Cuneo-Limone-Ventimiglia . Debido a este hecho, el alto valle de Roia quedó parcialmente indefendible de un posible ataque francés y por ello en 1881 el Ejército Real decidió construir el fuerte. El fuerte fue construido en 1881 y duró hasta 1885 y fue diseñado por Giuseppe Maggia y Bartolomeo Mersi , en 1900 se construyó el teleférico de 3,2 km de largo que conecta el fuerte con los almacenes. Pasó a Francia tras el Tratado de París de 1947.

La ruta es en general fácil de hacer en verano y es muy bonita en todo su recorrido