Track rojo-azul MTB Soustons
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Trail stats
- Distance
- 19 mi
- Elevation gain
- 308 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 308 ft
- Max elevation
- 169 ft
- TrailRank
- 19
- Min elevation
- 6 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 2 hours 5 minutes
- Time
- 2 hours 23 minutes
- Coordinates
- 3968
- Uploaded
- August 17, 2023
- Recorded
- August 2023
near La Palombière, Nouvelle-Aquitaine (France)
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Itinerary description
Track rojo-azul MTB Soustons.
Pongo Rojo-Azul porque he alternado los dos.
Iba siguiendo un track de 2022 pero las señales ya no coinciden en muchos sitios. Tras varias vueltas he seguido partes por el rojo y otras por el azul. No lo he completado al 100% porque se me hacía tarde.
Sobre las rutas en si.
Terreno arenoso, como todo en las landas. Con zona muy técnicas.
Me ha sorprendido la dificultad de algunas zonas, mucho por culpa de la arena claro.
Zonas muy bonitas de bosque y zonas muy duras por el calor fuera de bosque tras las talas.
Seguiré indagando en la zona.
Pero recalcar lo de las señales, los tracks de años anteriores pueden haber variado.
De echo me dice la gente de la zona que los mueven muy frecuentemente. Son circuitos siempre vivos en construcción.
Mejor seguir las señales y olvidarse de los tracks, está bastante bien señalizado en general.
Pongo Rojo-Azul porque he alternado los dos.
Iba siguiendo un track de 2022 pero las señales ya no coinciden en muchos sitios. Tras varias vueltas he seguido partes por el rojo y otras por el azul. No lo he completado al 100% porque se me hacía tarde.
Sobre las rutas en si.
Terreno arenoso, como todo en las landas. Con zona muy técnicas.
Me ha sorprendido la dificultad de algunas zonas, mucho por culpa de la arena claro.
Zonas muy bonitas de bosque y zonas muy duras por el calor fuera de bosque tras las talas.
Seguiré indagando en la zona.
Pero recalcar lo de las señales, los tracks de años anteriores pueden haber variado.
De echo me dice la gente de la zona que los mueven muy frecuentemente. Son circuitos siempre vivos en construcción.
Mejor seguir las señales y olvidarse de los tracks, está bastante bien señalizado en general.
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