Saucelle El infierno verde
near Vilvestre, Castilla y León (España)
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Saucelle. El Infierno Verde.
Para simplificar la descripción de la ruta la dividiremos en 11 tramos bastante definidos, bien por los firmes por los que circula, bien por los parajes que transita, o bien por la exigencia o velocidad que se circula.
La ruta tiene la salida y llegada en un molino restaurado junto a un puente de piedra cerca del río Duero a una cota de 265m.
T-1. Puerto Vilvestre: Comenzamos subiendo por un camino asfaltado de 3,2 km. hasta Vilvestre, con una pendiente del 10%. A pesar de tener desnivel, una vez cogido el ritmo se sube bien y casi permite ir disfrutando del paisaje.
T-2. Camino empedrado: Una vez en Vilvestre y tras un breve tramo por el pueblo cogemos una calle estrecha que nos lleva a un tramo de 3,2 km. de camino empedrado, compartiendo track con la GR-14 (o ruta del Duero) por momentos técnico, que comienza bajando y después vas por un sube baja que lo hace entretenido al tener que concentrarse en ir sugiriendo las trazadas mas oportunas.
T-3. Rápidas pistas: Después de un giro de noventa grados continuamos 5,0 km. por pistas rápidas que trascurre entre campos de almendros en la que cruzamos una carretera local en dos ocasiones. Este es el tramo más llano de la ruta, aunque tiene un par de rampas y toboganes.
T-4. Carretera a Saucelle. En torno al Km. 11,4 de la ruta tomamos una carretera local que nos conduce a Saucelle, donde subiremos hasta la parte más alta del pueblo, donde se encuentra la ermita de San Lorenzo (Km. 13,5 de la ruta).
T-5. Bajada a la molinera. Tras 300 m. de subida por un sendero (GR-14) alcanzamos la cota más alta del track (683 m.). Iniciamos quizás el tramo más bonito de la ruta; por su trazado: en bajada hasta la cota 430 m. con alternancia de caminos y bonitos y estrechos senderos; como por la espectacularidad de sus vistas hacia el río Huebra y el puerto de la molinera, el cual cruzamos. Delicioso, pena que no dure más. Tramo de 2,5 km. en el que descendemos 250 m.
T-6. Portillo del Piélago. A partir de aquí recuperamos altura hasta el portillo del Piélago (cota 590 m.) en 1,9 km. con unos repechos al final de hasta el 20% (en torno a 300m de largo) de los que no hay que sentir vergüenza en plantar en pie en tierra eso si una vez plantado es muy difícil volver a subirse y reanudar.
T-7. El Berrocal. Sobre el Km. 18,2 y después de una buena sudada, abandonamos la pista marcada y tras abrir/cerrar una sencilla portera nos adentramos en un berrocal, un tramo bien distinto de casi un km. y medio por una senda poco marcada y fácil de perder, con la multitud de variantes en la que no es difícil que haya que desmontar en alguna ocasión, entre otros motivos para cruzar una tapia de piedra.
T-8. Descenso al mirador. Tras volver abrir/cerrar otra portera (Km. 19,5) volvemos a cambiar de firme, velocidad y paisaje, para girar a la izquierda y tomar la carretera local que conduce hasta la presa de saucelle. Bajada vertiginosa de 2,6 Km. con hermosas vistas hacia el río Duero, presa de Saucelle, y Portugal.
Mucho ojo, pues aunque el descenso invita a continuar, debemos abandonar la carretera en una curva en herradura a la altura del mirador-merendero del picón del moro (Km. 22,1 cota 430m.) Adecuado lugar para hacer una paradita y reponer fuerzas para lo que aún nos aguarda.
T-9. Hacia la fuente. Tras el merecido descanso continuamos por buenas pistas que comienzan con un pequeño tramo de bajada entre alcornoques para luego continuar con una subida en la que hay que afrontar repechos del 18% (200m de largo) al que siguen 1.4 km. de falsos llanos, para después de pasar un regato volvemos a subir una rampa de 650m al 13% seguidos de 1 km. con pendientes mucho mas suaves hasta cruzar el arroyo valdegarcía donde divisamos Saucelle a menos de un kilómetro (Km. 26,2 cota 580 m.).
Aquí, tras un giro de 180º iniciamos un descenso de 900 m. perdiendo 110 m de altura pudiendo alcanzar las más altas velocidades de la ruta, a la que sigue un pequeño ascenso de medio km. para llegar a la fuente del pilón, que nosotros hemos renombrado de la vida. ¡Agua vendita! Comienzan a escasear las fuerzas. Buen momento para refrescarnos. Nos encontramos en el km. 28,0 cota: 521m.
T-10. Descenso al Duero. La ruta vuelve a dar otro giro radical, este para bien, pues aquí comenzamos una bajada rápida de mas de tres Km. que nos lleva a orillas del Duero. Cota de 200m. (reculaje de la presa); ojo con la velocidad por la arena, piedras sueltas y los socavones que provoca el agua. Ojo también a un par de cruces que si te equivocas te toca remontar.
T-11. Retorno al molino. Los últimos siete km. (de regreso al inicio de ruta) se divide en dos partes. Una primera de tres km. de pistas/caminos en que nos encontramos un par de porteras es un poco rompepiernas.
La segunda por un camino asfaltado que transcurre entre olivos, almendros, chumberas y algún que otro naranjo, eso sí, de llano nada, y menos para nuestras ya disminuidas fuerzas.
Se trata de una ruta muy completa en muchos aspectos y que pese a su corta longitud es bastante exigente en cuanto a lo físico. Técnicamente, aunque no tanto si requiere tener cierta experiencia, cuanto menos un nivel medio.
Para terminar decir que es, probablemente, la ruta en la que hemos invertido mas tiempo y esfuerzo y que a pesar de estar a punto de desistir en alguna ocasión, nos sentimos orgullosos del resultado tan redondo; aunque claro, esto va por gustos. Eso sí, para poder opinar, fundamental e imprescindible es rodarla. Os esperamos el día 25.
toda la info www.abrojos.com
Para simplificar la descripción de la ruta la dividiremos en 11 tramos bastante definidos, bien por los firmes por los que circula, bien por los parajes que transita, o bien por la exigencia o velocidad que se circula.
La ruta tiene la salida y llegada en un molino restaurado junto a un puente de piedra cerca del río Duero a una cota de 265m.
T-1. Puerto Vilvestre: Comenzamos subiendo por un camino asfaltado de 3,2 km. hasta Vilvestre, con una pendiente del 10%. A pesar de tener desnivel, una vez cogido el ritmo se sube bien y casi permite ir disfrutando del paisaje.
T-2. Camino empedrado: Una vez en Vilvestre y tras un breve tramo por el pueblo cogemos una calle estrecha que nos lleva a un tramo de 3,2 km. de camino empedrado, compartiendo track con la GR-14 (o ruta del Duero) por momentos técnico, que comienza bajando y después vas por un sube baja que lo hace entretenido al tener que concentrarse en ir sugiriendo las trazadas mas oportunas.
T-3. Rápidas pistas: Después de un giro de noventa grados continuamos 5,0 km. por pistas rápidas que trascurre entre campos de almendros en la que cruzamos una carretera local en dos ocasiones. Este es el tramo más llano de la ruta, aunque tiene un par de rampas y toboganes.
T-4. Carretera a Saucelle. En torno al Km. 11,4 de la ruta tomamos una carretera local que nos conduce a Saucelle, donde subiremos hasta la parte más alta del pueblo, donde se encuentra la ermita de San Lorenzo (Km. 13,5 de la ruta).
T-5. Bajada a la molinera. Tras 300 m. de subida por un sendero (GR-14) alcanzamos la cota más alta del track (683 m.). Iniciamos quizás el tramo más bonito de la ruta; por su trazado: en bajada hasta la cota 430 m. con alternancia de caminos y bonitos y estrechos senderos; como por la espectacularidad de sus vistas hacia el río Huebra y el puerto de la molinera, el cual cruzamos. Delicioso, pena que no dure más. Tramo de 2,5 km. en el que descendemos 250 m.
T-6. Portillo del Piélago. A partir de aquí recuperamos altura hasta el portillo del Piélago (cota 590 m.) en 1,9 km. con unos repechos al final de hasta el 20% (en torno a 300m de largo) de los que no hay que sentir vergüenza en plantar en pie en tierra eso si una vez plantado es muy difícil volver a subirse y reanudar.
T-7. El Berrocal. Sobre el Km. 18,2 y después de una buena sudada, abandonamos la pista marcada y tras abrir/cerrar una sencilla portera nos adentramos en un berrocal, un tramo bien distinto de casi un km. y medio por una senda poco marcada y fácil de perder, con la multitud de variantes en la que no es difícil que haya que desmontar en alguna ocasión, entre otros motivos para cruzar una tapia de piedra.
T-8. Descenso al mirador. Tras volver abrir/cerrar otra portera (Km. 19,5) volvemos a cambiar de firme, velocidad y paisaje, para girar a la izquierda y tomar la carretera local que conduce hasta la presa de saucelle. Bajada vertiginosa de 2,6 Km. con hermosas vistas hacia el río Duero, presa de Saucelle, y Portugal.
Mucho ojo, pues aunque el descenso invita a continuar, debemos abandonar la carretera en una curva en herradura a la altura del mirador-merendero del picón del moro (Km. 22,1 cota 430m.) Adecuado lugar para hacer una paradita y reponer fuerzas para lo que aún nos aguarda.
T-9. Hacia la fuente. Tras el merecido descanso continuamos por buenas pistas que comienzan con un pequeño tramo de bajada entre alcornoques para luego continuar con una subida en la que hay que afrontar repechos del 18% (200m de largo) al que siguen 1.4 km. de falsos llanos, para después de pasar un regato volvemos a subir una rampa de 650m al 13% seguidos de 1 km. con pendientes mucho mas suaves hasta cruzar el arroyo valdegarcía donde divisamos Saucelle a menos de un kilómetro (Km. 26,2 cota 580 m.).
Aquí, tras un giro de 180º iniciamos un descenso de 900 m. perdiendo 110 m de altura pudiendo alcanzar las más altas velocidades de la ruta, a la que sigue un pequeño ascenso de medio km. para llegar a la fuente del pilón, que nosotros hemos renombrado de la vida. ¡Agua vendita! Comienzan a escasear las fuerzas. Buen momento para refrescarnos. Nos encontramos en el km. 28,0 cota: 521m.
T-10. Descenso al Duero. La ruta vuelve a dar otro giro radical, este para bien, pues aquí comenzamos una bajada rápida de mas de tres Km. que nos lleva a orillas del Duero. Cota de 200m. (reculaje de la presa); ojo con la velocidad por la arena, piedras sueltas y los socavones que provoca el agua. Ojo también a un par de cruces que si te equivocas te toca remontar.
T-11. Retorno al molino. Los últimos siete km. (de regreso al inicio de ruta) se divide en dos partes. Una primera de tres km. de pistas/caminos en que nos encontramos un par de porteras es un poco rompepiernas.
La segunda por un camino asfaltado que transcurre entre olivos, almendros, chumberas y algún que otro naranjo, eso sí, de llano nada, y menos para nuestras ya disminuidas fuerzas.
Se trata de una ruta muy completa en muchos aspectos y que pese a su corta longitud es bastante exigente en cuanto a lo físico. Técnicamente, aunque no tanto si requiere tener cierta experiencia, cuanto menos un nivel medio.
Para terminar decir que es, probablemente, la ruta en la que hemos invertido mas tiempo y esfuerzo y que a pesar de estar a punto de desistir en alguna ocasión, nos sentimos orgullosos del resultado tan redondo; aunque claro, esto va por gustos. Eso sí, para poder opinar, fundamental e imprescindible es rodarla. Os esperamos el día 25.
toda la info www.abrojos.com
Waypoints
Waypoint
1,440 ft
18% pte.
18% pte.
Waypoint
1,716 ft
20% pte
20% pte
Waypoint
1,591 ft
666
Camino
Waypoint
1,335 ft
Alcornocal
Alcornocal
Waypoint
2,195 ft
Ermita S.Lorenzo
Ermita S.Lorenzo
Waypoint
1,506 ft
Fin 18%
Fin 18%
Waypoint
1,883 ft
Fin 20%
Fin 20%
Waypoint
1,696 ft
Fte 1
Fte 1
Waypoint
1,841 ft
Fte 2
Fte 2
Waypoint
1,978 ft
Fte 3
Fte 3
Waypoint
1,831 ft
Fte del Calabozo
Fte del Calabozo
Waypoint
1,752 ft
Fte del pilón
Fte del pilón
Waypoint
2,005 ft
La Atalaya
La Atalaya
Waypoint
1,496 ft
Mdor. los negritos
Mdor. los negritos
Waypoint
1,411 ft
Mdor. Picón del moro
Mdor. Picón del moro
Waypoint
1,427 ft
Mirador
Mirador
Waypoint
886 ft
Molino - puente piedra
Molino - puente piedra
Waypoint
725 ft
OjO Cruce. Derecha
OjO Cruce. Derecha
Waypoint
669 ft
Portera
Portera
Waypoint
817 ft
Portera.
Portera.
Waypoint
1,699 ft
T 10
T 10
Waypoint
653 ft
T 11
T 11
Waypoint
1,919 ft
T 2
T 2
Waypoint
2,034 ft
T 3
T 3
Waypoint
1,969 ft
T 4
T 4
Comments (6)
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Ruta muy completa y perfecta para conocer esta bonita comarca de las Arribes, con sus espectaculares vistas al Huebra y al Duero.
La ruta se inicia con un tramo duro de 3 km, aunque al ser una subida asfaltada no se hace excesivamente difícil. El tramo 2, después de Vilvestre, atraviesa restos de calzadas empedradas, y es por momentos técnico y duro.La bajada a la molinera es bonita y divertida. En el tramo 7, entraremos en la parte menos bonita de la ruta, ya que deberemos andar entre vegetación espesa por momentos, echando pie a tierra para atravesar diferentes tapias; si pudiera evitarse, mejor. Después del Merendero del Picón del Moro, llegamos a los mayores desniveles subiendo: conviene en los tramos más duros poner el "molinillo" y permanecer sentado, porque de otra forma es muy fácil resbalar, es decir perder agarre, y no subir por el tipo de terreno. En el tramo 9 llegamos a un pequeño merendero con una fuente, que en esta época (primavera) tenía poca agua; por eso, es conveniente que vayas bien provisto de ella por si acaso. En definitiva, una ruta muy recomendable, totalmente ciclable (con la excepción dicha). Evitar hacerla en verano, porque es una zona muy calurosa.
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Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Muy buena ruta. He hecho unas cuantas por las arribes y esta es la que más me ha gustado. Unas vistas espectaculares durante todo el recorrido. Tardé 5 horas, con sus paradas para ver el paisaje incluidas. Más que por el desnivel acumulado, la ruta es un poco dura por la pendiente que tienen muchas subidas, con algunas rampas muy duras, pero lo del infierno verde es un poco excesivo jejej. Lo mas duro para mí fué el final, la subida desde el embarcadero hasta Vilvestre. De nuevo gracias por compartir vuestras rutas, y animo a cualquiera a realizarlas.
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Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Ruta muiy bonita por los arribes del Duero. Perfectamente explicada por abrojos con lo que poco voy a añadir en ese sentido. Muy facil de seguir, el unico donde hay que ir muy pendiente es en el punto T-7 El berrocal, pero igualmente está muy bien explicada por abrojos.
Yo la hice solo y parando a hacer fotos solamente tardé 3h 35' llendo a un paso moderado, en ningún momento en "modo carrera". La ruta es dura por su desnivel acumulado, pero es realmente muy llevadera, ya que las subidas duras son duras pero cortas y están intercaladas por toda la ruta.
La dificultad tecnica, yo diría que es facil-moderada, sin ningún punto complicado y con un nivel medio se puede hacer sin problemas.
Otro punto importante es aparcar el coche en el molino, como sugiere abrojos. Si aparcamos en el pueblo de Vilvestre dejamos para el final el tramo duro de subida. Sin embargo, si aparcamos en el molino lo hacemos al principio frescos y de esta manera el tramo final se hace mas facil, que es cuando las fuerzas pueden flaquear.
Ruta muy recomendable.
Ruta realizada el 3 de junio de 2018.Muy entretenida y muy bien diseñada.Un acierto empezar en el molino,para coger esa fuerte subida con todas las fuerzas.El tramo 7 lo encontré muy despejado de vegetación.Comentar que el tramo 11,en la parte bordeando el embalse,el tramo que es camino,hay dos porteras cerradas con un candado,con una separación entre ellas de un kilómetro,quizás,y justo al lado de una de ellas,la que está al norte,hay colmenas de abejas.Hay carteles avisando de ello,imagino que ese camino forma parte de una finca privada,yo salté ambas porteras,pero hay que extremar la precaución por si pudiera haber problemas con las abejas o el dueño jeje.Sin más,gracias por colgar una ruta tan bonita.un saludo desde León.
Otro apunte,la fuente del Pilón me la encontré sin agua,a estas fechas.Pero antes me había acercado al pueblo,a comprar una cocacola para el bocata jeje,que se ve a un kilómetro al cruzar el arroyo Valdegarcía,y antes de entrar al pueblo hay una fuente con dos buenos chorros donde cargué agua.Tenerlo en cuenta si no se va bien cargado de reservas de agua.Un saludo.
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Easy to follow
Scenery
Easy
Nos salimos del track hacia el GR que es algo más técnico y divertido