Renfe La Pereda - Anillo Ciclista Montaña Central (Etapa 1 - Variante La Vara) - Renfe Las Segadas

La ruta se inicia en la Estación de Renfe en La Pereda. A unos metros de la Estación y después de cruzar las vías de Renfe y de Feve se entra en el trazado de la Senda Verde de Loredo que se recorre hasta un poco más allá de Vega de San Pedro en donde se abandona para continuar por la N-630 hasta el desvío que conduce a La Foz de Morcín y a La Vega de Riosa. Allí comienza la subida al Área Recreativa de Viapará (siguiendo la carretera al Angliru). Al comienzo del Área Recreativa está el cartel de inicio/fin de la Etapa 1 del Anillo Ciclista de la Montaña Central de Asturias (Bueño - Área Recreativa de Viapará). Se recorre la Etapa 1 siguiendo en esta ocasión la variante La Vara evitando de esta forma el paso por el trazado principal de la Etapa 1 entre La Vara y El Ablanedo ya que puede estar bastante embarrado (de echo ya había pasado un tramo muy embarrado y con un par de árboles caídos entre La Carbayosa y La Vara pero para el que no se ofrece alternativa "oficial").
La Etapa 1 finaliza (o se inicia si se hace en el sentido contrario) al lado del Área Recreativa de El Llosalín en Bueño.
Desde allí la ruta continua por carretera hasta la Estación de Renfe en Las Segadas, punto final del recorrido.

Notas:

- Durante la ruta se pasan varios túneles tanto en la Senda de Loredo como en el tramo de la N-630 entre Vega de San Pedro y el desvío de acceso a Morcín y Riosa. Es necesario llevar iluminación en la bici. Los túneles de la Senda de Loredo estaban iluminados pero en la N-630 no. Además los tramos de túnel en la N-630 no tienen arcén y el último de ellos en sentido hacia Oviedo es en ligera curva.
- Sólo me encontré con tráfico destacable en el recorrido por la N-630 (1,3 km.). En la carretera AS-231 entre la N-630 y el desvío a la subida al Angliru también había algo de tráfico, así como entre el Centro de Interpretación del Hórreo cerca de Bueño y Las Segadas (1,7 km.).
- Se recorren todo tipo de terrenos, principalmente asfalto. Hay un tramo de tierra y piedra entre La Carbayosa y La Vara en el que me encontré unos cuantos tramos embarrados y un par de árboles caídos, (el primero complicado de pasar, el segundo más fácil).
- Algunos de los tramos de asfalto de la Etapa 1 estaban bastante bacheados.
- La Etapa 1 está bastante bien señalizada. Coincide en trazado parcialmente con otro G.R. (G.R. 106) y también varios P.R. (P.R. AS-143 y P.R. AS-240).
- De las posibles variantes en esta ocasión decidí recorrer la variante La Vara (tramo por asfalto de 1,8 km.), para evitar de esa forma un tramo de tierra que probablemente esté bastante embarrado entre La Vara y Ablanedo.
- El tramo entre La Vara y La Carbayosa que estaba bastante embarrado tenía el suelo empedrado por tramos. Al estar algo húmedo y con "verdín" fue algo complicado de pasar. Para el quiera evitar esta zona embarrada y con complicada debido a la necesidad de porteo por culpa del árbol y el suelo empedrado resbaladizo le recomiendo buscar una alternativa saliéndose del trazado de la Etapa 1 pasando por Busloñe y subiendo después hacia La Vara. (Carretera MO-1).
- En esa misma zona entre La Vara y La Caryaosa se me enredaron un par de ramas en la rueda trasera entre los piñones y el cambio.
- Sólo encontré un perro suelto pero sin peligro. No obstante sí que me encontré dos caballos sueltos en la carretera en la bajada desde La Vara a Ablanedo. ¡¡Precaución!!
- De todas las fuentes de agua que encontré recargué en la de Peñerudes sin problemas. Del resto, algunas tenían buena pinta (potables) y otras no tanto.
- En el puente sobre sobre el Nalón antes de llegar a Bueño me llevé un susto al caminar por una plancha que debía estar algo abombada y que hizo bastante ruido al pisarla. ¡¡Por un momento pensé que marchaba el puente abajo!!
- En la zona de Palomar hay un par de señales de Dirección Prohibida - Propiedad Privada. Es el tramo que lleva desde Palomar hasta el Área Recreativa del Llosalín. Ese tramo está señalizado como parte del recorrido del P.R. AS-240 y del propio trazado de la Etapa 1 por lo que puede recorrerse en bici sin problemas.
- Al inicio de la ruta al lado de la Estación de Renfe en La Pereda es necesario cruzar las vías del tren, tanto las de Renfe como las de Feve. ¡¡Precaución!! Las salidas de los túneles están a pocos metros.

Desnivel acum. subiendo (IBP): 890 m., bajando: 909 m.
Altitud máxima (IBP): 672 m. , mínima: 122 m.
Tiempo en movimiento (IBP): 5 h. 35 min. aprox.
Velocidad media en movimiento (IBP): 6,3 km./h. aprox.
IBP: 62 BYC

https://www.facebook.com/SendaBTT
http://sendabtt.blogspot.com.es/2014/06/anillo-ciclista-de-la-montana-central.html