Pedales de Occitánia(Completa)
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 146.41 mi
- Elevation gain
- 21,348 ft
- Technical difficulty
- Very difficult
- Elevation loss
- 21,916 ft
- Max elevation
- 6,078 ft
- TrailRank
-
48
5
- Min elevation
- 6,078 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 2 hours 27 minutes
- Coordinates
- 7205
- Uploaded
- August 24, 2010
- Recorded
- August 2010
near Barbazan, Midi-Pyrénées (France)
Viewed 10654 times, downloaded 522 times
Trail photos
Itinerary description
Pedales de Occitania es un recorrido para BTT por el corazón de Occitania localizado en el Valle de Arán y el antiguo condado de Comminges ya en Francia.
La mayor parte del recorrido discurre por caminos muy antiguos adaptados para las bicicletas por los que discurrian, en las dos direcciónes, la economia y la cultura. Por regiones boscosas, con paisajes idilicos presididos por las cumbres mas altas de los Pirineos. Por los que no resultaria dificil ver ciervos, corzos, jabalies, desmanes, etc. En los que se puede oir la berrea de los cierrvos a finales del verano.
Mención especial merece el patrimonio cultural de las diferentes comarcas por las que se discurre la travesia. Son muchos los puntos de interes que podreis visitar para lo que aconsejo pidais información en las diferentes oficinas de turismo. Los puntos mas importantes a tener en cuenta son: Val d´Arán, Val deth Torán, Bagnéres de Luchon, Vallée de la Barousse, Pays des Trois Vallées y Saint-Béat.
La travesia es de las mas bonitas e interesantes que he hecho. Pero es importante estar preparado fisicamente ya que se trata de 231 Kms. Y mas de 6000 mts de desnivel acumulado. Es aconsejable hacerla sin prisas e invertir todo el tiempo que podais para disfrutar del todo el recorido y sus parajes.
Pero lo mejor es contar con buenos amigos para que te acompañen como yo he tenido. Mi agradecimiento a Maite, Laura, Paquito, Jose Ramón, Sergio, Kike, Luis y Enrique porque si ellos esto no hubiera sido lo mismo.
En el punto kilometrico 122´90(Barbazan) la dirección de Pedales de Occitania desaconseja seguir el trazado oficial por derrumbes en el recorrido que hace muy dificil su seguimiento. En consecuencia y mientras no se recupere el trazado oficial, se aconseja seguir el track que aqui os presento como alternativa. Esta incidencia la señalo con sendos Waypoints como "Alternativa"el que yo seguí y recomendado por el organizador . Como "Fuera de servicio" el trazado oficial. Y como "Confluencia" el punto donde confluyen los dos trazados. El track del trazado oficial no es mio por lo que no respondo de su fidelidad. Aunque no hay razones para desconfiar de él. Seguir el trazado oficial, en este tramo, supondria hacer 10 kms. mas, 300 mts. de desnivel positivo y ni se sabe el tiempo que se tendria que invertir en seguirlo.
El track que comparto con vosotros es el que mas se ajusta con el "Libro de ruta" que facilita la organización de Pedales de Occitania.
La mayor parte del recorrido discurre por caminos muy antiguos adaptados para las bicicletas por los que discurrian, en las dos direcciónes, la economia y la cultura. Por regiones boscosas, con paisajes idilicos presididos por las cumbres mas altas de los Pirineos. Por los que no resultaria dificil ver ciervos, corzos, jabalies, desmanes, etc. En los que se puede oir la berrea de los cierrvos a finales del verano.
Mención especial merece el patrimonio cultural de las diferentes comarcas por las que se discurre la travesia. Son muchos los puntos de interes que podreis visitar para lo que aconsejo pidais información en las diferentes oficinas de turismo. Los puntos mas importantes a tener en cuenta son: Val d´Arán, Val deth Torán, Bagnéres de Luchon, Vallée de la Barousse, Pays des Trois Vallées y Saint-Béat.
La travesia es de las mas bonitas e interesantes que he hecho. Pero es importante estar preparado fisicamente ya que se trata de 231 Kms. Y mas de 6000 mts de desnivel acumulado. Es aconsejable hacerla sin prisas e invertir todo el tiempo que podais para disfrutar del todo el recorido y sus parajes.
Pero lo mejor es contar con buenos amigos para que te acompañen como yo he tenido. Mi agradecimiento a Maite, Laura, Paquito, Jose Ramón, Sergio, Kike, Luis y Enrique porque si ellos esto no hubiera sido lo mismo.
En el punto kilometrico 122´90(Barbazan) la dirección de Pedales de Occitania desaconseja seguir el trazado oficial por derrumbes en el recorrido que hace muy dificil su seguimiento. En consecuencia y mientras no se recupere el trazado oficial, se aconseja seguir el track que aqui os presento como alternativa. Esta incidencia la señalo con sendos Waypoints como "Alternativa"el que yo seguí y recomendado por el organizador . Como "Fuera de servicio" el trazado oficial. Y como "Confluencia" el punto donde confluyen los dos trazados. El track del trazado oficial no es mio por lo que no respondo de su fidelidad. Aunque no hay razones para desconfiar de él. Seguir el trazado oficial, en este tramo, supondria hacer 10 kms. mas, 300 mts. de desnivel positivo y ni se sabe el tiempo que se tendria que invertir en seguirlo.
El track que comparto con vosotros es el que mas se ajusta con el "Libro de ruta" que facilita la organización de Pedales de Occitania.
Comments (12)
You can add a comment or review this trail
Felicidades chaval !!! En breve, la haré con un amigo.
Gracias por los comentarios, este verano me haré al menos una de las rutas de esta gente (Pedals).
Animo. Ya contareis como os ha ido.
Saludos
Hola, yo soy Victor de Argentina y tengo programado realizar alguna de las múltiples travesias que se ofrecen, como esta o alguna otra. Yo estoy llegando a Vielha el 15 de junio y deseo realizar alguna travesia en 5 dias, estoy solo ¡¡¡ hay alguien que tenga interes en acompañarme ???
Hi !!! Buenas Victor !!! Encantado de conocerte y entablar contacto contigo. Estaría bien compartir juntos una travesía de ese calibre. Cuenta conmigo. Estamos en contacto !!!!
Hola Aníbal y demás mountainbikers.
Gracias por el track de la Pedales. Lo hemos seguido la semana pasada y el itinerario sigue perfectamente vigente. La ruta es preciosa.
Os cuento nuestra experiencia por si puede ayudar.
Hicimos la ruta con alforjas para poder ir a nuestro aire. Parar cuando y donde nos gustase. Hicimos el recorrido al revés, con lo que al ser circular se pasa por los mismos lugares, pero esta opción puede ser más favorable para quienes deseen llevar alforjas. El recorrido lo dividimos en tres etapas y media, pero sin ser premeditado. Como he dicho, fuimos tanteando alojamientos y p
aradas sobre la marcha, siempre respetando el track de Aníbal.
Ahora os describo las etapas que hicimos.
1.-Vielha-Col de Mortís.
Una primera parte de toma de contacto, sencilla y bonita con desnivel favorable, que da lugar a una subida en el último tercio de la etapa que resulta no ciclable con las alforjas y en ascenso. Esto nos obligó a un duro porteo de unos 5 km. Haciéndolo en el sentido Vielha la bajada es increíble, pero para quienes porten alforjas y lleven una bici híbrida (como es mi caso con rueda 700x35) creo que es preferible el porteo en ascenso a la bajada que castigaría en exceso la mecánica. Algunas personas ya describen esta última etapa y sus descensos como muy técnica y deslizante en una zona empedrada.
La llegada la hicimos en la estación de Le Mourtis para pernoctar en Le Tuc d´Etang (https://www.mourtis.fr/commerces/restauration/le-tuc-de-letang/). Llegamos temprano pero la climatología en esa cota nos impedía tener buena visibilidad y decidimos pasar la primera noche allí. El lugar está bien porque tienen taller de bicis. La doble nos costó 54 eur con desayuno. Camas confortables y desayuno bueno. La cena cara para lo que ofrece.
2- Col de Mortís-Créchets.
Una etapa muy llevadera porque empieza con una bajada interminable por el bosque que une Col de Menté con Aspet. En este pintoresco pueblo cogimos algo de pan y embutido para cargar fuerzas a mitad de etapa. Merece la pena una breve parada aquí. El resto del camino prosigue atravesando bonitos campos de cultivo, praderas, senderos varios y pequeños pueblos. Con apenas desnivel, la etapa se recorre con facilidad. Debido a que no teníamos muchas posibilidades de alojamiento, decidimos preguntar en la oficina de información y turismo de Sarp si había algún gîte (albergue) o similar. Después de varias llamadas en vano, la suerte quiso que nos desviásemos apenas 3km del camino para ir al pequeño pueblo de Créchets, que está muy cerca de St. Bernard de Cummings. Allí nos alojamos en casa de la familia Lacaze, unos amables jubilados que viven en una casa rural auténtica y con un par de bonitas habitaciones para alquilar. Nos salió la doble con desayuno por unos módicos 48 eur. El d
Cenamos en la cercana y turística villa de San Bernard, donde volvimos al día siguiente para retomar el track. El desayuno fue espectacular. Merece la pena sin dudarlo este alojamiento por la experiencia gastro-ludico-cultural: https://www.chambres-hotes.fr/chambres-hotes_enclos-du-chateau_crechets_33650.htm Tras el desayuno pudimos lavar las bicicletas con su hidrolimpiadora antes de emprender la penúltima y más dura etapa.
3- Créchets-Bagneres de Luchón
Una primera parte fácil y entretenida, especialmente a la altura de Bramevaque (donde es obligatoria la parada en su vetusto castillo). Tras dejar atrás pequeñas poblaciones, nos adentramos en un bosque frondoso e interminable que se deja ciclar a través de una pista de muy buen firme para la subida. El desnivel es muy llevadero hasta un punto en el que el terreno nos obliga a hacer un par de porteos. No tan largos como los de la primera etapa, pero con un desnivel aún mayor. De hecho en una de las subidas me vi obligado a quitar las alforjas y subirlas unos 400 mts para después subir la bicicleta. Imagino que bajando esta zona es muy delicada. Imposible con alforjas y complicada aún sin ellas. Aún quedan unos pocos km de pista en subida con desnivel facilón, pero conviene tener en cuenta que el último pueblo para abastecerse de agua estará a unos 15km. Si el día es caluroso la falta de agua puede jugar una mala pasada. Conviene emprender el ascenso con más de 1lt.
Cuando acabamos de crestear varios puertos llenos de ganado alpino, nos ponemos en el punto más alto del recorrido, superando los 1800 mts. Las vistas en todas las vertientes son indescriptibles.
Comenzamos el vertiginoso descenso a Bagneres de Luchón para buscar alojamiento. La pista en bajada está bastante rota, pero aún así se alcanzan velocidades muy altas. El ascenso prolongado hace que esta etapa nos tome más tiempo del habitual y llegamos a Luchón sobre las 7:30pm.
En Luchón hay multitud de restaurantes y hoteles y los horarios de cena se aproximan ya bastante a los españoles, así que no tendréis problema en encontrar algo de vuestro agrado.
4.-Bagneres de Luchón-Vielha:
La salida de Bagneres es bonita, disfrutando de su arquitectura y ubicación, custodiada por montañas. Emprendemos el ascenso a Col du Portillon, lugar de paso del Tour de Francia, para después bajar ya a Bossost, por una pista que nuevamente nos permite ir a buen ritmo. Desde Bossost a Vielha circulamos por carretera dado que el itinerario campero ya lo hicimos el primer día y nos interesaba llegar tempranito a Vielha (llegada alrededor de las 13:30) para emprender el viaje de regreso a casa.
Conclusiones:
1.-Recorrido precioso y variado.
2.-Merece la pena ir al ritmo de cada uno/a poniéndose como tope las 16h para plantearse dónde pasar la noche. Nosotros llevábamos saco por si no aparecían alternativas (por suerte las hubo, alguna muy recomendable).
3.-Se puede hacer con alforjas y a la inversa parece mejor opción si no se desea castigar la mecánica. Hay que estar preparados para los porteos. El del primer día es largo, pero al final se llega. El del último día es más exigente. No conviene pasarse con el peso de las alforjas.
4.-El track funcionó a las 1000 maravillas. Muy fiable.
Gracias a ti por tu completa descripción. Me alegro mucho que te gustara, aunque ya sabes que mi único mérito es el de compartirla con vosotros ya que el trazado no es mío.
También es de agradecer que corroboraras que el trazado sigue vigente.
Si no es mucho pedir se te agradecería que valoraras la ruta ya que Wikiloc nos da esa herramienta para que los demás usuarios puedan encontrar fácilmente las mejores rutas.
Un saludo.
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Very difficult
El track continúa vigente y los lugares de paso seguro que mantienen el mismo encanto de siempre. No te la pierdas.
Los dias 24,25 y 26 de agosto del 2020 he realizado esta ruta en bici eléctrica, ha sido mi pequeño homenaje a mi gran amigo Anibal, Angel para los amigos, que ha fallecido este mes de agosto. Tuve la suerte de compartir los últimos siete años de su vida haciendo grandes rutas por la Comunidad Valenciana. El dia 24 de agosto del 2010 colgaste esta ruta, justo el mismo dia que yo empecé la ruta en Viella diez años después y con mas menos, la misma edad que tu la hiciste, 64 años. Gracias Angel por tantas rutas compartidas que a tus seguidores y amigos nos seguirá dando tantos momentos de felicidad al realizar ese gran legado.De la ruta que he realizado me gustaría compartir con todos algunos comentarios. Hice una media de mas menos 70 km y 1800 metros de desnivel cada dia. Use una media del 80 % de dos baterias, yo tengo una ORBEA WILD con 1125W en dos materias instaladas.. Hay que tener cierta técnica y experiencia para realizar esta ruta, esto no es para novatos de este deporte. Hay varias zonas de subida y de bajada que sin esa experiencia os obligara a hacer muchos tramos andando .Gran ruta , una de las mejores que he hecho en mi vida., cada subida es compensada con grandes bajadas por senderos o caminos por bosques o por alta montaña, siempre verde s Me tuve que bajar de la bici en no mas de 500 metros en los tres dias. El único tramo que no segui el original fue saliendo de Luchon que se va por una senda hacia arriba , muy estrecha y con fuerte desnivel.. Pero lo mas IMPORTANTE es que esta ruta es para disfrutarla o eso es al menos lo que yo pensé antes de hacerla. Pero para conseguirlo tenéis que planificar muy bien cuando hacerla , el tiempo que ha hecho en los dias anteriores y que hará los dias que vais hacerla , si tenéis flexibilidad en los dias para hacerla es lo que tenéis que estudiar. Yo estuve tres dias en Viella esperando porque el tiempo cambio bruscamente y daba lluvia el dia que había planificado para empezar, soy jubilado y esa ventaja si la tengo. Si ha llovido mucho los dias anteriores , el barro os hara muy difícil el circular por algunas zonas , si se pone a llover o la niebla , perderéis parte importante de la ruta, sus paisajes y tener que parar continuamente para hacer fotografías y no el parar para calentaros o quitar el barro a vuestras bicicletas. Es sin duda una de las mejores rutas que se pueden hacer en España, intentar disfrutar y no sufrir al realizarla, si esas condiciones perfectas, no se dan. , no hacerla, esperar y fijar nuevas fecha. Gracias Angel por insístirme en que hiciera esta ruta, este será tu gran legado para todos los amantes de este gran deporte , gracias maestro y amigo
Que gusto leer a gente así