Kattegattleden (con trampas) - Día 3

Kattegattleden - Día 3
Ruta Träslövsläge - Halmstad
Etapa en la que el tramo está bastante peor señalizado que las dos anteriores, lo que puede llevar a confusión. Ejemplo: pasado el puente de Falkenberg nos perdimos un desvío que de hecho no estaba señalizado y acabamos casi en un polígono industrial. Aún así, la máxima sigue siendo permanecer en la senda que se transita o continuar recto en caso de duda.
También se trata de un tramo bastante aburrido, con numerosos puntos compartidos con el tráfico rodado, como los kilómetros 6 a 15.
A 16 kilómetros de Halmstad, se ofrece la posibilidad de continuar todo recto y evitar la península de Tylösand. Llegados al desvío hacia Tylösand, a aproximadamente 72 kilómetros del inicio de la etapa, las alternativas son continuar la Kattegattleden rumbo a Tylösand o continuar recto, opción que tomamos nosotras.
Ésta última opción te lleva durante 10 kilómetros por carril bici al mismo centro de Halmstad y está razonablemente bien señalizado, permitiéndote saltarte unos 16 kms de Kattegattleden. Los dos únicos peros que le veo a esa opción son que las distancias están mal indicadas (siempre serán menos de lo que indica) y que no puedes disfrutar de más kilómetros de mar y playa, pero a nosotras nos hizo un tiempo de perros y decidimos acortar distancias para dormir en hotel en lugar de camping.

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Kattegattleden - Day 3
Route Träslövsläge - Halmstad
Signs are more scarce and confusing than in the two previous ones. An example: past the bridge in Falkenberg we missed a sign and got lost. That sign was never there, which misled us into taking the wrong direction. Yet, the ule of thumb keeps being to stick to the path you're in and continue straight ahead in the case of doubt.
It's quite a boring stretch, too, with many a stint of shared traffic, f.i. miles 3.72 to 9.32.
10 miles from Halmstad at Tylösand's crossong, there is the chance to skip the Tylösand Peninsula entirely. One can stick to Kattegattleden or keep on straight all the way to Halmstad, which we chose. This means you will a reasonably marked path with either square signs showing a black bike on a yellow background or a white arrow with red writing on it. If you take this detour, you will save some 10 miles of riding but you will also miss some beautiful sights. We chose to do so because it was raining cats and dogs and we had had enough of beaches under the pouring rain for a day. It is up to you which you will take, both have pros and cons, the main con for the straightforward option is the signs showing a distance that is not real (it will always be less than they show).