Itagui la tolva piedra verde uvital palomos Viaductos Itagüí

Según Belisario Betancur, "se puede decir sin exageración, que existe una Antioquia anterior y otra posterior al ferrocarril. Sólo el tren pudo unir nuestras montañas indómitas y sólo él nos encarriló, valga la expresión, por el camino de la industrialización... Las carreteras secundarias no iban a parar a Medellín, sino a la estación del tren, porque realmente éste era el que unía nuestro departamento".

Quiero empezar este relato con las palabra de Belisario Betancur. Pues esta ruta a parte de ser maravillosa para montar en bici tiene un toque de historia para nuestro departamento.
Aunque el GPS se bloqueo y no nos dimos cuenta después de un buen rato, la ruta es de un total de 90 Kms aproximadamente. Salimos de Itagui y buscamos la antigua vía a Fredonia, la cual sin esta pavimentada, se encuentra afirmada y en optimas condiciones para rodar. Hace mas de 150 años esta era una ruta conocida como el camino del suroeste o camino del sur, ya que se podía conectar Medellin, Fredonia, Jerico, Bolivar, Andes y hasta el Choco. Pero también conectaba con el sur del país con Caramanta para seguir la ruta hacia el sur.
Al ver estas montañas con tremenda inclinación, imagino las dificultades que afrontaron los arrieros de esas épocas para llevar sus mulas con toda su carga a destino. Cuantas mulas se rodarían por esas faldas.
Luego con la llegada de los vehículos a Colombia la vía fue mejorada para transportar el café, Tabaco, Minerales entre otros a la ciudad de de Medellin y para llevar a estos municipios todo tipo de mercancías novedosas que llegaban a nuestro país.
Ahora quedan pocos rastros de esa época pero esta ruta tiene climas cambiantes y olores que alegran tu pedalear como el que sueltan los de café.
Primero subimos, luego bajamos y empezamos a subir a piedra verde, pasamos de largo y luego volvimos a bajar en la vereda la Quiebra para conectar con la vereda el Plan muy cerca del casco urbano de Fredonia, a la cual no íbamos a entrar, continuamos por las veredas Sabaletas, Palomos y buscar los viaductos del antiguo ferrocarril de Amaga.

El ferrocarril es una obra maestra que llego hasta la pintada en el año 1933 para convertirse en el principal eje de movilidad de personas y mercancías en Antioquia.

Después de Palomos tomamos toda la antigua carrilera, la cual tiene varios puentes, algunos con mas de 40 mts de altura y como cinco túneles que se niegan a desaparecer y que por lo contrario nos recuerdan una gran historia donde nuestros antepasados a lomo d emula se abrieron camino por esta compleja topografía Antioqueña y poner a nuestro departamento como un eje comercial importante para la región.

Ahora esta ruta la recorren arrieros en caballitos de aluminio que se pinchan y no se varan por Herradura. Y si pones buena atención tal vez puedas ver una de las recuas d emulas de Pepe Sierra o puedas escuchar el tren llegando ala estación Jonas o Camilo Ca recoger carbón.