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Gran Ruta Trans Sud-Oroel en BTT

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Trail stats

Distance
53.56 mi
Elevation gain
6,030 ft
Technical difficulty
Very difficult
Elevation loss
5,574 ft
Max elevation
3,406 ft
TrailRank 
33
Min elevation
-3 ft
Trail type
One Way
Coordinates
1274
Uploaded
August 9, 2010
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near Banaguás, Aragón (España)

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Itinerary description

Preciosa y dura travesía realizada en Julio 2010 "cosiendo" literalmente otras rutas que he realizado en varias ocasiones corriendo o en BTT. Aprovisiónate bien de líquidos y preparala con muchas horas de luz por delante. Te la presento dividida en tramos:
1 Jaca-Alastuey: Carretera. Muy aburrido mejorando en la carreterilla a Alastuey y Arbués.
2 AlAstuey-Pardina Esporré: Pista. Muy bonito y fácil. Tramo inicial en ascenso por canteras y bajada estimulante y técnica. Hasta la pardina Esporré, un paseo.
3 Pardina Esporré a Ena por Cerzún: En el primer tramo han pasado maquinaria pesada recientemente y las rodadas profundas lo hacen pesadico. Sucia la subida hasta el collado con vistas a San Salvador y preciosa y entretenidísima la bajada a Ena por Cerzún, entre bosques y un sube y baja gratificante.
4 Ena-Desvío pista a Lorés: carretera. Descanso con algún tramillo en subida hacia Javierrelatre.
5 Desvío carretera de Javierrelatre hasta Pardina Lorés por el Rimoro. Todo el tramo es extraordinario. Muy bonito. Algún cruce del Rimoro sin desmontar lo que le da un toque trialero. De "La Caseta" a Lorés para disfrutar a tope con subida inicial y senda entre pinares.
6 Pardina Lorés-Pista de Artaso: pista regular con tramos expuestos. Muchísimo barro si ha llovido. Bajado al Río Moro trialera y técnica. Una vez cruzado el barranco el ascenso a la pista de Artaso por la otra orilla está sucísimo. Es probable que tengas que desmontar.
7 Artaso-Sieso: pista muy buena. Sin problemas.
8 Sieso a Pardina Corona: aventurero y trialero total. Algún ascenso difícil que precisa desmontar, pero todo ciclable. Tramos muy muy bonitos. Sensación de soledad y aventura extremas.
9 Pardina Corona-Cruce de Orna: tramo inicial de pista potable (ojo si hay barro!) y subida hasta un collado que domina Casa Baja llena de barranqueras. Después bajada a tumba abierta hasta el cruce de Orna sin duda para disfrutar a tope.
10 Cruce de Orna a Campodarbe: pista con tramos sucios pero potable. Ascenso suave sin grandes desniveles. Al final pica para arriba y se hace pesadillo. Ermita en la orilla de la carretera para dar gracias por llegar a buen puerto!
11 REGRESO. Yo volví a Jaca sin más aventuras por Ara y Navasa. Puedes volver a Sabi por la pista de Ibort y Rapún o salir a Hostal de Ipiés por carretera. Depende de dónde vengas.
Tiempo: entre 6 y 9 horas de pedaleo, depende mucho del nivel físico y técnico y con qué objetivo la hagas (disfrutar del paisaje o machacarte a fondo). Desde Campodarbe a tu punto de partida debes añadir el tiempo y esfuerzo correspondientes.
Valoración Atlética: 9. Valoración Paisajística y Medioambiental: 9. Valoración Subjetiva: 9. NOTA MEDIA FINAL: 9
OPCIONES: Se me ocurren al menos 2. Entrar por Arbués y desviarte hacia Paternoy para pasar por la Pardinas Lagé y Ordaniso a Ena (de esta manera suprimes el tramo Esporré-Cerzún. La otra es desde "La Caseta" subir a La Bososa por pista y de allí bajar a Sieso (es probable que tengas que echar la cabra al hombro, pero es una opción practicable).Te pierdes el tramo Artaso-Lorés. Ambas opciones las tengo disponibles en otras rutas de Wikiloc.
OJO! Con fecha enero de 2011 han pasado por todos los caminos que rodean Lorés una oruga gigante. Han desbrozado a matarrasa 5 metros o más de anchura invadiendo el cauce del Rimoro de árboles y tierra. Un atentado ecológico en toda regla. Además lo que era un camino excepcional es ahora un barrizal intrasitable y asqueroso. Una pena. A veces pienso que nos hemos vuelto locos, aunque cuando pienso en lo que fue Espelunciecha antes de la ampliación de Formigal ya nada me sorprende.
Actualización: en agosto de 2011 han arreglado el camino principal de Bernués a Lorés y la carretera con una capa de grava y lo han apisonado. Ahora es más transitable e ideal para ciclar pero ¡ni sombra de la maravilla que era hace 2 años!
NOTA: durante los años 2010 y 2011 La Confederación Hidrográfica del Ebro ha realizado diversas tareas de “arreglo” de pistas, desbroces, talas selectivas y limpiezas de cortafuegos en todo el Sud-Oroel (montes Organiso y Blanzaco en las Peñas de Riglos, Pardinas Lorés, Calderaenas etc). Puedes curiosear en su página o en Internet. Estos “arreglos” los ha pagado la UE y han finalizado en julio de 2011. Es probable que muchos maravillosos y entrañables caminos que conocí ya no los veas como cuando yo los recorrí por primera vez desde 1998. “Arreglar” pistas ha sido meter una pala, arrasar árboles y llenar de porquería los cauces del Río Moro y el barranco de Ena. Una salvajada. Sobre todo el maravilloso tramo de Lorés a La Caseta, el camino viejo y olvidado de Ara a Sieso de Jaca por el barranco de Casa Baja, el bosque de Organiso o la subida a la pardina Rompesacos desde la carretera de Santa Bárbara. Supongo que tardaremos 6 ó 7 años en que se recuperen las heridas y demos gracias a Dios de que se les han acabado los 6 millones de euros.



Waypoints

PictographWaypoint Altitude 2,585 ft

Giro a la izquierda por pista

PictographWaypoint Altitude 3,045 ft

Canteras

PictographWaypoint Altitude 3,330 ft

Punto más alto (1025 m aprox)

PictographWaypoint Altitude 3,268 ft

Collado

PictographWaypoint Altitude 3,081 ft
Photo ofPardina Esporré

Pardina Esporré

PictographWaypoint Altitude 2,844 ft

Giro a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 2,867 ft

Cruce de barranco y giro a la izquierda por trocha

PictographWaypoint Altitude 3,209 ft
Photo ofMirando a San Salvador

Mirando a San Salvador

PictographWaypoint Altitude 3,271 ft

Collado

PictographWaypoint Altitude 2,844 ft

Pardina Cerzún

PictographWaypoint Altitude 2,526 ft

Incorporación a la GR Botaya-Ena

PictographWaypoint Altitude 2,507 ft

Ena

PictographWaypoint Altitude -3 ft
Photo ofPardina Altasobre

Pardina Altasobre

PictographWaypoint Altitude 2,129 ft

Desvío carretera Javierrelatre

PictographWaypoint Altitude 2,306 ft
Photo ofPardina Vizcarra

Pardina Vizcarra

PictographWaypoint Altitude 2,224 ft

Caseta

PictographWaypoint Altitude 2,359 ft

Unión del Río Moro con el barranco del Rey Moro

PictographWaypoint Altitude 2,421 ft

Bosques

PictographWaypoint Altitude 2,444 ft
Photo ofLa Caseta Photo ofLa Caseta

La Caseta

PictographWaypoint Altitude 2,575 ft

Váilda también de frente

PictographWaypoint Altitude 2,838 ft
Photo ofPardina Lorés Photo ofPardina Lorés Photo ofPardina Lorés

Pardina Lorés

PictographWaypoint Altitude 2,854 ft

Ambas opciones son válidas

PictographWaypoint Altitude 2,854 ft

Esta hacia Bernués

PictographWaypoint Altitude 3,018 ft

Collado Cruce de pistas

PictographWaypoint Altitude 2,746 ft
Photo ofCruce del Río Moro

Cruce del Río Moro

PictographWaypoint Altitude 3,025 ft

Pista Jaca-Artaso-Sieso

PictographWaypoint Altitude 2,779 ft

Tramo muy sucio

PictographWaypoint Altitude 2,933 ft

Artaso

PictographWaypoint Altitude 2,907 ft

Collado Paso Canadiense

PictographWaypoint Altitude -3 ft

Sieso. Gira a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 3,061 ft

Giro a la derecha por trocha. Vallado metálico

PictographWaypoint Altitude 2,940 ft

Bajada Difícil

PictographWaypoint Altitude 3,009 ft

Tramo en bajada difícil

PictographWaypoint Altitude 2,936 ft

Cruce barranco Tramo muy bonito

PictographWaypoint Altitude 3,094 ft

Tramo difícil. Muy sucio

PictographWaypoint Altitude 2,861 ft

A la derecha en descenso Cruce barranco

PictographWaypoint Altitude 2,854 ft
Photo ofRuinas Pardina Corona

Ruinas Pardina Corona

PictographWaypoint Altitude 3,058 ft

Vistas al barranco de Casa Baja

PictographWaypoint Altitude 2,421 ft

Cruce de caminos

PictographWaypoint Altitude 2,884 ft

Ermita

PictographWaypoint Altitude 2,887 ft

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