Faca Vías Verdes Bojacá
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Trail stats
- Distance
- 69.61 mi
- Elevation gain
- 4,222 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 4,222 ft
- Max elevation
- 8,863 ft
- TrailRank
- 30
- Min elevation
- 6,377 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 6 hours 11 minutes
- Time
- 9 hours 13 minutes
- Coordinates
- 11426
- Uploaded
- April 14, 2024
- Recorded
- April 2024
near Guali, Distrito Capital de Bogotá (Republic of Colombia)
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Itinerary description
Salida para conocer la Vía Verde que creo Invías como excusa para cementar el tramo de la línea férrea, otra obra más de corrupción. Dijeron que harían un camino paralelo a la vía férrea, pero en gran parte del camino lo que hicieron fue cementar la carrilera.
33 mil millones por una adecuación muy básica de 20 km de vía y que ya hoy en día esta abandonada y semidestruida, la estación de tren de Faca, la única que arreglaron, ya esta cerrada y deteriorada, no hay ningún acompañamiento policial en toda la ruta, esta señalizada con estupideces cada 10 metros (donde se nota otra forma de robarse el dinero) y no hicieron ninguna inversión en las casas-estación históricas. El túnel de 150 metros de Zipacón, uno de los principales atractivos de la ruta, lo restauraron e iluminaron y hoy en día ya no tiene iluminación alguna y toca atravesarlo con linterna de celular o a punta de fe. Hoy en día lo utiliza la gente de la zona como carril para motocicletas y no tardará en colapsar.
A pesar de todo el paseo vale la pena en MTB haciéndolo desde el cruce de la vía de Zipacón para evitar la peligrosa zona deprimida de Facatativá y tomando la desviación hacia Chircal para hacer el ascenso a Bojacá por una ruta preciosa.
Buen paseo a pesar de la manifiesta corrupción y estupidez de una obra que no duró ni un año y que se remata pasando por las Piedras de Chivo Negro, otro monumento a la ignorancia del país.
33 mil millones por una adecuación muy básica de 20 km de vía y que ya hoy en día esta abandonada y semidestruida, la estación de tren de Faca, la única que arreglaron, ya esta cerrada y deteriorada, no hay ningún acompañamiento policial en toda la ruta, esta señalizada con estupideces cada 10 metros (donde se nota otra forma de robarse el dinero) y no hicieron ninguna inversión en las casas-estación históricas. El túnel de 150 metros de Zipacón, uno de los principales atractivos de la ruta, lo restauraron e iluminaron y hoy en día ya no tiene iluminación alguna y toca atravesarlo con linterna de celular o a punta de fe. Hoy en día lo utiliza la gente de la zona como carril para motocicletas y no tardará en colapsar.
A pesar de todo el paseo vale la pena en MTB haciéndolo desde el cruce de la vía de Zipacón para evitar la peligrosa zona deprimida de Facatativá y tomando la desviación hacia Chircal para hacer el ascenso a Bojacá por una ruta preciosa.
Buen paseo a pesar de la manifiesta corrupción y estupidez de una obra que no duró ni un año y que se remata pasando por las Piedras de Chivo Negro, otro monumento a la ignorancia del país.
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