ETAPA 1 TRANSPYR 2021 SAINT DE LUZ - SAINT JEAN PIED DE PORT
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Author
Trail stats
- Distance
- 48.52 mi
- Elevation gain
- 8,146 ft
- Technical difficulty
- Very difficult
- Elevation loss
- 7,605 ft
- Max elevation
- 2,452 ft
- TrailRank
- 41
- Min elevation
- 2,452 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 6 hours 8 minutes
- Coordinates
- 17548
- Uploaded
- June 13, 2021
- Recorded
- June 2021
near Sainte-Barbe, Nouvelle-Aquitaine (France)
Viewed 1074 times, downloaded 97 times
Trail photos
Itinerary description
TRANSPYR 2021 SAINT DE LUZ - SAINT JEAN PIED DE PORT
Enlace de descarga track.
https://es.wikiloc.com/wikiloc/download.do?id=75760783
Características Generales
Vídeo creado y editado por mdavid54 - Pibe Arg
Organizador Salida: Transpyr
Detalles del Evento:
Día: Domingo 13 de Junio de 2021
Convocatoria: 8:00 horas
Lugar: Saint de Luz, Francia
Distancia: 79 kilómetros
Ascenso acumulado: 2.445 metros
Hola a todos.
Etapa corta en distancia pero no exenta de dificultad por las características del relieve en el País Vasco francés.
Es de tipo muy abierta, con muchas partes fuera del bosque y bastante aérea, subiendo a lomos de pequeñas montañas y colinas. Con buen tiempo se disfrutará del paisaje, pero al mismo tiempo si hace calor tenéis que considerar la necesidad importante de hidratación.
Se debe prestar mucha atención al tráfico en todas las partes no forestales de la ruta, pues estamos en zonas de alta frecuentación de tráfico y con abundantes núcleos de poblaciones y diseminados, sobretodo en la parte inicial. La organización intentará estar presente en los cruces más importantes.
En al avituallamiento 1 de Espelette, debemos entrar y salir por un pequeño tramo común (entrada y salida avituallamiento por mismo recorrido): atención a no tirar recto y saltarse el avituallamiento.
En cuanto al tipo de recorrido y terreno, esta zona se caracteriza por combinación de caminos asfaltados con pistas y caminos y alguna senda en una orografía exigente con pendientes realmente duras, donde se gana mucho desnivel en poca distancia, siendo lógicamente las bajadas también pronunciadas.
La parte cronometrada tiene una zona central sobre pista asfaltada que puede estar frecuentada por excursionistas, ya sea en coche, bicicleta o andando, sobretodo siendo domingo y en buen tiempo; aunque estaréis subiendo fuertemente y por tanto en principio a baja velocidad, debéis extremar la precaución y ser corteses con ellos.
Nota sobre los sectores cronometrados en Francia: en Francia se habilita un régimen de circulación denominado “prioridad de paso” con el cual se puede celebrar una carrera ciclista; el principio es que se procede a dar la prioridad de paso al ciclista participante en los lugares que no la tendría para no detener su progreso, pero se convive a lo largo del recorrido con otros usuarios de la vía o espacios por los que se avanza.
Al poco de finalizar el crono se llega al avituallamiento “de la comida”, de donde al salir, debéis cruzar la via del tren ¡A PIE Y ASEGURÁNDOSE DE QUE NO PASA NINGUN CONVOY!
A partir de ahí se afronta una segunda parte de duras y sostenidas cuestas, con alguna parte bastante rota que se puede hacer incómoda.
Ya en la parte final, debéis vigilar de no relajarlos pues volveréis a encontrar travesías de pueblos y cruces de carreteras hasta alcanzar la línea de llegada.
Espero que os guste.
Pibe
Instagram: https://www.instagram.com/pibebici/?hl=es
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100017690826864
Twitter: https://twitter.com/PibeBici
Wikiloc: https://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=2238150
Strava: https://www.strava.com/athletes/20009950
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCJ9UWCYU9MoeeqEy_26I_OA/about
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Características Generales
Vídeo creado y editado por mdavid54 - Pibe Arg
Organizador Salida: Transpyr
Detalles del Evento:
Día: Domingo 13 de Junio de 2021
Convocatoria: 8:00 horas
Lugar: Saint de Luz, Francia
Distancia: 79 kilómetros
Ascenso acumulado: 2.445 metros
Hola a todos.
Etapa corta en distancia pero no exenta de dificultad por las características del relieve en el País Vasco francés.
Es de tipo muy abierta, con muchas partes fuera del bosque y bastante aérea, subiendo a lomos de pequeñas montañas y colinas. Con buen tiempo se disfrutará del paisaje, pero al mismo tiempo si hace calor tenéis que considerar la necesidad importante de hidratación.
Se debe prestar mucha atención al tráfico en todas las partes no forestales de la ruta, pues estamos en zonas de alta frecuentación de tráfico y con abundantes núcleos de poblaciones y diseminados, sobretodo en la parte inicial. La organización intentará estar presente en los cruces más importantes.
En al avituallamiento 1 de Espelette, debemos entrar y salir por un pequeño tramo común (entrada y salida avituallamiento por mismo recorrido): atención a no tirar recto y saltarse el avituallamiento.
En cuanto al tipo de recorrido y terreno, esta zona se caracteriza por combinación de caminos asfaltados con pistas y caminos y alguna senda en una orografía exigente con pendientes realmente duras, donde se gana mucho desnivel en poca distancia, siendo lógicamente las bajadas también pronunciadas.
La parte cronometrada tiene una zona central sobre pista asfaltada que puede estar frecuentada por excursionistas, ya sea en coche, bicicleta o andando, sobretodo siendo domingo y en buen tiempo; aunque estaréis subiendo fuertemente y por tanto en principio a baja velocidad, debéis extremar la precaución y ser corteses con ellos.
Nota sobre los sectores cronometrados en Francia: en Francia se habilita un régimen de circulación denominado “prioridad de paso” con el cual se puede celebrar una carrera ciclista; el principio es que se procede a dar la prioridad de paso al ciclista participante en los lugares que no la tendría para no detener su progreso, pero se convive a lo largo del recorrido con otros usuarios de la vía o espacios por los que se avanza.
Al poco de finalizar el crono se llega al avituallamiento “de la comida”, de donde al salir, debéis cruzar la via del tren ¡A PIE Y ASEGURÁNDOSE DE QUE NO PASA NINGUN CONVOY!
A partir de ahí se afronta una segunda parte de duras y sostenidas cuestas, con alguna parte bastante rota que se puede hacer incómoda.
Ya en la parte final, debéis vigilar de no relajarlos pues volveréis a encontrar travesías de pueblos y cruces de carreteras hasta alcanzar la línea de llegada.
Espero que os guste.
Pibe
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