E3 - Vila do Conde Peneda-Gerês Extreme 2024
near Vieira do Minho, Braga (Portugal)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta de Vieira do Minho a Alto da Pega pasando por:
- Ponte Romana das Taipas (40.8 km)
- Igreja de S Paio de Seide (61.6 km)
- Igreja de Retorta (96.6 km)
Tem a extensão de 99 kms com desnível acumulado de 1700 D+ e 2082 DEsta pode ser designada a etapa do Rio Ave. Vamos seguir as margens do rio durante muitos kms, quase da nascente até à foz.
A etapa começa logo com a rampa em asfalto para os depósitos de água, seguindo por misto de trilhos em terra e asfalto até à descida muito técnica para a albufeira do Ermal, que termina na hidroelétrica de Guilhofrei, onde viramos à direita para o trilho que segue junto ao canal de água que vem da albufeira. Logo no início do trilho atravessamos o canal numa pequena ponte seguida de uma rampa com escadas muito inclinadas
(não é permitido descer esta rampa/escadas em cima da bicicleta).
Continuamos por trilhos e ribeiros até chegarmos ao Bar do Pontão. O trilho segue junto ao bar (onde costuma ter uma plana para não estacionar).
Cuidado com os degraus na entrada do trilho.
Nos próximos kms vamos fazer um trilho muito bonito sempre ao lado do rio, em alguns locais com muito cuidado, porque um desequilíbrio significa um mergulho no rio.
Na Barragem de Andorinhas, abandonamos as margens do rio, atravessamos a ER205 (em cima de uma curva) e voltamos aos trilhos na margem do Ave, agora numa zona de charcas e represas.
No parque dos 3 moinhos, deixamos o rio por um empedrado a subir e rapidamente chegamos ao primeiro abastecimento ao Km26.
A seguir ao abastecimento vamos fazer cerca de 10 kms sem trilhos por estrada e ruas secundárias, para aumentarmos a velocidade média da etapa.
No parque de Lazer do Barco voltamos às margens do Ave. Cuidado com os turistas neste parque e nos seguintes até ao Parque das Taipas, onde abandonamos a ecovia do Ave e seguimos em direção ao segundo abastecimento que está ao Km 48 no parque de Lazer de Oleiros. Para lá chegar temos que fazer alguns kms em caminhos secundários sempre em sobe e desce ao estilo “rompe pernas”.
Ao km 50, termina a última grande dificuldade da etapa (monte das pedreiras) e começamos a descida que nos vais levar de volta às margens do Rio Ave na Trofa. Pelo caminhos temos duas passagens em estradas nacionais perigosas com especial atenção no atravessamento da EN204, que é feito numa curva com pouca visibilidade.
Ao km 74 temos o terceiro abastecimento depois de passarmos a Igreja de Lousado e voltamos às margens do Ave. Logo a seguir à passagem na ponte ferroviária temos o estaleiro das obras da nova ponte sobre o Rio Ave, que está condicionada ao trânsito. Cuidado com as máquinas e eventuais limitações na via. Imediatamente a segui (depois do parque do Hospital Particular da Trofa), entramos na Ecovia das Azenhas, que tem
mecos de metal na entrada da mesma.
A ecovia permite rolar a boa velocidade, mas muita atenção aos outros utilizadores e às várias passagens com gravilha escorregadia.
Ao km 80 em Guidões, temos um trilho bastante técnico a subir. Atenção à navegação (depois de passar a rampa da escola primária com cotovelo à direita seguido de curva fechada á esquerda) para entrar na rua que vai dar ao trilho.
Até ao final da etapa o percurso é muito rápido com chamada de atenção para os dois atravessamentos de estradas nacionais e a entrada na zona urbana de Vila do Conde onde termina a etapa.
- Ponte Romana das Taipas (40.8 km)
- Igreja de S Paio de Seide (61.6 km)
- Igreja de Retorta (96.6 km)
Tem a extensão de 99 kms com desnível acumulado de 1700 D+ e 2082 DEsta pode ser designada a etapa do Rio Ave. Vamos seguir as margens do rio durante muitos kms, quase da nascente até à foz.
A etapa começa logo com a rampa em asfalto para os depósitos de água, seguindo por misto de trilhos em terra e asfalto até à descida muito técnica para a albufeira do Ermal, que termina na hidroelétrica de Guilhofrei, onde viramos à direita para o trilho que segue junto ao canal de água que vem da albufeira. Logo no início do trilho atravessamos o canal numa pequena ponte seguida de uma rampa com escadas muito inclinadas
(não é permitido descer esta rampa/escadas em cima da bicicleta).
Continuamos por trilhos e ribeiros até chegarmos ao Bar do Pontão. O trilho segue junto ao bar (onde costuma ter uma plana para não estacionar).
Cuidado com os degraus na entrada do trilho.
Nos próximos kms vamos fazer um trilho muito bonito sempre ao lado do rio, em alguns locais com muito cuidado, porque um desequilíbrio significa um mergulho no rio.
Na Barragem de Andorinhas, abandonamos as margens do rio, atravessamos a ER205 (em cima de uma curva) e voltamos aos trilhos na margem do Ave, agora numa zona de charcas e represas.
No parque dos 3 moinhos, deixamos o rio por um empedrado a subir e rapidamente chegamos ao primeiro abastecimento ao Km26.
A seguir ao abastecimento vamos fazer cerca de 10 kms sem trilhos por estrada e ruas secundárias, para aumentarmos a velocidade média da etapa.
No parque de Lazer do Barco voltamos às margens do Ave. Cuidado com os turistas neste parque e nos seguintes até ao Parque das Taipas, onde abandonamos a ecovia do Ave e seguimos em direção ao segundo abastecimento que está ao Km 48 no parque de Lazer de Oleiros. Para lá chegar temos que fazer alguns kms em caminhos secundários sempre em sobe e desce ao estilo “rompe pernas”.
Ao km 50, termina a última grande dificuldade da etapa (monte das pedreiras) e começamos a descida que nos vais levar de volta às margens do Rio Ave na Trofa. Pelo caminhos temos duas passagens em estradas nacionais perigosas com especial atenção no atravessamento da EN204, que é feito numa curva com pouca visibilidade.
Ao km 74 temos o terceiro abastecimento depois de passarmos a Igreja de Lousado e voltamos às margens do Ave. Logo a seguir à passagem na ponte ferroviária temos o estaleiro das obras da nova ponte sobre o Rio Ave, que está condicionada ao trânsito. Cuidado com as máquinas e eventuais limitações na via. Imediatamente a segui (depois do parque do Hospital Particular da Trofa), entramos na Ecovia das Azenhas, que tem
mecos de metal na entrada da mesma.
A ecovia permite rolar a boa velocidade, mas muita atenção aos outros utilizadores e às várias passagens com gravilha escorregadia.
Ao km 80 em Guidões, temos um trilho bastante técnico a subir. Atenção à navegação (depois de passar a rampa da escola primária com cotovelo à direita seguido de curva fechada á esquerda) para entrar na rua que vai dar ao trilho.
Até ao final da etapa o percurso é muito rápido com chamada de atenção para os dois atravessamentos de estradas nacionais e a entrada na zona urbana de Vila do Conde onde termina a etapa.
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