De Acula al Padul por cariles
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Trail stats
- Distance
- 33.06 mi
- Elevation gain
- 1,919 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 2,228 ft
- Max elevation
- 3,631 ft
- TrailRank
-
83
5
- Min elevation
- 2,142 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 2 hours 56 minutes
- Coordinates
- 2110
- Uploaded
- July 30, 2019
- Recorded
- February 2019
near Ácula, Andalucía (España)
Viewed 349 times, downloaded 5 times
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Itinerary description
Poco que decir de la ruta, solo que recorre parte de la vega de Granada y está formada por cuarenta y un municipios, de los cuales la mitad —veintiuno— tienen menos de 15 km², con una densidad de población muy superior a la media provincial. El municipio más poblado es la ciudad de Granada, y el más extenso es Güéjar Sierra; por el contrario, el municipio con menor número de habitantes es Dúdar, y el de menor superficie es Cájar, que es a su vez el más pequeño de toda la provincia.
La Vega es una comarca caracterizada por su llanura en la parte occidental —a excepción de Sierra Elvira— y su relieve montañoso en el resto, con Sierra Nevada, Sierra de Huétor y Sierra de la Alfaguara.
Los valores culturales y naturales de la Vega de Granada son, entre otros: el río Genil y sus diferentes afluentes; los suelos aluviales de excelente fertilidad agrícola; masas arbóreas muy diversas, en especial las choperas; los vestigios arquitectónicos, técnicos y espaciales de la industrialización emprendida en torno a la remolacha en la primera mitad del siglo XX; los importantes restos arqueológicos; el diverso patrimonio arquitectónico y urbano de las diferentes localidades que ocupan la Vega; el interés y diversidad de las actividades, usos, técnicas, conocimientos y demás bienes intangibles asociados, sobre todo a las diferentes formas de explotación agrícola de la Vega; y la importante presencia del poeta fuenterino Federico García Lorca.
Cabe destacar que, de los cuarenta y un municipios, seis llevan la palabra "Vega" en su nombre, así como una pedanía.
Economía
La Vega de Granada es la zona más rica de la provincia, superando la media de renta per cápita de la comunidad autónoma. Los principales motores económicos son el turismo, la educación y la construcción.1
Transporte
Las autovías que discurren por la comarca son:
• La Circunvalación de Granada (A-44, Bailén-Motril)
• La Ronda Sur (A-395)
• La A-92 (Andalucía Occidental-Andalucía Oriental)
• La A-92G que conecta Granada con el Aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén
• La Ronda Norte (VAU-02)
Además están en proyecto o construcción las siguientes autovías:
- Autovías interurbanas:
• La A-81 (Badajoz-Granada por Córdoba)
• La Ronda Oeste o Segunda circunvalación de Granada (en obras)
- Autovías urbanas:
• La Ronda Este (en estudio informativo)
• El Distribuidor Sur (o Segunda Ronda Sur) (en proyecto)
• La GR-43 (ó acceso a Granada desde la N-432)
Además, para mejorar la movilidad, se está construyendo en estos momentos el Metro de Granada, que atravesará la urbe de norte a sur. En un futuro cercano, se ampliará hacia el oeste para crear una gran línea circular de una magnitud similar a la L6 de Madrid. También está prevista la L2, que irá por el centro histórico y la L3, que conectará la capital con la zona sur, la que más crece residencialmente.
Si necesitas información, con mucho gusto te la envío.
Travesia en BTT por Sierra Nevada
La Vega es una comarca caracterizada por su llanura en la parte occidental —a excepción de Sierra Elvira— y su relieve montañoso en el resto, con Sierra Nevada, Sierra de Huétor y Sierra de la Alfaguara.
Los valores culturales y naturales de la Vega de Granada son, entre otros: el río Genil y sus diferentes afluentes; los suelos aluviales de excelente fertilidad agrícola; masas arbóreas muy diversas, en especial las choperas; los vestigios arquitectónicos, técnicos y espaciales de la industrialización emprendida en torno a la remolacha en la primera mitad del siglo XX; los importantes restos arqueológicos; el diverso patrimonio arquitectónico y urbano de las diferentes localidades que ocupan la Vega; el interés y diversidad de las actividades, usos, técnicas, conocimientos y demás bienes intangibles asociados, sobre todo a las diferentes formas de explotación agrícola de la Vega; y la importante presencia del poeta fuenterino Federico García Lorca.
Cabe destacar que, de los cuarenta y un municipios, seis llevan la palabra "Vega" en su nombre, así como una pedanía.
Economía
La Vega de Granada es la zona más rica de la provincia, superando la media de renta per cápita de la comunidad autónoma. Los principales motores económicos son el turismo, la educación y la construcción.1
Transporte
Las autovías que discurren por la comarca son:
• La Circunvalación de Granada (A-44, Bailén-Motril)
• La Ronda Sur (A-395)
• La A-92 (Andalucía Occidental-Andalucía Oriental)
• La A-92G que conecta Granada con el Aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén
• La Ronda Norte (VAU-02)
Además están en proyecto o construcción las siguientes autovías:
- Autovías interurbanas:
• La A-81 (Badajoz-Granada por Córdoba)
• La Ronda Oeste o Segunda circunvalación de Granada (en obras)
- Autovías urbanas:
• La Ronda Este (en estudio informativo)
• El Distribuidor Sur (o Segunda Ronda Sur) (en proyecto)
• La GR-43 (ó acceso a Granada desde la N-432)
Además, para mejorar la movilidad, se está construyendo en estos momentos el Metro de Granada, que atravesará la urbe de norte a sur. En un futuro cercano, se ampliará hacia el oeste para crear una gran línea circular de una magnitud similar a la L6 de Madrid. También está prevista la L2, que irá por el centro histórico y la L3, que conectará la capital con la zona sur, la que más crece residencialmente.
Si necesitas información, con mucho gusto te la envío.
Travesia en BTT por Sierra Nevada
Waypoints
Photo
2,613 ft
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Easy to follow
Scenery
Easy
Es impresionante la infinidad de cruces y caminos que hay por los calares
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Vaya mano de carriles
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Easy
Algun motivo tendra la ruta. Nosotros la hicimos desde Granada
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Easy
Nosotros hemos salido desde Graná y todo perfecto