Caminhos de Fátima - Pela Costa

Trajeto em autonomia realizado em BTT entre a Sé do Porto e o Santuário de Fátima.
O trilho original foi preparado há uns anos para ser também efetuado a cavalo desde a zona de Mira.
O planeamento atual foi preparado para 2 dias de pedaladas:

1ª Etapa
Sé Porto – Montemor-O-Velho (~135 km)
- Partida: 08:00
- Média Prevista: 16 km/h
- Chegada prevista: 19:30
Travessia no Ferry de São Jacinto - Barra
- Horário do Ferry: 11:40; 12:25; 14:15 (15 min viagem; 2,10€)
- Transfere alternativo: (10 min; 7€)
- Almoço – Restaurante Santos
Barra – Montemor-O-Velho
- Alojamento: Hotel Abade João (50€/quarto duplo com PA)
- Jantar: Restaurante Pimenta Verde

O trajeto entre a Sé e São Jacinto é maioritariamente efetuado em ciclovia, estradas secundárias e pela N327.
O transfere de São Jacinto para a Barra pode ser feito pelo Ferry (2,10€) ou por um transfere privado (7€). Nós optamos pelo privado, porque o Ferry tem horários muito limitados.
Entre Barra e Montemor percorremos a maior parte do trajeto em estradões de terra e estradas secundárias. Entre Mira e a Tocha o piso da Estrada Florestal está muito degrado o que dificulta bastante a progressão e é desconfortável para quem não usa uma bicicleta de suspensão total. Recomenda-se o abastecimento de água na zona de Mira.
Antes da chegada a Montemor há algumas zonas com areia.

2ª Etapa
Montemor-O-Velho – Fátima (~85 km)
- Partida: 08:00
- Média prevista: 13 km/h
- Chegada prevista: 18:00
- Almoço – Restaurante The Tavern (Pombal)
A maioria desta etapa é efetuada em estradões de terra, que circundam grandes olivais e arrozais. Em Soure junta-se ao Caminho do Centenário percorrendo estradas secundárias e caminhos de terra até ao Santuário.
(https://caminhosdefatima.org/pt/caminhos/caminho-do-centenario)
A subida final até Santa Catarina da Serra é a principal dificuldade do percurso. Optamos por concluir a subida pela N113, mas havia a opção de fazer por terra.

Em conclusão, é um percurso com dificuldade técnica baixa e dificuldade física moderada por ser um falso plano. Os últimos 20km são os mais exigentes.
O regresso ao Porto foi em transporte particular.

Organizamos a nossa bagagem para incluir o seguinte material:
Grupo:
- GPS
- GoPro, acessórios, carregador
- Lubrificante corrente
- Bomba ar
- Saco de primeiros socorros
- Kit mini ferramentas + chave de corrente
- 1 rolo papel higiénico
- Lenços de papel
- Creme reparador da pele

Individual (Exemplificativo):
Para pedalar:
- Capacete;
- Capa de chuva;
- Luvas com dedos;
- Corta vento;
- Óculos
- Bidon com água
-Mochila, ex: (https://www.decathlon.pt/p/mochila-de-caminhada-na-montanha-mh100-20l-cinzento-escuro/_/R-p-177171?mc=8493729&c=CINZENTO)
- 1 camisola de ciclismo + 1 já vestida
- 1 calção para pedalar + 1 já vestido
- 1 par meias para pedalar + 1 já calçado
- 1 camisola interior térmica
- Manguitos anti UV
- Lanternas frente e trás
- Kit de furos - remendos e cola
- 2 Elos de reparação de corrente
- 1 Câmara de ar
- 1 Cadeado para prender a bicicleta,
- 1 dropout
- 6 barras energéticas dia
- Protetor solar repelente de insetos,
- Estojo frontal para adaptar no quadro;

Para laser
- Agasalho (colete, casaco de malha ou polar) para a noite
- 1 T-shirt (serve tb para pijama)
- 1 Calças de passeio leves (para a noite)
- 1 cuecas
- 1 par de meias de passeio
- Sacos de plástico para guardar a roupa suja
- Sapatilhas (para andar à noite)
- 1 Toalha turca (ou técnica) pequena e leve
- Dinheiro
- Bilhete de Identidade
- Carta Condução
- Telemóvel
- 1 carregador do telemóvel
- Artigos de higiene pessoal
- Creme hidratante
- Máscaras cirúrgicas