Bidasoako Pedalak - Pedales de Bidasoa - Etapa 2-4 - Zugarramurdi - Ainhoa - Ibardin - Hondarribia

La Bidasoako Pedalak es una travesía en MTB a realizar en varios días que tomando como eje central el Rio Bidasoa, recorre el Baztán Navarro, el Lapurdi Francés y la costa Guipuzcoana. Nosotros la hemos realizado en 4 días puesto que consideramos que es la forma más bonita de hacerla, equilibrando dureza de rutas y posibilidades de ocio (visitas turísticas, gastronomía, etc) por los pueblos que atraviesa.

El segundo día comenzamos prontito en Zugarramurdi desde el albergue Graxiana. La etapa será mucho más rodadora que la anterior. El comienzo es por carretera en bajada rápida dirección la Venta du Carrelage para entrar en territorio Francés. IMPORTANTE: Atención a desactivar el servicio de datos en el móvil si no quereis hacer Roaming. (ver waypoint)



Al llegar giramos 90 grados a la derecha y comienza una pista que sirve de límite fronterizo durante unos cientos de metros. Como el piso esta seco bajamos rápido hasta girar otros 90 grados a la izquierda a la altura de un riachuelo. Desde aquí hay una serie de senderos y tramos de pista super frescos y agradables con arbolado y acompañando al río durante un buen rato.
Justo antes de llegar al pueblo de Ainhoa, la subida se hace mas dura y el terreno mas roto. Como es un sendero pedregoso en zona de sombra, es casi seguro que en algún tramo tengáis que echar el pie a tierra por la ya famosa combinación de piedras húmedas, barro y alto porcentaje de pendiente. Al coronar este tramo de sendero, llega otra pista y luego carretera muy ciclable en descenso con vistas a toda la campiña francesa.

La entrada en el pueblo de Ainhoa es espectacular. Sus casas blancas con madera roja y tan bien conservadas, el pequeño comercio tan bien cuidado también, y su iglesia con el cementerio integrado dentro del recinto y la plaza del frontón al lado, bien merecen unas fotos y una paradita. (ver waypoint)

Al salir, bajamos por carretera y en el cruce tiramos hacia la derecha. Unos metros mas adelante la dejamos para coger una pista semiasfaltada que sube por la izquierda de la carretera hasta lo alto de una loma. Es un repecho no muy largo pero que te hace sudar y trabajar ya que se agarra y la pendiente es fuerte. Desde arriba las vistas de Ainhoa y detrás España son impresionantes. Tambien podemos ver la montaña de La Rhune desde otra perspectiva ya que todo el dia nos vamos a pasar bordeándola.

Mientras subíamos, unos buitres nos sobrevolaban muy muy cerca y al final comprobamos que había un comedero y un montón de ellos arriba de la loma. Abrimos una puerta y seguimos por unas rodadas de hierba hasta que la pista mejora y ya es de tierra sin muchas piedras. El terreno es favorable y divertido y casi sin darnos cuenta llegamos abajo a una carretera, la cruzamos, y volvemos a subir otro tramo.

Esta segunda subida es también dura y mas larga que la anterior, primero por asfalto y luego por pista en bastante buen estado. Hay en medio un pequeño descanso con leve bajada también por pista pero de nuevo otro tramo por tierra para meter riñones y agarrarse a la bici. La Rhune ya la vemos cada vez mas cerca y en algún tramo incluso se puede ver al trenecito subiendo.
Bordeamos el ultimo collado por la cara sur y poco a poco la pista vuelve a ser mas frondosa y bonita. La cosa sigue mejorando y termina con un sendero super divertido y bonito en bajada (todo muy frondoso) hasta una barrera de madera que da paso a uno de los parkings al pie de la estación de tren de La Rhune.

Aquí paramos de nuevo (ver waypoint) para ver el tren cremallera de madera que ya tiene 90 años de antigüedad y que asciende por una via con fuertes pendientes hasta la cima del monte. Es una lástima no disponer de tiempo para subir ni que dejen hacerlo con las bicis. Solo se puede subir o en tren o andando.

Continuamos por carretera en bajada y nos desviamos a la derecha por una pista. Descubrimos una bajadita pedregosa y por tanto técnica pero no tanto como para no hacerla tremendamente divertida y rápida. Hay senderistas y constantemente nos saludan. Al final llegamos al pueblo de Azkaine y tras atravesarlo por donde nos manda el track, continuamos durante mas de 1 km después de salir del pueblo por carretera y tras una subida esta la entrada a la izquierda para llegar al 3er control: el Achafla Baita Jatetxea. (ver waypoint)

OJO! Aconsejo evitar este sitio y parar solo para sellar. El camarero es un pirata de cuidado. Que no os pase a vosotros!

Continuamos por otro tramo de carretera. Una recta larga para después a la altura de Olhette enlazar en un cruce con un camino que sale a la izquierda y que, tras un poquito de pisteo se convierte en otro de los tramos de esta ruta que no olvidare.
El camino se empieza a humedecer. Vamos pegados a un rio. Mucho barro, cada vez mas piedra suelta, mas regatas y mas técnico. La pendiente es suave pero llega un tramo que te pone al límite por la pendiente y que, si lo pasas montado, te quedará un sabor de boca extraordinario. Luego un sendero rodeados de verde ya mas ciclable y en medio de un bosque precioso. Hemos cruzado el rio por unos troncos y luego volveremos a cruzarlo por un puente al llegar a unas casas y continuamos bordeándolas por la izquierda.

Aquí ya la pista es cementada y con bastante porcentaje sostenido hasta coronar el Col d’Ibardin. Se sube a ritmo rompiendo a sudar por la humedad pero sin mas problemas. En el alto esta la frontera de nuevo (ver waypoint) pero solo entramos en España para sellar el 4to control (en la Benta Berri que es donde nos metimos una buena paella y un plato de jamón. Por cierto, fenomenal; te guardan las bicis y todo!), y ya volveremos a Francia de nuevo.

Ya lo mas duro esta hecho. Quedará algún repecho pero en general es todo favorable y con vistas al mar al fondo. Primero pasamos por el Embalse de Xoldokogaina por buena pista. Luego asomamos al valle del Bidasoa bajando hasta Biriatou donde paramos para visitar el Frontón de la plaza. Espectacular imaginar las gradas llenas de gente y la gente abarrotando los balcones en una tarde de partido.(ver waypoint).

Tras dejar Biriatou, bajada rápida por carretera hasta Behobia y ahí cogemos un carril bici todo llano pegado a la ria del Bidasoa, que luego posteriormente se convierte en una pasarela de madera encima del mar y ya a la entrada de Hendaia, de nuevo en otro carril bici. Vamos ciclando dando un rodeo para ver la playa y el Casino de Hendaia para llegar finalmente al muelle y coger el barco que dará por finalizada la ruta, entrando de nuevo a España, a Hondarribia, por mar.

Atención! Hay 2 “navettes”. Para el barco español (el Rekalde) Pedales de Bidasoa te da entradas gratis. Si no quieres esperar, coges el barco francés (Marie Louise, creo) que por 1,80, creo, te pasa también. Al llegar al otro lado, terminamos el día poniendo el 5to sello en la tienda de todo a cien que está al comienzo del paseo justo al lado del muelle (ver waypoint) y llegando al Hotel Jauregui donde tienen un cuarto especial preparado para lavar y guardar las bicis.

Otro día de ensueño, de bosques, senderos, collados y con llegada al mar! De puro MTB y todo muy bien organizado. Mas larga y mas desnivel (+1500m) que la anterior, pero sorprendentemente no tan explosiva ni exigente. Nos encontramos a Patxi y Cristina de nuevo que nos preguntaron por como nos estaba yendo a la vez que aconsejaron para la etapa siguiente. Un encanto como siempre.

Espero que os guste y os animeis a hacerla. Saludos.