Alto de Las Guarramillas (Bola del Mundo)-Loma Noruego-Cotos

17-05-2015: Hoy era de nuevo el día señalado. Como todos los años (desde el pasado y de aquí en adelante) se plantea una ruta por estas fechas para subir al Alto de Guarramillas, más conocido por todos como "La Bola del Mundo", en Navacerrada. Subimos por pistas y senderos, nada de carretera, salvo lo estrictamente necesario, eso hace la ruta aún más dura si cabe. Esta vez salimos en varios grupos, por un lado a las 07.00, Angel R. y yo, que salimos de la rotonda de la circunvalación entre San Cristóbal y Segovia, en el aparcamiento del pantano habíamos quedado con Tino y Jorge a las 07.30. Por último, Angel H. se uniría a nosotros más adelante, casi ya en Navacerrada. No le gusta mucho madrugar y subió por otro lado a las 09.30.

La mañana era heladora, los de la AEMET no dieron pie con bolo, la predicción de temperaturas era de unos 12ºC a partir de las 08.00, y de unos 8ºC durante la madrugada. Haciéndoles caso, salí con marga corta y con una camisa técnica pensando en quitármela en 1h como máximo, pero al llegar a la circunvalación me di cuenta del error. El termómetro marcaba 1ºC y tuve que ponerme incluso la braga en el cuello. Estuve congelado hasta las 10.00 o 10.30 que empezó a calentar un poco el sol y a subir el mercurio hasta los 12ºC más o menos, pero las 3 primeras horas no pasaba de 4ºC o 6ºC. A todos nos pasó lo mismo, salvo a Angel, que venía preparado con su Goretex.

Desde el parking del embalse del Pontón Alto, cogimos camino de Las Pesquerías Reales, al pasar por el embalse, no pudimos resistirnos a parar y hacer unas fotos, vereis que mereció la pena. Luego, al final del primer tramo de Las Pesquerías cruzamos el puente a la izquierda, y por más caminos llegar a Valsaín cruzando el río. El tramo de Pesquerías por la margen derecha entre el puente y Valsaín es poco ciclable, por eso cogemos a menudo esta alternativa. Desde allí, cogimos de nuevo las Pesquerías para ir cruzando el río en varias ocasiones y llegar al Puente de los Mosquitos (o de La Cantina). Salimos a la M-601 y subimos unos 100m hacia Navacerrada para coger la pértiga a mano derecha. Desde allí comienza la subida al puerto por el monte. Primero una pista con una pendiente respetable, luego un sendero que se corta por la espesura de la maleza y de la que salimos no sin algún arañazo, por último un sendero que pica para arriba, técnico, hay que ir con cuidado para no caer ladera abajo. Desembocamos en una pista a la altura de la 3ª revuelta más o menos y la cogemos para adentrarnos en el bosque hasta el río de nuevo. Allí cruzamos el río y seguimos ascendiendo hasta la pradera de Navalviento, donde giramos a izquierdas para continuar la ascensión y cortar con el punto en el que el camino de Los Cospes enlaza con el Smith.

Continuamos por el Smith hacia Navacerrada. Allí empiezan los problemas. Jorge llevaba poco aire en las ruedas y en menos de 100m, con 2 piedras, destalonaron ambas tubeless, primero la delantera y luego la trasera. Tuvimos que parar un rato incluso a poner una cámara en la rueda trasera ya que no acababa de sellar bien. Mientras esperábamos también vimos el bonito regalo que las piedras me habían dejado a mi en la rueda trasera y que podeis ver en la foto rodeado con un círculo rojo, así que también me tocó desmontar y poner un trozo de cámara vieja para intentar reforzar la zona. Pensé que me tendrían que sacar de allí en helicóptero, pero la ñapa aguantó hasta el final de la ruta, aunque con un constante deterioro según discurría la marcha.

Finalmente, continuamos camino hacia Navacerrada y nos alcanzó Angel H. que había subido por la Fuenfria y cogido el Smith directamente, quizás un camino más aburrido, pero más suave y rápido con toda certeza. Desde allí los cinco llegamos a la base del telégrafo y posteriormente a la subida de La Bola. Jorge y Angel H. se desmarcaron en los primeros metros y Tino, Angel R. y yo subimos como campeones más o menos en grupo.

Arriba hubo diversidad de opiniones sobre el siguiente paso y Angel H. se bajó de nuevo hacia Segovia por la misma pista de La Bola, el resto hicieron caso a mi propuesta inicial y enlazamos con la Loma del Noruego para bajar a Cotos y desde allí a Segovia. La Loma empieza más o menos a la altura de la Cuerda Larga y la verdad es que me equivoqué en la decisión, para que negarlo. Supuestamente según había leído y me habían comentado la Loma del Noruego es un camino de unos 5 Km muy técnico en algunas zonas concretas, pero asequible en gran medida. La verdad es que es un maldito pedregal, muy peligroso, en el que es muy fácil caerse y darse un golpe con una piedra del tamaño de un bisonte. De los 5 Km, calculo que unos 2 entre varios tramos no son ciclables o te juegas el tipo seriamente si bajas por allí, el resto de camino, lo hay mejor y peor, pero hay que ir muy, pero que muy atento para no darse la galleta del año. La cuestión es que hay que conocer los sitios para poder opinar, y esta vez, me equivoqué llevando al grupo por allí. Lo siento. Eso nos retrasó y malhumoró a todos, pero... así es a veces la investigación ciclista... A mi tampoco me hizo mucha gracia.

Una vez llegamos a Cotos, Angel R. se bajó por la carretera porque ya iba pillado de tiempo. Jorge, Tino y yo bajamos por el antiguo camino del Paular hasta enlazar con la M-30, que es como se conoce por aquí a la pista que sube desde Valsaín a la Cueva del Monje y acaba en la primera revuelta de Navacerrada. Bajamos por carretera unos 500m para coger la entrada de "Los Tubos" y llegar a Los Asientos por la margen derecha de la carretera. Finalmente, cruzamos la carretera y por la parte izquierda, llegamos a Valsaín, luego senderos, Pesquerías de nuevo y camino verde con circunvalación para volver a casa.

He calificado la ruta como muy difícil por el desnivel en pocos Km y por las zonas extremadamente técnicas que nos encontramos por el camino, tanto para subir como para bajar. La primera parte de bajada de Cotos no es nada sencilla, por no hablar de la maldita Loma del Noruego, ¡Como pille al Noruego ese, lo estrangulo!

Indice IBP: 134 BYC B (ver análisis)

Ruta registrada con Garmin® Oregon 650 (ver análisis en Garmin® Connect)