01 Alpes Oberstdorf-Lech

2013-08-09T07:54:58Z
Ruta transalpina entre Oberstdorf y Riva di Garda. Realizada en 9 etapas. Con ligeros cambios con respecto a la ruta alemana (alpencross) que empieza y acaba en estas dos ciudades. Se sube el Mortirolo, el Stelvio, los pasos de montaña: Schrofenpass, Fimberpass, Slingiapass (por Val D'Uina), Bochetta di Forcola, Passo di Verva, Forcellina di Montozzo, Passo de Bregna do Ors y Vespana.
No he encontrado mucha información en nuestro idioma de esta región de los Alpes. Por tanto, haré un breve comentario de cada etapa. Siento los errores del GPS, a veces perdía la señal y a veces no iniciaba a tiempo la sesión. No he llevado alforjas, tan solo una mochila de 20 litros que pesaba entre 3 y 4 kilos. Me ahorro las valoraciones de los lugares por los que paso, ya sean pueblos o parajes naturales. Todo tiene un encanto especial. Los pueblos de montaña son modernos, limpios, coquetos y preparados para la temporada de nieve (Oberstdorf, Lech, Scoul, Madonna de Campiglio...). Que contrastan con varios de los pueblos de Italia (Glorenza, Grosio, Grosotto,... ) más antiguos y monumentales. Y luego Riva di Garda, que tiene un ambiente playero que recuerda a Benidorm. Los paisajes también son muy cambiantes: nieves perpetuas en las altas cumbres rocosas, bosques de altas coníferas, praderas de un verde intenso, innumerables cascadas , caminos excavados en la roca, etc.
PRIMERA ETAPA (Oberstdorf-Lech): es prácticamente todo por asfalto. Hasta la frontera con Austria es camino asfaltado o de grava fina bien compactada. En el paso de montaña (Schrofenpass) hay que empujar la bici: Tanto en la subida como en la bajada. Tiempo de pateo aprox.: menos de 1 h. Una vez llegado a las inmediaciones de Warth hay carretera hasta Lech.
Para llegar a Oberstdorf lo hice desde el aeropuerto de Múnich a través de la red de metro y tren. Ningún problema. Todo claro y según las indicaciones de la página web y de los dispensadores de billetes. Tienes que sacar un billete para ti y otro para la bici. La bici, ni hay que desmontarla ni debe ir envuelta. Hay vagones específicos para colocar las bicis. Todo esto lo comento porque al finalizar el viaje y volver desde Riva di Garda, también en tren, las reglas de transporte de bici, los horarios de los trenes y las estaciones en las que hacen parada no se rigen por una norma clara y establecida con anterioridad: Lo comentaré en la última etapa.