RUTA MOTERA MURCIA - ALTET - TORREVIEJA - SAN MIGUEL DE SALINAS

Salir de ruta en moto, ya sea larga o corta, es una experiencia para cualquiera que le guste las motos. Da igual si llevas 30 años encima de una o es tu primera salida. Esa sensación es única.
La ruta de hoy que comparto con vosotros; es un trayecto de poco más de 190 kilómetros entre las provincias de Murcia y Alicante, pasando por algunos puntos nada conocidos para mí, como el puerto de San Miguel de Salinas, y otros tan conocidos como Torrevieja, pero el conjunto de todo el recorrido me ha permitido disfrutar de una divertida mañana, llenando los pulmones del aire procedente de la brisa del mar, deleitarme con las vistas de montañas de suave perfil, tierras áridas, algunos parajes solitarios y otros con el bullicio de las aglomeraciones playeras de los meses de verano. Mar y desierto, soledad y bullicio, curiosas dicotomías en una misma ruta motera.



Como la previsión es de calor decido salir temprano, inicio el recorrido por las vacías calles de Avda de los Pinos, Abenarabi, don Juan de Borbón, Atalayas, para tomar la carretera F-2 hacía Puente Tocinos. Cruzo esta localidad por su calle Mayor, paso el Llano de Brujas con su preciosa iglesia del Santísimo Cristo de la Expiración. Continúo avanzando en una mañana soleada y fresca ideal para disfrutar de la moto, rebaso la pequeña y bonita localidad de Santa Cruz para rápidamente continuar hacia El Raal. Rápidamente llego a una rotonda donde frente a mi tengo una gasolinera Charter y un cartel indicador que me indica que debo continuar hacia mi derecha en dirección Beniel. Justo a la entrada de este pequeño municipio enclavado en medio de la comarca de la huerta murciana y a mi derecha, me dá la bienvenida la ermita de Ntra. Sra. Del Amor Hermoso, continuo en esta localidad de algo más de 11.000 habitantes y al final de la misma me encuentro con unos elementos arquitectónicos muy llamativos como son los “Mojones del Reino”, del siglo XV, que realizaban la función de frontera entre Castilla -Reino de Murcia- y Aragón -Reino de Valencia-, así como de manera simbólica de las provincias de Murcia y Alicante desde 1836 hasta hoy.



Continúo viaje hacia la localidad Alicantina de Arneva, para ello cuando salgo de Beniel y en la segunda rotonda, giro y sigo por la vereda cementerio Desam, para cruzar la vía del tren por un alto puente de obra. Esta carretera vereda cementerio Desam desemboca en la carretera CV-923 y siguiendo por ella en dirección casi noreste (NE) se llega en pocos minutos a la localidad de Arneva. Continuamos ahora por la misma carretera en dirección Hurchillo siguiendo paralelo la montaña Cabezo Hurchillo que tendremos a nuestra derecha. En cuestión de uno kilometro ya estamos entrando en Hurchillo y proseguimos en dirección Bigastro, al salir de Hurchillo tendremos a nuestra derecha un pequeño cerro boscoso, ahí podemos ver una de las trincheras que formaban la Línea de Defensa de la Base Naval de Cartagena. Atravesamos esta localidad y continuamos por la carretera CV-920, rápidamente nos encontramos con una sorprendente localidad llamada Jacarilla. Este municipio perteneciente a la Comunidad Valenciana, situado al sur de la provincia de Alicante y dentro de la comarca de la Vega Baja del Segura. Sorprende por su belleza el palacio y jardines del Marqués de Fontalba y la iglesia parroquial de Ntra. Sra. De Belén de construcción sobria de estilo neogótico.





Seguimos la misma carretera CV-920 posteriormente la CV-860, cruzamos Benejuzar, Algorfa, Benijófar, Rojales, pasamos por la parte sur de la ciudad de Elche, y así hasta llegar a la pedanía del Altet, perteneciente al municipio de Elche. En el término pedáneo del Altet, se encuentran las instalaciones del aeropuerto alicantino del mismo nombre.
A partir de este punto comenzamos la vuelta, ahora continuaremos por una carretera con mucha densidad de vehículos, señalizaciones, urbanizaciones, autovías, etc., es enorme la diferencia con el recorrido que hemos hecho anteriormente. Dejamos la pedanía del Altet por la carretera nacional N-332 en dirección hacia Santa Pola. Como información anecdótica diré que justo en la primera rotonda que nos encontremos y junto a unas naves que veremos a nuestra izquierda, hay 3 asentamientos de cañones antiaéreos de la guerra civil española, para llevar hay que dejar la moto y seguir durante unos 150 metros a pié por una pequeña senda.
Poco después pasamos el Gran Alacant y rápidamente veremos a nuestra izquierda el cartel indicador del Faro de Santa Pola, hay que continuar unos metros hasta llegar a línea discontinua, para poder dar la vuelta y entrar en una antigua y bacheada carretera recta y “asfaltada”, que llega hasta prácticamente el faro de Santa Pola. Aquí podemos admirar primeramente unas maravillosas vistas desde el acantilado y de una especie de plataforma puente que han construido, también podemos ver dos bases de hormigón donde se ubicaban dos cañones antiaéreos, así como un bunker telemétrico, poco después podemos ver también una serie de edificaciones que fueron los pabellones de tropa y oficiales, así como cuerpo de guardia y por último lo que fue una aljibe.





Dejamos el faro y volvemos a la carretera N-332 hacia Santa Pola, cruzamos este bullicioso municipio costero alicantino, para seguidamente tener la suerte de cruzar el Parque Natural de las Salinas de Santa Pola.
Importante humedal costero, dedicado fundamentalmente a la explotación salinera, así como a usos cinegéticos y piscícolas, de gran importancia para las aves acuáticas (ardeidas, flamenco, anátidas y limícolas…). La actividad salinera ha permitido conjugar de manera armónica esta peculiar actividad minera con el mantenimiento del medio natural.





En este mismo lugar podemos ver la restaurada Torre de Tamarit, antigua construcción de vigilancia que formaba parte del cinturón defensivo del litoral mediterráneo de España (por las incursiones piratas de los siglos XV al XVIII).



Proseguimos ruta por la misma carretera y pasamos Guardamar del Segura, desembocadura del río Segura, las urbanizaciones Los Secano, El Moncayo, La Mata, y ya entramos en la gran urbe costera de Torrevieja. Deambulamos un rato por sus calles, vemos su paseo marítimo, puerto, playa de los náugragos, etc, para salir por la carretera CV-95 en dirección a San Miguel de Salinas.



Cruzamos esta localidad y dejamos la carretera CV-941, para tomar en un cruce la CV-952. Nada más entrar en esta carretera veremos a nuestra izquierda el impactante Castillo Árabe de Conesa; no es un castillo real, sino que pretendió ser un castillo nazarí como reclamo turístico para la zona, con todos los elementos propios de las alcazabas árabes, cuando lo que realmente construyeron fue un “sucedáneo de alcazaba árabe“con el único fin de atraer turismo. Sus dueños, después de dejar impagos a sus proveedores, han cerrado el complejo hostelero.



Continuamos y rápidamente nos introducimos en una zona boscosa y con una buena carretera con infinidad de curvas suaves que hacen la delicia del que conduce, su punto más alto de 190 metros sobre el nivel del mar, es la máxima altitud de este puerto de San Miguel de Salinas.



Esta zona también conocida como el puerto de Rebate, y es un paso de montaña entre Torrevieja y Torremendo, no es una subida al uso, sino una sucesión de pequeños repechos, una carretera llena de cuestas de no excesiva dificultad, de curvas y árboles, que nos alejan de la idea casi desértica y llana de la zona de Torrevieja.
Dejamos este puerto de Rebate y continuamos por la carretera CV-925 en dirección Torremendo, cruzamos esta pedanía del municipio de Orihuela, llegamos al precioso embalse de la Pedrera, y justo en su vertiente oeste, dejamos la carretera que llevamos y tomaremos un desvio a nuestra izquierda, para seguir ahora por la carretera CV-949 en dirección Los Ramos. Ya nos encontramos en territorio de la región murciana. Continuamos por la carretera F-16 pasando por los Ramos, Torreagüera y ahora por la carretera F-7 hasta llegar a la rotonda del Avión.



A partir de aquí continuamos por la antigua carretera RM-300 hasta llegar a la zona de Infante Juan Manuel, seguimos por Ronda Sur, poco después tomamos la Ronda Oeste y salimos por la 140B, para tomar la Avda Ciclista Mariano Rojas y llegar nuevamente al punto de salida y ahora finalización de este recorrido en moto.