Ruta 54. Desfiladero de La Hermida y puerto de San Glorio (1609 m) // Route 54. La Hermida gorge and San Glorio pass (1609 m)
near Riaño, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
<<< English follows >>>
Del libro “Las mejores carreteras para recorrer en moto. España y Portugal”, de Pedro Pardo (Editorial geoPlaneta Nómadas):
Ruta 54. Desfiladero de La Hermida y puerto de San Glorio (1609 m)
Si en el puerto de Tarna se pasa de una carretera deficiente (la asturiana) a otra en buen estado (la castellanoleonesa), en el imponente puerto de San Glorio es la parte castellanoleonesa la que deja mucho que desear, mientras que la cántabra es aceptable. Así era al menos en el 2019
Y si en el lado castellanoleonés el paisaje es yermo, mineral y solitario, en el cántabro la ruta se retuerce describiendo curvas imposibles para salvar pronunciados desniveles entre delgados valles y montañas, por cuyas laderas descienden espesos bosques que llegan hasta la carretera
En recorrido se hace por la N-621, que de tan humilde parece una comarcal. El mirador del puerto ofrece unas vistas formidables de la Cordillera Cantábrica en todo su esplendor
Pero cuando el itinerario se adentra en el desfiladero de La Hermida, se experimenta todo lo contrario: si antes era un recorrido aéreo, ahora es casi subterráneo. La ruta avanza por el estrecho paso que ha ido horadando el Deva durante milenios, dando lugar a imponentes paredes verticales, algunas de más de 600 m de altura. Es uno de los parajes más sobrecogedores de la cordillera. En apenas 20 km hay más de175 curvas; échese la media
Mi opinión
Realicé esta ruta de sur a norte, desde Riaño hasta Panes, hacia Cantabria por el famoso puerto de San Glorio. Como aperitivo a dicho puerto tenemos el Mirador de Sierra de Orpinas. El asfalto en este tramo es bastante malo, muy deteriorado y con agujeros. El invierno en esta zona no perdona. El puerto de San Glorio tiene una amplia explanada a la derecha donde parar y descansar. Desde allí se puede subir un poco más, hasta el precioso collado de Llesba
Ya sólo queda bajar hasta Potes. El asfalto y la carretera del lado cántabro es mucho mejor pero eso no quita que no haya estupendas curvas. Es buena idea hacer una parada en el mirador del Corzo. Tras salir de Potes camino al espectacular desfiladero de La Hermida, hacemos una breve parada en el monasterio de Santa María de Lebeña. Recorremos el desfiladero yendo junto al río Deva. Tras cruzar la población de La Hermida llegamos al mirador del desfiladero de La Hermida, con su conocida estatua al salmón
<<< English >>>
From the book "The best roads to travel by motorcycle. Spain and Portugal", by Pedro Pardo (Publisher geoPlaneta Nómadas):
Route 54. La Hermida gorge and San Glorio pass (1609 m)
If in the Tarna pass you go from a poor road (the Asturian one) to another in good condition (the Castile-León one), in the imposing San Glorio pass it is the Castile-León part that leaves much to be desired, while the Cantabrian one is acceptable. This is how it was at least in 2019
And if on the Castile and León side the landscape is barren, mineral and solitary, on the Cantabrian side the route twists and turns describing impossible curves to overcome steep slopes between thin valleys and mountains, whose slopes descend thick forests that reach up to the road
The route follows the N-621, which is so humble that it looks like a local road. The viewpoint at the pass offers formidable views of the Cantabrian Mountains in all their splendour
But when the route enters the Hermida gorge, you experience the opposite: if it was once an aerial route, now it is almost underground. The route advances through the narrow pass that has been carved out by the Deva for millennia, giving rise to imposing vertical walls, some of which are over 600 m high. It is one of the most breathtaking spots in the mountain range. In just 20 km, there are more than 175 bends; take the average
My opinion
I did this route from south to north, from Riaño to Panes, towards Cantabria via the famous San Glorio pass. As an appetizer to this pass we have the Sierra de Orpinas viewpoint. The asphalt on this section is quite bad, very deteriorated and with holes. Winter is unforgiving in this area. The San Glorio pass has a wide esplanade on the right where you can stop and rest. From there you can climb a little further up to the beautiful Llesba col
The only thing left to do now is to descend to Potes. The asphalt and the road on the Cantabrian side is much better, but that does not mean that there are not some great bends. It is a good idea to make a stop at the Corzo viewpoint. After leaving Potes on our way to the spectacular La Hermida gorge, we make a brief stop at the monastery of Santa María de Lebeña. We drive through the gorge along the river Deva. After crossing the village of La Hermida we arrive at the viewpoint of La Hermida gorge, with its famous salmon statue
Del libro “Las mejores carreteras para recorrer en moto. España y Portugal”, de Pedro Pardo (Editorial geoPlaneta Nómadas):
Ruta 54. Desfiladero de La Hermida y puerto de San Glorio (1609 m)
Si en el puerto de Tarna se pasa de una carretera deficiente (la asturiana) a otra en buen estado (la castellanoleonesa), en el imponente puerto de San Glorio es la parte castellanoleonesa la que deja mucho que desear, mientras que la cántabra es aceptable. Así era al menos en el 2019
Y si en el lado castellanoleonés el paisaje es yermo, mineral y solitario, en el cántabro la ruta se retuerce describiendo curvas imposibles para salvar pronunciados desniveles entre delgados valles y montañas, por cuyas laderas descienden espesos bosques que llegan hasta la carretera
En recorrido se hace por la N-621, que de tan humilde parece una comarcal. El mirador del puerto ofrece unas vistas formidables de la Cordillera Cantábrica en todo su esplendor
Pero cuando el itinerario se adentra en el desfiladero de La Hermida, se experimenta todo lo contrario: si antes era un recorrido aéreo, ahora es casi subterráneo. La ruta avanza por el estrecho paso que ha ido horadando el Deva durante milenios, dando lugar a imponentes paredes verticales, algunas de más de 600 m de altura. Es uno de los parajes más sobrecogedores de la cordillera. En apenas 20 km hay más de175 curvas; échese la media
Mi opinión
Realicé esta ruta de sur a norte, desde Riaño hasta Panes, hacia Cantabria por el famoso puerto de San Glorio. Como aperitivo a dicho puerto tenemos el Mirador de Sierra de Orpinas. El asfalto en este tramo es bastante malo, muy deteriorado y con agujeros. El invierno en esta zona no perdona. El puerto de San Glorio tiene una amplia explanada a la derecha donde parar y descansar. Desde allí se puede subir un poco más, hasta el precioso collado de Llesba
Ya sólo queda bajar hasta Potes. El asfalto y la carretera del lado cántabro es mucho mejor pero eso no quita que no haya estupendas curvas. Es buena idea hacer una parada en el mirador del Corzo. Tras salir de Potes camino al espectacular desfiladero de La Hermida, hacemos una breve parada en el monasterio de Santa María de Lebeña. Recorremos el desfiladero yendo junto al río Deva. Tras cruzar la población de La Hermida llegamos al mirador del desfiladero de La Hermida, con su conocida estatua al salmón
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From the book "The best roads to travel by motorcycle. Spain and Portugal", by Pedro Pardo (Publisher geoPlaneta Nómadas):
Route 54. La Hermida gorge and San Glorio pass (1609 m)
If in the Tarna pass you go from a poor road (the Asturian one) to another in good condition (the Castile-León one), in the imposing San Glorio pass it is the Castile-León part that leaves much to be desired, while the Cantabrian one is acceptable. This is how it was at least in 2019
And if on the Castile and León side the landscape is barren, mineral and solitary, on the Cantabrian side the route twists and turns describing impossible curves to overcome steep slopes between thin valleys and mountains, whose slopes descend thick forests that reach up to the road
The route follows the N-621, which is so humble that it looks like a local road. The viewpoint at the pass offers formidable views of the Cantabrian Mountains in all their splendour
But when the route enters the Hermida gorge, you experience the opposite: if it was once an aerial route, now it is almost underground. The route advances through the narrow pass that has been carved out by the Deva for millennia, giving rise to imposing vertical walls, some of which are over 600 m high. It is one of the most breathtaking spots in the mountain range. In just 20 km, there are more than 175 bends; take the average
My opinion
I did this route from south to north, from Riaño to Panes, towards Cantabria via the famous San Glorio pass. As an appetizer to this pass we have the Sierra de Orpinas viewpoint. The asphalt on this section is quite bad, very deteriorated and with holes. Winter is unforgiving in this area. The San Glorio pass has a wide esplanade on the right where you can stop and rest. From there you can climb a little further up to the beautiful Llesba col
The only thing left to do now is to descend to Potes. The asphalt and the road on the Cantabrian side is much better, but that does not mean that there are not some great bends. It is a good idea to make a stop at the Corzo viewpoint. After leaving Potes on our way to the spectacular La Hermida gorge, we make a brief stop at the monastery of Santa María de Lebeña. We drive through the gorge along the river Deva. After crossing the village of La Hermida we arrive at the viewpoint of La Hermida gorge, with its famous salmon statue
Waypoints
Waypoint
3,646 ft
Boca de Huérgano
Waypoint
616 ft
Desfiladero de La Hermida // La Hermida gorge
Waypoint
375 ft
La Hermida
Waypoint
98 ft
Panes
Waypoint
4,033 ft
Portilla de la Reina
Waypoint
924 ft
Potes
Waypoint
3,729 ft
Riaño
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