Riding África. Día 19. Rodeando el río Gambia
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Trail stats
- Distance
- 201.2 mi
- Elevation gain
- 2,136 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 2,136 ft
- Max elevation
- 185 ft
- TrailRank
- 30
- Min elevation
- 0 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 6 hours 29 minutes
- Time
- 9 hours 57 minutes
- Coordinates
- 13198
- Uploaded
- February 19, 2023
- Recorded
- February 2023
near Bakote, Banjul (The Gambia)
Viewed 202 times, downloaded 3 times
Trail photos
Itinerary description
|
Route with nothing to offer more than the views from the bridge on the eastern side of the river. We thought that going parallel to the river the landscape was going to be cool but no trace. In addition, the temperature rose by 15-17 degrees when we separated just 10-15 minutes from Barra. Place where the ferry dropped us off. Of course, asphalt in good condition, much less traffic and a lot of atmosphere in the villages and towns that we find celebrating the National Day of The Gambia. The trees are impressive. Throughout the route we saw the majestic Baobabs and others with trunks and branches forming tremendous, imposing crowns.
The day before, that is to say the 18th of the trip, we changed hotels for a better 'quality of life' next to the beach, Bungalows Beach. We also manage motorcycles, cleaning and others.
Day 20. We visited a couple of markets and most importantly: we met the objective with the motorcycles and we finished the adventure. Relaxing day at the hotel before flying back to Spain with the satisfaction of having met the most optimistic objectives without any mishap (Day 21).
The day before, that is to say the 18th of the trip, we changed hotels for a better 'quality of life' next to the beach, Bungalows Beach. We also manage motorcycles, cleaning and others.
Day 20. We visited a couple of markets and most importantly: we met the objective with the motorcycles and we finished the adventure. Relaxing day at the hotel before flying back to Spain with the satisfaction of having met the most optimistic objectives without any mishap (Day 21).
Waypoints
Waypoint
48 ft
Comments (10)
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Estoy considerando la posibilidad de realizar mi viaje a Senegal en moto de carretera el año que viene y me pongo a curiosear por Wikiloc y zasca! encuentro a alguien que lo ha hecho parecido a lo que busco y encima en una CB 250 que es la moto que he elegido yo también para tal aventura.
Tengo un montón de preguntas para haceros
1- Mi idea es ir de pensión/hotel como vosotros pero veo que lleváis un saco de dormir. Es necesario?
2- Me preocupa el tema de la gasolina en Mauritania. Cuántas gasolineras que no sirvan sólo diesel os habéis encontrado? Con 400 Km de autonomía sería suficiente?
3- Veo que fuisteis en febrero. Mi intención es ir salir en septiembre, octubre o noviembre. Dispongo del tiempo suficiente para poder elegir. Será buena temporada?
4- Llevaré poco equipaje por eso quiero evitar los meses más fríos. Llevabais ropa de invierno verano?
5- Técnica: Es necesario comprar tarjetas SIM o con wifi de establecimientos será suficiente?
6- Los cajeros automáticos no abundarán supongo. Como sacáis el dinero y/o cambio de monedas
Son muchas preguntas pero las respuestas me serían de mucha ayuda. Voy un poco perdido y además se tratará de un viaje en solitario. Muchas gracias de antemano y saludos.
Buenas, enhorabuena por la elección y te animo a realizar este maravilloso viaje.
1.- Lo llevamos en nuestros viajes para dormir en las infraviviendas donde nos alojamos. No lo use todos los días pero no me arrepiento de haberlo llevado.
2.- Con esa autonomia no tendrás problema de gasolina en Mauritania.
3.- Entiendo que es mejor época que en febrero. Nosotros pasamos mucho más frío de lo esperado. Por mucho que ganábamos sur, las primeras horas eran mortales (salíamos con las primeras luces) hasta que el sol ganaba fuerza ante la calima mañanera. A partir de Dakhla mejoro considerablemente la temperatura.
4.- La ropa era de verano, pero el comodín del pantalón largo y sudadera te salva de alguna. Por supuesto, en la moto llevábamos pantalón y chupa especifica de moto.
5.- Yo recomiendo siempre la sim. Son baratas, estas siempre conectado (si hay cobertura) para cualquier consulta o necesidad de contactar en la ruta. Ademas, no te puedes fiar de las wifis de los alojamientos, sobre todo a partir de Marruecos.
6.- Funcionamos con efectivo que vamos cambiando en cada país. Puedes ahorrar en los cambios si te molestas un poco en comparar cambios de uno u otro paisano.
Espero que te ayude...
Muchas gracias por tus consejos que a buen seguro me serán útiles.
Los viajes se disfrutan 3 veces; durante los preparativos, el propio viaje y durante el recuerdo.