Represa Pirris, vistas, cuestas y curvas hasta decir basta (ES, GB, D)
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 123.16 mi
- Elevation gain
- 17,792 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 17,792 ft
- Max elevation
- 6,542 ft
- TrailRank
-
34
4
- Min elevation
- 3,746 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 7 hours 50 minutes
- Coordinates
- 6926
- Uploaded
- March 9, 2015
- Recorded
- March 2015
near Santo Tomás, Heredia (Republic of Costa Rica)
Viewed 2183 times, downloaded 15 times
Trail photos
Itinerary description
Languages; Spanish, English, German
Esta vuelta por la represa del rio Pirris, he hecho la primera vez con mi moto Jawa con sidecar, lo volvi a hacer con un carro con el propósito para grabar el trayecto en GPS. Recordaba que era inclinado, pero habia olvidado CUAN inclinado esta la ceracanía de la represa. Las carreteras estan en perfecto estado exepto apenas un pedazo de lastre duro de 2 km de la represa hacia el sur. Pero siempre muy bien para cualquier moto de carretera.
Recomiendo llevar en el equipaje, tiempo y una merienda para un picknic, vale la pena.
"Si" encuentra puntos para parquear las fotografias serán estupendas.
Para la moto es mejor usar una moto de cuatro tiempos con buenos frenos que tenga una primera marcha bien corta y ojala esté enfriado por agua.
Diviertanse quien no tenga vertigo.
----
Tittle: The Pirris dam. views, slopes and bends for to say its enough!
The first ocasion I did this round trip to the Rio Pirris dam I did it with my Jawa rig. I repeated this loop in a car with the purpose to register it with a GPS. I did remember it was steep, but had forgotten that it is THAT STEEP close to the dam. The roads are perfectly paved except a small part with hard gravel of 2km south of the dam. But still well passable with any road motorcycle.
I recommend to take in your lugguage, time and food for a picknic, it is well worth it.
"If" you find spots to park, the fotographies will become stunning.
For the motorcyle it is better to use a 4 stroker with good breaks that has a short first gear, best is to use one that is watercooled.
Have fun who do not become dizzy.
------
Überschrift. Pirrisstaudamm. Ausblicke, Steigungen und Kurven SATT.
Diesen Törn um den Pirrisstaudamm machte ich das erste Mal mit meinem Jawagespann. Die Tour widerholte ich mit einem Auto um die Strecke mit einem GPS zu speichern. Ich erinnerte mich daran, das es steil ist, aber nicht daran, das es SO STEIL ist in der Nähe des Staudammes. Die Strassen sind in ausgezeichnetem asphaltiertem Zustand, bis auf ein kleines Stück festen Schotters von 2km Länge südlich des Staudammes. Man kommt aber immer noch gut mit egal welchem Strassenmotorrad durch.
Ich empfehle im Gepäck Zeit und Essen für ein Picknick mitzunehmen, es ist es wirklich wert.
"Falls" Du einen Parkplatz zum halten findest werden die Photographien super werden.
Für das Motorrad ist es besser einen 4 Taker mit guten Bremsen zu nehmen, der möglichst einen kurzen ersten Gang hat. Am besten wassergekühlt!
Viel Spass für alle Schwindelfreien.
Sven
Esta vuelta por la represa del rio Pirris, he hecho la primera vez con mi moto Jawa con sidecar, lo volvi a hacer con un carro con el propósito para grabar el trayecto en GPS. Recordaba que era inclinado, pero habia olvidado CUAN inclinado esta la ceracanía de la represa. Las carreteras estan en perfecto estado exepto apenas un pedazo de lastre duro de 2 km de la represa hacia el sur. Pero siempre muy bien para cualquier moto de carretera.
Recomiendo llevar en el equipaje, tiempo y una merienda para un picknic, vale la pena.
"Si" encuentra puntos para parquear las fotografias serán estupendas.
Para la moto es mejor usar una moto de cuatro tiempos con buenos frenos que tenga una primera marcha bien corta y ojala esté enfriado por agua.
Diviertanse quien no tenga vertigo.
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Tittle: The Pirris dam. views, slopes and bends for to say its enough!
The first ocasion I did this round trip to the Rio Pirris dam I did it with my Jawa rig. I repeated this loop in a car with the purpose to register it with a GPS. I did remember it was steep, but had forgotten that it is THAT STEEP close to the dam. The roads are perfectly paved except a small part with hard gravel of 2km south of the dam. But still well passable with any road motorcycle.
I recommend to take in your lugguage, time and food for a picknic, it is well worth it.
"If" you find spots to park, the fotographies will become stunning.
For the motorcyle it is better to use a 4 stroker with good breaks that has a short first gear, best is to use one that is watercooled.
Have fun who do not become dizzy.
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Überschrift. Pirrisstaudamm. Ausblicke, Steigungen und Kurven SATT.
Diesen Törn um den Pirrisstaudamm machte ich das erste Mal mit meinem Jawagespann. Die Tour widerholte ich mit einem Auto um die Strecke mit einem GPS zu speichern. Ich erinnerte mich daran, das es steil ist, aber nicht daran, das es SO STEIL ist in der Nähe des Staudammes. Die Strassen sind in ausgezeichnetem asphaltiertem Zustand, bis auf ein kleines Stück festen Schotters von 2km Länge südlich des Staudammes. Man kommt aber immer noch gut mit egal welchem Strassenmotorrad durch.
Ich empfehle im Gepäck Zeit und Essen für ein Picknick mitzunehmen, es ist es wirklich wert.
"Falls" Du einen Parkplatz zum halten findest werden die Photographien super werden.
Für das Motorrad ist es besser einen 4 Taker mit guten Bremsen zu nehmen, der möglichst einen kurzen ersten Gang hat. Am besten wassergekühlt!
Viel Spass für alle Schwindelfreien.
Sven
Comments (2)
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Lo que no me gustó es que gran parte de la ruta uno va entre pueblos, urbanizaciones, entonces tienes que ir a una velocidad muy moderada y en la otra parte, en la de las pendientes pronunciadas, las curvas son tan, pero tan cerradas que es sumamente lento el trayecto.
En resumen lo volvería hacer, pero no esperen ir acostando mucho la moto.
Definitivamente no se trata de carreteras para amigos de la velocidad. Excepo si busca sucidiarse. En esto le doy la razón. Pero si hay bastante vistas y paisajes escondidos que sorprenden al quien andaccon paciencia. (¡Es casi una regla que en nuestro pais donde se habre una carreterra alli pronto estará urbanizado!- Por ello sigo marcando caminos del “aun viejo Costa Rica” - porque pronto se encontrará solo cemento )