13) Karacaören - Kovada Gölü - Eğirdir - Sütçüler

Rota, Karacaören HES arazisi içindeki 10 km'lik bölüm hariç, tamamen asfalt yoldan oluşuyor. Bu 10 kilometrelik toprak yola girmemin asıl amacı yeni motorumla hafif bir yol dışı sürüş pratiği yapmaktı. Bunun yanında manzara katkısı da olur diye düşündüm ama manzara seyri olarak pek katkısı olan bir bölüm olmadı o nedenle bu kısım rota dışında bırakılabilir.

Rotanın özellikle ana yoldan (D 685 karayolu, rotanın 110. km'si)) ayrıldıktan sonraki bölümü, Eğirdir - Sütçüler istikameti; asfalt, virajlı, seyir ve sürüş zevki veren bölümü.

Bu güzergah içerisinde Kovada Gölü Milli Parkını da barındırıyor.

Bu güzergahın yaklaşık 135. km'sinden (Kovada Gölü Milli Parkı - Sütçüler tabelasının olduğu yerden) sağa saparak Eğirdir'e varmadan Sütçüler istikametine de dönmeniz mümkün ancak özellikle Eğirdir Sütçüler arasındaki Aksu çayı boyunca uzanan ağaçlıklı yolda sürmenizi tavsiye ederim.

Kovada gölünün yanından geçip Eğirdir'e doğru uzanan uzun ince yolda sağlı sollu elma bahçeleri güzel bir görüntü veriyor. Yolun dar olduğu bu kısımda özellikle sağdan soldan çıkabilecek traktör ve meyve kamyonlarına dikkat etmek gerekiyor. Bu yol üzerinde bolca "Dikkat Radar Uygulaması" tabelası var. Bu yolda radar olması düşük bir ihtimal belki ama az önce bahsettiğim nedenlerden dolayı dikkatli gitmekte fayda var.

Genel değerlendirme olarak;

ben eve dönüşte akşam karanlığına kalmak istemediğim için çok yoğun sürüşle geçen çok kısa molalar içeren bir sürüş yaptım. Ana yoldan ayrıldıktan sonra ilerlenen bölümde birçok yerde, rahatlıkla dinlenip, piknik yapıp hatta şekerleme yapabileceğiniz köşk diye tabir edilen yerden yüksek çardaklar mevcut. Bolca su kenarı içeren bir güzergah olduğu için vakit sıkıntısı yok ise değerlendirilebilir.

Ana yoldan ayrıldıktan sonra Eğirdir'e kadar benzin istasyonu görmedim. Eğirdir'de, Eğirdir-Sütçüler arasında, rotanın yaklaşık 180. kilometresinde ve Sütçüler girişinde (rotanın yaklaşık 218. kilometresinde) benzin istasyonu mevcut.