392 ✅ Crucero por el Danubio - Budapest 2024 (IBP 13 HKG)
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Trail stats
- Distance
- 9.88 mi
- Elevation gain
- 26 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 26 ft
- Max elevation
- 437 ft
- TrailRank
-
87
5
- Min elevation
- 423 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- one hour 37 minutes
- Coordinates
- 726
- Uploaded
- August 3, 2024
- Recorded
- July 2024
near Tabán, Pest vármegye (Magyarország)
Viewed 463 times, downloaded 1 times
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Itinerary description
- Szabadsàg hid (2.8 km)
- Puente de las Cadenas (14.9 km)
Blog: Caminatasalas8.
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Descripción de la ruta:
Los cruceros fluviales permiten disfrutar de las maravillas históricas desde la perspectiva que supone el eje central del Danubio.
Budapest es la capital de Hungría, por la que cruza el río Danubio.
Una de las ciudades más hermosas de Europa nace a orillas del Danubio: Budapest, una de las capitales imperiales, plagada de monumentos e historia.
Un crucero por el Danubio permite conocer lo mejor de los dos mundos: en tierra, el ambiente de esplendor de Budapest; desde la cubierta del barco, contemplar los principales atractivos de la capital.
La historia de la ciudad está marcada por el río Danubio, Budapest se divide en dos con la corriente de agua. En la orilla este se encuentra la antigua ciudad de Pest, mientras que en la zona occidental se levanta Buda. Ambos barrios están unidos por un portentoso puente, el Puente de las Cadenas, construido en 1849 y que unió ambas ciudades para formar la moderna Budapest.
Desde el crucero por el Danubio, Budapest ofrece una visión impresionante, el Parlamento, que se levanta a la orilla del río. Este impresionante edificio neogótico destaca por su cúpula, de 96 metros y su enorme longitud, de más de 200 metros.
Una vez en tierra, se puede recorrer el centro histórico de Budapest, que está declarado Patrimonio de la Humanidad y dejarse enamorar por el encanto magiar de la ciudad.
En la zona de Buda, al oeste del Danubio, Budapest sorprende con una colina, que alberga el Castillo de Buda. Al pasear por el barrio del castillo, hay una zona pintoresca que alberga un sinfín de cuevas. Además, desde el Bastión de los Pescadores, es un precioso mirador a orillas del río, en el que se disfruta de una fastuosa panorámica de la ciudad.
En Pest destaca notablemente el Parlamento.
Por otra parte, desde el monte Gellert, se puede disfrutar de una de las vistas más bonitas del Danubio y Budapest. Además, en la misma colina encontraremos el monumento a San Gerardo - que da nombre al monte - y la Ciudadela, un castillo construido por la dinastía Habsburgo, que alberga una exposición sobre la Segunda Guerra Mundial, con maniquís vestidos con los uniformes de la época.
Fecha: 21/07/2024.
Waypoints
Waypoint
0 ft
Buda
Las dos mitades de la capital Húngara se denominan hoy Buda y Pest, separadas por el Danubio, sin duda un distintivo de la ciudad. ******** Buda (en alemán: Ofen; en croata: Budim; en serbio: Будим) es la parte occidental de la capital de Hungría, Budapest. Está situada a la orilla derecha del río Danubio, que la separa del sector de Pest. Su nombre podría originarse en el eslavo Buda, diminutivo de Budimír. También puede asociarse con вода, voda, agua en las lenguas eslavas, posible traducción de Aquincum el nombre romano de la ciudad que presuntamente es un apócope de Aquae quinque (cinco aguas o fuentes), del cual deriva el gentilicio español para los habitantes de Budapest; aquincenses. Según la leyenda medieval, Buda toma su nombre de Bleda, su presunto fundador, hermano de Atila, rey de los hunos, pueblo con el cual se identificaban los magiares. Buda abarca un tercio del área de Budapest; una zona escarpada y con abundante vegetación, antiguamente boscosa y hoy con numerosos parques. Se considera la parte de la ciudad de mayor prestigio. Historia: Buda fue la capital de Hungría desde el 1361 hasta su captura por el Imperio otomano en 1541, tras lo cual la nueva capital húngara fue establecida en Presburgo (la actual capital eslovaca, Bratislava). En 1686 Buda fue liberada por Austria, del dominio turco, pero debido a su devastación por la guerra, numerosos alemanes fueron llevados para ayudar a reconstruir la ciudad. Buda fue declarada una ciudad libre en 1703, y volvió a ser la capital de Hungría en 1784. Buda se unió con las ciudades Óbuda y Pest en 1873 para formar Budapest.
Monument
79 ft
Budapesti Corvinus Egyetem
Edificio principal, antigua Aduana General. La Universidad Corvinus de Budapest (abreviada: Corvinus) , entre 1953 y 1990: Marx Károly Közgazdaságtudomanyi Egyteme, su antiguo nombre corto común: Közgáz ) es una institución de educación superior mantenida por una fundación que opera en Budapest y Székesfehérvár desde 1948. Su financiación es significativamente diferente de la de otras universidades de Hungría: en Corvinus no es posible inscribirse en una formación subvencionada por el estado, sólo la beca Corvinus está disponible bajo condiciones más estrictas. Készítette: Szilveszter Farkas
Mountain hut
72 ft
Bálna
Balna Budapest es un ejemplo de reuso de edificios industriales obsoletos como un moderno centro comercial fusionando el ladrillo y las estructuras de hormigón del siglo XIX y una carcasa de vidrio diseñada con ordenador. El edificio original fue construido para servir al tráfico fluvial de mercancías en el Danubio con los planes de los almacenes públicos sobre 1881. El edificio rehabilitado se inauguró en noviembre de 2013 con un diseño peculiar del arquitecto holandés Kas Oosterhuis e Ilona Lénárd recuerda la forma de una ballena de ahí su nombre. El edificio cerrado y confortable en invierno pero con unas terrazas con vistas sobre el Danubio que son un buen espectáculo para un día de verano. El uso como es de centro de ocio, cultural, comercial, con cafés y restaurantes; en el primer piso, hay una gran sala de conferencias, que es capaz de aceptar diversos programas culturales, como conciertos o actuaciones. El edificio es toda una atracción, así como la vista de la ciudad desde él. Está ubicado a orillas del Danubio, cerca del Puente de la Libertad y del Mercado Central.
Monument
39 ft
Citadella
Con 140 metros de altura en el lado oeste del Danubio, la colina Gellért está coronada por el casco fortificado de Citadella, que ofrece uno de los mejores miradores de Budapest. Desde las murallas hay panoramas de gran alcance hacia el norte hasta el Castillo de Buda, y río abajo hasta el Puente de las Cadenas Széchenyi, la Basílica de San Esteban y la Casa del Parlamento. Construida por las fuerzas de ocupación austríacas en la década de 1840, la ciudadela fue detestada por los húngaros, que derribaron sus puertas fortificadas cuando los austriacos finalmente abandonaron la ciudad en 1897. Aún permanecen sus 60 emplazamientos de cañones, al igual que la 'U' de seis metros. paredes en forma de la fortaleza. ****************** Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó un refugio antiaéreo en la Ciudadela, que ahora alberga un pequeño museo sobre la guerra. En 1956, las tropas soviéticas reprimieron la rebelión húngara contra el comunismo disparando artillería pesada desde la fortaleza y la artillería rusa todavía se encuentra dispersa por el complejo. Hoy en día, la fortaleza alberga una exposición de historia al aire libre y es una de las mejores atracciones gratuitas para visitantes de Budapest; a su alrededor ha crecido un mini-pueblo de bares, tiendas de souvenirs y restaurantes, mientras que el cuartel militar se ha convertido en un hotel. ******************* Otros lugares de interés en la colina Gellért, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, incluyen la enorme Estatua de la Libertad de acero, construida por los rusos en estilo socialista-realista para celebrar la victoria sobre los nazis a fines de la década de 1940. Cuando los comunistas finalmente partieron de Budapest en 1989, los padres de la ciudad eligieron que la estatua permaneciera como un símbolo del turbulento pasado de Hungría. *************** A mitad de la pendiente, la iglesia subterránea de la cueva (Sziklatemplom) fue construida por monjes en la década de 1920 y fue requisada como hospital en la Segunda Guerra Mundial. Se abrió de nuevo en 1992 tras la caída del comunismo. ***** Escondidas al pie de la colina se encuentran las famosas termas de Gellért, de diseño secesionista y que datan de 1918, aunque en este lugar existe un spa desde mediados del siglo XVII. Fuente: Viator. Se halla en el punto más hermoso de Budapest, en la cima del monte Gellért. Fue edificada por la casa real de los Habsburgos en 1854, después de la derrota de la revolución y guerra de independencia húngaras de los años 1848-1849, para poder vigilar la ciudad desde este punto. La fortaleza es 220 metros larga, 60 metros ancha, sus muros miden 4 metros y trajeron 60 cañones aquí. Fue diseñada por Emanuel Zita y Ferenc Kasselik. Después de haber reestablecido la paz con los Habsburgos, los húngaros querían derrumbar la Ciudadela. En los años 1960 la transformaron en punto turístico. El Patio de la Monarquía ha sido restaurada a su versión original de la época y aquí organizan ferias, presentaciones de artesanía y diferentes programas cada día. El Panóptico 1944 acoge una exposición de documentos y objetos de la época. También hay varios museos en la Citadella: Exposición Fotográfica Budapest Anno 1850-1945, Parque Saint Gellért, Museo de Historia de Budapest, Presente y Pasado del Monte Gellért. El monte Gellért fue declarada Patrominio de la Humanidad por la UNESCO en 1987.
Mooring point
436 ft
Vigadó Tér Dock 7 (Muelle)
Obra construida en la orilla del mar o de un río, que sirve para facilitar a las embarcaciones el embarque y desembarque de personas y cosas.
River
0 ft
Duna
"El Danubio transcurre grande, y el viento de la noche pasa sobre los cafés al aire libre como la respiración de una vieja Europa que tal vez se encuentre ahora en los márgenes del mundo y no produzca, sino solo consuma Historia". Claudio Magris, El Danubio. ************************************ Donau - Dunaj - Dunav- Дунав/Dunav - Duna - Dunărea - Дунай ************************* El Danubio es uno de los ríos más importantes de Europa, que recorre la parte centro-oriental, en dirección principalmente oeste a este, pasando, o limitando, diez países. Nota 1 Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Rumania, Bulgaria, Moldavia y Ucrania— y desembocando en el mar Negro, donde forma el delta del Danubio, una región de gran valor ecológico. Tiene una cuenca de más de 817.000 km². ***************** Nota 2 que representa el 8 % del territorio europeo donde vive el 10 % de su población, y que drena también partes de Suiza, Italia, República Checa, Polonia, Ucrania, Eslovenia, Macedonia del Norte, Bosnia y Herzegovina, Montenegro, Albania y Kosovo. Con 2.850 km. ******** Nota 3 es el 2 º río más largo de Europa —tras el Volga—, el 26º primario y el 31º en total del mundo. Su red hidrográfica consta de unos 120 afluentes importantes: los más largos, el Tisza (1.378 km), el Sava (1.170 km) y el Prut (953 km); los de mayor caudal, el Sava (1.513 m³/s), el Tisza (814 m³/s) y el Eno (o Inn) (753 m³/s); y los de mayor cuenca, el Tisza (157.100 km²), el Sava (95.720 km²) y el Siret (44.835 km²). Etimología: El topónimo alemán para el Danubio es Donau, en eslovaco Dunaj, en húngaro Duna, en croata, serbio y búlgaro se llama Dunav (en cirílico Дунав), en rumano Dunărea, en ruso y ucraniano Дунай (Dunaj), en inglés (como en francés) Danube y en turco Tuna. Todos estos nombres provienen del latín Danubius que sería el nombre de una deidad de los ríos. Este etimón indoeuropeo se encuentra en el sánscrito dānu, que significa «río» o «corriente». Otros nombres de ríos europeos que quizá provengan de esta misma raíz indoeuropea son el Donets, el Dnieper, el Dniester, el Don en Rusia, el Don en el Reino Unido y el Dão en Portugal. En alemán, la terminación au proviene del hidrónimo germánico *awa y el topónimo «Donau» se ha utilizado desde 1763. En documentos alemanes más antiguos, también se encuentran las apelaciones «Tonach» y más tarde «Donaw». Los otros nombres están en latín Danubius o Danuvius y en griego antiguo Ἴστρος, Istros. Mitología: Bajo el nombre de Istros (en griego antiguo: Ἴστρος, romanizado: Ístros) el Danubio es uno de los 25 hijos de Tetis y de Océano, citados por Hesíodo en su Teogonía, donde relata la creación del mundo: "Y Tetis, con el Océano, dio a luz a los voraginosos Ríos: el Nilo, el Alfeo, el Eridano de profundos remolinos; el Estrimón, el Meandro, el Istro, de bellas corrientes; el Fasis, el Reso, y el Aqueloo, de plateados remolinos; el Neso, el Rodio, el Haliacmón, el Hectáporo, el Gránico, el Esepo, el divino Simune, el Peneo, el Hermo, el Ceco, de hermosa corriente; el gran Sangario, el Ladón, el Partenio, el Eveno, el Ardesco y el divino Escamandro". El mito de los argonautas relata que, para regresar a Argos, remontaron el Istros (Ister) a partir del Ponto Euxino (mar Negro) hasta su nacimiento y luego regresaron al mar Adriático por otro brazo del río. Diodoro de Sicilia siglo I a. C. ya señaló la imposibilidad de tal cosa y atribuyó esa leyenda a la homonimia entre el Istros (Danubio) y la región conocida como la Istria al norte del mar Adriático. Es el Danubio el que desemboca en el Inn en Passau (Alemania); los antiguos habrían subido no por el Danubio sino por el Inn (con mayor caudal) hasta su nacimiento (cerca de Sankt Moritz), donde hay una importante línea divisoria de aguas (hacia el Rin y el mar del Norte, hacia el Danubio y el mar Negro, y hacia el Po y el mar Adriático). La boca meridional del Danubio fue ocupada por la ciudad griega milesia de Istros o Histria fundada alrededor del siglo VII a. C.. El río marcaba la frontera entre el mundo griego y el mundo escita.
Bridge
0 ft
Erzsébet Híd
Puente colgante y de acero. El primer o antiguo puente Erzsébet (originalmente puente Eskü térí ) fue el puente del Danubio en Budapest entre 1903 y 1945 en el lugar del actual puente Erzsébet.***** Fue construido entre 1898 y 1903, poco después del puente que lleva el nombre de Ferenc József (hoy: Puente de la Libertad ). Lleva el nombre de la reina Isabel, que mientras tanto fue víctima de un intento de asesinato en Ginebra. En el diseño del puente se utilizaron las estructuras más modernas de principios de siglo, por lo que la solución del talón, así como las columnas de hierro y la ménsula de arriostramiento, también fue innovadora. Las puertas sobre los pilares descansaban sobre talones con bisagras en sus extremos inferiores, y la cadena también tenía bisagras en la parte superior, lo que permitía una transmisión concentrada de poder. En este puente se utilizó por primera vez en el mundo esta solución de columnas pendulares, idea de ingenieros húngaros, que más tarde se convirtió en una práctica común para los puentes colgantes (los pilones de la estructura actual del puente también son columnas pendulares). El soporte de refuerzo era también la rejilla antiviento, que absorbía la fuerza del viento que actuaba sobre las cadenas. La arquitectura de piedra ampliamente utilizada a principios de siglo fue abandonada en los pilones, permitiendo que las partes estructurales del puente prevalecieran libremente. Aquí se utilizó por primera vez en Hungría el acero Martin. Los soportes principales fueron dimensionados para una carga de masa humana de 450 kg por metro cuadrado, y la estructura de vía se basó en 2 camiones de 16 toneladas.
Thermal waters
49 ft
Gellért Thermal Bath
El Balneario Gellért, también llamado Gellért fürdo, es uno de los baños termales más hermosos de Budapest, la ciudad capital de Hungría. Se han encontrado referencias a aguas medicinales en su ubicación que datan del siglo XIII. En la Edad Media, junto a los pies del monte de Gellért, se construyó un hospital que sería transformado durante la ocupación turca en un baño termal. El actual Balneario y Hotel Gellért, de estilo secesionista, se construyó entre 1912 y 1918, y posteriormente, la piscina con olas artificiales y la piscina espumosa. Las instalaciones sufrieron daños durante la Segunda Guerra Mundial, pero fueron reconstruidas más adelante. El complejo del Balneario Gellért comprende baños termales, esto es, pequeñas piscinas que contienen agua mineral de los manantiales cálidos del monte Gellért. La composición de estas aguas incluye calcio, magnesio y sulfatos. Atendiendo a las indicaciones de las paredes de los baños, uno de los baños está a 36 °C y el otro alrededor de 40 °C. El complejo también incluye saunas, pozos, una piscina al aire libre que puede generar olas artificiales cada diez minutos y una piscina espumosa. También están disponibles servicios de masajes de diferentes tipos y un amplio abanico de servicios médicos y terapéuticos. El balneario conserva el mobiliario original de estilo secesionista, los coloridos mosaicos de Zsolnay, la columnas de mármol, los vidrios y las estatuas.
Mooring point
0 ft
Hajós Alfréd Sétány y Margitsziget
El cobertizo para botes Wesselényi, propiedad de la Asociación Nacional de Navegación del Danubius, construido en la década de 1930 y ahora declarado protegido, es el último cobertizo para botes flotante que aún está en funcionamiento en el país. Se encuentra en el lado Buda de la Isla Margarita, un poco al norte de Sportusozoda. Hay un hangar en el nivel inferior del edificio y vestuarios, salón y cocina en el nivel superior.*****https://budapest100.hu/house/hajos-alfred-setany-2/
Monument
16 ft
Halász-Bástya
El Bastión de los Pescadores (en húngaro: Halászbástya, pronunciación ˈhɒlaːzbaːʃcɒ) es una terraza de estilo neogótico y neorrománico situada en la ribera de Buda del Danubio, en la colina del castillo real de Budapest, Hungría, cerca de la Iglesia de Matías. Se diseñó y construyó entre 1895 y 1902 según los planos de Frigyes Schulek. Las siete torres que forman el conjunto representan a las siete tribus magiares que se establecieron en la cuenca carpatiana en el año 896. Recibe el nombre del grupo de pescadores responsables de defender este enclave de las murallas de la ciudad en la Edad Media. Se trata de un mirador con numerosas escaleras y paseos. Entre el Bastión y la Iglesia de Matías (Budapest) se alza una escultura ecuestre en bronce del rey Esteban I de Hungría, erigida en 1906. El pedestal fue construido por Alajos Stróbl, basado en el proyecto de Frigyes Schulek en estilo neorrománico y con episodios que ilustran la vida del monarca. Hoy la obra sólo tiene función decorativa. Adam Jones, Ph.D.
Mooring point
437 ft
Vigadó Tér Dock 7 (Muelle)
Obra construida en la orilla del mar o de un río, que sirve para facilitar a las embarcaciones el embarque y desembarque de personas y cosas.
Bridge
0 ft
Margit Híd
El puente Margarita es un puente situado en Budapest, Hungría, que conecta Buda y Pest cruzando el Danubio. Es el segundo puente más al norte y el segundo puente público más antiguo de Budapest. Fue diseñado por el ingeniero francés Ernest Goüin y construido por la constructora Maison Ernest Goüin et Cie. entre 1872 y 1876, siendo Émile Nouguier el ingeniero encargado. El puente Margarita fue el segundo puente permanente de Budapest, tras el Puente de las Cadenas. Conduce a la isla Margarita, y sus dos tramos forman un ángulo de 165 grados en el ramal hacia la isla. La razón de esta extraña forma es que el pequeño ramal que conecta con la isla Margarita se insertó apresuradamente en el diseño original, aunque no se construyó hasta dos décadas después por la falta de fondos. Los dos extremos del puente son: Jászai Mari tér (extremo norte del Gran Bulevar) Parque Germanus Gyula (parada Szentendre del BHÉV; cerca de los Baños Lukács y los Baños Király). Tiene 637,5 m de longitud y 25 m de anchura. Reconstrucción: Segunda Guerra Mundial Todos los puentes de Budapest fueron destruidos por zapadores de la Wehrmacht en enero de 1945 durante su retirada al lado de Buda de la capital rodeada. Sin embargo, el Puente Margarita ya estaba dañado en este momento, desde el 4 de noviembre de 1944, cuando una explosión accidental destruyó el vano oriental del puente. Murieron seiscientos civiles y cuarenta soldados alemanes. Fue reconstruido inmediatamente después de la guerra. Durante la reconstrucción, gran parte del acero original del puente se levantó del río y se incorporó a la estructura reconstruida. Referencias culturales: poco después de que se inaugurara el puente, se convirtió en un lugar predilecto para las personas que se querían quitar la vida por problemas personales o económicos. La ola de suicidios inspiró a que el renombrado poeta húngaro János Arany compusiera una balada, "Híd-avatás" (Inauguración del Puente), sobre los saltadores. Se distribuyó ampliamente como un folleto ilustrado con los intrincados dibujos a lápiz de estilo romántico de Mihály Zichy.
River
0 ft
Margitsziget
La isla Margarita (Margit-sziget en húngaro) es una isla de 2,5 km de largo y con un área de 0,965 km² situada en el distrito 13 de Budapest (Hungría), justo en medio del Danubio, el cual divide la ciudad en dos partes: Buda y Pest. La isla es una zona de ocio llena de parques, muy popular tanto para turistas como para el vecindario. La isla abarca el área entre el puente Margarita (sur) y el puente Árpád (norte).****** Historia: los primeros que ocuparon la isla fueron probablemente los caballeros de la Orden de Malta en el siglo XII. Entre los monumentos históricos presentes están las ruinas del siglo XIII de una iglesia franciscana, una dominicana y un convento, así como una iglesia premonstratense del siglo XII. Algunos miembros de la Orden de San Agustín también vivieron en esta isla. La isla solía llamarse la Isla de los Conejos (en húngaro: Nyulak szigete), y fue después de Margarita de Hungría (1242- 1270), la hija de Bela IV de Hungría, cuando recibió su nombre actual. Tras la invasión mongola de 1241, el rey decidió ofrecer a su hija como monja, para rogarle a Dios que el reino no fuese atacado de nuevo por estos inclementes paganos. Mandó a construir un convento dominico en la isla de los conejos, y como gesto de religiosidad, muchos nobles húngaros entregaron a sus hijas, así como viudas se retiraron a dicho sitio. En total según los registros, en la población del convento había cerca de 5 monjas hijas de "commes" (o gobernador de región, conde), y alrededor de 15 monjas hijas de "dominus" (es decir señor noble). Igualmente la princesa Margarita de Moesia, hija de Ana de Hungría, la hija del rey Bela IV, así como la beata Isabel de Hungría la viuda (1260 - 1320), la hija del posterior rey Esteban V de Hungría también se unieron a la vida religiosa siguiendo a Santa Margarita. De esta manera como una particularidad, la población inicial del convento estuvo compuesta casi estrictamente por miembros de la familia real y por altos nobles, lo cual es más tangible aun cuando en documentos, leyendas y crónicas se mencionan constantemente a numerosos criados y sirvientes del monasterio (lo cual no era propio de un convento cuya población estuviese compuesta por gente de procedencia campesina). Los conventos, iglesias y claustros funcionaron ininterrumpidamente hasta la invasión tártara en el siglo XVI, y posteriormente en el siglo XVIII fue elegida para ser lugar de veraneo de palatinos (nádores de Hungría). Por iniciativa del archiduque Alejandro Leopoldo de Austria, conde palatino húngaro, la corte de Viena realizó un trueque de propiedades en 1790, obteniendo para su familia la isla (que en esa época aún estaba compuesta por tres islas menores). Alejandro Leopoldo planeaba convertir la isla en un enorme jardín al estilo del Palacio de Schönbrunn . Sin embargo en 1795 su muerte impidió que terminasen las remodelaciones y fue su hermano menor, José Antonio de Austria, el siguiente Nádor de Hungría (conde Palatino) quien junto al jardinero real Károly Tots completó el parque. José Antonio construyó igualmente un palacio de veraneo en la isla para su esposa Alejandra Pávlovna Románova. En 1814 fue en esa residencia en la isla donde se encontraron el zar Alejandro I de Rusia, el rey Federico Guillermo III de Prusia y el emperador Francisco I de Austria, los aliados en contra de Napoleón Bonaparte. Desde la adquisición de la isla por parte de José Antonio, esta se convirtió en uno de los lugares favoritos de esparcimiento de la población de Buda y Pest, aunque legalmente esta continuo perteneciendo legalmente a la familia de los palatinos Habsburgo. Posteriormente, luego de que en 1866 se descubriesen fuentes de aguas termales en la isla se comenzó el proyecto de construir un baño termal, el cual fue terminado en 1873, junto con un hotel pequeño, uno grande al estilo neorrenacentista y dos restaurantes, todo por iniciativa de José Carlos de Austria, el hijo del fallecido José Antonio. Hasta 1900 solamente se podía acceder a la isla usando barcas, posteriormente comenzó la construcción de un puente desde el lado de Pest. En 1908, el consejo de la ciudad declaró la isla parque público. Desde los años 80, la entrada de automóviles se ha limitado a casos especiales; solamente se permite la entrada a una única línea de autobús y taxis, además del tráfico para el abastecimiento de las tiendas y los restaurantes. En la punta norte de la isla existe un aparcamiento que alberga los coches de los clientes de los hoteles. Hay un excelente carril cubierto de goma para correr de 5.350 metros que rodea toda la isla (marcado cada 500 metros). Ralf Roletschek
Religious site
3 ft
Maria Magdolna Templom
La Iglesia de María Magdalena es una de las otras iglesias antiguas del Castillo de Buda. Fue construido en el siglo XIII en estilo gótico. Hoy sólo queda la torre de la iglesia. ************* Tálero ************* Era la iglesia de los húngaros - La demolición de la Iglesia de María Magdolna comenzó hace setenta años. Hoy en día, sólo la torre Magdolna y el jardín de ruinas al lado dan testimonio de que en la plaza Kapistrán hubo una vez una importante iglesia. Durante su historia, fue durante mucho tiempo una iglesia de los húngaros y durante la época turca se convirtió en mezquita. Fue testigo de la coronación del rey Francisco I y sirvió como iglesia guarnición durante mucho tiempo. Podría haberse salvado después de la guerra, pero se tomó la decisión política de desmantelarlo. Después de la invasión tártara de 1241-1242 IV. El rey Béla aprendió la lección de que los castillos de tierra no pueden contener a la horda mongola. Así se construyeron uno tras otro castillos de piedra en el Reino de Hungría. Buda no fue una excepción: el rey ordenó que en la actual Várhegy se construyera una ciudad fortificada con murallas. Dominik Filepkó
Castle
62 ft
Budai Vár
El Castillo o Palacio de Buda (en húngaro: Budai Vár; en alemán: Burgpalast) es la residencia histórica de los reyes húngaros en Budapest, Hungría. En el pasado también fue llamado Palacio Real (en húngaro: Király-Palota) y Castillo Real (en húngaro: Királyi Vár; en alemán: Königliche Burg). El castillo se construyó en estilo tardogótico durante el siglo XIV en el extremo sur de la colina donde se halla actualmente, cerca del Distrito del castillo (Várnegyed), que es famoso por las casas y edificios públicos medievales, barrocos y del siglo XIX. El castillo fue completamente reconstruido a mediados del siglo XVIII (1748-1769) en estilo tardobarroco, como símbolo del dominio de los Habsburgo sobre la Hungría recuperada al Imperio otomano. La extensión actual del edificio data, sin embargo, de la segunda mitad del siglo XIX cuando su superficie fue duplicada por Miklós Ybl y Alajos Hauszmann en un pomposo estilo neobarroco. El castillo resultante, terminado solo en 1904, se convirtió en una de las residencias reales más extensas y monumentales de Europa. Como consecuencia de su posición dominante sobre la ciudad, el Castillo Real fue seriamente dañado durante el sitio de Budapest al final de la Segunda Guerra Mundial. Aprovechando su estado semi ruinoso, el nuevo gobierno comunista húngaro empezó la reconstrucción del edificio en un severo estilo neoclásico. Las exuberantes decoraciones finiseculares y las diversas referencias a la monarquía habsbúrguica fueron eliminadas en pro de un estilo más neutro y ahistórico. En el interior, los antiguos aposentos reales dieron paso a amplias salas de exhibiciones. Diversas instituciones se asentaron en el viejo castillo como la Galería Nacional Húngara o el Museo de Historia de Budapest. Paralelamente, los jardines decimonónicos situados en el pendiente de la colina desaparecieron para permitir la recreación de las fortificaciones medievales. El castillo de Buda forma parte del Patrimonio de la Humanidad de Budapest, declarado en 1987.
Monument
240 ft
Országház
Símbolo de la independencia húngara, el Parlamento, es un enorme edificio de 268 m de largo y 96 m de alto en su cúpula central. ******************* El Parlamento (en húngaro: Országház = Casa del País) es probablemente el edificio más conocido de Budapest. Es la sede del legislativo húngaro y otras instituciones, como la biblioteca del Parlamento. Se encuentra en el distrito V de la ciudad, junto al río Danubio, situándose la entrada principal en la plaza Kossuth. *************** El edificio fue construido entre 1884 y 1902, siguiendo los planos de Imre Steindl, que se quedó ciego unos meses antes de la inauguración. Es el mayor edificio del país, escenario de las reuniones de la Asamblea Nacional de Hungría y el segundo mayor parlamento del mundo detrás del de Rumanía. Es de estilo neogótico, aunque con algunas particularidades. ********************************* Historia: El edificio fue diseñado por el arquitecto húngaro Imre Steindl y nació con el espíritu de historizar el eclecticismo, con una planta y edificio barroco de influencia masiva y prácticamente neogótico en sus detalles. Este edificio monumental fue construido siguiendo la moda del neogótico vienés, con la influencia de Friedrich von Schmidt. Schmidt construyó la Iglesia de Nuestra Señora de la Victoria en Viena en el estilo gótico del Rin, y su cúpula tuvo una gran influencia en Imre Steindl cuando diseñó la cúpula del Parlamento de Budapest. Con motivo de la existencia milenaria del estado húngaro, el 8 de junio de 1896, se celebró la primera sesión de la Asamblea Nacional en el nuevo edificio parlamentario, con el edificio aún en construcción. La condición para la construcción del Parlamento era que solo se utilizaran materiales de construcción nacionales. Una excepción son los ocho monolitos de mármol junto a la escalera principal. La primera excavación tuvo lugar en el terreno de la plaza Kossuth Lajos el 12 de octubre de 1885. Durante la construcción, un promedio de siete mil personas trabajaron durante diecisiete años, moviendo 176.000 metros cúbicos de terreno. Se utilizaron 40 millones de ladrillos, medio millón de piedras decorativas y 40 kg de oro. Aunque el edificio fue inaugurado en 1894, no estaba listo en ese momento, ni siquiera en 1902, momento en el que ambas cámaras del parlamento se habían trasladado. La construcción se prolongó hasta 1904. El 23 de octubre de 1989, Mátyás Szűrös, como presidente interino del país, proclamó la Tercera República de Hungría desde un balcón del edificio, terminando la República Popular de Hungría. **** El edificio en sí tiene 268 m de largo, 123 m de ancho y su cúpula se eleva hasta los 96 m de alto, con una superficie construida de 17.745 metros cuadrados y un volumen de 473.000 metros cúbicos, el edificio cuenta en total con 691 dependencias. El lado que da al Danubio es la fachada principal, pero la entrada principal oficial se abre desde la plaza Kossuth Lajos.
Waypoint
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Pest
Pest (pronunciado /ˈpɛʃt/; en eslovaco: Pešť; en croata: Pešta; en serbio: Пешта) es la parte más oriental, principalmente llana, de la ciudad de Budapest (Hungría), de cuya extensión total ocupa aproximadamente dos tercios. Está unida a Buda, la otra parte de Budapest, por el Danubio. Entre sus atractivos más importantes están el Parlamento de Budapest, la Hősök tere o plaza de los Héroes o la avenida Andrássy. En el lenguaje coloquial de Hungría, "Pest" es también utilizado frecuentemente para referirse al conjunto de la ciudad de Budapest. El nombre de "Pest" proviene de un término eslavo que significa "horno", en referencia quizás a las aguas termales cercanas. Historia: las primeras referencias a Pest como ciudad independiente datan de 1148, aunque se cree que ya antes habían existido asentamientos celtas y romanos en el mismo lugar. Esta ciudad se convirtió en un importante centro económico durante los siglos XI-XIII, hasta que fue destruida por la invasión de los mongoles en 1241. Fue ocupada por el Imperio otomano el 22 de agosto de 1541. Dominando los turcos la ciudad hasta el 9 de septiembre de 1686, cuando fue tomada por el emperador Leopoldo I de Habsburgo. En 1837 fue inundada por el Danubio, y poco después, en 1849, se construyó el primer puente colgante sobre el río, el puente de las Cadenas, conectando Pest y Buda. En 1873, Pest, Buda y Óbuda se unieron para formar la actual Budapest.
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Szabadság Híd
Puente de la Libertad. El puente Szabadság (antes puente Ferenc József, puente de la plaza Fővám, puente de la plaza Vámház ) es uno de los puentes de Budapest , terminado en 1896 como tercer cruce de carreteras de la capital, y el puente más corto del centro de Budapest.****************** Hay espacios públicos en ambos extremos: la plaza Gellért en Buda ( al pie sur de la colina Gellért , con el spa Gellért y el hotel Gellért), la plaza Fővám (con el Mercado Central ) en Pest. El puente fue construido originalmente como parte de la Exposición Mundial del Milenio y fue decorado con estatuas mitológicas y el escudo de armas del país a finales del siglo XIX en estilo Art Nouveau . **** "Y ahora está en pie el puente, signo de nuestro gran año, ¡Que el desastre lo trate con cuidado!". ****** El puente se construyó con elementos laminados y forjados del "hierro continuo de Martin ". La mampostería de los pilares, las fachadas frontal y lateral de los estribos del puente están recubiertas con piedras de granito talladas , los muros de parapeto, las zapatas estructurales y las cabezas de los pilares para romper el hielo también están hechos de esto. El Puente de la Libertad fue reconstruido por primera vez (verano de 1946) después de sufrir graves daños al final de la Segunda Guerra Mundial (enero de 1945). Su construcción se llevó a cabo entre 1894 y 1896, según los planos de János Feketeházy. Aunque su estructura es radicalmente diferente, imitaba las líneas generales del Puente de las Cadenas, que se consideraba una forma estéticamente ventajosa en el momento de su construcción. Tiene 333,6 metros de largo y 20,1 metros de ancho. La parte superior de los pilares está decorada con turuls , estatuas de bronce que representan pájaros mitológicos húngaros. Según el informe de los constructores de la época: "Las partes de las columnas de la puerta situadas encima del cinturón superior tienen forma de pirámide y están unidas entre sí mediante una celosía transversal separada. En los extremos esféricos de las pirámides, a una altura de 46 m sobre la coloración cero del agua, flotan pájaros turul con las alas extendidas, y los botones más grandes de abajo están diseñados de tal manera que se pueden colocar en ellos lámparas de arco eléctrico equipadas con reflectores. Los travesaños superiores de las puertas están decorados con escudos de armas coronados, y los lados de las puertas que dan al agua están decorados con escudos de armas. Fue inaugurado por el emperador Francisco José , el último remache de plata fue martillado por el propio monarca y originalmente el puente recibió su nombre en la Segunda Guerra Mundial. El 16 de enero su parte central fue destruida, luego reconstruida y en 1946. Inaugurado el 20 de agosto. De Felix König
Waypoint
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Szabadság Tér
Plaza de la Libertad. El Szabadság tér de Budapest está situado en el centro de la ciudad, en el distrito V de Lipótváros , en medio del distrito de oficinas. El 23 de octubre de 2020, la Embajada de Estados Unidos en Budapest y el Gobierno húngaro inauguraron conjuntamente la estatua de George HW Bush , expresidente estadounidense. La inauguración de la estatua tuvo lugar con motivo del 30º aniversario de la caída del Telón de Acero. George HW Bush visitó Hungría en el primer año de su presidencia. Durante su presidencia y ex vicepresidencia logró mucho para poner fin a la Guerra Fría . Készítette: Civertan
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Széchenyi lánchíd
El puente de las Cadenas (en húngaro y oficialmente, Széchenyi lánchíd) de Budapest es el más antiguo de los puentes que unen las dos ciudades Buda y Pest, que hoy conforman la capital de Hungría. Desde el punto de vista estructural es un puente colgante, en el cual se han sustituido los cables principales por eslabones rígidos de una cadena. Su vano central tiene 202 metros, uno de los más largos del mundo cuando fue inaugurado. Es uno de los puentes más conocidos sobre el río Danubio. Historia: el Puente de las Cadenas es el símbolo de Budapest y también el primer puente permanente en el tramo húngaro del Danubio y el segundo en el curso total del río. Antes de su existencia, los viajeros atravesaban el río, importante corredor comercial, en transbordador, aunque ya a principios del siglo XV existió un puente de pontones provisional sobre el río. En los inviernos se podía cruzar el Danubio congelado a pie o en coche de caballos. Pero cuando empezaba el deshielo, desaparecía totalmente la conexión entre las dos orillas. El conde Esteban Széchenyi tuvo que esperar una semana entera en 1820 hasta que encontró un navegante lo suficientemente valiente como para trasladarle de Pest a Buda entre las flotantes placas de hielo. Fue entonces cuando ofreció sus rentas de un año entero para construir un puente permanente sobre el río. Habían existido planes para ello ya desde finales de los años 1700 tomando como modelo el puente de Carlos en Praga, con varios pilares de apoyo. Sin embargo, más tarde se optó por otra solución técnica. El conde Széchenyi vio en Londres el puente de Hammersmith, un puente suspendido sobre el Támesis diseñado por el ingeniero William Tierney Clark, al que le encomendó la preparación de los planos del primer puente permanente húngaro. La ejecución de las obras fue encargada al ingeniero escocés Adam Clark, cuyo apellido coincide con el del ingeniero inglés, en cuyo honor se ha nombrado la plazoleta que se halla inmediatamente a la salida del puente, del lado de Buda. Las obras se iniciaron en 1839 y fue inaugurado el 20 de noviembre de 1849. Los que llegaban a la orilla desde el puente, durante varios años debían dar la vuelta completa al Monte del Palacio. Al final de la Segunda Guerra Mundial las tropas alemanas dinamitaron el puente, junto con los otros cuatro de la ciudad en su retirada ante el asedio de Budapest por las tropas soviéticas. El puente reconstruido se inauguró el 21 de noviembre de 1949, festejando el primer centenario de su construcción. Desde su construcción, este puente ha sido el símbolo más representativo de Budapest. Su foto es un elemento imprescindible en las presentaciones sobre Hungría y Budapest. Ha sido representado en muchos sellos, billetes y monedas húngaros, como por ejemplo en 2009 en que apareció en la moneda de doscientos florines.
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Árpád Híd
El puente Árpád es uno de los puentes de la carretera Danubio de Budapest Budapest III. Hasta su entrega en 2008, el puente Megyeri era el puente más largo de la capital y el puente de carretera más al norte. Una de sus particularidades es que la ampliación del puente entregado originalmente se solucionó con la construcción de un nuevo puente junto a él en dos lados, es decir, el puente Árpád en realidad consta de tres estructuras de puente paralelas interconectadas. Historia: Los romanos ya construyeron en su lugar un puente que conectaba Aquincum con la fortaleza del otro lado. (Entre Contra Legionis y Transaquincum. La construcción del puente que lleva el nombre del príncipe húngaro Árpád se planeó ya en 1903, pero el concurso de diseño no se publicó hasta 1929. Su construcción comenzó en 1939 según los planos de János Kossalka, quien imaginó el puente de 928 metros de largo con aberturas de 103 y 102 metros. En el momento de su diseño, los tramos de 103 metros del lado de Buda eran los puentes de cumbrera más grandes del mundo. Las obras fueron abandonadas en 1943 , debido a la Segunda Guerra Mundial . En ese momento, solo se completaron las subestructuras y una pequeña sección de las superestructuras: los estribos del puente, los pilares, el puente de hormigón armado en la isla del astillero, el puente lateral que se bifurca hacia la isla Margit y algunas partes de los puentes de acero. Debido a su estado incompleto, el puente Árpád fue el único puente que no fue volado por los alemanes en enero de 1945 durante el asedio de Budapest. La construcción continuó en 1948 . El puente fue finalmente construido en 1950. Se inauguró el 7 de noviembre y en lugar del nombre que inicialmente Árpád le había dado, recibió el nombre de Stalin , nombre que, sin embargo, nunca llegó a ser conocido por el público y finalmente obtuvo su nombre actual en 1956. El trabajo fue supervisado por Károly Széchy y Pál Sávoly. Hasta la reconstrucción del puente ferroviario de Újpest (1955), la vía 33 del tranvía que discurría por el estrecho puente también se utilizaba para el transporte de mercancías por ferrocarril. En 1969 se le realizaron importantes reparaciones. Entre 1980 y 1984, el puente fue ampliado a tres carriles por sentido debido a la construcción de la circunvalación de Hungária, y fue entregado el 4 de abril de 1984. También se completó lentamente la reconstrucción del cruce de varias plantas de Flórián tér y el 6 de noviembre se inauguró la línea 1 del tranvía que cruza el puente. En 2009, el puente era el más transitado de Budapest: alrededor de 150.000 vehículos lo cruzaban cada día. ******** https://www.vezess.hu/hirek/2024/02/12/arpad-hid-40-napig-tarto-savlezaras-kezdodott/#google_vignette
Comments (30)
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Fantástico y bonito crucero por el Danubio, una excelente experiència.
Gracias por compartir!!!
Parabéns pela experiência incrível! 👏🏼
👏👏👏👏👏👏💐💐💐💐🌷💐
Joan i Dolors una bonita y muy especial experiencia.
Muchas gracias por vuestra visita, comentario y valoración a este trayecto fluvial.
Es un placer compartir experiencias y sensaciones.
Abrazos, amigos.
XRVictorSilva muchas gracias por tu visita, comentario y valoración.
Saludos cordiales.
yaser masoumi, gracias por tu visita, comentario y valoración.
Saludos.
Experiencia única, pasear por el danubio
Gracias por compartir esta experiencia , interesante crucero por el Danubio .
Muy buenas explicaciones como siempre en todas tus rutas .
Un abrazo
Que magnifico paseo fluvial por el río Danubio. Impresionante su parlamento y el puente Cadenas. Disfrutar de sitios tan bonitos. Un abrazo.
Estupendo recorrido
Hermoso crucero viendo muchas cosas por el camino y disfrutando del entorno. Gracias por compartir estas maravillas. Un abrazo
Felicidades tremendo paseo, 👏👏
Bonitas fotos y comentarios.
Gracias por compartir.
Bonito y detallado reportaje!! Gracias por compartir!!!!
Un precioso paseo por el Danubio, gracias por compartir.
Saludos.
Bonito crucero por el Danubio.
Con buenas fotografías.
Saludos.
mgcsuria5 es una experiencia bonita y gratificante.
Muchas gracias por vuestra visita, comentario y valoración.
¡Saludos senderistas!
Sara_sm muchas gracias amiga, por tu visita, comentario y máxima valoración.
Un abrazo.
María Caballer impresionante y espectacular en su conjunto, una de las ciudades más bellas de Europa.
Muchas gracias por tu visita, comentario y máxima valoración.
Un abrazo.
californiagymsama muchas gracias por el comentario y máxima valoración.
Un abrazo.
emilio viejo un placer compartir estas experiencias por una de las ciudades más bellas de Europa.
Muchas gracias por la visita, comentario y máxima valoración.
Un abrazo.
Olman Alvarado Z un buen paseo y cómodo ;-), relajados y a disfrutar de las impresionantes vistas del Danubio y los monumentos de Buda y Pest.
Muchas gracias por la visita, comentario y máxima valoración.
Un abrazo.
1 km mas agradecido por la visita, comentario y valoración.
Un placer compartir.
Saludos.
Fernando Villalba muchas gracias por tus amables palabras y valoración.
Saludos.
MPuet un placer compartir experiencias.
Gracias por tu visita, amigo, comentario y valoración.
Un abrazo.
Alfredo Barberan muchas gracias por tu visita, comentario y valoración máxima.
¡Saludos senderistas!
¡Amigo Caminatasalas8! Qué impresionante está tu ruta por el Danubio en Budapest. Las fotos capturan a la perfección la majestuosidad del río y la belleza de la ciudad. La descripción es tan detallada que me hizo sentir como si estuviera allí mismo, disfrutando del crucero. ¡Sin duda, una experiencia inolvidable y un recorrido que recomendaré a todos! ¡Felicidades por el trabajo increíble!
🥰🥰⚘️⚘️⚘️🌹
❤️❤️❤️❤️❤️
Qué bonito paseo!