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Isla Martin Garcia 105,2 Km

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Trail stats

Distance
56.76 nm
Elevation gain
2,717 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
2,717 ft
Max elevation
187 ft
TrailRank 
48
Min elevation
-159 ft
Trail type
Loop
Coordinates
3590
Uploaded
January 5, 2015
Recorded
January 2015

near Tigre, Buenos Aires (Argentina)

Viewed 8607 times, downloaded 17 times

Trail photos

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Itinerary description

Saliendo desde Río Tigre y Luján la idea era intentar el cruce a Martín García pasando al Sur de Oyarvide. Para esto salimos por el Arroyo Surubí, llegar hasta ahí es muy simple recorriendo los ríos Sarmiento y San Antonio y el Arroyo Dorado. Muy lindo y tranquilo el Arroyo Borazo que nos sirve para llegar al Urión, de ahí viene una remontada algo complicada por la corriente fuerte el ancho del río y el intenso tránsito de barcos. Justo en la confluencia del Honda Urion y Canal del Este, sobre la margen izquierda del Honda, se abre el paso en el juncal donde nace el Surubí. Otra referencia clara es un cruce de cables. El Surubí está muy tranquilo, aunque bastante habitado.
Una vez en Surubí y Canal Mitre (hay un par de boyas del Km 47,4) ahí tomamos en dirección a la costa de la isla Lucha que hay un par de sauces en el extremo sur y de ahí tomamos rumbo a Oyarvide. La primera referencia visual que aparece es la papelera de Conchillas y recién luego de una hora se pudo divisar Martín García. Los bancos e islotes al sur de Oyarvide recién se ven mucho tiempo después. Tuvimos que rodear un poco la isla y subimos por uno de los riachos y sin problemas arribamos al muelle de la Isla con viento leve del SO.
Una vez en la isla la zona de desembarque está aguas arriba del muelle y claramente señalizada por dos palos blancos. En la Isla hay lugar para acampar a unos 500 mts de la orilla.
La vuelta fue algo más complicada por un fuerte viento del NO, para mejorar el cruce remontamos al reparo, bien pegado a Martín García hasta el extremo de Timoteo Dominguez y de allí encaramos el cruce al Petrel. La boca del Petrel se ve bien clara, aunque con el viento y la bajante costó mucho atinarle. Caimos unos 500 mts más abajo fue durísimo remontarlos. El segundo cruce de Oyarvide a la boca del Miní es más fácil por el menor oleaje y en este caso por estar protegido del viento del NO. La corriente siguió fuerte hasta que cambió la marea. Enseguida sobre la margen derecha del Miní se ve un cruce de cables que es un claro indicio de la boca del Diablo.
El Diablo es un paraíso, tranquilo con sombra y aunque lo tuvimos que hacer con corriente en contra por un cambio de marea y viraje del viento al SE, sabíamos que esto nos iba a empujar en la parte más dura. Desde la boca del Diablo al Felicaria que es un tramo que suele ponerse duro corriente en contra, fue un paseo con una fuerte creciente y viento favorable. Solo al principio hasta Punta Temor el oleaje era algo fuerte y obligaba a concentrarse para mantener el rumbo. De ahí Durazno, Capitancito Cruce del Paraná de Las Palmas casi perpendicular y Río Capitán hasta Tigre. El recorrido tiene algunos tramos recreados en GE y otros bajados del GPS

Waypoints

PictographIntersection Altitude 0 ft

Boca del Surubi

Boca del Surubi

PictographIntersection Altitude 0 ft

Entrada del Riacho

Entrada del Riacho

Photo ofLugar Para Desembarcar

Lugar Para Desembarcar

Unico lugar para desembarcar Rampa del CANE. Desde el río marcada con dos palos blancos

PictographPicnic Altitude 0 ft
Photo ofPlaya al reparo del NO

Playa al reparo del NO

Playa al reparo del NO

PictographIntersection Altitude 0 ft
Photo ofEntrada Canal Petrel

Entrada Canal Petrel

Entrada Canal Petrel

PictographIntersection Altitude 0 ft

Boca del Mini

Boca del Mini

PictographCampsite Altitude 0 ft
Photo ofCamping 1

Camping 1

Camping 1

PictographCampsite Altitude 0 ft

Camping II

Camping II

PictographIntersection Altitude 0 ft

Durazno y Capitancito

Durazno y Capitancito

PictographIntersection Altitude 0 ft
Photo ofEntrada Capitan

Entrada Capitan

Entrada Capitan

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