SVTotana. Presa de derivación del Paretón desde la autovía de Mazarrón.
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Trail stats
- Distance
- 4.72 mi
- Elevation gain
- 72 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 72 ft
- Max elevation
- 703 ft
- TrailRank
- 54
- Min elevation
- 610 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 2 hours 5 minutes
- Coordinates
- 1407
- Uploaded
- December 1, 2021
- Recorded
- December 2021
near Paretón, Murcia (España)
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Itinerary description
La ruta se inicia bajo la autovía de Totana a Mazarrón (RM-3). Dejaremos esta vía por la salida al Paretón Cantareros, y en la redondo tomaremos la vía de servicio en dirección norte, y en unos ochocientos metros estaremos próximo al cauce del río. Dejamos los vehículos en la zona y bajamos al cauce del río.
Una vez en el cauce avanzaremos aguas arriba por un pequeño camino que hay junto al pequeño canal que se abrió en su momento en el fondo del cauce para "encauzar" las aguas que bajaban de los curtidos. Afortunadamente esa agua ya no discurren por el cauce.
Subiendo por el cauce pasaremos bajo el puente de la carretera de Mazarrón (RM-315) donde podremos observar bonitos ejemplos de erizos fósiles. Posteriormente superaremos el camino Del Pozo de don Maximo, que cruza el cauce del río, y tras pasar junto a un eucalipto monumental llegaremos a la presa. El tramo final lo hacemos por el margen izquierdo. Subimos a la parte alta, junto a la casa del Guarda de la Presa. En este punto podemos observar las antiguas compuerta que derivaban el agua a la acequia de la Calavera.
Atravesamos la presa por la pasarela metálica, y, ya en el margen derecho podemos ver el inicio del canal de derivación.
Continuamos por la pista asfaltada, paralela al canal. Cuando el camino de los valencianos cruza el canal, nos vamos por la izquierda, buscando el camino que va junto a la acequia de la margen derecha o de La Fontanilla. Este camino nos llevara, sin solución de continuidad, hasta el inicio de nuestra ruta. Tendremos que cruzar, con mucha atención, la carretera del Paretón-Mazarrón. Y en distintos puntos o cruces, podemos ver las antiguas estructuras de reparto o "partidores" de las aguas que se tomaban del río para el riego de estos pagos.
Cuando llegamos a la altura de la autovía damos por acabada la ruta.
Texto y fotografía: Antonio Martínez Cano
Waypoints
Car park
658 ft
Inicio
Podemos aparcar en las proximidades, tanto si hemos venido por la autovía y el camino de servicio, o si lo hemos hechos por la antigua carretera y el camino a la venta de Juan Santos. Nos dirigimos bajo la autovia y descendemos hacia el cauce del río Guadalentín.
River
629 ft
Cauce
Bajamos al cauce del río e iniciamos la marcha aguas arriba, por la izquierda. Hay un camino, poco pisado, que discurre junto a un pequeño canal existente en el lecho del cauce, por donde discurrían las aguas procedentes de los curtidos de Lorca, en los años 80 del siglo pasado. En la actualidad suele este seco o con agua en algunos tramos, procedentes de vertidos próximos. El lecho esta ocupado por un pequeño bosquete de taray y matorral que en ocasiones estrechan el camino, pero siempre encontraremos paso.
Intersection
628 ft
Camino
Antes del llegar al puente de la carretera, un camino cruza el lecho, continuamos por el lecho del río.
Bridge
637 ft
Puente antigua carretera
Pasamos bajo el puente de la antigua carretera a Mazarrón (C-3315). Nos llama la atención los gruesos pilares, y cuando los observamos de cerca nos sorprende la presencia de restos fósiles, especialmente de Clypeaster, un tipo de erizo; aunque también vemos restos de bivalvos y algas. Merece la pena detenernos un poco y buscar estos restos. Tras este pequeño entretenimiento continuamos aguas arriba,
Intersection
654 ft
Camino del pozo de don Máximo
Otro camino vuelve a cruzar el río, el camino del Pozo de don Máximo. Continuamos aguas arriba
Tree
661 ft
Eucalipto
Un singular Eucalipto nos espera en medio del lecho. Tras las fotos de rigor continuamos hacia la presa que ya la tenemos a la vista.
Waypoint
696 ft
Presa, margen izquierda
Llegamos a la presa por la margen izquierda. A la derecha, en la subida, vemos los restos de "La acequia de la Presa o del Paretón" que daba riego a los pagos de la margen izquierda, tanto con las claras o aguas que bajaban, en tiempo, durante todo el año, pero especialmente con las "turbias" o aguas de avenidas. Desde el muro que hay frente a la casa se puede observar la compuerta que regulaba la salida de agua para la acequia, se nota que es antigua por la piedras que lo forman, frente al cemento de las zona alta de la presa. Con precaución cruzamos, por la pasarela metálica, al otro lado de la presa.
Waypoint
692 ft
Presa, margen derecha
Ya en la margen derecha lo primero que llama nuestra atención es el aliviadero de las aguas de avenida hacia el Canal de Derivación. Como dato curiosa señalar que esta presa es una de las más antiguas de España, pues como indica Gines Rosa en "Agua y patrimonio artístico-monumental en la villa de Totana y Aledo en el siglo XVIII" ya "en 1583 el Concejo De la Villa solicitó al rey Felipe II y los señores de su Real Concejo de Justicia “la concesión de licencia y facultad para que se haga en dicha parada y atajo… muy útil e importante e de mucho beneficio”. Mediante Licencia Real se obtuvo el permiso para atajar y aprovechar el río Guadalentín y aprovechar para sus riegos las aguas de las avenidas. Las obras se realizaron en 1735, con 51,5 m de longitud y 9 m de altura, pero las avenidas de 1747 destruyeron la presa, siendo reconstruida de nuevo, pero en 1789 una nueva avenidas la destruyó por completo y la de 1885 arrancó los cimientos. Las obras de la actual presa se realizaron a finales del siglo XIX con una capacidad de derivación de 300 metros cúbicos por segundo, siendo ampliada su capacidad a 900 metros cúbicos por segundo, tras las riadas de finales de los ochentas. Recientemente se han realizado obras de emergencia para reparar los daños producidos por la riada de 2012 que fueron importantes como podemos ver en este video de Sebas Serrano https://www.youtube.com/watch?v=OQlhhVYIQ1M Tras observar esta obra, continuamos por el camino asfaltado entre el río y el canal.
Intersection
676 ft
Camino
Llegamos a un cruce. El camino del Pozo de don Maximo, que viene por la izquierda, cruza el canal, mediante un "badén". Nosotros dejamos el camino junto al canal y nos vamos por la izquierda por el camino de del Pozo de don Maximo. Existe la posibilidad de hacer este último tramo por el interior del canal. Para ello, en el punto anterior, al inicio del canal, hay unas escaleras de obra, que permiten la bajada hasta el mismo lecho del canal y por este podemos llegar a este "badén" y entonces se abandona dicho lecho y continuamos por el camino.
Intersection
687 ft
Cruce caminos
Llegamos a otro cruce de caminos. Por la izquierda, de frente, el camino de don Maximo, continua para cruzar el río, pero nosotros nos vamos por la izquierda, por el camino que discurre junto a la acequia de la fontanilla
Intersection
652 ft
Cruce Casa Bermejo
Junto a la Casa Bermejo encontramos otro cruces de caminos. Continuamos recto, pero no sin antes fijarnos en las distintas obras hidráulicas existente (puente para cruzar la acequia, partiores para repartir el agua, tuberías de los modernos pozos...) Continuamos rectos
Intersection
667 ft
Carretera Paretón-Mazarrón
Llegamos a la carretera del Paretón y la cruzamos con toda la precaución, aunque al ser un tramo recto no implica un gran peligro si prestamos la atención necesaria. El camino siempre discurre junto a la acequia, de donde parten distintos ramales para dar riego a las distintas fincas de estos pagos.
Lake
669 ft
Embalse
Pasamos junto a un embalse de riego, que ha sido "ocupado" por distintas especies de aves, especialmente por pollas de agua, y, que. si nos acercamos con sigilo, podremos observar.
Waypoint
673 ft
'Partior'
Al poco del anterior embalse, pasamos junto a un "partior" o punto en donde se partía o repartía el agua que bajaba por la acequia. En este punto podemos continuar por el camino o hacer un pequeño tramo de nuestro recorrido por el interior de la acequia, que en este tramo se encuentra limpio de maleza.
Car park
658 ft
Aparcamiento
Finalmente llegamos al punto de inicio, junto a la autovía, dando por finalizada la ruta con unas excelentes vistas sobre las sierras circundante: Espuña, La Tercia, La Almenara e incluso el Gigante y María en dirección a Lorca.
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