Sentier Adrien Ries (sud)

Le sentier d'Adrien Ries est une boucle entre 47 et 50 km (selon les sites) qui traverse les communes qui font partie de la Nordstad (principalement Diekirch et Ettelbrück), c’est un chemin de randonnée national Luxembourgeois. Il est possible de la découper en 3 boucles : la Nord, la Sud et l'Est.

Nous avions opté pour le fait en 2 étapes : les parties Nord et Est, soit 32km pour la première journée et la partie Sud de 23 km pour la seconde.

Seconde journée :

Nous laissons Diekirch et sa cavalcade derrière nous pour rejoindre la ville de Colmar-Berg.
Vous pourrez vous parquer gratuitement au parking situé rue de l’école, juste à côté du Parc Communal.

Après avoir traversé le parc en longeant les petits étangs, nous suivons la rivière l’Attert sur quelques centaines de mètres avant de commencer une longue et douce ascension à travers les bois sur +/- 8 km. Le chemin est large, très roulant, boueux par endroits, dû aux pluies de la nuit. Un premier tiers très immersif, au calme, peu de contact avec la civilisation, tout au plus l’une ou l’autre traversée de routes assez peu fréquentées. Des ambiances très changeantes, et variées en fonction des essences présentes. Au début vous longerez de petites rivières jalonnées d’étangs de belle taille.

Nous entamerons ensuite une aussi longue descente vers Ettelbrück que nous traverserons pour rejoindre et remonter sur l’autre versant, avant la descente (presque) finale vers la ville De Schienen que nous traverserons également.

Nous quitterons la forêt profonde vers la moitié, un peu avant de rejoindre Ettelbrück. La seconde partie de la boucle sera plus aérée, avec à nouveau quelques beaux panoramas et points de vue sur Ettelbrück, Welsdorf, Berg et le magnifique château de Berg (résidence de la famille Grand-Ducale)

Une boucle sans la moindre difficulté donc, avec un dénivelé beaucoup plus doux, des chemins très praticables et très roulants. Nous suivrons scrupuleusement le balisage, en prêtant plus attention aux bifurcations mais à nouveau nous aurons l’une ou l’autre discordances par rapport à la trace GPX.
Nous recommandons de suivre le balisage qui nous a semblé plus sympa (et surtout moins bitumeux) que la trace.