Santiago - Bareño - Cisneros (bajando por la cascada El Caney) (S641)

Para llegar al sitio de arranque de esta caminada tomamos el bus de Coonorte que va por la nueva carretera y pasa por un lado de Cisneros. Nosotros nos bajamos en la entrada del nuevo túnel de La Quiebra y allí por una carretera pavimentada llegamos al corregimiento de Santiago. Este corregimiento pertenece al municipio de Santo Domingo y en el pasado, cuando funcionaba el Ferrocarril de Antioquia, era una estación muy importante del mismo. Arrancamos a caminar al frente de la Institución Educativa Pedro Pablo Castrillón, a 1.271 metros sobre el nivel del mar, por la carretera de acceso al pueblo. Al llegar a lo que era la vía principal hacia Cisneros, nos desviamos a la izquierda y al completar 300 metros de recorrido, encontramos a mano derecha el inicio del camino, en ascenso. Es un sendero muy definido , de pendiente alta, cercana al 20%, por el cual al completar 1.7 km de recorrido llegamos a una carretera veredal, la cual cruzamos para continuar a la izquierda por un camino amplio, adecuado tal vez para el paso de las motocicletas de los habitantes de la zona. Estos ya son terrenos del municipio de Yolombó. Por este camino de poca pendiente, a los 3.0 km de recorrido empezamos el descenso a la quebrada Bareño, pasando por una zona en donde encontramos vías recién abiertas y explanaciones para posibles construcciones. Parece que la zona la están urbanizando y probablemente en el futuro el paso será restringido. A los 4.1 km de nuestro recorrido llegamos al puente sobre la quebrada Bareño y después de pasarlo, a mano derecha continuamos por un camino en ascenso, con piso de piedra en varios tramos. Después de pasar una cancha de fútbol, a los 4.6 km de recorrido encontramos una tienda, en donde pudimos disfrutar de una bebida y además conocer el proceso de manejo de una apiario o colmenar, pues en la tienda venden miel de abejas que ellos mismos procesan. Continuamos nuestro recorrido pasando por la capilla de Bareño y comenzando nuevamente un ascenso por una carretera con rieles de concreto que nos colocó a los 5.5 km al frente de un trapiche comunitario. La continuación en ascenso fue por camino bien definido hasta los 6 km y allí, después de pasar una puerta metálica continuamos por camino definido y de poca pendiente hasta los 7.5 km, en donde después de cruzar una quebrada con un puente de guaduas, en el lado izquierdo pasamos un portillo y comenzamos nuevamente a ascender por un potrero y en paralelo a una cerca de alambre. Más adelante el camino es un canalón y al final son unos rieles de concreto en donde alcanzamos la máxima altura a 1.791 msnm y un poco más adelante, a los 9 km llegamos a una carretera veredal. Por esta carretera que va probablemente por el limite entre los municipios de Yolombó y Cisneros, continuamos a la izquierda y antes de llegar a la escuela de la vereda Sabanalarga, a los 11.7 km de recorrido, emprendimos a la derecha el descenso por un camino muy deteriorado por las lluvias, por predios del municipio de Cisneros. Como novedad encontramos que en esta ladera están construyendo una vía y explanaciones para construir casas. El descenso es difícil, pues el camino, que es un canalón, además de estar muy deteriorado, su pendiente es alta, superior al 25%. En este tramo se puede observar la nueva carretera de doble calzada que ya no pasa por el centro de Cisneros, sino por la margen derecha del río Nus. Al completar 14.7 km y después de observar la bella cascada denominada El Caney, llegamos a calles del pueblo y a los 15.7 km estábamos en el parque de Cisneros a 1.063 metros sobre el nivel del mar. Esta población surgió con la construcción del Ferrocarril de Antioquia y se asume como su fecha de fundación el jueves 3 de febrero, día en que solemnemente fue inaugurada la estación del ferrocarril. Aunque originalmente se llamaba La Quiebra, posteriormente se le dio el nombre de Cisneros en honor al ingeniero y empresario cubano Francisco Javier Cisneros, quien por concesión que le dio el Estado Soberano de Antioquia emprendió la construcción del ferrocarril. Éste ya no funciona y como recuerdo del mismo, en el parque tienen muy cuidada la locomotora 45. El regreso a Medellín fue fácil, porque encontramos transporte hasta las 6:15 pm. Participamos Carlos Jaramillo, Gabriela, Gloria Buriticá y Serafín Rueda.