Ruta de las Norias de Abarán con Nala

Zona azul sábados y domingos de julio y agosto

Parque el Jarral

"El Jarral es un paraje situado en el margen izquierdo del río Segura a su paso por Abarán. En el año 2005 se recuperó su playa fluvial (playa de La Mona) y se replantó el bosque de ribera con variedades autóctonas como el taray y el álamo blanco. Un paraíso natural situado en un entorno de gran belleza paisajística y una excepcional riqueza, manifiesta en la enorme diversidad y singularidad geomorfológica, florística y faunística." https://abaran.es/eljarral/

Por el río

Playa fluvial el Jarral

"La playa fluvial del Jarral es un remanso de agua dulce que surge de la desviación del caudal del río mediante una presa, estructura hidráulica construida para generar energía eléctrica en la Central de Nicolás (1919), edificio colindante. Este lugar es un reclamo turístico durante los meses de verano y una de las zonas más atractivas para las personas que realizan el descenso del río Segura; una parada habitual para las empresas que practican deportes de aventura. Sin duda, un lugar perfecto para pasar el día en familia, rodeados de naturaleza." https://abaran.es/eljarral/

Río Segura

El Río Segura representa el mayor curso fluvial de la Región de Murcia, siendo el principal protagonista del Valle de Ricote geográfico, que lo recorre de norte a sur. Su existencia ha dado lugar al desarrollo de una agricultura de regadío de gran tradición, tanto por el uso de sus aguas, como de las vegas de su cauce, así como a los asentamientos humanos que se suceden a lo largo de su recorrido. Pero el Segura es, además, poseedor de interesantes valores patrimoniales relacionados con la biodiversidad, desde mucho antes de que los humanos nos asentáramos junto a él por estas tierras. http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/el-cano.html?m=1

Zona en obras

Se puede pasar caminando (en esta fecha)

Parque Municipal de Abarán

Un paseo entre eucaliptos centenarios El Parque Municipal de Abarán, antiguamente conocido como Parque de los Exploradores, es un espacio polivalente situado en el margen izquierdo del río. Es la parte del paseo ribereño que une el Parque de las Norias y El Jarral. Se caracteriza por sus inmensos eucaliptos que comenzaron a plantarse en el año 1909 y sirvieron para convertir en un lugar de recreo, una zona de pasto para el ganado que transitaba por la cañada real de la sierra del Oro. Un espacio polivalente en un entorno BIC Tiene un amplio paseo, zona de juegos infantiles, un merendero y un escenario al aire libre que alberga numerosas actividades a lo largo del año, especialmente durante las fiestas patronales. El parque está ubicado en un entorno protegido, donde se encuentran el Molino de las Pilas (Edificio BIC) y el Puente Viejo (Monumento BIC). https://abaran.es/parquemunicipal/

Chumbera

Parque de las Norias y Noria Grande

"La noria funcional más grande de Europa Operativa desde el 30 de junio de 1808, es la noria más grande de la Huerta de Abarán. Su construcción tuvo como objetivo elevar agua de la Acequia Principal de Abarán y Blanca para mejorar y aumentar los regadíos que eran realizados con ceñas (norias de sangre). Su gran diámetro hizo que fuera considerada de tamaño colosal a mediados del siglo XIX. Hacia 1870, permitía la irrigación de 135 tahúllas (15,03 hectáreas). El Heredamiento de la Noria Grande reconstruyó la rueda en varias ocasiones, constatándose la última en el año 1951. Fabricada en madera, a excepción del eje y los platos de metal, tiene un diámetro de 11,92 metros. Por ello, está catalogada la noria funcional más grande de Europa. El canal de distribución del agua elevada, de unos 3,5 kilómetros de longitud, permitió un riego entandado de unas 160 tahúllas (17,89 hectáreas). Esta superficie, entre el paraje de Morzaletes y el Barranco de la Carraila, se vio complementada con áreas irrigadas mediante el empleo de ceñas o artes, arietes hidráulicos y motores; artilugios que elevaban agua del canal de la Noria Grande. En 1955, el espacio hidráulico del heredamiento era de 195,7 tahúllas (21,88 hectáreas), donde se constatan motores a pleno rendimiento en sustitución de las arcaicas norias de sangre. En 1999, la superficie agrícola se había reducido a unas 115 tahúllas (12,86 hectáreas). En la actualidad, la rueda sólo riega una pequeña área próxima a ella." http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/noria-grande.html?m=1

Las Canales

"Las huellas de la primitiva Acequia de Abarán El paraje de Las Canales constituye uno de los estrechos fluviales que el Río Segura ha abierto en su discurrir. Debe su nombre a la conducción que se hizo en su margen izquierda para que la primitiva Acequia de Abarán pudiera salvar el estrecho; canales talladas en la roca que estuvieron vigentes desde el periodo andalusí (Edad Media) hasta la construcción de las minas (1805). La manutención de este punto del sistema hidráulico fue primordial para que el agua pudiera irrigar la mayor extensión de la Huerta de Abarán, dada aguas abajo. De la arcaica acequia madre se conservan los restos de dos tramos en este paraje, uno en cada espolón rocoso, que permiten conocer que la primitiva acequia discurría a una cota más baja que la vigente acequia. Esto manifiesta que su presa de derivación en el río no estaba donde se da el actual Azud del Menjú (1778), sino entre la Rambla del Moro y Las Canales. La construcción de las minas en 1805 permitió que el tramo de la arcaica acequia del segundo saliente rocoso fuera utilizado como desfiladero para el tránsito de caminantes, así como lugar de emplazamiento de la obsoleta estación de aforos, ya presente a finales del siglo XIX. También en esta zona tenía su ubicación el Azud de Blanca, vigente desde el periodo andalusí hasta 1807. Constituía el punto de origen de la acequia madre que riega la huerta de la vecina localidad. En el citado año, la encomienda santiaguista del Valle de Ricote anuló esta presa de derivación, por haberse roto, para unir la toma de la Acequia de Blanca a la cabecera de la Acequia de Abarán a través de un partidor, todavía funcional junto a la Noria Grande. Para la unión de las dos acequias madres se tuvo que ensanchar el primer tramo de la acequia abaranera en el paraje de La Hoya de Don García. Desde entonces, a este trayecto se le llama "Acequia Principal de Abarán y Blanca". Entre los más viejos del lugar aún se conserva el topónimo "El Azud" aguas abajo de Las Canales." http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/las-canales.html?m=1

Por canal de riego

Noria Hoya de Don García

"La noria está ubicada en la Acequia Principal de Abarán y Blanca, permitiendo elevar agua a terrenos de La Hoya de Don García, Soto de la Presa y parte baja de la Rambla del Moro (Abarán - Cieza). El diámetro de su rueda la convierte en la segunda más grande de la huerta abaranera. Por este motivo, fue considerada de tamaño colosal a mediados del siglo XIX. Es la noria más productiva de Abarán (unos 42 l/s) y la más bella de España. La actual rueda de esta comunidad de regantes, de 8,20 metros de diámetro, procede de una reconstrucción realizada en el año 1951. Está confeccionada en madera, salvo el eje y los platos hechos en metal. El tamaño de la noria y el importante caudal elevado posibilitan la irrigación a manta de un espacio hidráulico de unas 137 tahúllas (15,31 hectáreas), tal como se cuantifica en el reparto emitido en el año 2009. En la actualidad, cada agricultor riega cuando lo necesita, sin emplear el sistema de esperar la tanda. A esta superficie de regadío, por donde discurre la reguera de unos 1,4 kilómetros, se añade otra área regada con el agua impulsada con un motor. Está localizado en la balsa del final del sistema hidráulico tradicional, en término de Cieza, cuya primera máquina fue instalada por Juan Antonio Jover en 1920. La Noria de la Hoya de Don García está documenta en 1818, siendo referenciada en los primeros años del siglo XIX. Con anterioridad, en los siglos XVII y XVIII, se empleaba una ceña para irrigar el paraje donde se ubica. La noria permitía un riego entandado que alcanzó las 93 tahúllas (10,39 hectáreas) en 1870. El artilugio fue reconstruido en 1892. En el año 1901 se solicitó su sustitución por otro artefacto de mayor potencia, que permitiera aumentar los terrenos regables del heredamiento. Como queda dicho, su última reconstrucción se realizó en 1951, al igual que ocurrió con la Noria Grande. https://rutadelasnorias.blogspot.com/p/noria-de-la-hoya-de-don-garcia.html?m=1

Abarán

Mirador

Pasarela

Noria de Candelón

"Un complejo hidráulico en Candelón: acequia, noria, ceña y contraceña Documentada en 1838, la noria fue construida para regar los terrenos del paraje de Candelón localizados por encima de la Acequia de Charrara. Con 6 metros de diámetro, la arcaica rueda de madera dio paso a otra metálica. Su pequeño rendimiento obliga a almacenar el agua elevada en una balsa. A partir de este punto, los huertanos ejercen el riego a través de un canal de distribución de unos 400 metros. Tradicionalmente, con esta noria se han irrigado 14 tahúllas (1,56 hectáreas), tal como se registra en 1929. En el año 2018, el espacio hidráulico constaba de 11,3 tahúllas (1,26 hectáreas) distribuidas en 24 propietarios, quienes no emplean el sistema de esperar la tanda, sino que cada uno riega cuando lo necesita. El afán del agricultor abaranero de ganar terreno de regadío se puede interpretar en el paisaje de Candelón. En 1882 se edificó una ceña que elevó el agua del canal de la noria y, más arriba, una contraceña que subió el agua de la reguera de la ceña. Estas escalonadas norias de sangre, movidas con el esfuerzo animal, permitieron transformar una hectárea de tierra en regadío (9 tahúllas). En el año 1911, la instalación del Motor "Libertad" en la Acequia de Charrara las dejará obsoletas. No ocurrió lo mismo con la Noria de Candelón, que permaneció funcional." http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/noria-de-candelon.html?m=1

Acequia de Charrara

"Su origen hay que buscarlo en el año 1765, cuando propietarios abaraneros de los parajes de Candelón y La Cuna compraron el terreno para la acequia en El Menjú. La ampliación hacia el término de Blanca se acordaría en 1780, con el propósito de dejar obsoleta a la Noria de Corona (siglo XVI), cuya misión era elevar agua del río para irrigar unas 200 tahúllas (22,36 hectáreas) en los parajes de Soto Damián, Corona (Abarán) y Huerta de Darrax (Blanca). La prolongación de la Acequia de Charrara hacia Runes (Blanca) se acordó en 1788. En el año 1866, la acequia ya estaba regando la Huerta del Campillo (Blanca), alcanzando unos 11,2 kilómetros. Este último espacio agrícola de la Acequia de Charrara (194,1 tahúllas -21,70 hectáreas-) pasará a depender de La Turbina en 1892." https://rutadelasnorias.blogspot.com/p/acequia-de-charrara.html?m=1

La Ñorica

"Como su nombre indica, La Ñorica es la rueda hidráulica de menor diámetro de la Huerta de Abarán (5 metros). Fue instalada para elevar agua de la Acequia de Charrara a terrenos de la margen izquierda del Barranco Jacintón, en Soto Campuzano, estando vigente antes del año 1850. La también llamada "Noria de la Pacha" disponía de un espacio hidráulico de 6,5 tahúllas (0,73 hectáreas). Debido al pequeño caudal elevado, el agua tenía que depositarse en una balsa antes de que el huertano pudiera regar a través de una corta reguera. El artilugio quedó abandonado, durante mucho tiempo, cuando los propietarios de estas tierras decidieron aprovecharse del cercano Motor "Libertad", que impulsa agua de la Acequia de Charrara desde 1911. Por este motivo, la noria ya estaba inutilizada en el año 1929. Un mismo destino tendrá una próxima ceña (Ceña del Mataperros), cuya misión era elevar agua de un brazal de la acequia para irrigar unas 3,8 tahúllas (0,42 hectáreas). La Ñorica fue rehabilitada por Pedro García en la segunda mitad de los años setenta. Como dueño de la vivienda y parcelas próximas, la reparó a su costa, respetando su armazón de metal y madera. En esta ocasión, la función de la noria era ajena al regadío: el agua la condujo a la piscina que diseñó junto a la casa. Para ello se tuvo que construir una nueva canalización por encima del acueducto originario, revertiendo el sobrante desde la balsa a la acequia. En 2016, el actual propietario volvió a rehabilitar la noria. El agua acumulada en la balsa es bombeada para irrigar toda su propiedad por el sistema de riego por goteo." https://rutadelasnorias.blogspot.com/p/la-norica.html?m=1

El Caño

"Un proyecto de recuperación ambiental La magnífica arboleda de El Caño, en Soto Campuzano, es fruto de un proyecto de recuperación ambiental realizado en el año 2005. En este paraje se encuentra una rica representación de los árboles y arbustos propios del bosque de ribera, que dan refugio a diversas especies de fauna. Son muchas las aves con posibilidad de ser observadas o escuchadas, variando en función de la estación del año en la que nos encontremos. En este tramo, el Río Segura también está habitado por la nutria, un mamífero con hábitos más discretos y nocturnos. El ecosistema de ribera es una auténtica reserva de biodiversidad y, en lugares como éste, una suerte poder disfrutarlo gracias a su cercanía a la población de Abarán." http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/el-cano.html?m=1

Árboles

"Entre los árboles más característicos, encontraremos álamos (Populus alba), situados junto a la orilla. Otros árboles ligados a este ambiente, y que podemos reconocer en la zona, son los tarays (Tamarix canariensis), fresnos (Fraxinus angustifolia), sauces (Salix fragilis) o almeces (Celtis australis). Entre la vegetación arbustiva, tenemos adelfas o baladres (Nerium oleander), sauzgatillo (Vitex agnus-castus), juncos (Juncus acutus) y los vistosos lirios amarillos (Iris pseudacorus). Más cercanos al cauce del río se encuentran carrizos (Phragmites australis) y cañas (Arundo donax)." http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/el-cano.html?m=1

Puente Viejo

"Un monumento Bien de Interés Cultural Fechado en 1883, es uno de los monumentos de ingeniería más antiguos del municipio de Abarán. Durante un siglo, hasta la construcción del Puente Nuevo (1985), constituyó el único puente sobre el Río Segura para comunicar la población con la margen derecha. Desde el año 2008, tiene la condición de Bien de Interés Cultural, con categoría de Monumento. El lugar donde se ubica era denominado "La Cuna" a mediados del siglo XVIII. Hacía alusión al primitivo medio de paso formado por una pasarela colgante de maromas de esparto y tablas de madera. De ésta sólo queda el nombre del barranco que desemboca entre los puentes Viejo y Nuevo ("Barranco de la Cuna"), en cuyas inmediaciones se localizaba. En el año 1838 se documenta la presencia de un puente de madera construido sobre tres pilares de sillares, que fue arrasado por una riada en ese año. Éste fue sustituido por uno provisional de madera aguas arriba, "en el sitio en que las aguas se parten en dos brazos". Tras cada riada, fue restituido a lo largo de cuatro décadas. En el año 1879, la Riada de Santa Teresa (15 de octubre) ocasionó daños de gran magnitud. El Estado concedió una ayuda económica al municipio de Abarán, que fue destinada a la construcción de un puente de hierro en el mismo lugar donde se localizaba el arrasado en 1838. El proyecto fue redactado por el ayudante de obras públicas Francisco Meseguer en 1880. En el año 1881 se autorizó su construcción a partir del informe redactado por el ingeniero de caminos Félix Martínez, quien realizó una serie de modificaciones del proyecto original. La estructura metálica se construyó sobre los estribos del aludido puente de madera vigente hasta 1838, que fueron revisados y elevados, y sobre dos pilas que correspondían a dos de las tres con las que contaba el anterior puente. Como en la actualidad, tuvo unas dimensiones de 65 metros de longitud y 4 metros de anchura. Las obras, dirigidas por Emilio Hernández, se dieron por terminadas en la Navidad de 1883, aunque una inspección en enero del siguiente año dejaba al descubierto diversas faltas en la estructura de hierro. Años después, en 1890, el piso y los faroles fueron reparados por José Caballero. Hacia 1920, el puente fue reforzado mediante péndolas y tirantes para controlar el descenso de las vigas principales, elementos que le confirieron un carácter estructural singular y único en España." http://rutadelasnorias.blogspot.com/p/puente-viejo.html?m=1